Venäjän valo helikoptereita. Tuotannon valossa helikoptereita Venäjällä

Suunnittelija ja valmistaja roottorialuksen Venäjällä alkoi kaksikymppisenä vuosisadan ja keskittyi täyttävät valtion edut ja sen toimeenpanoelimissä. Aikana Neuvostoliitto oli merkittävä sarjatuotanto keskiraskaiden ja raskaiden helikopterit, jotka ovat palveluksessa asevoimien ja niitä on käytetty joissakin talouden aloilla. Light helikopterit tuotettiin neuvostoaikana hyvin rajallinen sarja ja merkittävästi huonompi niiden tekniset ominaisuudet ja laatu ulkomaisten analogit. Tilanne on nyt muuttunut dramaattisesti. Nyt valo helikoptereita Venäjän valmistuksen kadehdittavan kilpailukykyinen ja valmis valloittamaan maailmanmarkkinoita.

Tämä artikkeli käsittelee joitakin malleja pienten helikoptereita, jotka tuotetaan Venäjällä.

Joka käyttää valoa helikoptereita?

Tällä hetkellä Venäjän valo helikoptereita käytetään seuraavien tehtävien hoitamiseen:

• partioimalla laajennettu putkistojen, korkea sähkölinjojen, teiden ja valtateiden;
• hoitavat töitä ympäristön tilan seuranta;
• toimitus pieniä rahdin ja postin;
• tarjoaa liike- lentoihin kansalaisyhteiskunnan luonteesta;
• luotsausharjoittelu lennon kouluissa.

Tämä ei ole tyhjentävä luettelo aloista, joilla helikoptereiden käytön on tarkoituksenmukainen, koska määrä käyttöalueita päivittäin tulee enemmän ja enemmän.

Nykyään valo helikoptereita Venäjä on vähitellen joutuvat pois näillä alueilla niiden käytöstä raskaiden ja keskisuurten lentoliikenteen. Tämä johtuu siitä, että sen toiminta verrattuna pieni koneita on epätaloudellista.

"Mi-34" - Venäjän ensimmäisen valo helikoptereita

Valmistus pienillä helikoptereilla "Mi-34" on peräisin vuonna 1993, jolloin se luotiin OAO PO "Light helikopterit Mi". Alullepanijoista tähän olivat Venäjän johtavia yrityksiä, jotka rakentavat lentoliikenteen, kuten Mil Moskovassa helikopteri Plant, tehtaan "Progress" Arsenyev Aviation Company, Vyatka Koneenrakennusteollisuudelle Plant "Avitek" yritys "yksikkö" ja muiden organisaatioiden kanssa. Tarkoituksena on kehittää ja edelleen massatuotanto kevyiden helikopterien "Mi-34" ja niiden muutokset, etsiä mahdollisia ostajia, luoda palvelu, menettely korjaus autojen, järjestäminen opetusprosessissa lentäjien ja teknisen henkilöstön uusien pienten helikoptereita.

Tulos osallistua tämän yrityksen luotiin Venäjän ensimmäinen sertifioitu ALH "Mi-34C". Tämä helikopteri käytetään kuljettaa matkustajia ja rahtia, ilmapartiointia, koulutusta lentäjien arvioida vaikutuksia hätätilanteissa ja operatiivisia tehtäviä apuohjelmia ja kunnalliset palvelut kaupungin.

"Mi-34C" First Light helikopterit Venäjällä vielä nykyäänkin ovat kilpailukykyisiä sekä kotimarkkinoilla että ulkomailla.

Kevyiden helikopterien "ANSAT"

Kevyt helikopteri "ANSAT" luotu insinöörit suunnittelutoimisto JSC "Kazan Helicopter Plant". Kehittämistä varten tämä malli helikopteri yhtiön työntekijät otti pitkälle 1994. Ensimmäinen auto vei taivaalle vuonna 1999 ja se on varustettu elektronisella kauko-ohjausjärjestelmä. Massatuotanto "Ansat" alkoi vuonna 2004.

Versiosta riippuen helikopteria voidaan ratkaista hätä, terveys-, partio ja koulutukseen tehtäviä.

Helikopteri pystyy kuljettamaan kuormia jopa 1300 kiloa ja voi kuljettaa enintään yhdeksän matkustajaa. Helikopteri on riittävän hyvä lennon suorituskyky: lentoaan etäisyys voi olla 520 km cruising nopeus saavuttaa 240 km / h ja suurin korkeus - 6000 metriä.

Venäjän kevyiden helikopterien "ANSAT" ovat palvelun armeijan ja Venäjän hätätilaministeriö Venäjän federaation.

"KA-226" - perusteella helikopterikalustoon Venäjän federaation

Helikopteri "KA-226" on tuote, joka syvällä keuhkoissa modernisointi tyyppi helikopterit "KA-26" ja "KA-126". Tämä lentoliikenne on pitänyt parhaita ominaisuuksia sen "vanhemmat" ja sai korkeammat pisteet alalla polttoainetaloutta ja liikenteen laatua.

Tällä hetkellä "KA-226" voidaan kutsua "työjuhta" linja valon helikoptereita Venäjällä. Loppujen lopuksi hän on uusi runko palkki tyyppi, joka koostuu alumiiniseosten ja lasikuitu. Ohjaamossa on tullut mukava. Siinä on uusia laitteita, joka mahdollistaa lennot yötä päivää, sääolosuhteista riippumatta. Ohjaamossa on irrotettava elementti. Tämä järjestely mahdollistaa asentaa lisää matkustajien istuimet yhteensä 9 kpl, helikopterin varustettu lääketieteellisen yksikön järjestämään erityistä tasku tavaroiden kuljetukseen.

Helikopterit "KA-226" voidaan käyttää moniin tarkoituksiin. Esimerkiksi Venäjän Hätätilanteet ministeriö käyttää näitä helikoptereita pelastustoimintaa sekä terveys- ja paloautot. Kunnan kaupunkiliikenne viranomaiset käyttävät tätä ambulanssin lainvalvonnan ja matkustajien kuljetusta. Monille teknisten parametrien kevyiden helikopterien "KA-226" ylittää analogien ulkomainen tuotanto.

Seuraavaksi katsotaan valoa helikoptereita Venäjän valmistuksen "Berkut".

"Berkut" - uusi virstanpylväs helikopterin teollisuuden

Kevyt helikopteri "Berkut" on kehittänyt yksityinen yritys "Berkut Aero" ja on suora kilpailija pienten Länsi helikoptereita. Suurin ero venäläisten autojen ulkomaiset kilpailijat on käyttää koaksiaalista järjestelmää, jossa käytetään kahta roottorien yhden sijasta.

Valikoima suodatin helikopteri voi olla 600 km matkanopeus saavuttaa 170 km / h, suurin lennon korkeus - jopa 3500 metriä.

Light helikopterit Venäjä "Golden Eagle" tänään ovat erittäin kilpailukykyisiä markkinoilla, koska sillä on alhaisempi hankintakustannuksista, eivät vaadi suuria ylläpitokustannuksia ja voi tulla olennainen ja monipuolinen avustajien eri teollisuudenaloilla ja yrityksille.

"Afalina" - uusin ultrakevyt nopea helikopteri

Vuonna 2015, uusin helikopteri "pullonokkadelfiinin" loi Venäjän insinöörejä. Tämä keksintö koskee valoa kaksi-istuin yhden helikopterien, jotka käyttävät kahta roottorin koaksiaalinen järjestelmä ja tandem pilotit. "Afalina" voi kattaa matkan 750 km ja maksiminopeus 250 km / h.

Käytössä vakuuttelut kehittäjä, kuten valo helikoptereita enemmän analogeja ole Venäjällä tai ulkomailla. "Pullonokkadelfiinin" voi tankata tavallinen moottori polttoainetta ja on universaali avustaja Venäjän hätätilaministeriö, sisäasiainministeriö ja muut Venäjän valtion virastot.

Venäjän valo helikoptereita armeijalle arsenaali

Venäjän valo helikoptereita voidaan nähdä armeijat sekä Venäjällä ja Lähi-idässä, Afrikassa, Aasiassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Sotilaallinen arvo näitä koneita niiden monipuolisuus, edullisuus, tehokkuus, kyky käyttää ahtaissa tiloissa. Light helikopterit ovat myös palvelun kanssa laivaston kuin merijalkaväen aikana pelastustoimia ja evakuointi haavoittuneet, sairaat ja loukkaantui.

johtopäätös

Venäjällä nykyään on useita kymmeniä käsityöläisiä, jotka harjoittavat kokoonpanoon pieniä helikoptereita kotona. Nämä ihmiset keksiä ja rakentaa tällaisia koneita levinnyt internetissä piirustuksissa kevyiden helikopterien ja jakavat kokemuksiaan erityisistä foorumeilla. Esimerkiksi yksi näistä Masters on Dmitry Dmitriev päässä kaupungin Togliatti.

Tällä hetkellä valo helikoptereita Venäjä on saamassa suosiota ja tulla yleinen auttajia eri aloilla. Edullisen kustannustason käyttökustannukset, ne ovat menestyksekkäästi korvata keskiraskaiden ja raskaiden koneiden, jotka eivät aina ole tehokkaita ratkaisemaan erilaisia tehtäviä. Kiitos runsaasti kokemusta helikopterin teollisuuden, Venäjän valo helikoptereita on korkea kilpailukykyä kotimarkkinoilla ja ulkomailla.