Loop - taitolento

Loop - temppu, joka on tullut ruumiillistuma teknologisen kehityksen ja hallinnan lentäjien. 09 syyskuu 2013, että temppu oli tasan sata vuotta. Ensimmäinen henkilö, joka on suorittanut silmukka, on pilotti Venäjän keisarikuntaa PN Nesterov. Loop hänen suorituskyky oli ensimmäinen onnistunut toteuttaminen tätä temppua. Samalla yrittää menestyksellä suosima kauan ennen tätä. Nimi temppu johtui useista epäonnistunut testejä, jotka ovat johtaneet kuolemaan.

Syntyminen liikkumavaraa

Esimerkiksi amerikkalainen lukkopultteja lentokoneessa Wrightin veljekset yrittivät tehdä pystysuora välilehti. Kuitenkin moottorin teho oli hyvin heikko pitääkseen lentokoneen yläosassa. Kyseisen ajankohdan jälkeen takaisin useaan otteeseen yrittänyt suorittaa silmukkaa, mutta valtaosa niistä päättyi tragediaan. Konstruktiotasot tuolloin ei salli kestämään sellaisia kuormia, jonka vuoksi pystysuorassa hissin tai lentokoneella yläosassa käynnistää yksinkertaisesti murentua. On sanottava, että tuolloin oli jopa erityisiä määräyksiä, jotka kieltävät lentäjät tekemään tiukkoja käännöksiä ja rulla koska suuri hauraus ilman ajoneuvoja. Jokin aika jopa uskovat, että täyskäännöksen pystysuorassa tasossa on yksinkertaisesti mahdotonta.

Kun sarja epäonnistuneita yrityksiä ilmailualan insinööri tajusi, että normaalin pyöriä lentää ylös ja palaa ilma lähtökohtana on oltava luoda täysin vakaa mekanismi. Eli ilma pitäisi olla tasapainoinen, ja aerodynaamisen vastuksen ja piste voimat pitäisi olla mahdollisimman lähellä toisiaan (mieluiten - sovitettu).

Huoneessa on moderni Nesterov silmukka

Loop kynnyksellä ilmailun on haaste taito lentäjien ja tekniikan. Tähän mennessä tämä temppu käytetään laajasti osana ilman show, ja keinona kouluttamalla nuoria lentäjiä. Tämä johtuu siitä, että suorituksen temppu vaatii taitoa koulutusta lentokoneen hallinnan vaihtelevissa kuormia, piki, korkeuden ja nopeuden. Vain kokea täysin mahdollista sen ilma, voit alkaa temppuja. Lisäksi silmukka loivat perustan täytäntöönpanosta useita muita temppuja, joita käytetään jotta käytännössä taitoja sekä aikana todellista taistelua.

Silmukka on oikea, kun kaikki pisteet liikeradan liikkeen tasossa sijaitsevat samassa pystytasossa, ylikuormituksen pysyy positiivisena koko liikkumavaraa ja ei ylitä rajaa, jossa lentokone on rikki syöksykierteeseen.

Ensimmäinen puoli silmukan suoritetaan kustannuksella veto käyttövoima ja kirjoittamalla nopeus, toinen - painon ilma-aluksen ja sen vetovoima maahan, ja moottorin työntövoiman.

Silmukka silmukka helikopteri

Ensimmäinen helikopteri, joka suoritti liikkumavaraa, oli Ka-50. Koneen rakenne mahdollistaa täyden 360 asteen silmukka. Kuitenkin, tämä toimenpide on melko riskialtista, kun otetaan huomioon, että terä yksikkö voi kuljettaa shlestnutsya. Näin ollen, se suoritetaan ilman näyttää niin kutsutun "vino loop". Tässä tapauksessa liikeradan helikopterin ei ole pystysuorassa tasossa ja hieman kallistettu suhteessa vaakatasoon.

maapiiri

Silmukka silmukka voidaan suorittaa myös paikan päällä. Joten, jotta voidaan täyttää auton käännös 360 astetta pystysuorassa tasossa, on välttämätöntä rakentaa erikoinen rata. Riittävällä nopeudella koneen helposti kulkee korkein kohta renkaan. Sama koskee moottoripyöriä. Tällaiset temput ovat melko yleisiä eri sirkusten ja viihteen autonäyttelyssä.

Siten kone tekee hirttosilmukka hienoin ja kaunis. Valvoa tämän liikkeen todella jännittävä.