Tuotanto veneitä valmistettu lasikuidusta

Tällä hetkellä monet yritykset ja telakat maamme perustaa tuotantoa lasikuitu veneitä. Pohjimmiltaan tämä komposiittimateriaalia käytetään tekemään veneiden rungoissa ja sisustuselementtejä. Lasikuitu on yllättävän helposti ja samalla voimaa. Lisäksi se aikaansaa erinomaisen kestävyyden lämpötilan vaihtelut tyypillisiä Venäjä. Yleensä terät on valmistettu käyttäen saumaton teknologia eli kukin runko on kiinteästi valettu.

Lasikuituveneiden on kysyntää keskuudessa onkijat, metsästäjät, selkärepun, vaeltajille, urheilijat (vesihiihtoa), vesi toimintaa, valvojia. Ne erottuvat korkea merikelpoisuus kuin lasikuiturunkoihin valmistustekniikka mahdollistaa ääriviivat tahansa monimutkaisuus, mukaan lukien trimaraani. Lisäksi, mistä valmistus kannalta, prosessi on yksinkertainen ja sen kustannukset ovat alhaiset. Tämän seurauksena, valmistajat tuottavat nopeita veneitä ja melko edullisia.

Valmistus Lasikuituveneiden on edullisempi kuin valmistus alusten puusta tai metallista (alumiini, teräs). Ne ovat käytännöllisiä, eivät lahoa, ei ruostu ja on ominaista erinomainen kulutuskestävyys. Tietenkin niiden vahvuus ei ole yhtä suuri kuin metallin, mutta mahdollisuus rikkoa hallituksen, ei kuitenkaan ole niin suuri (ellet tee sitä tarkoituksella). Jotkut asiantuntijat testaavat lasikuitukorirakenne katsojaan, lyömällä sitä vasaralla: se kestää.

Siinä tapauksessa, jos veneen omistaja on edelleen "pystyy" saada reikä, ei ole pelkoa tulvien. Tyypillisesti nämä alukset on tuotettu "kuoret kuori" tekniikka, täyttö välinen tila "kuoret" pieni osasto, jossa on kaksi-komponentti polyuretaanivaahto. Tämän seurauksena jopa halkaisi alus koskaan upota. Lisäksi matkustajat voivat käyttää osan veneen kuin elinehto.

Nykyään tämä kalastusvene yrittää ostaa monia kalastajia. Se on edullinen, luotettava, helppo kuljettaa, ei vaadi erityisiä edellytyksiä talvisäilytystä (tarvitsee vain irrottaa moottori ja aseta se lämpimään paikkaan). Tärkeä etu GRP pienten alusten on niiden ulkonäkö. Se on huomannut, että ne näyttävät enemmän valoisa ja värikäs kuin sama alumiini. Puuveneitä tarvitsevat säännöllistä sävy, kun taas kuten lasikuitua värit eivät haalistu auringolta, vesi, suola ja tuuli.

Tietoja GRP

Tämä komposiittimateriaali on uusi polymeeri. Sen rakenne on yksinkertainen: se on lasikuitua, joka on kyllästetty hartsilla (joka voi olla erilainen kuin laatu lopullisen materiaalin riippuu). Erikseen jäädytetty piki ei ole hyvä, se on hauras. Mutta se voi auttaa laadullisesti "-linkkiä" lasia, joka ei pelkää mitään hyökkäyksiä, ole pakattu, ei venytetty. Lisäksi se ei pala ja on hygroskooppinen. Ominaisuudet lasikuitu tulevaisuudessa voi "virittää" tarvittaessa, muuttamalla lasikuidun määrä ja hartsi.

Lasikuitu on kevyempi kuin teräksestä kolme ja puoli kertaa, samalla kestävä. Kuten sen lämmönjohtavuus, se on yhtä suuri lämmönjohtavuus puun. Helppokäyttöinen Lasikuituveneiden voi kantaa sitä takakonttiin ajoneuvon tai perävaunun. Ylimääräiset hoidot muodossa maalauksen ja pohjamaalaus nämä veneet eivät tarvitse. Vain pitää laivan puhtaana! Mitä remontoitu asunto, se vie vähän aikaa, ja se ei saa jäädä siihen.