Stroboscope auto: tarkoitukseen, periaate, suunnittelu

Jokainen auto harrastaja tietää, että sytytyksen ajoitus on määritettävä oikein ja käyttää oikeaan aikaan. Tämä varmistaa suurin teho polttomoottoreita ja, sen seurauksena, korkea hyötysuhde, pidentää moottorin. Mutta laadullisesti määrittää ilman asianmukaisia laitteita on lähes mahdotonta, joten tarvitsemme auton ja stroboskooppi. Paljastaa sytytys ilman laitteita on edelleen mahdollista, mutta tämä voi vain auttaa pitkällä aikavälillä käytännössä.

stroboscope auto

Vilkuille käytetään säätämään sytytyksen ajoitus sekä sen valvonta. On tietty osuus, jolloin nousukulma olisi kasvavat sekä nostaa moottorin nopeudessa. Tästä on helppo päätellä, että auto strobe käyttää säätämään tyhjäkäynnillä kunnes 5000 kampiakselin kierrosta sekunnissa.

Nykyään on olemassa paljon lajikkeiden strobovaloja aina kotitekoisia ja päättyen kalliita ammattilainen laitteisiin. Tietenkin, jos et ole työntekijä palvelun, niin ei ole mitään järkeä ostaa kallista konetta, koska ne eivät käytä usein, varsinkin kun otetaan huomioon, että voit kerätä auton Strobe kädet vain 10-20 minuuttia.

Käytä melko yksinkertainen laite. Kun moottori on sammutettu erityinen rengas mittari kierteitetty strobe jännite lanka moottorin kipinä (1 sylinteri). Sitten johto on kytketty takaisin, moottori käynnistetään, ja sitten Strobe. Lisäksi anturit määritetyn sytytyskulman.

Auton Strobe LED

Useimmiten sitä käytetään LED-näytöt. Tämä johtuu hyvin alhainen eliniän vilkkuvalolamppuihin. Tietenkin, LED on kirkkaampi, ja sen hehku selvästi myös kirkkaassa auringonvalossa. Tyypillisesti muovinen kotelo on tehty, ja koostuu kahdesta puolikkaasta. Yhtäältä on olemassa aukko LED. On syytä huomata, että kaikki elementit kerätään piirilevyn.

Muuntaja on kaksi käämitystä. Ensiökäämi käytetään langan halkaisija on 0,3 mm. Toissijainen on tehty langan halkaisija on 0,2 mm kierrosten lukumäärä 638 on vaikea löytää ferriittisydämen, jossa on kela. Se voidaan poistaa epäonnistuneesta PC-virtalähde.

Induktiivinen anturi rengas valmistetaan seuraavasti. Ottaa ferriittirenkaita , joiden läpimitta on jopa 4 cm: n ja koko läpäisevyys enintään 3 000 Nm. Vesistön rengas on kierretty noin 36 johdinkierroksia halkaisijaltaan 0,8 mm. Kaikki tämä voidaan peittää eristekerros. Siten meillä on valmiita työhön auton loppupäästä.

Hieman asettaessaan Strobe

Jos laatu kartongin käytettiin ja kaikki toimii normaalisti, ja konfigurointia ei tarvita. Mutta usein se ei ole. Näin ollen, piiri tulisi koottiin peräkkäin yksittäinen solmu. On ymmärrettävä, että ensimmäinen siru on suljettu, sitten toinen, kolmas jne

Lopuksi on syytä huomata, että auton välkkyvä voi olla maksuton. Riittää kun ottaa taskulampun kunnolla yhteyden korkean jännitteen lanka kynttilän 1st sylinterin indikaattori. Tällaista laitetta toimii myös. Jos moottori on käynnissä paina kaasupoljinta ja naksahtaa operaation jälkeen 3-5 sekunnin alussa sytytys. Jos ääni klikkauksen tai olematon, sitä myöhemmin. Ajastin on säädettävissä puolelta toiselle.

Voit tarkistaa, onko laite toimii, sinun tarvitsee vain ottaa pietsosähköisen elementin vaaleampi tai jotain sellaista. Jos jokainen kipinä syttyy, automaattinen välkkyvä omissa käsissä on tehty oikein, ja jos ei, niin sinun täytyy tarkistaa piiri uudelleen. Ehkä jonnekin lähti yhteystiedot.