Lentokone Airbus-321: Lyhyt historia ja yleiskatsaus

Johtuen suhteellisen pientä kustannukset pitää, huolto ja korjaus, Airbus-321 lentokoneen, jotka ovat kuvat alla, sillä on erittäin suuren suosion yksi maailman johtavista lentoyhtiöihin. Lisäksi, koska pitkänomaisen rungon ilma pystyy kuljettamaan sen aluksella paljon suuremman matkustajamäärän verrattuna edelliseen muutokseen. Saat lisätietoja siitä keskustellaan edelleen.

Lyhyt historia

Työt uuden aluksen aloitettiin vuonna 1989. Päätehtävänä joka sijoitettiin ennen suunnittelijat suunnitteluvaiheessa, oli varmistaa asianmukainen kilpailu amerikkalaisten lentokoneiden Boeing-757. Perusteella uusien tuotteiden suunnittelussa loi 320. malliin. Samaan aikaan, kehittäjät laajennetaan seitsemän metriä rungon Airbus-321. lentokoneen matkustamossa, minkä seurauksena on tullut paljon tilavampi. Lisäksi yritys tuottaa insinöörit varustettu malli tehokkaammat käyttövoimayksikköä, mikä parantaa lennon alue. Muutokset tehtiin ja siiven, joka oli kestämään paljon suurempi kuormaa kuin edeltäjänsä.

Debyytti versio ilma sai nimityksen "100" otsikossa. Testi lento on tehty 11. maaliskuuta 1993 vuotta. Kaksi kuukautta myöhemmin ilmassa on noussut muutoksen, joissa tehokkaammat moottorit. Kahdeksantoista kuukautta myöhemmin kone kulunut sertifiointi. Vuoden 1995 alussa, ilma tuli ensimmäiset asiakkaat, jotka ovat tulleet kantajia kuten Alitalia (Italia) ja Lufthansa (Saksa). Sen jälkeen aloitimme työn uuden muutoksen - Airbus-321-200. Uutuus on saanut lisää polttoainesäiliöitä, joka kasvoi suurin lennon välillä 4500-5550 km. Ensilentonsa Toteutettu vuonna 1996.

yleinen kuvaus

Kun itse tämä ilma on keskipitkän kantaman matkustajalentokoneen, joiden tuotanto ei pysähdy tänään. pienoismallien rakentamiseen, toisin kuin muut lentokoneet Airbus teki Saksan Hampurissa, eikä Ranskan Toulousen. Kuten tänään, se on jo kerännyt yli 700 kappaletta lentokoneen. Tällöin odotettu toimitus on noin tuhanteen lähitulevaisuudessa, eri maailma lentoyhtiöt.

Malli Airbus-321 on suunniteltu kuljettamaan jopa 220 ihmistä yhden tai kaksi luokkaa. Tarvittaessa lento kantomatka on jopa 5600 km, matkustajien määrä alennetaan 170. Kone on varustettu kuuden matkustajan ovet ja kahdeksan varauloskäyntien, jotka sijaitsevat kummallakin puolella sen rungon.

Tällä hetkellä mallia käyttävät monet yritykset maailmassa: talousarvion sekä tilauslennoilla. Tämä ei ole yllättävää, koska lentokone on edullisinta käyttöehdot kaikilla perheessä. Kustannukset halpa versio hänen alkaa merkki 110,1 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

salonki

Vakiona Airbus-321 matkustajakoneen matkustamossa järjestelmässä myönnetään 185 paikkaa. Tässä tapauksessa 16 heistä kuuluvat bisnesluokassa. Tällainen kokoonpano tilauslennoilla voidaan muuttaa asiakkaan. Erityisesti veneessä on helppoa kuljetusta 220 ihmistä, mutta tässä tapauksessa kaikki matkustajat lentää turistiluokassa. Ei ole epäilystäkään siitä, että parhaat paikat sijaitsevat ensimmäisessä luokassa. Mitä istuinpaikka, se on erilainen eri lentoyhtiöiden.

Tärkeimmät ominaisuudet

Koko lentokone pituus on 44,51 metriä, kun taas soveltamisalaa sen siivet - 34,1 metriä. Miehistö koostuu kahdesta ihmistä - lentäjä ja hänen avustajansa. Matkanopeus Airbus-321 = 840 km / h. Kuten polttoaineen kulutusta, laiva kestää keskimäärin 2900 litraa kerosiinia tunnissa lennon. Lentokone on varustettu digitaalisella ohjausjärjestelmällä, sekä avioniikkatuotteiden EFIS (kuten käytetään 320. muutos). Analoginen esiaste syntyy myös melutaso ja päästöjen ilmakehään haitallisia aineita. Suurin lentokorkeus on 11800 metriä, ja etäisyys - 5950 km.

Suurin onnettomuus

Suurin Crash ilmennyt matkustajakone Airbus-321 Pakistanissa 28 heinäkuu 2010. Sitten alus sarjanumerolla 1218, myönnetty vuonna 2010 suorittamaan kotimaan kaupunkien välillä Karachi ja Islamabadissa. Syöksyi laskeutumisen lähestymistapa klo 9.45 paikallista aikaa. Tärkein syy tragedia, joka sitten tappoi kaikki 152 ihmistä aluksella, monimutkaisia sääolosuhteet tunnistettiin perusteella tutkimuksessa. On huomattava, että silloin, kun alus onnistui syöksyä yli 34000 tuntia, kun se tapahtuu yli 13000 lennot.

viimeksi muokattu

Lisäksi kaksi suuria muutoksia, josta keskusteltiin aiemmin, on toinen versio Airbus-321. Arvioita edustajista monet sen operatiivisten yhtiöiden ja asiantuntijoiden todisti läsnäolo markkinoilla suurta kysyntää vähemmän polttoainetta kuluttavia autoja. Tältä osin päivitetty versio mallista, joka ilmestyi otsikossa merkintä «NEO» kehitettiin. Hänen asiakkaat pystyivät valitsemaan kahden uusien voimalaitosten.

Jokainen niistä on pienempi polttoaineen kulutus verrattuna standardiversioista, ja siksi lennon pituudesta liner on kasvanut lähes tuhat kilometriä. Lisäksi uusia kohteita siivet ovat muodossa hain evä, joka osaltaan parhaan aerodynaamista suorituskykyä. Matkustajakapasiteetti ilma on noussut 235 henkilöä (kuljetus turistiluokassa vain). On odotettavissa, että hyödyntämällä uusia kohteita aloitetaan vuonna 2016. Kuten tänään, Airbus on saanut tilauksia yli 500 näistä lentokoneita.