Miten Koneen päällä ja mitkä ovat sen ominaisuudet?

Tällä hetkellä maailman johtava autovalmistajista tuottaa lähes kaikissa ajoneuvoissa, joissa automaattivaihteisto. Tämä ei ole vain uusia suuntauksia kannalta teknisiä parannuksia, mutta myös lukutaitoisia laskentaan, koska kone määrittää oman erityisesti liikkeen tiellä, ja valitsee sopivimman tilan moottoriin. Miten Koneen päällä ja miten se eroaa tavallisesta mekaniikka? Nyt olemme kaikkein täysin käsitellyt tätä tärkeää kysymystä.

Viime aikoihin asti, voit kuulla kiihkeä keskustelu kannattajia kuin yksi järjestelmä tai toisella, mutta ne vähitellen laantunut. Tosiasia on, että mekaaninen voimansiirto, sekä automaattinen on omat etunsa ja haittansa, joten asianmukaisen muodostumisen niiden suhde olisi noudatettava erityisesti ajo.

Useimmat kotimaisten autojen varustettu mekaanisella kytkin aktivoidaan pedaali kuljettaja painaa nopeuden muutos. Täällä ihminen valitsee tila, joka pitää sopivin tietyssä liikennetilanteesta. Että tämä on tärkein etu mekaniikka. Jos puhumme automaattivaihteiston, siellä on oma erityinen ajo harkita. Kysymys siitä, miten ajaa koneessa, ja mitkä ovat ominaisuuksia tämän ajoneuvon hallinnan on äärimmäisen tärkeää nykyisessä ympäristössä, kun enemmän nykyaikaiset koneet on varustettu automaattivaihteistolla sitä.

Joten meidän pitäisi aloittaa siitä, että tällaisen auton, on 2 polkimet - kaasu ja jarru, joten johto on mukana vain vasemman jalan, ja oikea puoli on juuri käynnissä aluksella. Samanaikaisesti pitää molemmat polkimia ei voi, kuten tässä tapauksessa, järjestelmä voi tulla toimintahäiriö. Tässä mitä pitäisi olla jono vaiheita miten Koneen päällä:

1. Aloittaen tuottaa P-asennosta (pysäköinti)
2. Paina jarrupoljinta ja sujuvasti kääntää nuppia D (asema), ja sitten hitaasti vapauta jarrupoljin. Auto alkaa hidastettuna. Paina kaasupoljinta ja aloittaa liikkeen.

Yleensä kytkinvipu vaihdevipu on seuraava toimintatilaa:

R - käänteinen - liikkuvat takaisin.

N - neutraali (käytetään teknisiin tarpeisiin auton, samoin kuin sen perekatki lyhyillä matkoilla).

P - pysäköinti (park pitkään).

D - Ajoasento (eteenpäin).

Monet myyttejä automaattivaihteistot tänään debunked, niin oikein ja asianmukaista hallinnointia on parasta etsiä vastausta kysymykseen, miten ajaa koneen mukaisesti toimintasäännöt tällaisten ajoneuvojen. Ilmeisistä myyttejä kuuluu se, että autoa ei voi hinata on mahdotonta jättää pois lumikinos, et voi nopeuttaa jyrkästi tarvittaessa ja varmista noudattamaan ehtoja huolto, jotka on määritelty operatiivisen ajoneuvoon passi. Kaikki edellä mainitut päivämäärä ei ole automaattista merkityksetön, koska itse asiassa laite antaa täyden hyödyn mekaniikka täysin kaikessa.

Tosiasia on, että ratsastaa kone on erittäin helppokäyttöinen ja on luotettavampi käyttöä ajon, ja kannalta oikean toiminnan. Tämän seurauksena auton automaattinen perdachi kestää teitä paljon kauemmin kuin mikään muu auto mekaanisella kytkimellä moottorin käydessä. Nykyaikaiset automaattivaihteistot käytännössä ole kitkaa osia, ja erityistä momentinmuunnin vähentää merkittävästi vaikutusta Kuorman luonne. Tämän seurauksena, luotettavuus ja kestävyys näistä autoista on paljon suurempi kuin normaalisti.

Yhteenveto kaikista edellä, on pääteltävä, että tärkein suhteessa paitsi box-koneita, mutta myös muita asioita, oikeus ymmärtää kaikki edut tietyn teknologian trendejä. Näyttääkin siltä, että toiminta automaattivaihteisto on paljon parempi ja halvempi kuin manuaalinen oikeissa olosuhteissa. Siksi tärkeintä on välittömästi ymmärtää, miten oikein ajaa koneella ja tuoda taitojaan täydellisyyttä. Onnea tiellä.