Moottorisahaa "Stihl 180": vika ja korjaus käsikirja

Moottorisahaa "Stihl MS 180" viittaa luokkaan kannettaviin laitteisiin. Tässä tapauksessa moottori, mallin kapasiteetti 1400 wattia. Suoraan tilavuus moottori on yhtä suuri kuin 31 kuutiometriä. cm. tyhjäkäynti saha pystyy suorittamaan yli 2000. rev. Ketjun pituus malli tarjoaa täsmälleen 350 mm. On tärinänvaimennusjärjestelmä.

Yleensä juominen hyvin todistettu markkinoilla, mutta jotkut omistajat vaivaa hän vielä tuo. Tällaisissa tapauksissa, käyttäjän on voitava itsenäisesti tutkia laitteen ja ryhtyä toimiin epäkohtien poistamiseksi. On kuitenkin syytä ensinnäkin pohtimaan yleisimpiä syitä erittelyt.

Ohjeita työkalun

Toiminta sahat "Stihl 180" suoritetaan tiettyjen sääntöjen mukaisesti. Tässä tapauksessa on syytä noudattaa ohjeita. Ensimmäinen asia tarkistaa ennen kääntämällä työkalun ketjun kireys. Vain käsi on aina tärkeää pitää kahva. Kansi Öljysäiliö on Silmukkahäntä. Tässä tapauksessa, öljypumppu testataan erikseen. Sisältävät käynnistyspainike olisi jälkeen on kiinnitetty kunnolla työväline. Kun puun työstöön on kielletty aseta saha suuressa kulmassa. Lisäksi olisi huolehdittava käytön aikana työkalu Renkaiden kunto.

asetus kaasutin

Kaasutin tässä mallissa asennetaan lähelle käynnistin. Säätäminen saha suoritetaan ruuvimeisselillä. Tässä tapauksessa laitteen kansi on poistettu. Muita tärkeitä kierrekädensija. Voit sitten nähdä kaasutin. Säätämällä moottorisahan tehty myötäpäivään. Tässä tapauksessa on tärkeää, ettei kierre jousi, joka sijaitsee sisällä kaasutin. Jos nedovernut ruuvimeisseli säätö nokka, niin ensimmäistä kertaa näki selvästi ei saanut.

ongelmia käynnistin

Jos et ole saanut moottorisahaa "Stihl 180", viat ja korjata käynnistin voidaan jäsentää yksityiskohtaisesti. Jotkut ovat ehdottaneet, että ongelma voi johtua väärästä toiminnasta työkalu. Jos haluat nähdä käynnistin, sinun on ensin poistettava kansi, joka suojaa kaasuttimen. Suoraan linja tässä tapauksessa ei välttämättä kosketa. Rummulla kytkin on sijoitettu erityinen näytön. Voit vääntää sen ruuvimeisselillä. Nauha kytkin on kiinnitetty malli mutteri.

Kun olet irrottanut rummun voi tarkastaa käynnistin. Se sijaitsee esitetyssä rakenteessa, kaasutin. Jotta se kiertää, tarvitset avaimen. Korjaamiseksi osat ensisijaisesti tutki eristysjärjestelmä, joka sijaitsee yläosassa. Jos ajolangan poikkeaa käynnistin, on käytettävä puhalluslamppu. Myös ongelma voi olla öljyvuodon. Tässä tilanteessa, käynnistin, pyyhi liinalla.

Vauhtipyörä ei toimi

Jos käynnistin on OK, mutta ei käynnisty moottorisahaa "Stihl 180", viat ja korjaukset vauhtipyörän jäsennetään huolellisesti. Tämä ongelma on ratkaistu yksinkertaisesti. Voidakseen jatkaa valvontatyökalut pyydetään valua bensiiniä tankista. Tallennetaan vauhtipyörä laitteen ilmansuodatin. Sen saavuttaminen on irrottaa takakannen. Tämän jälkeen sylinteri poistetaan välittömästi.

Seuraava vaihe on kytkeytymään mäntään. Poista se ei toimi avaimella. Tässä tapauksessa on tarpeen ampua alas kevyesti vasaralla. On kuitenkin tärkeää, ettei vahingoita teriä kaasuttimen. Vauhtipyörä on asennettu sahan pientä korkki. Sen täytyy kiertää vastapäivään. Sen jälkeen, vauhtipyörä voidaan poistaa. Jos se on pinnallinen naarmuja, niin se pitäisi yksinkertaisesti koneen voitelua öljyä. Jos kohde on melko epämuodostunut, se on korvattava, ja siellä on uusi vauhtipyörä on "Stihl 180" (markkinahinta) 450 ruplaa.

rumpu korjaus

Jos vauhtipyörän käynnistin on OK, mutta ei käynnisty moottorisahaa "Stihl 180" rumpu korjaa vian ja täytyy jäsentää yksityiskohtiin. Pohjimmiltaan syy epäonnistumiseen pidetään purkautumaan nokan. Se sijaitsee lähellä oppaan, joka sijaitsee kaasuttimen. Jos vikoja tämäntyyppinen myös olla vaurioitunut mäntä. Jotta omia rummun korjaus-, sinun pitäisi irrota ensin bussilla. Seuraavaksi on tärkeää ruuvata suojakotelo ja tarkasta kaasuttimen. Jos näennäinen ulkoisia vaurioita ei havaita, on tarpeen poistaa oppaan.

Seuraavaksi sinun täytyy tarkastaa nokka. Se yhdistää suoraan akselin säätö. Jos se voitaisiin nähdä pieniä halkeamia, niin se pitäisi vain koneen voitelua öljyä. Sen jälkeen kaasutin on otettava käyttöön yrittää suorittaa työkalun. Kovaa ääntä Sahan mukaan nyrkki pelaajan seinälle kiskoon. Tässä tilanteessa, sammuta laite välittömästi. Muuten voit vaurioittaa akselin ja säätö. Muuttaa manuaalisesti esitys sinun täytyy poistaa rajoitin, joka sijaitsee lähellä kaasuttimeen. Voit täysin kierre yksityiskohtiin. Tässä tapauksessa säätö- akseli ei voi koskettaa.

Nokan, joka on, että saha on asennettu, joiden halkaisija on 1,3 cm. Osia vaihdettaessa on huolellisesti knock out sen tilalle. Voit tehdä tämän, se on parasta käyttää vasaraa. Kuitenkin tässä tilanteessa on tärkeää, ettei liikaa sitä ja seuraa oppaan. On uusi cam "Calm 180" (markkinahinta) oeolo 200 ruplaa.

Vaihtaminen kampimekanismin

Jos käynnistysmoottorin rummun järjestyksessä, mutta ei käynnisty moottorisahan "Stihl 180" vikaa ja korjaus tankomekanismin voidaan purkaa erittäin huolellisesti. Itsenäisesti ratkaista ongelma on vaikea, mutta jos seuraa ohjeita, voit tehdä paljon. Suoraan tarkastaa kampimekanismin pystyy käyttäjän poistamalla takakansi sahat. Ensinnäkin sinun täytyy poistaa suojus. Lisäksi se olisi käsiteltävä käynnistin, joka asennetaan lähelle kaasutin.

Irrottamisen jälkeen voidaan nähdä, alle vaihteen kampimekanismi. Ensiksikin on tärkeää tarkastaa levyt, jotka sijaitsevat yläosassa. Joskus ylikuumenemisen, ne voivat vääntyä. Tässä tilanteessa, kohde on muututtava kokonaan. moottorisahojen osat on parempi ostaa asiantuntija- työpajoissa. Jotta voitaisiin poistaa kampi mekanismi on tarpeen käyttää avaimella. Tässä tapauksessa on suositeltavaa pyytää apua ystävä, koska selvitä tästä ongelmasta, pidä rällikansi, se on vaikeaa.

Ongelmia ketju

Moottorisahan "rauhallinen 180" on asetettu lisäyksin 3/8". Asennettu se erityisellä linja. Tässä tapauksessa käytetään kiristämiseksi erotin. Sieppari ketju sijaitsee alemman osan rakennetta. Jotta muuttaa sitä, vaaditaan pääasiassa irrota retinaculum . uusi piiri vain erikoisliikkeissä voit ostaa moottorisahaa "Stihl 180". poistamisen jälkeen kiinnike katkeaa heti ansaan. Silloin on mahdollista kiertää bussi. Kun jännitys heikkenee, se voi poistaa juuttuneen v ketjun. asenna se tulisi hoitaa ratasta.

korjaus kaasuläpän

Jos moottorisaha ei käynnisty, ongelma on kaasua. Tässä tilanteessa on vaikea selviytyä. Tämä johtuu siitä, että yksi henkilö vakavasti säätää kaasuläpän kireys. Voit tarkastella sitä, käyttäjällä on pääsy polttoainejärjestelmästä sahan. Tässä tapauksessa puolella kansi on poistettu. Sen jälkeen, kiertokanki on tarkastettu ja ura. Jos sulkuventtiili on likainen voi tukahduttaa rikki. Tässä tilanteessa se on vaihdettava. moottorisahojen osat on parempi ostaa asiantuntija- työpajoissa. Kun tavoitteena on osien vaihtaminen suositellaan ensisijaisesti poistaa renkaan. Sen jälkeen se on tärkeää tehdä leike, jossa kuristimen pitävät.

Esitetyssä mallissa se on kiinnitetty koteloon kahdella ruuvilla. Mutteri avaimella helposti irtoavat toisistaan. Seuraavassa vaiheessa reaktori poistetaan yläpuoli. Se on myös käytettävä avain. Venyttää sitä lopulta on oltava hyvä. Tämä edellyttää toisen henkilön apua. Kuitenkin yksi pää kaasuläpän voidaan korjata itse. Jos venttiili seurauksena ei sovi tiiviisti kansi, niin kuristin huonosti venytetään, ja sen pitäisi olla uudelleen ampua.

korvaava vaihde

Jos moottorisaha ei käynnisty, ongelma on vaihteiston. Epäonnistuminen tämän tyyppinen esiintyy usein kulumisen vuoksi suojapehmusteet. Tässä tilanteessa on tärkeää tarkastella paitsi vaihteiston, vaan myös polttoainejärjestelmä. Usein se tulee aiheuttaa rikkoutumisen. Jos pumppu vuotaa, niin bensa voisi pudota vaihdelaatikossa. Tässä tilanteessa, irrota suojus ja poista kaasuttimen. Seuraava askel on otettu suoraan vähennysventtiilillä.

Polttoainepumppu sijaitsee sen yläpuolella. Jos vuoto löytyy, sinun täytyy kiinnittää huomiota alaosaan vaihdelaatikon. Kun hän teki reiän, se tulisi puhdistaa. Se on käytettävä kangasta. Joskus keskellä kanava vaurioitunut vieraita esineitä, ja kohde on korvattu kokonaan. Tällaiset tapaukset ovat äärimmäisen harvinaisia.