Moottoripyörä Yamaha Warrior XV 1700: tekniset tiedot

Alussa luvulle moottoripyörien keskuudessa, merkitty uusien Japanin risteilijä kahdella pyörällä. Yamaha Warrior - yksi niistä. Monet pitävät sitä suosikki linja. On mahdollista, että näin on.

mallin historia

Tuotanto moottoripyörä "Yamaha Warrior" XV 1700 alkoi vuonna 2002, ja valitettavasti fanit, päättyi vuonna 2010. Kahdeksan vuoden aikana on lyönyt itsensä, hän vain kahdesti koki pienen kasvojenkohotuksen.

Vuosi 2006 toi muutoksen pyörät, peilit ja istuimet, ja viimeisessä ottelussa, jotkut elementit maalattu kultainen väri. Tämä osoittaa, vakuuttavat vaikeaa, mutta se voi hyvinkin olla, että hyvä parantaa - vain pilata.

moottoripyörä Kuvaus

Moottorin teho Yamaha XV 1700 Warrior jonkin verran heikompi kastomov Honda VTX1800 sen klassisen muotoja, mutta ilmeisesti se eroaa melko voimakkaasti. Uudenlainen tyyli Yamahan suunnittelijat johti siihen, että kaikki kuvaukset runsaasti moottoripyörän runollinen vertailuja. Pumpataan komea mies lentävät siluetti, voimakas ja harmoninen jokaisessa yksityiskohdassa moottorin, valettu, mutta ilmeisesti painoton pyörien kolme neulaa, sujuva siirtyminen polttoainesäiliö satulan todella ansaitsee kehuja. Suunnittelijat ovat päättäneet, että valtava putki äänenvaimennin työskentelee myös yleiseen tyyliin, mutta monet omistajat tuning raudan peto alkoi korvata juuri siihen osaan. Mutta maku ja väri, kuten sanotaan.

Muuten, peto, eikä rauta kuin se saattaa vaikuttaa ensi silmäyksellä. Tehokas paksu, mustaksi maalattua kehys ei terästä. Rakentamisen helpottamiseksi se on valmistettu alumiiniseoksesta.

kojelauta

Ominainen koristelu moottoripyörän Yamaha Road Yleinen kuvaus Star Warrior 1700 - kojelautaan. Se on hyvin tekniikan, se on epätavallista moottoripyöriä, mutta luontainen japanilaiset valmistajat.

Edellä valonheittimen viimeistelyssä kromin löytänyt paikkansa suurten nopeusmittari soittaa ja nestekide- digitaalinen kierroslukumittari. Kun käynnistät moottorin, instrumenttien vilkkua ja hohto, ja yöllä valot paitsi auttaa lukea lukemat ilman ongelmia, mutta myös hyvin kaunis.

moottoripyörä Mitat

Lähtökohtana periaatteen kuuluisan moottoripyörä asetetut Long & Low, eli pitkä ja matala.

Mitat Yamaha Warrior XV RS 1700 (D x L x B): 2,4 x 0,92 x 1,12 m istuimen mukaan sen korkeus on 0,7 m, maavaraa - 11,5 cm leveä Kun akseliväli 1 .. 7 metriä ja riittävän alhainen lasku, tyypillinen helikopterit avosylin ja jalat, pyörä on helppo säätää. Pieni välys, mutta silti tuntui laaja vaiheet, kun tarvetta ilmenee jyrkästi kallisteta normaaliolosuhteissa, koska se on melko ja suunnittelun.

Matala siluetti yhdistettynä erityisiä istutus sallii pilotin tuntea vivun melko varma edes nopeuksissa lähestyy 150 km / h, mikä ei ole tyypillistä tavanomaisille risteilijöitä.

moottoripyörän moottori

Kaksisylinterinen nelitahtimoottori ei ole aivan uusi. Hän pohjimmiltaan meni osoittautunut malli XV1600 Wild Star. Moottori on valmistettu perinteisellä järjestelmän neljä venttiiliä ja kahden sytytystulpan sylinteriä kohti, ajettu kansitaitteet alemman nokka-akselin, joka on erillinen yksikkö, jossa ketju moottori lähetyksen CAT ja järjestelmän Kuivasumppuvoitelu, jonka avulla voidaan suorittaa teräviä liikkeitä ja rinteillä ilman vaaraa voiteluaineen.

Eri moottorin Yamaha Warrior 1700 on suurentunut lähes 100 mm sylinterit, sen sijaan, että takomännät ja perinteinen ruiskutusjärjestelmää.

Kautta tällainen järjestelmä, minimoimaan loistaudit tärinää ja vähentää moottorin melua. Viimeinen hyödyntää joitakin katsojaa tehon koko pidetään pikemminkin haitta. Jotkut pyöräilijät lisätä elementtejä suunnitteluun pakoputken moottoriin karjunta tekee muille lähtemättömän vaikutuksen.

Teho nousee 1,7 litran 85 hv moottoripyörä kiihdyttää hillitä paino 300 kg, enintään nopeudella noin 200 km / h. Suurin vääntömomentti saavutetaan 3750 kierrosta minuutissa. Hän on 135 Nm.

Alusta ja voimansiirto

Moottoripyörän moottori Yamaha Warrior on yhdistetty viisi vaihteinen manuaalivaihteisto. Perän - kiilahihnan, joka tarjoaa tasaisen kyydin.

Jarrujärjestelmä, lainattu YZF-R1 sporttipyörän, että itse luonnehtii sen luotettavuus, levy: kaksinkertainen levy edessä jarrut, takana yhdelle levylle. Se pysähtyy Ei riitä raskas pyörä hyvin nopeasti, ehkä jopa lukitus etujarruun.

Radial , joiden halkaisija on etupyörän 120 mm, ja taka - 200mm Dunlop Sportmax avulla luottaa ja teräviä käännöksiä, ja märällä päällysteen.

Etujousitus - ylösalaisin haarukka pieni isku on 135 mm. Vuodesta takana keskellä monoshock progressiivinen ominaisuus mahdollistaa huomaamattoman voittaa kuoppia tien pinnalla edes kuormattuna moottoripyörä Yamaha Warrior.

tekniset ominaisuudet

Melko raskas pyörä, jos se on tehtävä nopeasti dispergoida sataan kilometriin tunnissa 3,6 sekunnissa. Dynamics hajaantumisen mahdollistaa vapaan käyttäytyä virtana, luottavaisesti ohittaa. Mukaan passinsa Yamaha Warrior XV 1700 moottoripyörän suurin nopeus on 190 km / h. Keskikulutus - alle 7 litraa sataa kilometriä. Se nousee tässä baarissa vain nopeudella 150 km / h. Toisin sanoen, kun säiliö on tarpeen etsiä pyatnadtsatilitrovom tankkausta joka 200 km, mikä on tietysti jännitystä fanien keskuudessa pitkien matkojen syitä.

Edullisinta onnistui siirtää yhden tankkauksen 250 km. Mutta tämä on pikemminkin poikkeus kuin sääntö.

Tuning ja tarvikkeet

Lisäksi airbrushing ja maalaat pyörä epätavallisissa väreissä huvin, tuning Yamaha Warrior 1700 sisäisesti kuuluvat laitteet tilaa matkustajalle. Matkustaja selkänoja mahdollistaa hyvin pieni ja epämiellyttävä paikka toisessa huoneessa tehdä vähän mukavampaa ja turvallisempaa. Varsinkin kun muokattu pakoputken esimerkiksi Vance & Hines BigShots, mutta kauneus ja syvä ääni, voi polttaa jalat (ah, ei, jalat) viehättävä blondi jopa läpi haalareita, jos se ei ole nahkaa.

Puskurit voivat olla, ja ei ole mitään merkitystä, jos ajat hitaasti ja varovasti. Mutta tiellä, ja varsinkin ruuhkissa voi olla mikä tahansa. Joten ne eivät vain antaa kiinteys, käytetään käsittelee nostamiseen langennut, "hevonen", mutta myös suojautua iskuille haluaa painaa bugger.

Korkea vetroviki myöskään kauneutta asetettu. Nopeuden ollessa yli 100 km / h kylmää se peittää vastavirtaan ja suuremmilla - pienentää jännitettä takaisin ja niskan lihakset samaan nurkan ilmavirtauksen vastus.

Lämpökahvat - ei päähänpisto. Joka menee nopeasti moottoripyörää ei vain kesällä, hän ymmärtää. Pallopeilit lisätä tyylin ja, mikä tärkeintä, antaa meille mahdollisuuden nähdä, mitä tapahtuu hänen selkänsä takana on kuollut vyöhyke.

Mitä muuta on tärkeää matkustaa, mutta ulkonäkö nopeasti ja saalistushinnoittelu moottoripyörän voi pilata - se satulalaukut. Ommeltu nahka laukut Peremetnoe on välttämättä sovi tyyliin Iron Horse.

Soundtrack sisältää paitsi voimakas moottori pauhu. Monet lentäjät muuttavat säännöllisesti torvi jotain sopivampaa, kuten äänimerkki Hadley.

Korjaus ja varaosat

Moto osat - se on lähinnä tarvikkeet. Etu- ja taka jarrupalat, asettaa ilma , öljynsuodatin, öljy - pääkomponentit luettelosta. Suurin ongelma on lisäksi kallista, ovat renkaat, etuosassa, joka on melko harvinainen koko, se vie aikaa valinta.

Huolto- syy hampaiden hiominen ollenkaan, jotka ovat tottuneet itsenäisesti vaihtaa öljyt, suodattimet ja kipinä. Ehkä japanilaiset tuottajat eivät tapahdu teille, että näitä asioita ei tehdä erikoistuneissa keskuksissa, mutta tosiasia on.

"Yamaha Warrior" XV 1700 edellyttää osallistumista ainakin kaksi ihmistä korvata ilmansuodattimet tarpeen poistaa ja asentaa polttoainesäiliön niin se ei kukistaa yksin.

Vaihtaminen kipinä enemmän tai vähemmän yksioikoista vain kaksi niistä, loput sinun täytyy kärsiä, jotka sormet pianisti, että yleensä, on poistettava ohjauspyörän kojelaudassa. vyö vaihto - menettely pitkä, ja pyörä on poistettu, ja heilurin, mutta tässä tapauksessa ei esitä yksi odotti.

Ainoa asia, joka tulee helposti itsepalveluna, joten se vaihtaa öljynsuodatin. Kuitenkin sinun täytyy ostaa ketjun suodatinavainta, mutta se on yleinen tausta ei ole ongelma.

moottoripyörä ihmisarvoa

Tärkein etu Yamaha Warrior - sen universaalisuus. Hän liikkuu helposti ruuhkissa kaduilla suurissa kaupungeissa, erityisesti ilman suojaavaa kaaria ja vaatekaappi arkut, suorittaa monimutkaisia liikkeitä. Hyvä omistaa pitkä tie, vaikka matkatavarat eivät menetä hallittavuus risteilynopeudella. Lentäjät sanovat, että tavallaan mukavin nopeus 120-130 km / h.

Ne, jotka ovat jotain vertailla, sanoa hyvää käsittelyä, jousitus ja jarrut.
Tietenkin etuna on suuri luotettavuus japanilainen tekniikka. Moottoripyörä alkaa vaatia huomiota itseensä vasta 25000km. Moto osat lähempänä 50000km välttämättä täydennettävä vyö, joka on työskennellyt niin paljon, voidaan ansaitusti olla rikki.

Koostaan huolimatta ja tehokas moottori, moottoripyörä on melko edullinen. Hän ja öljyn ja bensiinin syö hyvin maltillista ruokahalu.

Ja tietenkin, ulkonäkö ei jätä kylmä tuntijoiden motokrasoty sydämen, erityisesti parantunut korisarja, nahka vaatekaappi jalkojen ja muiden koriste- ja hyödyllisiä kohteita.

moottoripyörä haitat

Saat tehokas moottoripyörä Yamaha Warrior XV 1700 puuttuu kuudes vaihde vaihdelaatikossa. Tämä on huomattava, että kaikki lentäjät ja sitä pidetään yhtenä tärkeimmistä haitoista moottoripyörän. Kuitenkin tämä synti lähes kaikki Japanin helikopterit ja risteilijät.

Toinen pidetään riittämättömänä ergonomiaa, varsinkin matkustajat, jotka voivat harvoin selvitä ilman lepoa tunnissa tiellä. Ja lentäjä lasku ominaisuuksien mukaisesti kanuunoilla luokan jälkeen viisi tuntia tiellä täytyy levätä, venyttää väsyneitä lihaksia. Matkatavaroiden kuljetus vaikka sen määrä ei vaikuta käsittelyyn, ongelma, että jokainen omistaja päättää, missä määrin hänen mielikuvituksensa.

Haitta lentäjien soitti ja optiikka. Valo ajovalot ei riitä henkilökuntaa, lähes kaikki omistajat välittömästi asetettu ksenon. Ja taka vilkut paljon muovia epäkunnossa lähes ensimmäinen lasku, ja se on tarpeen asentaa metallinen pad kiinnittämällä ne.

Yamaha Warrior osoittautui niin ainutlaatuinen, ainakin Venäjän fanit jännityksen ja nopeudet kuljettajat joskus jopa päättyy sanoihin ilmaisemaan ajamisen iloa, joitakin tunteita. Mitä enemmän on mahdollista poistaa haitat, koska ne eivät pilaa hauskaa ohjaus tuntuu voimakas ja tottelevainen saalistaja.