Monimutkaisuus eli pysäköinnissä päinvastaisessa

Joka vuosi kuljettajien määrä teillä kasvaa varsin nopeasti. Mutta ennen kuin ostaa auton ja tulla täydellinen autoilija pitäisi kulkea oikealla. Tuona jokainen ihmisen pitäisi tehdä tämän harjoituksen, koska pysäköinnissä taaksepäin. Vaikka se ei ole pahinta, mitä voi tapahtua oppimisprosessissa, mutta täällä monta onnistuvat "täyttyä." Joten kannattaa puhua hieman siitä luonteesta harjoituksen.

Lahjoittamalla parkkipaikka tulee olemaan erityinen sivusto, joka jäljittelee osaa tien kaksi sivussa tien autoja. Pysäköinti taaksepäin autojen välissä, vaikka virtuaalinen, tekee monet hermostunut haluavat saada oikeutta. Päätarkoitus tällainen puisto on kouluttaa kuljettajia komission tällaisen yksinkertaisen liikkumavaraa jokapäiväisessä elämässä. Ja voimme sanoa, että liikunta on merkitystä, sillä voit vain pysäköidä näin monin paikoin.

Taskuparkkeeraus päinvastaisessa on jaettu neljään osaan. Ensinnäkin ajoneuvo on pysäytettävä ennen linja, jossa lukee "Start". Toiseksi aloittaa liikkeen. Kolmanneksi soittaa erityinen "taskuun" kahden virtuaalisen autoa ja lopulta neljänneksi, lopeta.

Nyt on syytä puhua siitä, miten tehdä harjoitus "pysäköinnissä". Ei heti muista, että puhelu linjaan, jossa lukee "Start" on mahdotonta. On parempi olla saada hieman, kuin saada rangaista.

Mukaan joukkue alkaa liikkua eteenpäin ja lopettaa vasta lopussa sivuston. Näin ollen on tarpeen tarkastella tekijä, joka ensimmäinen pala, reuna sijaitsee vasemmalla puolella, on järjestetty samansuuntaisesti takapyörän. Sillä hetkellä, kun pysäköinnissä käänteisessä olisi ohjattava sivupeilit.

Kun pyörä on kohdistettu siru, on tarpeen lopettaa ja kääntyä takaisin nopeus. Siinä tapauksessa, jos siru oli hieman pidemmälle pyörän, voit vetää hieman (pyörä, kun on tarpeen säilyttää suora). Sitten se on ruuvata oikealle (lopettaa) ja alat siirtämään takaisin.

On tarpeen seurata tilannetta autojen avulla puolella peilit. Liike tulee jatkaa, kunnes kulma toiminto ei nousemaan yhtä numeroa ja vasemman takapyörän siipi. Siru, joka sijaitsee vasemmalla puolella, olisi tässä tapauksessa sijaitsee keskellä auton. Tässä vaiheessa on tarpeen mukauttaa ohjauspyörän ja ajaa taaksepäin hieman, kunnes takapyörää ei ylitä rajaa.

Tämän jälkeen pyörä tulee olla twist vasemmalle. Tällöin etuosa ajoneuvon alkaa ajaa taskuun (ja auto vaakasuoraan). Sen jälkeen se on tarpeen pysyä keskellä taskun (ja kiinnitä käsijarru). Kuten näette, rinnakkaisen pysäköinti päinvastaisessa on helppoa, voidaan sanoa kolmessa ohjauspyörän. Mutta jostain syystä tämä harjoitus aiheuttaa hankaluutta enemmän kuin mikään muu.