Miksi tarvitsen kukko polkupyörällä?

Klo maallikoita ihmiset mainita tämän pyörän elementti aiheuttaa vain naurua. Vaikka huolimatta sen pieni koko, se on erittäin tärkeä rooli. Kukko pyörä - se on pieni irrotettava levy, jonka avulla voit vahvistaa asemaa takavaihtajan. Olennaista olemassaolosta tämä haltija on, että se estää mahdolliset vahingot runkoon osuessaan. Itse aikana pyöräily sen Takavaihtajan usein kiinni pensaiden tai muun kasvillisuuden. Tämä valitettava onnettomuus ja puhkeaa pieni kulutustavaraa, kun taas kaikki muut osat eivät vaikuta.

jälkiviisaus

Historian kehityksen, joka joutui käymään kukko pyörä, se on hyvin mielenkiintoinen. Se alkaa sillä ensimmäinen kehyksiä, jotka on valmistettu teräksestä ja on merkittävä painoarvo. Niinä päivinä, vaihtaja on liitetty suoraan, koska seoksesta rautaa, josta runko on joustava ja kesti mekaanisia vaurioita. Sittemmin se vei paljon aikaa, ja tavat ovat muuttuneet. Moderni runko valmistettu hiilikuidusta tai alumiinia, jotka ovat kevyitä, mutta erinomainen kolmiulotteinen jäykkyys. Näitä aineksia joutuvat maksamaan niiden hyödyt hauraus - Jos hakemus pisteen voimakas pyrkimys he menettävät eheyden ja hajota. Se on, jotta voidaan välttää tällaiset vakavat seuraukset, ja alkoi tehdä polkupyörän kalu, jossa on pienempi lujuus kuin perusrakenne, johon se on kiinnittynyt, - runkoon. Joissakin tapauksissa tämä auttaa pitämään kuluvien osien ja takavaihtaja työ - osuttuaan lukko on rikki, ja komponentit eivät vaurioidu. Tämä vähentää paitsi taloudelliset kustannukset pyöräilijän, vaan myös myötävaikuttaa teknologisesti kehittyneitä ja laadukkaita huoltoauto.

hakemus

Tämän seurauksena, jos hana on kytketty polkupyörän runkoon ja esitteli yksiosainen konstruktio, se väistämättä johtaa säännölliseen erittelyt. Toisin kuin teräs, alumiini tai hiilikuitu ei voida hakea hitsaustoimintojen ympäristössä ilman ja edellyttävät erityisiä tekniikoita palauttaa. Vaikka korjaustyön jälkeen nämä materiaalit ovat paikallisia vaimennus on yhteinen, joten niiden toiminta vahingon jälkeen on hyvin rajallinen. Näissä tapauksissa kysymys huollettavuutta on harkittava kannattavuuden ja tarkoituksenmukaisuuden, koska kustannukset kehyksen elpyminen voi ylittää hintaa samasta näytteestä, vasta hiljattain lähtenyt tehtaalta. Siksi vahingon jälkeen runko, johon on asennettu pyörä kaikki laitteet, heitetään pois. Elvytys vain arvokkaimmat kehykset, jotka ovat yksinomaan tai on kiistaton historiallista arvoa. Näin ollen useimmissa tapauksissa paljon helpompi vaihtaa kukko polkupyörä, jossa ei ole merkittävä vahvuus, jonka saatuaan muodonmuutos on hyvällä omallatunnolla hävitettävä. Kehys säilyy ennallaan.

erot

Kehitysvaiheeseen, kukin valmistajat yrittäneet esittää jotain uutta suunnitteluun pyörä. Muutokset altistuvat ja kukko polkupyörän tunnistettava ja yksinkertainen osat tulee hyvin alkuperäinen tuote. Ne vaihtelevat suunnittelu, reikien lukumäärä, materiaali (alumiini, hiilikuitu tai polymeerikoostumuksen) ja, tietenkin, vaihdettavuuden. Nyt Takavaihtajan puristin on yksilöllinen kullekin pyörä malliin, joten sen korvaaminen voi olla vaikeaa. Riittävä alue ei ole aina edes viralliset jälleenmyyjät, jotka harjoittavat täytäntöönpanossa tietyn merkin sen markkinarako. Niin usein joudumme turvautumaan asiantuntijoiden avulla, tuottamaan niitä tarvittaessa tai tehdä se itse. Kun kaikki työ voidaan tehdä, ei liian laaja - on tärkeää porata reikiä sopiviin paikkoihin, ja leikkaa ääriviivat, vastaava paikkaa yksityiskohtia. Jos aluksi et onnistu täyttämään, niin älä masennu, riittää käsittelemään lukko tiedosto - ja se vie sen kohdennetaan asentoon.

tulokset

Toivottavasti nyt aloittelijoille olisi selvää, että tällainen kukko pyörän ja mikä on sen tarkoitus. Onneksi ajat, jolloin nämä erät olivat kiinteät, on jo pitkään ollut uponnut unohduksiin. Loppujen lopuksi muutama omistajat vanhoja pyöriä vielä hitsata kukko jokaisen rikkoutuminen.