"Bugatti Veyron": tekniset tiedot, hinta, arvostelut

Ylellinen, voimakas, kallis - kolme tärkeintä sanaa, jotka voivat kuvata tätä autoa kuin "Bugatti Veyron". Teknisiä ominaisuuksia tämän koneen ovat hämmästyttäviä. Eikä ihme. Se hypercar maailmankuulu yritys, joka vasta äskettäin tuli osa huolta "Volkswagen".

hämmästyttävä suorituskyky

Ihailu - tämä on tunne autossa on "Bugatti Veyron". Tekniset ominaisuudet tiet näyttävät uskomattoman peto. Vuonna 2010, tämä ajoneuvo on perustettu ehdoton kirjaa maksiminopeus (joukossa sarjatuotantona koneet). Ja tämä luku oli 431 km tunnissa. Mistä pidettiin 04 heinäkuu 2010-th. Vuonna 2013 kävi selväksi, että auton sammutti nopeudenrajoitin. Serial versiot Tietysti hän on aktiivinen ja toimii noin 415 km / h. Se lasketaan rikkomisesta, koska mallien on oltava keskenään identtisiä. Mutta silti tämä luku on silmiinpistävää.

historiaa

Jossa pitäisi aloittaa jännittävä tarina "Bugatti Veyron"? Tiedot - tämä on tärkein keskustelunaihe. Tarvitsee vain ajatella, että 90-luvun lopulla (eli 1999), maailma esiteltiin koneen 555-vahva yksikkö 6,3 litraa! Ja se on 16 vuotta sitten! Kyllä, suuri määrä nykyaikaisten autojen voida edes rinnastaa tällainen hirviö tien! Tämä moottori on rakennettu mukaan erityinen kaava W18. Mutta on välttämätöntä puhua tästä myöhemmin. Ja kuitenkin - muutaman sanan varhaista kehitystä tämän mallin.

Useimmat katsauksissa on täynnä innostunut kohteliaisuuksia koskien suunnittelun ja sisustus. Ulko kehitelleet Italian studio nimeltään Giorgetto Giugiaro. Suunnitelma oli luoda urheilullista ulkonäköä, mutta suunnittelijat osoittautui tekevät autosta ei aggressiivinen ja dynaaminen, ylellinen, hieno. Kuitenkin mielipiteet eroavat tässä - paljon ulkonäkö hyvin mieleen. Omistajat sanovat, että kaikki näyttää hyvin rikas, kallis, mallikas. Ja tietenkin sisustus. Nahkaverhoilu, mukavat istuimet, mahdollisimman paljon toiminnallisia kojelaudan, ihanteellinen verhous - salonki täydellinen, ja se on vaikea väittää. Ohjaimet väittävät, että koska tämä auto ei vain huvita mennä ulos. Eikä ihme, sillä se on todella suuri.

prosessi parantaa

"Bugatti Veyron", jonka ominaisuudet jopa 90-luvun lopulla nimeltään kunnioitusta ja ihailua kasvoi vuosien paranemassa. Kaksi vuotta myöhemmin, maailma näytti ennen sarjan auto. Mutta se parani edelleen. Ja vuonna 2003, maailma näytti valmis auto "Bugatti Veyron Sport". Erittelyt superauto oli ajoittain parempi kuin edeltäjänsä.

Teho ei edes pysty laskemaan tarkasti. Ainakin 1 020 "hevoset", maksimi - 1040. Vaihteiston uskomatonta - se menee jokaisen nopeus mitättömän ajan (0,2 sekuntia!). Ja kaikki kiitos dual-kytkin. Jopa silloin, kun sellainen siirtojärjestelmä lähtö yhden Vaihteisto osassa. Heillä on oma kytkin. Pariton näytetään myös toisessa osassa samalla periaatteella. Jos haluat mennä toiseen vaihteella, on tarpeen vain siirtää kytkintä. Koska nopeus on jo valmis, ja aikaa kulutat ei tarvitse vaihtaa. Heti kun auto saavuttaa 220 km / h, se hetkessä vapauttaa hydraulisen mallin saavuttaa maavara 8,9 senttimetriä. Yhdessä tämän nousun ja lokasuoja, mikä tarjoaa tarvittavat puristusvoiman.

laitteet

Tekniset tiedot "Bugatti Veyron" määräytyvät paitsi sen moottori, mutta myös muita laitteita. On myös huomattava. Tämän ajoneuvo, on asennettu täysin ainutlaatuinen, jäähdytetyt jarrulevyt valmistettu erityisestä materiaalista - uglekeramiki. Lisäksi ne on varustettu kahdeksan mäntä jarrusatulat. Kun kone saavuttaa 200 km / h, siipi aktivoituu jarrutettaessa. Se toimii eräänlaisena ilmajarru. On mielenkiintoista, että renkaat eivät manuaalisesti mutkainen useista Kumikerrosten. Tähän koneeseen on kokonaan pysäytetty (jos se liikkui maksiminopeudella), se vaatii kymmenen sekuntia.

Ennen "satoja" tämä auto kiihtyy 2,5 sekunnissa. Jopa 200 km / h - 7,3. Jopa 300 km / h - 16,7 sekuntia, hyvin jopa 400 km / h - melkein minuutin (55,6 s). Nämä tiedot "Bugatti Veyron" ei ole vain ilo. Ne ovat uskomattomia. Riittää kun todetaan, että nykyajan autoja "satoja" voidaan sekoittaa noin 15 sekuntia.

kustannukset

Hinta ja tekniset Bugatti Veyron - kaksi aiheista, jotka ovat mielenkiintoisimmat faneille auton. Ei tarvitse miettiä pitkään ymmärtää - tämä auto ei ole edullinen kaikille. Euroopassa kustannukset avaaminen "Bugatti Veyron" vuonna 2009 oli noin 1,4 miljoonaa euroa - ja se ei ole lopullinen ja ainoa alkuperäinen hinta! Uskollisimmat hintaa halvin versioiden kanssa veroja oli 1,65 miljoonaa euroa. Kyllä, tämä auto - ei niille ihmisille, jotka haluavat laskea rahaa.

Exclusive 2008

"Bugatti Veyron": tekniset tiedot, hinta, suunnittelu, sisätilojen auton - se on kaikki hyvin mielenkiintoinen ja huomionarvoinen. On kuitenkin olemassa muutamia hauskoja faktoja, jotka sinun tarvitsee tietää. On mielenkiintoista, että vuonna 2008 maailmassa esiteltiin koneen luotu yhteistyössä muotitalo nimellä Hermes (Ranska). Ja tämä auto on nimeltään Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Mitä erikoista on? Pyörät 8 pinnoja, valmistettu erityisestä kiillotettua alumiinia. Toinen säleikkö kevytmetalliseoksesta. Ne näyttävät kirjaimet H, päällekkäin. Sisäpinnat ovat yksinkertaisesti upea. Ne on valmistettu korkealaatuisesta nahasta vasikoiden. Tavalla, jäljittää Yritysten tyyli Ranskan muotitalo. Tämä itse asiassa on ominaisuus tämän mallin.

Uusimmat versiot

Lopuksi on syytä sanomalla muutaman sanan version vuoden 2010 alusta n. Tämä on vielä tehokkaampi ja mallikas Bugatti Veyron. Yleiskatsaus ajoneuvon ominaisuudet voivat osoittaa tämän täydellisesti. Mutta se ei riitä tuntea kaikki paremmuuden koneen. 1200 hevosvoimaa - uskomaton luku. Moottori tuli tehokkaampi 200 hv. a., toisin kuin edellisessä mallissa! Turbonagnetali päivitetty, plus kaikki kehittäjät ovat päivittänyt tuotanto ja lisääntynyt välijäähdyttimen, lisäten suorituskykyä. ne ovat myös merkittävästi parantaa aerodynaamista suorituskykyä. Vaikka tarkastellaan edellisen version, vahingossa aiheuttaa kysymyksen: "Missä paremmin?" Mutta valmistajat ovat voineet jäädä vasta vuonna 2014. Sen jälkeen pysäytettiin vapauttamaan tämän mallin.

Lopuksi on syytä kertoa muutamia mielenkiintoisia kohtia. Esimerkiksi kymmenen sovelletaan patteri moottorin jäähdytykseen. Ja kaikki mallit auto on lisäksi standardin virta-avain, muut. On tarpeen kääntää hypercar nopeiden liikennemuoto. Jälkimmäinen muuten pysähtyy merkki 375 km / h. Yksi asia - tämä auto ei ole Venäjän teiden ja ruuhkia.