"Mitsubishi Lancer 9" vaunu: yleiskatsaus, ominaisuudet ja arvostelut

"Mitsubishi Lancer" - erittäin suosittu auto Venäjällä. Huolimatta levittämisen lopettamisen, yhdeksäs sukupolvi on edelleen kysyntää keskuudessa autoilijoita. Tämä on pääasiassa sedan. Mutta ei vähemmän suosittuja ovat ja monipuolinen. Mikä on "Lancer-9" vaunun arvosteluja tiedot tarkistetaan aikana meidän nykypäivän uudelleen.

suunnittelu

Ensimmäistä kertaa tämä auto oli syntynyt vuonna 2000. Kuitenkin suunnittelu kone on niin onnistunut, että tähän päivään hän näytti hyvin harmoninen ja houkutteleva. Edessä yhdeksän, "Lancer" erilainen "hymyillen" säleikkö ja vinot ajovalaisimet hyvä. Muuten, tämä auto puskuri on erittäin vahva, joka ei vahvistaa arvioita. Ajovalot, vaikka 15 vuoden jälkeen ei ole sameaa. värin laatu on myös korkeuksissa. Sitä ennen auto ei ollut onnettomuus, muste pysyy vallinneeseen tilaan. Hän ei turpoaa ajan - iso plussa budjetin auton.

Front auto "Mitsubishi Lancer-9" vaunu on lähes identtinen sedan. Kaikki elementit kehon tässä osassa vaihdettavissa. Mutta takana tilanne on hieman erilainen. Mikä on erilaista "Lancer-9" vaunun? Takavalo tekee erottuvat maanteillä. Se ulottuu pitkin koko rungon korkeus, puskurista, joka päättyy yläreunaan katon. Etsi nämä valot purkamista erittäin vaikeaa - paljon helpompi löytää optiikka sedan. Se ei kuitenkaan sovi vaunun takana. Koneessa on erittäin tyylikäs muotoilu - eräänlainen perheellinen mies, joka on kiire.

Mutta ne, jotka haluavat priobrazit muotoon auton ja tehdä siitä tunnistettavissa, yleensä ratkaistaan viritys. "Lancer-9" vaunu pyörät voidaan varustaa mukaan "Evolution" ja muut puskurit ja muut diffuusorit hameet. Harva tietää, mutta ladattu versio "Evolution" on tuotettu paitsi sedan - olivat myös yleisvirkamiesten. On kuitenkin syytä törsätä, ostaa urheilujärjestö pakki jos moottori ja laatuvaatimukset eivät muutu? Siksi monet autoilijat ovat ainoastaan mainita kaunis ajaa.

Mitat, etäisyydet

Osalta mitat, monipuolinen 3 senttimetriä pitkä ja korkeampi kuin sedan (4,5 ja 1,48 m, vastaavasti). Mutta leveys pysyy samana ja on 1,77 metriä. Arvo tila - 15 senttimetriä.

salonki

Sisällä kaikki on melko yksinkertainen ja mutkattomasti. Autoilija havaitsee mukava, kolmipuolainen ohjauspyörä ja keskikonsoli lähes tarkalleen. Vihdoin on ilmastointi ohjausyksikön, radio CD, höyryaukkoihin ja muita antureita. Aiempaa kehittyneempi versio multimedianäyttölaitetta voidaan keskittää. Kojelaudassa - kaksi tärkeintä asteikot (nopeusmittari ja kierroslukumittari), sijoitetaan erillisiin "kuoppiin". Paneeli melko informatiivinen ja ei ole liikaa turhia nuolilla. Yhdeksäs sukupolvi "Lancer" erittäin tilava - huomaa arvion omistajille. Takapenkillä voi majoittaa kolme aikuista matkustajaa. Kuitenkin itse istuimille on hyvin jäykkä ja ei ole valoisa sivutuen. Myös monet valittavat muovista. Hän on melko vakaa ja vahva jylinä epätasaisella jalkakäytävä. Pelastaa tilanne vain enemmän liittämällä vibroplasta. Muuten, löytää oikea osa sisustus, jos vahinko ei ole ongelma. Nyt paljon "Lancer" on päällä purkaminen, jossa voit ostaa alkuperäisen kohteen pienellä vaatteita kohtuulliseen rahaa.

runko

Toinen etu tässä mallissa - tilava runko. "Lancer-9" vaunu mahtuu 1080 litran tavaratila taitettuna paikkaa. Sedan on käytettävissä vain 430 litraa. Mutta tämä riittää srednestaticheskogo perheellinen mies.

Kun lataat "hyllylle" ilman taitettuna, sijoitetaan noin 344 litran tavaratila.

tekniset ominaisuudet

Venäjän markkinoilla auton mukana useita muunnelmia bensiinimoottoreita. Diesel kasveja ei ole tarkoitus.

Siten, että pohja "Mitsubishi Lancer-9" vaunu, joka on varustettu 4-sylinterinen moottori, jonka tilavuus on 1299 kuutiosenttimetriä. Maksimiteho Tämän moottorin oli 82 hv. Auton henkilökuntaa käsivaihteisto viisi vaihetta, mutta vaikka se oli melko heikko dynamiikkaa. "Lancer-9" vaunu kiihtyi sata 13,7 sekuntia. Enintään nopeudella 170 km tunnissa. Ainoa plus tämän yksikön - alhainen polttoaineenkulutus. "Lancer-9" vaunu, jossa on moottori 1,3 6,5 käytetty sataa litraa polttoainetta yhdistetyn syklin.

Suosituin yhdeksännen "Lancer" on 1,6-litrainen vapaasti hengittävä moottori, joka jakoi 98 hevosvoimaa. Suurin vääntömomentti tämän yksikön 150 Nm. Rinnalla bensiinimoottorin voi toimia toinen lähetykset valmistajan tarjoamia. Siten 1,6-litrainen vaunun henkilökuntaa viiden askel mekaniikka tai chetyrehrezhimnym kone. Hajottaa satoja otti 11,8 ja 13,6 sekuntia. Suurin nopeus vaihteli välillä 176-183 km tunnissa. Mitattuna polttoaineenkulutusta auton pysyi erittäin taloudellinen. Yhdistetyssä tuotannossa vaunun kulutettu mekaniikka 6,7 litraa ja 8,6 litraa kone. Lopuksi, unelma mitään "lanserovoda" - kahden litran moottori 135 hevosvoimaa. Tämä moottori on harvinaista Venäjän markkinoilla. Siksi kerran löysi kahden litran "Lancer" myynnin, hän nopeasti menee käsiin (tai sen hintaa puoli kertaa suurempi kuin 1,6-litrainen versio). Tämä moottori on erinomaiset tekniset ominaisuudet. Sen mekaniikka "Lancer" levittyy sataan 9,6 sekunnissa. 2000-luvun, se oli kunnon korko. Joukossa oli kuitenkin myös versiot koneeseen. Heidän kanssaan, auto kiihdyttää 12 sekunnissa. Ottaa huomioon suurin nopeus on 187-204 km tunnissa (jälleen tyyppi valittujen lähetyskanavien). Yhdistetyn aikana, moottori on helppo sovittaa osaksi "kärkikymmenikköön".

alusta

Auto rakennettiin CS2A-CS9W alustan ja on poikittainen järjestely moottorin ja vaihteiston. Viskoosi kytkentä on poissa, niin asema on suoritettava ainoastaan etupyöriin. Elin tukirakenne ja on valmistettu korkealuokkaisesta teräksestä laadut. Kuten keskeyttämistä, edessä käytetty klassinen "McPherson". Takana oli multi-link jousitus. Versioiden kanssa layout käyttää passiivista takapyörän ohjata. Samanlainen tekniikka aiemmin harjoitetut BMW brändin autoja. Vähentää puolella telojen, suspensioon käytettiin antiroll bar (sekä edessä ja taka-akselilla).

ohjaus

Ohjaus - hammastanko tyyppi, jota on täydennetty hydraulinen tehostin. Tuolloin rake yhdeksäs "Lancer" on aiheuttanut paljon valituksia keskuudessa autoilijoita. Se seikka, että säätömekanismi on paljon kulumista sisällä. Tämän seurauksena kisko virtasi jatkuvasti korjauksen tarpeessa. Onneksi nyt on päteviä asiantuntijoita palauttaminen hammastanko mekanismi. Korjauskustannukset vahingon sattuessa on jopa 20 tuhatta ruplaa. Uuden kisko on yhdeksäs "Lancer" arvo on noin 80000 ruplaa. Kun jarrut "Lancer" ei ole ongelma. Käytetyt etu- tuuletettu ja takana - yksinkertainen levy-mekanismi. Muuten, halkaisija levyn eroavat toisistaan. Etu oli 276 millimetriä, kun takana - 262. Kun vaihdetaan osia (ja ne ovat kuluneet alas 200000 km), se on otettava huomioon. Mitä kenkiä, mielipiteitä ei suositella halvempaa kollegansa. Ne nopeasti kuluneet ja heidän elämänsä ei vastaa ilmoitettua. Erityisesti tulee välttää kengät asbestia (valkoinen laastaria, kitka pinnoite). He eivät vain toimi hyvin, mutta myös tuottaa ominaisuus kitistä.

Myös "Lancer" käytetään lukkiutumaton pyörät ja Elektroninen jarrutusvoiman jakautumisen. Ajan voi "tihkusade" anturit. Mutta useimmissa tapauksissa syy on märkä ja kuiva kontakti.

Hintoja, laitteet

Tällä hetkellä, "Mitsubishi Lancer" ei enää valmisteta. Ja löydät sen vain jälkimarkkinoilla. Kunnosta riippuen ja vuosimallista (ja ajo on valtava - 10 vuotta), hinta voi vaihdella 150-390 tuhatta ruplaa. Tietenkin kallein versio - kahden litran moottori. Mitä laitteita tasolla on jo pohja täydellinen yhdeksäs, "Lancer" ohjasi kaksi turvatyynyä, neljään sähkötoimiset ikkunat ajaa, ajaa ulkotaustapeileistä, ABS-järjestelmä ja, mikä tärkeintä, - ilmastointi.

johtopäätös

Joten, löysimme mikä on "Mitsubishi Lancer" in farmari erittelyt, muotoilu ja hinta. Kone on koottu varsin laadukas ja on hyvä voimavara. Hänen ainoa sairaus - haravan. Loput "Mitsubishi Lancer" - erittäin mukava ja luotettava työjuhta. Siksi on niin kiinni alueemme.