Sedan Latitude Renault: valokuvia, tiedot ja arviot omistajien

Latitude Renault - se on business-luokan auton, joka oli ilmoitettu viisi vuotta sitten, vuonna 2010. Se esiteltiin ensimmäisen kerran yleisölle Moskovassa elokuussa samana vuonna. Tämä kone on valmistettu Venäjällä, Afrikassa, Aasiassa ja Turkissa. Niin, se auttaa ymmärtämään, mitä malli on ja mitä hänen vaatimukset.

Mitat ja ulkonäkö

Mitat Latitude Renault, minun täytyy sanoa, varsin iso. Pituus ajoneuvon on 4897 mm ja leveys - 1832 mm. Akseliväli on kyse myös kunnioittaa. Hänen luvut ovat 2762 mm. Mielenkiintoista on, että koneen rungossa antaa alustan jatke Korean mallit kuten Samsung SM5.

Suunnittelu sedan mielenkiintoinen. Etupäästään heti houkuttelee katseita. Tehokas säleikkö, kromattu, ei voi yllättää. Se näyttää hyvin vaikuttava, myös sijoitettu juuri keskelle allekirjoitus timantti - tunnus. Huppu, muuten, hieman kovera, joka on toinen rakenneratkaisu.

ulkopuoli

Suuret ajovalot venytetään vaakasuunnassa niin, että niiden kulmat hieman jopa mennä auton puolella. Se näyttää vankka ja lasikatto. Se on peitetty värjätty niin, että ulkopuolelta näyttää lähes musta. Etupuskuri ulkonevat hieman eteenpäin, ja Sumuvalonheitin suunnittelijat päättivät hukkua syvä sopukoissa suorakaiteen muotoinen. Tästä johtuen ovela vastaanotto onnistui visuaalisesti tekevät koneesta tehokkaampia ja leveä.

Ääriviivat Latitude Renault on hyvin tiivis ja harmoninen. Se, että suunnittelijat ovat päättäneet soveltaa jälleen muodossa klassinen auto keskiviiva, joka nousee hieman edestä taakse. Tämä tekniikka on jo testattu jo vuosia, ja koska se aina toimi luoda mielenkiintoinen laitteen kuva. Lopuksi se täydentää kuvaa kiinteän, mutta ei raskas paino ruokaa.

sisusta

Latitude Renault on suuri sisustus. Sisustus sai hienostunut, tyylikäs, yleensä, ja ne olisi salonkivaunu kuuluvien bisnesluokassa. Sisällä kaikki on koristeltu luonnon korkealuokkaisesta nahasta, nupit skaalata kromattu, ja jos pidämme rikkaampi täydellinen, ja siellä on jopa tahna aito puu. Alle CPR vipu asiantuntijat ovat päättäneet sijoittaa universaali ohjausyksikkö, jossa on kaksi elementtiä - navigointi ja matkapuhelin.

Renault Latitude sedan osoittautui paitsi siisti, mutta myös kätevä. Etuistuinten voidaan säätää kaikkiin suuntiin. Top versio on hierova istuin ja muistin asetukset. Tämä on todella ainutlaatuinen paikka. Mukava, pneumaattinen hierovat rullat (5 kpl), ne voivat toimia missä tahansa neljästä käytettävissä olevat tilat: vahva, pehmeä, AC ja DC. Tämä ominaisuus - todellinen taivaan lahja niille ihmisille, jotka tekevät usein pitkiä matkoja tai yksinkertaisesti pitkäaikainen ruuhkissa. Liikenneonnettomuuksissa hieronta henkilö tuntea rento ja mukava.

laitteistokaappi

Renault Latitude saa enimmäkseen myönteisiä arvioita. Tämä on ymmärrettävää, koska tämä malli sedan pystyy täytettävä monia, jopa erittäin nirso autoilijoita. Esimerkiksi takaistuimilla itse ovat loistavat kolme matkustajaa. Mukava ja tilava - runsaasti tilaa jalat ja päänsä päälle. Ja jos kolmas lähtee ja tulee olemaan vain kaksi matkustajaa, sitä enemmän mahdollisuuksia avoinna. Esimerkiksi kastamalla pöydän takaosasta, jossa on jopa pidin kaksi kuppia.

Lisämaksu mahdollisille ostajille tarjota kolmen vyöhykkeen ilmastointi. Tämä ominaisuus vaihtoehdon avulla voit asettaa yksittäiset asetukset erikseen matkustajille (ja kaikille) ja kuljettajan. Ja silti kone tarjoaa sisäänrakennetun ilmanlaadun hallintajärjestelmiä. Kaikki tietävät, kuinka tärkeää on, että mökki oli hyvä mikroilmaston. Niin, että ilmastointilaite on integroitu yhdistetty aktiivihiilisuodatin ja ionisaattori (toimii kahdessa moodissa). Johtuen niin tärkeä ja hyödyllinen lisäyksiä Salon ei saa pölyä ja hajuja. Myös nämä vaihtoehdot toimivat erikoinen ilmanpuhdistimissa patogeenisistä mikrobeista ja eri allergeeneja. Haluttu toiminto. Ja vielä ilma on kyllästetty hyödyllisiä negatiivisia ioneja. Jos kuljettaja tai matkustaja haluaa haju mukava sisällä, ilma on ominaisuus aromin. On jopa kaksi erillistä patruuna.

Renault Latitude: auto erittelyt

yksi ehdotetuista moottori linjayksiköiden voidaan asentaa konepellin alle tämän mallin. 2-litran 139-hevosvoimaa on erityisen suosittu. Hän ajaa portaaton variaattori CVT. Hän on melko edullinen ja tehokas. Malli, joka voi ylpeillä tämän moottorin, joka tunnetaan nimellä Renault Latitude I 2.0 CVT.

Toinen, yhtä kysyntä versio - yksi konepellin alle, joka helistimet V6 2,5-litran moottori tuottaville teho 177 hevosvoimaa! Kuvio on vaikuttava, erityisesti verrattuna edelliseen versioon. Yhteenlaskettu malli automaattinen 6-nopeus gearshift. Maksimi, joka voidaan saavuttaa kannalta ajoneuvon nopeus on 209 km / h. Näyttäisi siltä, että tällainen laite on oltava kiinteän polttoaineen kulutusta. Mutta itse asiassa, ei. Alle 10 litraa 100 kilometrillä ympäri kaupunkia. Erinomainen tulos, ei ole yllättävää, koska se tosiasia, että tämä malli tuli nopeasti suosittu venäläisten keskuudessa.

Euroopan autoilijat voivat ostaa ja autoja turbodiesel. On olemassa kolme vaihtoehtoa - 150, 175 ja jopa 240 hevosvoiman! Mallin moottorin (se on jälkimmäinen, tietenkin), pystyy saavuttamaan tavoitteen 235 km / h. A 100 km, se hajotetaan hieman yli 7,5 sekuntia.

turvallisuus

Renault Latitude auto, kuvia, jotka annetaan artikkelissa, se on hyvä turvallisuustaso. Kannattaa aloittaa suspension. On mielenkiintoista, että tämä malli on vallannut edeltäjänsä - Renault Laguna auto. Mutta tämä on vain edestä. Mutta takana auton "lainattu" Nissan.

Tämä kone tarjoaa nykyaikaisia turvajärjestelmiä. Lisäksi sekä passiivinen ja aktiivinen. Vakiona kuusi turvatyynyä, vahva kolmipistevyöt, hätäjarrutehostin ja ABS. Asiantuntijat päätti siis suunnitella ohjauspylvään kuljettajalle ei tunne mitään vaaraa, jos Liian voimakas jarrutus. Olemme onnistuneet tässä kiitos muutaman lempeä kulma kallistus ohjauspyörä.

laitteet

Renault Latitude arvion omistajat saivat enimmäkseen myönteisiä. Tämä, muuten, monet ihmiset ovat innostuneita ostaa tätä mallia. Mutta kone ei voi aiheuttaa muita tunteita, koska jopa perustarvikkeiden miellyttää vaikuttava lista käytettävissä laitteita. Elektroniikka, kuljettaja voi kytkeä Bluetooth, ja 3D-audiojärjestelmä (MP3-toiminto ja CD) kuusi tehokkaat kaiuttimet nauttia matkasta. Auto on ehdottomasti ystäville kovaa musiikkia ja "meheviä" basso. Myös niin sanottu Plug & Music. Sen avulla on mahdollista liittää useita erilaisia ulkoisia pelaajia. Jopa iPod tuetaan.

Enemmän potentiaalinen ostaja pyydetään erityiseen järjestelmään. Ja että Bose Sound System. Se eroaa tehokkaat kaiuttimet määrän kymmenen kappaletta ja taajuuskorjain, jossa monikanavainen vahvistin! No, luettelon muut vaihtoehdot ovat melko laaja. Jos henkilöllä on halu ja luottokelpoisuus, voit ostaa kevytmetallivanteet ja LED-valot, esimerkiksi. Parktronic, Bi-Xenon, sadetunnistin, kevyt, ja paljon muuta ovat myös saatavilla lisämaksusta.

kustannukset

Upouusi "Reno" maksaa noin 900 tuhatta ruplaa. Hinta melko suuri, mutta on muistettava, että tämä on business-luokan auto, jossa on hyvin laaja laitteiden luetteloon, erinomaiset laitteet, tehokkaan suorituskyvyn ja mukava sisustus. Mutta tämä on vähimmäishinta. Esimerkiksi versio 2.5 AT6 Privilege 177 hevosvoiman moottori ja kuusivaihteinen automaattivaihteisto maksaa 1532000 ruplaa. Halvempi versio konfiguraatiossa Dynamiquessa Confort seisoo 60000 halvempaa.

Yleensä kaikki riippuu konfiguraatiosta. Jos autossa on kaikki: .. Sähk.lasinnostimet, 16 tuuman teräsvanteet, sumuvalot, mukautuva turvatyynyt, erilaiset avustinjärjestelmät, Istuinlämmitys, sirukortti, CD, MP3, ilmastointi jne, mallin päälle joutuvat maksamaan suuren summan. Jos vaatimaton laitteet, jotkut vähemmän. Kädet voidaan ottaa lainkaan muutama satatuhatta.