Oikea istutus pyörän

Oikea istutus on pyörä on erittäin tärkeä hetki kunkin kuljettajan. Ensinnäkin se lisää merkittävästi turvallisuustaso, ja toisaalta antaa kuljettajalle mahdollisuuden säilyttää suorituskyvyn.

Tietenkin, oikeassa asennossa ei ole säästää liikenneonnettomuuksissa, mutta koska se on kuljettajan Hätätilannevalmius ja mahdollisesti välttää hätätilanteessa. Loppujen lopuksi muutaman kallisarvoisia sekunteja joskus ihmiselämän riippuu.

Olomuoto kuljettaja vaikuttaa ensisijaisesti istuvuus, koska se vaikuttaa niin kauan kuin hänen oleskelun ratissa. By malposition verenkiertoa, tunnoton lihaksia, kaareva selkärangan, puristus sisäelinten, ja koska tämä on tuskallista tuntemuksia.

ajo menetelmä on erittäin työläs ja vaatii lisääntynyttä huomiota. Kuljettaja on jatkuva jännite, ja tämä elin hän väsyy helposti. Siksi sopivuuden ratissa pitäisi antaa hänelle mahdollisimman mukavasti. Jos mahdollista, sinun täytyy antaa kehon ainakin hieman levätä välillä liikkeitä tai tehdä vähän lämmittely, sikäli kuin olosuhteet sallivat.

Suuri arvo mukava asento on paikka autossa. Hiljattain kehitetty uusia malleja, joiden avulla kuljettaja voi Viihdyn synny ja korkeus. Monet aloittelevat kuljettajat ratin taakse, välittömästi ryhdyttävä väärään asentoon ja sitten tahtomattaan tottunut siihen. Näin ollen, oikea lasku rattiin - pantin mukavuus ja helppous ajo.

Erittäin tärkeää on yhteyshenkilö Selkänojan takaosassa. Vuonna Äärimmäisessä kokematon kuljettaja inertia nojautuu eteenpäin ja vetää takaisin häneltä. Tämä luonnollinen aiheuttama reaktio lihasjännitystä ja halu pienentää palloksi, se on erittäin vaikea voittaa. Kuitenkin sinun täytyy oppia hallitsemaan itsesi ja aikaa korjata virheet, nähnyt ajon.

On huomattava, että käyttö monien kuljettajien eri kansien istuin, sekä hieronta matot, matot ja vaipat on kielteinen vaikutus istuvat sekä selän ja istuimen yhteystiedot. Kuljettajan istuimen selkänoja on täysin koskettaa teriä ja alaselän kuljettajan. Et voi käyttää pyörää tukena.

Asianmukainen istutus ratissa riippuu noudattaa kaikkia näitä yksinkertaisia olosuhteissa. Kaikki nämä säännöt olisi laskettava ja kyky pitää pyörän auton. Tästä riippuu suoraan tehokkuuteen kuljettajan ääritilanteissa. Hallinnassa niistä on kohtuuttoman ilman turhia liikkeitä, muuten se voi maksaa ihmishenkiä.

Peukalot täytyy omaksua ohjauspyörään niin että he olivat sen sisällä, ja tärkeimmät ote tulisi kohdistua rengas ja pikkusormi. Muut sormet ovat rento tällä hetkellä, mutta milloin tahansa he voivat tiukentaa otettaan ohjauksen. Sinun ei pitäisi tarpeettomasti rasittaa käsiä, ja oikean asennon harjat voivat heikentää verenkiertoa. Jos harja sijaitsee kyynärpäiden yläpuolelle, se johtaa nopeaan väsymys.

Ajomukavuus riippuu myös oikeellisuudesta niskatuki. Olisi nostettava tasolle niskassa ja on niin lähellä päätä. Mutta emme saa levätä sitä ajon aikana. Päätarkoitus pääntuki - suojan kaulan murtumia, jos onnettomuus.

Jotta ne sopisivat ratissa oli oikea, on välttämätöntä saavuttaa vakaus vartalon asentoa, painoa se olisi jaettava istuimen selkänojan ja istuintyynyn.

Sinun täytyy jatkuvasti seurata niiden purkaminen, ja nopeasti helpottaa tapana ottaa oikeassa asennossa, ja se helpottaa huomattavasti ajo.