Metroasema "Oktyabrskoe pole"

Maanalaiseen arkkitehtuuriin, jotka monet löytyvät Moskovan metroasemasta, asemaa "Oktyabrskoe pole" ei todellakaan ole voimassa. Tästä huolimatta pääkaupungin liikenneinfrastruktuurin kohde ja sen sijaintipaikka ansaitsevat huomiota. Ehdottomasti mielenkiintoisia paikkoja Moskovassa vain eivät.

Moskovan historiasta

Kahdenkymmenen vuosisadan puoliväliin asti Moskovan rautatien länsipuolella sijaitseva alue pysyi lähes asumattomana. Sitä kutsuttiin "sota-alalle". Ja tällaiselle paikannukselle oli hyvin erityisiä syitä - tätä suurta pääkaupungin luoteisosaa on pitkään käytetty taktisena lähtökohtana Khodynkan kentällä sijaitsevien yksiköiden sotilasharjoitusten suorittamiseen . Täällä oli tykistövarastoja ja koulutuksellisia linnoituksia, ampui aseet kiinteisiin kohteisiin. Vuodesta 1922 lähtien alue on tullut tunnetuksi "lokakuun kentälle". Ja sodanjälkeisessä vaiheessa, joka alkoi vuonna 1948, alkoi suunnitella asuntorakentamista. Rakennettu kadut oli nimetty jäljelle jääneistä neuvostoliittolaisista kenraaleista. Vuonna 1972 ilmestyi metroasema Oktyabrskoye Pole. Tämän jälkeen piiri tuli täysin integroitu kaupunkiliikennejärjestelmään. Maanalaiseen järjestelmään sitoutuminen avaa aina uusia kehitysnäkymiä kaupunkialueille ja poistaa ne automaattisesti lähialueiden luokkaan.

Tagansko-Krasnopresnenskajan linjalla

Metroasema "Oktyabrskoe pole" hyväksyi ensimmäiset matkustajat kaksi päivää ennen vuoden 1973 saapumista. Se tuli toimimaan sulkemisasemana Barricaden käynnistyspaikassa. Tällä hetkellä "Lokakuu-kenttä" sijaitsee asemien "Schukinskaya" ja "Polezhaevskaya" välillä. Rakenteellisen tyypin mukaan tämä on kolmiosainen sarake, matala asema. Siirto muihin riveihin ei ole tällä hetkellä. Asemalta pääsee kaduille: kansanmiehistö, marsalkka Malinovsky, marsalkki Sokolovsky, marsalkka Biryuzov.

Muita näkökulmia

Moskovan metroaseman kehityssuunnitelmissa "Oktyabrskoe pole" -myyjälle on annettu vaihtoliitoksen rooli. Sen pitäisi toimia sen jälkeen, kun Moskovan metron toisen rengaspiirin rakentaminen on päättynyt, mikä yhdistää pääkaupungin syrjäisimmät alueet toisiinsa. Siirto tehdään Big Ringiltä Tagansko-Krasnopresnenskaya -linjalle. Tienrakentamisen mahdollisuus asetettiin rakentamaan asemaa "Oktyabrskoe pole" jopa sen suunnittelun ja rakentamisen aikana. Tulevaisuuden siirtymisen tekninen varaus ilmaistaan vahvistamalla hallin keskipisteitä ja pienentämällä niiden välisiä etäisyyksiä.

Arkkitehtoniset piirteet

Kehittäjät ja rakennusalan ammattilaiset sanovat niin tyypillisen "sadanpuoleisen" projektin. Koska kaksi riviä tukipylväitä oli, kaksikymmentä kappaletta. Samantapaisia asemia löytyy melko paljon Moskovasta ja muista entisen Neuvostoliiton kaupungeista, joissa metro rakennettiin kuusikymmentäluvun ja 1970-luvun alkupuolella. Huolimatta siitä, että aseman projekti on tyypillinen, kirjoittajat ovat tehneet kaiken mahdollisen sen antamiseksi ekspressiivisuudelle ja yksilöllisyydelle. Tämä johtuu pääasiassa sisustuksen sisustuksesta. Hallin keskipisteiden kohdalla eloksoitua alumiinia käytettiin ensimmäistä kertaa Moskovan metrossa . Suunnittelussa matka seinät ja lattia, marmori ja graniitti harmaa väri ohjelmaa käytetään. Seinät on myös koristeltu metallikoristeilla "Hammer and Sickle".

Ylitysten torjunnan seurausten voittaminen

Aseman "Oktyabrskoe pole" arkkitehtoninen ratkaisu on tyypillinen yritys päästä yli 60-luvun metropolirakennuksen hallitsema trendi. Sitä kutsuttiin kuuluisaksi puolueen ja hallituksen päätöslauselmaksi "arkkitehtonisten ylilyöntien torjunnasta". Käytännössä se tuhosi kaikki arkkitehtuurit, paitsi standardi. Ja johti samojen kasvottomien asemien luomiseen. Ne ovat runsaasti Moskovan laitamilla, etenkin Filevskajan ja Arbatin linjoilla. Mutta seitsemänkymmentäluvulla rakennettuihin asemiin "Oktyabrskoe pole", arkkitehdit yrittivät edelleen antaa persoonallisuuden piirteitä. Sikäli kuin vakioprojekti on sallittu. Lopulta Moskovan metropolialan työntekijöiden ylitsepääsyn ratkaiseminen lopulta voitettiin vasta 1970-luvun jälkipuoliskolla suunniteltaessa ja rakentamassa Kalinin-linja-asemia.

Moskova, metroasema "Oktyabrskoe pole" tänään

Tällä hetkellä metroaseman "Oktyabrskoe pole" -alueella on pitkään pidetty lähikaupunkina ja saanut kaikki kunnioitettavuuden piirteet. Viime vuosisadan puoliväliin vanhaan rakennukseen lisättiin monia moderneja asuinrakennuksia, kauppa- ja palvelualan yrityksiä. Alueella on monia hallinnollisia, oikeudellisia ja kaupallisia rakenteita. Myös viihde-infrastruktuuri on runsaasti. Useimmat kadut ja ajoreitit täyttävät nykyaikaiset puutarhanormit. Kaikki tämä tekee alueelle houkuttelevan elämään.

"Lokakuu", huvipuisto

Piirissä on paljon tekemistä mukavan elinympäristön luomiseksi. Yksi suosikki paikkoja Muscovites oli huvipuisto "AV-Park" on "Lokakuu Field". Se keskittyy pääasiassa esiopetuksen ja peruskoulun ikäihmisiin. "Lokakenttä" -puisto on houkutteleva lähinnä erilaisten viihdemaailman tarpeisiin. Tässä on vain joitain niistä: "Rautatie", "Space", "Jumping Star", "Kanootti", "Rocking", "Poprygunchik", "Junior-Jet". Ja myös erilaisia trampoliineja, kukkuloita ja leluja. On huomattava, että lasten vanhemmat ovat iloisesti yllättyneitä suhteellisen alhaisista hinnoista useimmille nähtävyyksille. Puisto on myös kätevä liikenteen esteettömyyden kannalta, se sijaitsee lähellä Oktyabrskoye Polen metroasemaa Narodnogo Opolcheniya -kadulla. Valitettavasti monet nähtävyydet toimivat vain lämpimän vuoden aikana.

Kiinteistönvälittäjän näkökulmasta

Oktyabrskoye Polen metroaseman alueella asuvien kiinteistöjen ja kaupallisten kiinteistöjen hyvä likviditeetti on suuri kysyntä. Monet muskottiot ja pääkaupungin vieraat eivät vastusta sitä, että asettuu pysyvästi asumaan. Tämä johtuu tekijöistä, kuten suurimmasta osasta kotelosta ja alueen sopivuudesta pääoman liikennevälineisiin sitoutumisen kannalta. Merkittävä osa Oktyabrskoye Polin metroaseman asuntokannasta rakennettiin viime vuosisadan puolivälissä ja se kuuluu niin kutsuttuun "Stalinin" kehitystyyppiin. Tällaisella asunnolla on kaikki tilan ominaisuudet ja sillä on tasaista kysyntää. Vähitellen kysyttyjä ja neliömetriä asuinrakennuksia, jotka on rakennettu äskettäin. Monet heistä täyttävät eliittiasumisen kriteerit. Tällaisten asuntojen etu on suuri alue ja lisäpalvelut kuten maanalainen pysäköinti rakennusten kellarissa. Analyytikkojen mukaan kiinteistöjen hintojen positiivinen dynamiikka Oktyabrskoye Polen metroaseman alueella jatkuu lähitulevaisuudessa ja keskipitkällä aikavälillä.