"Mercedes 123" - ensimmäinen malli E-luokan ja maailmankuulut ryhmä klassisen Saksan autoteollisuus

"Mercedes 123" - on yksi ensimmäiset autot Mercedes, joka ilmestyi teillä IVY jälkeen Neuvostoliiton hajottua. Kuitenkin myös Moskovan olympialaisten hallitus osti tuhat kappaletta takseja ja poliisi. Vuonna 1976 se aloitti tuotannon tämän mallin, ja 8 vuoden kuluttua lakannut. Mielenkiintoista, taksinkuljettajat läntisen Saksan olivat niin omistautunut tämän auton, että kun tuotanto he järjestivät massa lakko. No, tämä ei ole ainoa mielenkiintoinen seikka noin 123. "Mercedes", joten kannattaa puhua siitä enemmän.

Ulkoa ja kehon

Mielenkiintoista on, että alkuperäinen ryhmä kokoaa sedan. Kuitenkin vuotta myöhemmin, vuonna 1977, julkisen varteen coupe versio annettiin. Ja täytyy sanoa, kehon alkoi näyttää enemmän suotuisasti ja hienostunut. ilman rungot ovien antoi hänelle ulkonäkö kiinteys pidempään, ja katso "Mercedes 123" on tullut paljon tehokkaampaa. Samana vuonna, valmistajat ovat julkaisseet version vaunun. Hänen kirjaimella "T".

Tehokkain versio luokan sedans tunnustettuja malleja 280 ja 280E. Ja mitä voit sanoa coupe? He houkuttelivat ostaja muiden edessä optiikka. Linssit eivät ole pyöreitä, vaan suorakulmainen. Ja vielä takavalot päällystetty nauha oli nähtävissä. Mutta toinen ero oli eliitti "Mercedes 123". Hänen ruumiinsa oli sama kuin muissa versioissa, mutta ilmanottosäleiköistä peitetty kromi. Perinteisissä versioissa oli muovia, ei maalattu.

salonki

Ulkoa - se on varmasti tärkeää, mutta yhtä tärkeää on sisustuksen. "Mercedes 123" - kone, joka sijaitsee mukavan sisustus. Lisäksi asiantuntijat ovat yrittäneet ja teki kaiken oikein hyvin. Senkin jälkeen lähes neljäkymmentä vuotta voidaan todeta varmuudella, että oleskelu on todella mukava sisälle "Mercedes". Triplex ohjauspylvään, etupaneeli, tehty urheilullinen tyyli, mukavat tuolit ... Jopa seuraaja paneeli 123. eli W124-th "Mercedes", voi tuntua "tyhjentämiseen" verrattuna tähän versioon.

Suosituin olivat sedaneita ja kuppeihin. Vaunujen oli kysyntää ihmisille, jotka tarvitaan autoa suurille perheille, koska nämä versiot ovat usein varustettu hytti 7 henkilöä. Muuten, auto ei ole vain mukava, mutta myös toimiva. Runko on tavallinen versio (eli sedan) tilavuus on 500 litraa. Melko kunnioitettavan luku auton näinä vuosina.

moottorivaihtoehtoja

Nyt meidän pitäisi kiinnittää huomiota tärkein osa auton kuvauksen. Ja se on erittelyt. Mikä on konepellin alla auton kuten "Mercedes 123"? Diesel - tehokas, kestävä ja luotettava. Useimmat näistä malleista on varustettu juuri tällainen versioita. Kaikkein "heikko" yksikkö pystyy kehittämään kapasiteetti on 55 litraa. a. Heikohko hahmo, tietenkin, mutta tämä on ensimmäinen malli, joka on vuonna 1976, älä unohda sitä. Ajan myötä kehittäjät ovat lisänneet yksiköt, ja saada niistä on hyvä idea. Mitkä ovat indikaattorit "Mercedes 123" tehokkain moottori?

Siten, tehokkain laite on asennettu versio 280E. Kuten jo mainittiin, se pidetään paras. Konepellin alle tämän auton helistimiä 185 hevosvoiman 2,7-litrainen moottori. On kuitenkin bensiinin versio. Vuodesta dieselmoottori on tehokkain versio y Mercedes 300 D - kolmen litran voimanlähteen voi kehittyä kapasiteettia 122 litraa. a. On syytä huomata, että kaikki versiot toimivat rinnalla käsivaihteisto.

Lisätietoja moottoreiden ja polttoaineiden (kulutus ja rehu)

Henkilöautot "Mercedes 123" valmistajat voivat varustaa kaasutin polttoaineen syöttöön, sekä tunnettuja tähän mennessä ruiskutusjärjestelmää. Joten, sinun pitäisi puhua siitä enemmän. Base bensiinimoottori kaasuttimen - litrainen, 4-sylinterinen, voi tuottaa tehoa 94 hevosvoimaa. Ennen "satoja" tämä auto kiihtyy 12,5 sekunnissa, ja suurin se voi saavuttaa 160 km / h.

On myös versio, jonka carbureted moottori. Tilavuus kaksi litraa, mutta teho on enemmän - jo 109 "hevoset". Kaasutin moottori sama määrä "hevonen", tunnettu siitä, että tilavuus on 2,3 litraa. Mutta "vpryskovyh" (määrä litrassa samaa kuin edellinen) antaa noin 136 litraa. a. "Satoja" se saavuttaa 11,4 sekuntia ja maksimi on 166 km / h.

Jos puhumme taloudesta, tietenkin tässä suhteessa, diesel- voittaa "Mercedes 123". Polttoaineen kulutus sadalla kilometrillä on noin seitsemän litraa. Let dieselin ja kustannuksia hieman vähemmän kuin bensiini, mutta se menee hitaasti. Esimerkiksi jos kyseessä on versio, joka toimii bensiini kulutus kasvoi 13 litraa 100 kilometrillä.

hyväksikäyttö

Monet ihmiset haluaa ostaa tämän legendaarisen auton huolissaan pari kysymyksiä operaatioon. Silti auto ei ole uusi, et koskaan tiedä mitä ongelmia voi syntyä. No, vakava, suuret korjaukset "Mercedes 123" voi maksaa suuren summan. On kuitenkin syytä huomata, yksi vivahde. Nämä koneet, ja erityisesti dieselin versioita - luotettavia ja laadukkaita. Valmistajat 30-40 vuotta sitten toimi hienosti kokoonpanon päälle ja antoi maailmalle hyvä, kestävä auto. Joten jos haluat viettää, ja joitakin korjauksia, se on melko kosmeettisia. Kun moottori ja muut tärkeät osat pitäisi olla mitään ongelmaa.

kustannukset

"Mercedes 123" tuolloin arvo oli melko kallista. Kyllä, ja tänään se voi maksaa kierroksen summa. Se kaikki riippuu auton kunto ja kuinka paljon hän pyysi edellisen omistajan. On versiot 30 000 ruplaa, ja on kymmenen kertaa kalliimpia. Saat vielä "purkitettu» Mercedes, ja tämä auto, jos se toteutetaan, maksaisi kymmeniä tuhansia dollareita. Loppujen lopuksi itse asiassa se on aivan uusi! Juuri ostanut ja piilossa, niin sanotusti. Tällainen "Mercedes" - harvinaisuus.

Mutta keskihinta 123. koko on noin 100 000-150 000 hieroa. Rahan löytyy sekä dieselin ja bensiinin versiot.