Moottorin käynnistys talvella

Alkaen talvella lämpötilassa 18 astetta alle merkki voidaan kytkeä tiettyjä vaikeuksia. Tärkein näistä on se, että kun pitkän havainnon auton kadulla, sen moottori on täysin jäähtynyt, öljyyn, joka kampikammion, paksunee johdonmukaisuutta smetanaa. Vasta kun moottori on lämmennyt, ajoneuvon käynnistyksen suhteellisen helposti, ja yhtä helppoa päätteeksi ja sitten. Mutta sitten taas, tämä vaikutus on mahdollista vain sillä ehdolla, että seisokit päivällä ei erityisen suuri. Talvisin toiminta, varsinkin kun lämpötila laskee alle 25-30 astetta, se ei ole suositeltavaa jättää auto kylmässä enemmän kuin pari tuntia.

Ehjä alukset, joiden oikaistu sähkötehoa ja järjestelmiä, jotka ovat hyvin valmistettu talven aikana, yleensä ei käytännössä aiheuta ongelmia tällainen prosessi kuin käynnistysmoottorin talvella. Jos ajoneuvon omistaja tekee kaiken oikein, hän ei pelkää kylmyyttä jopa neljäkymmentä astetta.

Bensiinimoottorin käynnistäminen talvella (ja diesel) riippuu täysin nykyisten autoilija taitoja hänen kokemuksensa. Pääsääntöisesti matkustaa useita kylmiä jaksoja, hän tietää, että, ja missä järjestyksessä hän tarvitsee tehdä, jotta voidaan toteuttaa moottorin käynnistyksen talvella. Hän tietää ja tuntee, kuinka paljon hän on katettava kuristimen kun sen pitäisi päinvastoin, löytää vai ei kaasuttaa tai odota, ja niin edelleen. Yleensä noviisi autoilijat näitä taitoja ei ole, ja käytännössä, seuraa vain neuvoja tai oman intuitioon.

Ei ole olemassa yleistä millaisia menetelmiä käynnistää moottori talvella. Esimerkiksi se on täydellinen kaasutin järjestelmä, on omiaan vahingoittamaan injektio, ja jos näin tehdä käynnistää dieselmoottorin talvella, ajoneuvo voidaan jopa käyttökelvottomiksi. Myös, mitä on hyväksyttävää uudet moottorit, se ei sovellu kuluneita moottoreihin.

Paras vaihtoehto olisi noudatettava omistajan käsikirjan. Se ajoneuvo aloituskaavio yleensä maalattu vaiheita. Jos sitä ei ole olemassa tai ajoneuvo on edelleen oikukas ja ei sovellu mihinkään manipulointi, sinun täytyy saada kokemusta ja erehdyksen kautta.

Huolimatta siitä, että se on mahdotonta antaa jonkinlainen universaali neuvoston, on olemassa joitakin yleisiä sääntöjä, minkä voi suuresti helpottaa moottorin käynnistymistä matalissa lämpötiloissa. Tärkeintä - alussa laitat valot, noin 15 sekunniksi. Tällainen pieni kuormitus voi lämmetä akun elektrolyytti, antaa hänelle voimaa. On kuitenkin tärkeää huomata, että kun alku valojen pitää sammuttaa ja sulkea radion ja lämmitin (jos mukana), koska sillä hetkellä mitään ylimääräistä energiaa kuluttajan ei tarvitse.

Seuraavana kärki on, että voit vain käynnistää moottorin kanssa pohjaan painettuna, kytkin vastaa vain sen käynnistämisen jälkeen voidaan jättää pois. On myös tärkeää huomata, että juuri pyrkimys ajaa saisi olla enintään 10 sekuntia, ja väli hävinnyt - ainakin puoli minuuttia. Eikä turha toistaa yli neljä yritystä peräkkäin, koska suurin osa siitä ei välttämättä johda mihinkään, on parempi yrittää korjata mahdolliset ongelmat ja aloittaa alusta.

Jos ongelma ei ole käynnistää toimet ja järjestelmän toimintahäiriön, ajoneuvon parempi lähettää palvelukeskukseen tai jätä lämpiminä päivinä. Kuljettaja ei juurikaan korjata kylmä, paitsi että vaihtaa nopeasti kynttilät vastuussa virta, joskus se auttaa. Se voi myös auttaa markkinoidaan erityisesti tätä tarkoitusta varten alkaa nestettä. Usean injektiot alku on taattu, mutta vain sillä ehdolla, että kaikki virta ja sähköverkkoon toimivat kunnolla.