Record Nürburgring. 5 nopein Nürburgringin koneita

Monille Nürburgringin - ei ole vain pieni kylä, ja sama nimi ravirata sijaitsee Saksassa. Se luotiin lähes samanaikaisesti testataan ajajat universaali Saksan autoliitto 1927. Tällä hetkellä, raita on täydellinen tukikohta urheilu lentäjät GP2 luokan ja DTM. Lisäksi tietestejä tehdään vuosittain valtateiden autonvalmistajat, jotka ovat valmiita laittamaan henkilökohtainen ennätys Nürburgring. Siitä, mitä automerkki ovat saaneet otsikko nopein, kerromme tässä julkaisussa.

Hieman historiaa

Aluksi nyurburgringskoy rata ei ollut moderni ja kestopinnoitteet. Ja piiri itse koostui vain neljä "rengasta". Se oli "Iso Loop» (Gesamtstrecke) kanssa on 28,265 km pitkä "Northern Loop" - 22,810 km (Nordschieife), «South Loop "- 7747km (Südschleife) ja" Ring» Betonschieife, käytetään verryttely ajaa autoa ennen kilpailua.

Muistutamme, että paikka säännöllisen kilpailujen autourheilu "Formula 1" oli vain "Northern Loop" Nürburgringin. Kirjaa, ja laita esimerkiksi kuuluisa Racers kuten Michael Schumacher. Tämä legendaarinen kilpailija pidetään edelleen johtava nimikkeiden määrä ja voittaa Grand Prix "F-1".

Merkittävä kappale "Northern Loop"?

Koko olemassaolonsa radan toistuvasti uudelleen ja hienostunut. Nykyään se on halutuin keskuudessa amatöörit sekaantua rotuja autoja. On täällä, että lentäjät saapuvat vuosittain ratsastaa tuulta ammattimaisesti radalla.

Lisäksi he yrittävät tehdä sen vastaanoton aikana turisteja, jossa voit käyttää paitsi autossa, mutta palkata ammattilainen urheiluauto. Monet tulokkaat ovat 100% varmoja, että asiaankuuluvaa huolellisuutta myöhemmin auttaa heitä luomaan uusia ennätyksiä Nürburgring. Kuitenkin kaikki unelmansa täyttyvän.

"Northern Loop", koska se on

"Northern Loop" ei katsota vain kaikkein kuuluisin, mutta myös yksi pisimpään kilparadoilta maailmassa. Automaattinen seuranta itsessään on kauniilla paikalla puiden ja metsien. Sen leveys on noin 8-9 m. Se sisältää luotettava ja puskurit asennettu mesh. Mukaan monet fanit nopea ajo, tämä piiri auttaa perusteellisesti hioa ajotaitoa.

Se on kuuluisa vaatimuksensa lentäjien ja arvaamaton, jolloin radalla sai "puhuvan" nimi Green Hell (käännetty "vihreä helvetti"). Samalla sitä käytetään paitsi autoilijoiden myös valmistajien kilpa-autoja, valmis asettamaan ennätys Nürburgringin aikana koeajon. Heidän mukaansa se on tämä reitti tarjoaa mahdollisuuden arvioida todellisia mahdollisuuksia kilpa ajoneuvon. Alustavien tietojen mukaan, radan 40 koostuu oikean ja vasemman kääntyy 33 eri monimutkaisuus.

Nürburgring mestareita: keitä he ovat?

Aikana sen olemassaolon, automaattinen seuranta "Northern Loop" Näin paljon kuljettajia ja ajoneuvoja. Kuitenkin monet osallistujat rotu ja se ei ollut mahdollista laittaa ennätys Nürburgring ja jättää jälkensä historiaan moottoriurheilun. Muistakaamme niitä voittajat teki sen!

Joten, tähän päivään johtaja asema kuuluu yksi uusimpia malleja Porshe - Cayman GT4. Tämä on ainutlaatuinen auto, varustettu tehokkaalla 3,8 litran turbomoottori, kuusi-sylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on 385 "hevoset", sekä modernit mekaniikka.

Koska sen sisäinen rakenne kone on erittäin ketterä ja helposti hallittavissa. Tästä johtuen se pystyy nopeuttamaan nollasta 100-295 km / h vain joissakin 4,2 s. Ei niin kauan sitten, tämä malli voitti Nürburgring. Records, joka tähän asti laittaa muita kilpa-ajajien, lopulta lyöty. Auto läpäisi ympyrä "Northern Loop" vain 7 minuuttia ja 40 sekuntia. Juuri tästä syystä Porshe sijoittui ykköseksi viisi nopeinta autoa Nürburgring.

Kirkkain johtajia kisan nopeus 2 ja 3 paikkaa

Toiseksi sijoitus maailman nopein koneista, testattu Nürburgring, autojen miehittää Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Huolimatta siitä, että "Ford" ajoi radalla 7 minuuttia ja 40 sekuntia, hän voisi hyvinkin olla kisan voittaja. Ainakin, se on mitä autoja on jo pitkään ollut suosikki. Se vetosi sekä tuottajien ja autojen asiantuntijaa maailmanlaajuisesti. Mutta kumpikaan moottori, jonka teho on 550 hevosvoimaa tai ergonominen muotoilu koneen ei auttanut toteuttamisessa suunnitelman.

Kolmannella rivillä, laitamme Audi R8 V10, Zonda S ja Pagani Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 - tämä on todella hämmästyttävä urheiluauto malli, vapauttaa "Audi". Se on varustettu tehokas moottori 525 hv. a. ja sillä on täysi asemaan.

Huolimatta selvitys valmistajan halu ohittaa Porshe Cayman GT4, Nürburgring tietuetta ei rikki. Turhauttavan urheiluauto tulevat ympäri 7 minuuttia ja 44 sekuntia.

Kuten aika osoittaa hänen fanit ja komea Pagani Zonda S, joka julkaistiin vuonna 2005. Porsche 911 GT3 RS maaliin kolme sekuntia ennen. Tämän seurauksena tuomari kiinteä kurssi on 7 minuuttia ja 47 sekuntia. Mutta tällä kertaa "Porsche" tuli yksi sekunti myöhemmin kuin "italialainen" ja 6,2-litrainen moottori ja jonka tilavuus on 640 litraa. a. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.

Sulkeminen linkkiä viiden parhaan johtajat Nürburgringin

Neljäntenä joukossa nopein autoja laitamme kuten legendaarinen malleja kuten BMW M3 GTS, menneisyyden radan vain 7 minuuttia ja 48 sekuntia. On mielenkiintoista, että "BMW" monta vuotta käytössä johtavan aseman joukossa voimakas urheiluauto (tämä näkyy myös taulukosta Nürburgring Records esitetty alla).

Viimeiseksi sijalle otti nopein auto Dodge Viper SRT-10 ja Cadillac CTS-V. Muistuttaa, että kierrosennätys Nürburgring tässä "amerikkalainen hirviö» Dodge kanssa 8,3 litran moottori ja teho 500 hevosvoimaa oli 7 minuuttia ja 50 sekuntia. Toinen yhdysvaltalainen jättiläinen Cadillac moottori 556 litraa. a. Hän piti radalla 9 sekuntia myöhemmin (7:59).

Niinpä kiistaton johtaja rodun oli Porshe Cayman GT4, jonka aika kauttakulkuoikeuksia luokkaan urheiluautoja eikä voinut "tappaa" muut osallistujat rallin. Tällä hetkellä edellä mainittujen ennätys Nürburgring, valmistajan toimittamia "Porsche" ei ole lyöty kukaan. Mitkä olivat mestareita aikaisempien vuosien?

Mitä ne ovat - mestari kisan vuonna 2013?

Rikkain vuonna 2013. Levy pidetään Tänä aikana onnistunut voittamaan aiemmat ennätykset kolmeen luokkaan kilpailussa on "Nordschleife". Hyvä esimerkki ehdokkaiden osallistuvien kaksi vuotta sitten oli "Italian» Alfa Romeo 4C. Tämä vaikuttava ja kaunis autoja voimakkailla turbo kykenee dispergoidaan 4,5 sekuntia 250 km / h. Kilpailun aikana lentäjä "Alpha" (rattiin urheiluauto, tällä kertaa istuu Horst von Saurma - tiedossa selostaja) onnistui tuoda omat ajoneuvo for "silmukka" vain 8 minuuttia ja 4 sekuntia.

Toinen ikimuistoinen auto, asettaa ennätys Nürburgringin luokan sähköautoja tuli Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. On huomionarvoista, että tämä malli matkusti tietyltä etäisyydeltä vain 8 minuuttia pienellä hännän. Tällöin auto lentäjä vihdoin painaa jalustassa ei ole vaihdettava tiettyyn pisteeseen johtava Audi R8 e-tron.

Johtava serial hybridit tuli "saksa» Porsche 918 Spyder. Hän onnistui ohittaa kaikki hänen edeltäjänsä ja jatkaa tien 6 minuuttia ja 57 sekuntia. Hänen ennätys luokan kaupallisten ja hyötykäyttöön koneiden laittaa Holden Commodore SS V Ute, joka onnistui kiertää toiseen voittaja - Audi R8 e-tron on puolitoista minuuttia.

Nürburgring ennätys: viimeisimmän mestareita radan

Vuonna 2014 kategoriassa suurten volyymien urheiluauto voittanut urheiluauto Nissan GT-R Nismo. Vuonna 2013, aiempi versio mallista on läpäissyt automaattisen seurannan vain 7 minuutissa ja 8,679 sekuntia. Ja tasan vuosi myöhemmin, tämä levy japanilaiset valmistajat onnistunut säilyttämään, vaikka he yrittivät kovasti lyödä häntä.

Kuluvana vuonna se onnistui debyytti samalla rikkoa ennätys nopeus uuden auton Honda Civic Type R, joka esitettiin sarjassa etuveto ajoneuvoja. Autot ovat ajaneet "Northern Loop" 7 minuuttia ja hieman yli 50 sekuntia. Tämä on vain pieni lista johtajia, jotka ovat jo onnistuneet ilmoittautumaan kuluvana vuonna. Kuitenkin 2015 on vasta alkanut, joten määrä ennätys haltijoiden tulee myös muuttumaan. Toivomme, että tällä kertaa Nürburgringin kierrosennätys ylittämään kaikki odotukset.