Latauksen ja ylläpito geeli skootterien akut: laite ja huolto palaute

Nyt kaupoissa auto ja moottoriajoneuvot ovat yhä yleisempiä geeliakkuja. Ne ovat erityisen suosittuja skootterit. Ostaessaan akku, monet joutuvat siitä, että he eivät tiedä, miten palvella näitä akkuja. Usein he yrittävät säilyttää tavallisia latureita lyijyakkuja. Mutta tehdä tämän, sinun ei pitäisi. Tänään oppia kaikkea geeli skootterien akut, sekä tarkastella, miten ja mitä ladata ja ylläpitoon geeliakkuja.

Mitkä ovat AKB

Kun moottori käynnistetään, virta on-board-verkko on tuotettu generaattorilla. Jälkimmäinen on kytketty kampiakseliin hihnapyörä. Mitä suurempi nopeus, sitä nopeammin maksua. Jos muhvelin moottori, generaattori ei tuota virtaa. Nousta jännite ei kuulu, autoissa ja skootterit käytettyjä akkuja. On kiitos heille, että teki moottorin käydä joutokäynnillä jopa generaattori. Paristot tulevat eri tyyppejä. Aikaisemmin usein käytetään lyijy-yksikkö. Mutta viime aikoina paljon suosiota ja kalsiumin geeli kollegansa. Ne ovat hieman erilaisia kuin klassisesta lyijyä, joten sinun täytyy tietää, miten säilyttää niitä oikein.

miten

Kehitettävä tietojen CRA alkoi syy. Aluksi niitä käytettiin sotatarvikkeita, eli ilma. Se, että tavanomaisten happoakkuja näissä olosuhteissa on mahdotonta. Lentoliikenne muuttuu jatkuvasti asennossa. Akku kokee valtava ylikuormitus. Kaikki tämä ei ole paras vaikutus happoakkuja. Ja Yhdysvaltain viranomaiset ovat asettaneet tiedemiehet vakava tehtävä - kehittää akku, joka voisi pelastaa kaikki toiminnot tavanomaisen akun ja siten yleensä toimivat ääriolosuhteissa. Geeliakku sopivia näitä ehtoja ei voisi olla parempi. Nyt niitä käytetään laajasti paitsi palvelua, mutta täysin siviilitarkoituksiin - on autojen, moottoripyörien ja skoottereiden.

Laite on geeli akku

Tiedot laitteen paristot eivät ole juuri poikkea lyijy-happo. Nämä elektrolyytti sisältää erityisen lisäainetta, jonka vuoksi geeli. On olemassa kahdenlaisia paristoja:

• AGM.
• GEL.

Ne vaihtelevat valmistustekniikka.

AGM-akut

AGM - tämä on hyvin tavallinen lasi, joka sijaitsee positiivisen ja negatiivisen lyijylevylle. Se on geelielektrolyyttiä. Itse elektrolyytin - perinteinen hapan neste. Mutta tässä tapauksessa se sijoitetaan erityiseen lasikuidun erotin, minkä vuoksi se ei leviä. Siten, akku voidaan käyttää missä tahansa asennossa. Lisäksi nämä akut ovat täysin turvallisia elimistöön. Höyryjen ja kaasujen muodostettu kemiallisissa prosesseissa, pysyvät varmasti huokosiin lasikuitu.

Nämä geeli paristot ovat budjetti ratkaisu. Kuitenkin niiden käyttöikä on noin 5 vuotta. Ja tämä ei ole raja - jos lataus ja ylläpito Geeliakut tämäntyyppistä suoritettu oikein, paristo ei menetä ominaisuuksia vuosikymmenen tai enemmän. Standardi akku pystyy kestämään jopa 200 sykliä purkaustehon syvyys 100%.

Geeliakkuja

Akun valmistanut tätä tekniikkaa on riittävän korkea käyttöikä. Joissakin tapauksissa asianmukaista hoitoa kestää jopa 800 lataus / purkukerran kärsimättä kapasiteettia. Mutta on osattava ladata geeli akkua skootteri. Menetelmät saavat aikaan erityinen laite. Vain tällä tavoin säästää akun käyttöikää. GEL - tämä ei ole heliumin, koska se saattaa tuntua, nimittäin geeli. Tässä tapauksessa, erotin suorittaa rooli silikageeliä, joka on täytetty onton onteloita vielä tuotantoprosessiin. Kun tarpeeksi geeli kovettuu, aine kulkeutuu kiinteässä tilassa. Huokoset on muodostettu siihen, missä se säilyy geelielektrolyyttiä.

Koska silikageelilevyt välillä tällaisia terminaaleja on suojattu Rispaantumisen. Se on suuri vaikutus resurssi. Ja vielä enemmän - tämä päätös on auttanut merkittävästi parantaa yleistä parametrit geeliakkuja. Ja vaikka nimellinen resurssityyppi geeliakkuja on lähes eroa elämän AGM-akut, mutta määrä on paljon suurempi jaksoa. Standardi GEL-akku, joka pystyy kestämään 20% syklien enintään purkaussyvyys.

Edut geeli skootterien akut

Hän on erittäin luotettava. Akku menettää ominaisuuksia, vaikka suurin vesimäärä. Lataamisen jälkeen akku voidaan palauttaa täydessä laajuudessa, kun taas happoakkuja menettää joidenkin toimivien kapasiteettia ominaisuuksia ilman mahdollisuutta elpymistä. Koska erityispiirteet akku pystyy tuottamaan korkean syöksyvirrat. Jos lataaminen ja ylläpito geeliakuille suoritetaan kaikki säännöt, sitten akku voi kestää huomattavasti enemmän syklit kuin tavanomaisen pariston. Akku voidaan käyttää missä tahansa asennossa, kuten kyljelleen. Koska geeli akku on lähes huoltovapaa, niin sitä voidaan käyttää heti oston jälkeen. Ei ole tarvetta valmiiksi latauksen. Kun akku kotelo on vaurioitunut, se ei muuta sen ominaisuuksia. Kotelon tässä ei ole tärkein säiliö elektrolyytin. Sen tehtävänä on ainoastaan suojella kiinteitä. Lopuksi on yksi turvallisimmista tyyppisiä akkuja autoille, skootterit ja moottoripyörät.

Miinukset geeliakuille

Kuten arvion, haitat ovat harvat ja aiheuttavat vain muutamia ominaisuuksia sähkölaitteiden skootterit. Geeli akut vaativat erittäin tarkkaa parametrit virran ja jännitteen latauksen aikana. Ei aina sellaisia ominaisuuksia voidaan saada moottoripyöriin. Mutta tämä ei ole vasta. Tarvitsee vain otettava huomioon ja osaa ladata geeliakku skootteri. Toinen haitta - hinta. Kustannukset geeli malleja korkeampi kuin lyijy-happo analogit. Kuitenkin puitteissa hintaero on pieni laitteita ei ole niin suuri.

palvelun ominaisuudet

On muistettava, että lataus tarvitsee erikoislaitteet. Olisi tarkoitettu vain hyytelöakuille. Tietysti nyt nämä muistot löytää se ei ole niin helppoa. Geeliakuille ole rehottaa. Ei jokainen palvelukeskus tarjoaa palveluita. Lataus ja ylläpito Geeliakut on tehtävä kahdesti vuodessa. Tärkeintä on, että prosessi saadaan päätökseen. Jos akku on irrotettu laitteesta, ennen kuin se voi menettää kapasiteettia ja toipuminen on varsin ongelmallinen. Akut eivät ole muisti-ilmiötä. Jos puhumme aikaa kuluu toiminta on välttämätöntä jakaa akun kapasiteetti latausvirtoja. Ja määrä on noin paljon aikaa. Otetaan esimerkiksi, 7 Ah geeliakku. Lataaminen ja huolto kestää noin 10 tuntia. Tämä on olettaen nimellisvirta 0,7 A.

latauksen Ominaisuudet

Yksinkertaisin ja tärkeä sääntö, joka olisi noudatettava prosessissa latauksen geeliakkuja - on noudattamista maksimiarvot jännitteen. Jos ylität sallitun rajan, akku yksinkertaisesti epäonnistuu. Useimmiten mukana toimitetuissa tahansa akun valmistaja määrittelee, miten ladata geeliakku, kynnys jännitteet ja sallittua. Usein viimeinen parametri on välillä 14,3-14,5 V. Pidä myös mielessä, että tämän tyyppinen akku voi olla pitkä aika makaa purkautuneena nollaan. Mutta jos akku toimittaa liian korkea jännite, elektrolyyttigeelillä alkaa erittää suuria määriä kaasuja. Tämän seurauksena akku on yksinkertaisesti pullistuu.

Hinnoittelua geeli skootterien akut

Uskotaan, että se on parasta säilyttää akku kolmen kuukauden välein. Alussa tyhjentynyt geeliakku. Lataaminen ja ylläpito vaatii täyden latauksen käyttäen hehkulamppu. Määrittämään, että akku on kuollut, se on mahdollista, että punainen hehku indikaattorin. Nyt latauksen. Amperage pitäisi olla suurempi kuin 1/10 todellisesta akun kapasiteetti. Jos tätä sääntöä rikotaan, palvelu akun vähenee merkittävästi. Virtaukset prosessin pitäisi olla niin pieni kuin mahdollista. Tämä on paras tapa vaikuttaa geeliakku, ja lataus on laadullinen. Jos virta akun skootteri on 7 Ah, suurin virta ei saa ylittää 0,7. Osalta tarvittava aika, edellä jo ilmoittanut, että se kestää noin 10-11 tuntia. Minun on kuitenkin sanottava, että paras vaihtoehto on ladata geeliakku skootteri - vähenee ampeerin puoli. Tässä tapauksessa se on 0,35 Ah. Olkoon se samaan aikaan ja lisätä aikaa, mutta akku on ladattu lähes ilman tappiota. Ja akun lyhenee.

Valinnasta muistia

Kuten tiedetään, latauksen geeliakuille perinteisillä laitteilla voisi vahingoittaa häntä. Sen vuoksi on välttämätöntä ymmärtää ominaisuuksien muisti geeliakussa. Valitessaan akkutyypistä otettava huomioon. Koska akku on varsin erityinen muotoilu, ja lopullinen jännite akut ovat erilaisia, korkeat jännitteet, jotka ovat voimassa AGM-paristoa voi aiheuttaa elektrolyytin kiehumispisteen. lämpötilakompensointi parametrit erityisiä muistissa on vastattava arvoja, joita tarvitaan erityisiä paristoja. Jos lämpö korvaus eivät ole, se aiheuttaa syväpurkautumiselta, ja sitten käyttöikä lyhenee akun. On myös tarpeen korjata jännite muisti petti. Ennen kuin aloitat latauksen geeliakku, on muistettava, että akku on erittäin herkkä tapahtunut suuria virtoja. Siksi menetelmä tulisi suorittaa vain tarkasti määritellyissä jännitteet. Myös otettava huomioon ja lataa vaiheessa valittaessa muistia. Jos otamme lyijyakku, menettely on jaettu kolmeen vaiheeseen. Ensimmäisessä lataus on vakiovirta kasvava jännitys. Sitten, jatkuva jännite ja siten vähenee puoli. Ja edelleen ladattu akku pidetään alhaisen tasajännitteen ja vähintään virta.

johtopäätös

Tietäen nämä muuttujat, kuten sanotaan käyttäjät voivat menestyksekkäästi käyttää geeliä skootterien akut. Palvelu, Lataus ei aiheuta vaikeuksia. Asianmukaista hoitoa ja hyvää antanut akku kestää hyvin pitkään.