Tutka - mitä tämä on? toimintaperiaate

Tutka - kompakti elektroninen vempain, joka pystyy havaitsemaan ja ilmoittaa omistajalle siitä kulkusuunnan liikenteen laakerin järjestelmiä. Tällaiset järjestelmät säteilevät lasersäteet tai radioaaltoja, mitkä hän säätää. Että on, tutka - tämä on eräänlainen vastaanotin, joka toimii tulosignaalien.

On passiivinen ja aktiivinen malleja. Jälkimmäisessä kutsutaan tutka ilmaisimet ja niiden tärkein ominaisuus - sukupolven korkean tehon häiriötä liikenteen havaitsemisjärjestelmä. Toimivat tällaisten laitteiden tiettyjen taajuuksien tai suoraan moduloida vastesignaali, joka on teho on paljon parempi kuin alkuperäinen laakerin.

Tämän seurauksena järjestelmät / tutka liikennepoliisin ilmestyy tai mukauttaa tulokseen tai ei teipata mennessä mitään. Tällaiset tutka - tämä on suora loukkaus lakia, jossa parhaassa tapauksessa löydät hieno ja takavarikointi gadget ja pahimmillaan - rikosoikeudellisen vastuun. Näin ollen, niitä ei voida pitää, kuvaavat sallittuja kuvioita, joita kutsutaan ilmaisimet.

Normaali tutkanpaljastin - on passiivinen vastaanotin, joka ei ole hiljenee ja moduloi signaaleja, joissa liikennettä, kuten tutka-detektori, mutta sallii vain tietää omistajan niiden lähestymistapa / läsnäolo.

valmistajat

Markkinoilla tämäntyyppisten laitteiden auton johdossa alle kymmenkunta tuotemerkkejä. Voidaan todeta yhtiön Whistler, Escort, tutkanpaljastin Sho Me «Cobra" ja "Beltroniks". Se on itse asiassa, selkäranka tuottajille kunnon tarina, jonka nimi tuli synonyymi vempaimia tällainen suunnitelma.

On muitakin vähemmän tunnettuja yrityksiä, alueella joka poikki älykkäiden laitteiden, mutta täällä on hyvä haku ja paljon asioita punnita ennen ostamista. Näitä ovat "yunidom», STR tutkan (katu Storm), Rocky Mountain ja PNI.

Mitä tulee alueellemme, kotimaan kuluttajat suosivat enemmän tai vähemmän laadullisesti mukautettujen mallien mukaan meidän todellisuuksia Moongoose yhtiöt "SIMICON", "nevedimku" ja menneiden polvien kunnioitettavan "Cobra". Se suosiotaan nopeasti Venäjällä tuotemerkin Radartech, jonka laitteet voivat havaita pahamaineisen "Arrow".

Myös eksoottisempia kohteita, vempaimia, joka on autoilija ja rooli erityistä ei saa pelata kuin malli 24-Flight tutka, mahdollisuus jäljittää verkossa lentokoneita. Hyvä asia joissain tilanteissa, mutta liian ahtaasti rajattuja.

toimintaperiaate

Liikennetiloja laakeri työhön heijastus kuvio, eli nopeus mitataan säteily heijastuu autossa. Tämä signaali menee hitaampi kuin suora viiva, joka käyttää tutka ilmaisin, joka tarkoittaa sitä, että kuljettaja ilmoitetaan etukäteen läsnä laakerin aikana toistoa.

Jos sää on hyvä, samoin kuin maaseudulla, löydät liikennejärjestelmää etäisyydellä 5000 metriä, ja paras palkkio tutkasignaalia ja pystyy kaapata jopa 10 000 m, jopa mäkisessä maastossa.

Koska suurin osa liikenteestä suuntaan etsijöitä suunniteltu 300-500 metriä vakaan lukeman, tutka, voimme sanoa rasittamatta, varoittaa läsnäolollaan jälkeisen DPS.

On myös toinen erilaisia tällaista tekniikkaa - GPS-tutka. Tässä toimintaperiaate on aivan erilainen. Jos ilmaisin on mukana suorassa laakerointi vperedistoyaschego liikenteen havaitsemiseen järjestelmä, GPS-laite huomioi karttatietoja, eli tarkka asennot tavaramerkki ja kammiot ajoneuvon pitkin linjaa verkossa.

Kuten tutka vaatii jatkuvaa (tai lähellä sitä) satelliittilinkkiyhteyden näyttää suurin luotettavia tietoja. Vaihtoehto varsin toimiva, mutta vain jos signaali on vakaa ja ei ole menetetty kauan kun liikkuvat ympäri rataa. Jos yhteys satelliittiin on usein häiriintynyt tai hän ei, sitten vain saada mukavan gadget paneelissa, eikä tutka.

Arvioita omistajien tällaisten laitteiden vapaita, ja riippuvat pääasiassa ilmasto vivahteita tietyllä alueella. Sinä ja aurinkoinen Prairie alue - toimii lähes minkä tahansa tutkanpaljastin, usein mennä vuorille tai sateessa - GPS-laite on paras vaihtoehto.

Mitä kommentteja mallista tutkan, se on hyvin vaikea luokitella, koska useiden valmistajien, linjat, ja sarjan vempaimia itse. On kuitenkin mahdollista jäljittää suuntaus mielipiteitä, joka ilmaistaan parhaiten ilmaisua: "Mitä kalliimpi paremmin."

vahvistimet

Kaikki tutka ilmaisimet (aalloilla), koska sen ominaisuudet ja jotka käyttävät signaalin vahvistimet, jotka lisäävät suuresti välillä työnsä. Yhteensä mahdollista nimetä kaksi erilaista tällaista vahvistusta - suora ja heterodyne-pohjainen (joskus etuliite "super").

suoraan monistamiseen

Se on vanhin ja tutuin tapa saada julkiselle sektorille. Yksi tämän menetelmän eduista - absoluuttinen passiivisuus, että on, säteily moduulin mahdollisimman lähellä nollaa. Maissa, joissa tällaisia laitteita on kielletty, mistä gadget vahvistin ei tarvitse kuljettaa ajoneuvossa tahansa estää protokollia, kuten VG-2.

Lisäksi, suoraan monistamiseen ilmaisimen poistaa eniten melua siten, että vika on pieni laitteen herkkyys. Keitto Suunnitelman on erittäin helppo asentaa ja on erittäin demokraattinen hinta.

Eurooppalaiset valmistajat ovat jo pitkään alkaneet hylätä tällaiset ratkaisut, koska niiden alhainen tehokkuus, mutta kotiapulaiset silti edelleen tankata auton markkinoille aparaatti tällaisia vahvistimia.

LO vahvistin

Tämä menetelmä on paljon edistyksellisempiä kuin voitto ja pisimmällä teknisessä mielessä. Nämä moduulit ovat tottuneet näkemään valtavirran ja premium-mallit tutkanpaljastimia. Kiistaton etu tämän vahvistuksen - suuri herkkyys ja hyvä valikoima käyttötaajuuksilla.

Sitä voidaan kutsua kriittisesti siihen, että laitteen heterodyne-yksikkö on aktiivinen, eli tutkan käytön aikana alkaa lähettää ominaisaallonpituudella. Lisäksi kohinan läsnä ollessa käytön aikana joskus suuresti häiritsee normaalia laitteen toiminnallisuutta. Setup tällaisen välineen muunnetaan todellinen seikkailu monimutkaisia ryhmäjohtojen ja taajuuden selektiivisyys.

Myös erikseen syytä huomata, että tällainen välineistö on kielletty lainsäädännössä joissakin maissa. Ennen Venäjälle, tällainen kehitys ei ole vielä saavutettu, joten meidän alueella heterodyne- tutkanpaljastin voidaan käyttää ilman pelkoa sakotetaan. Nämä gadgeteja eivät ole halpoja, mutta on huomattava, että kannattaa hyvin nopeasti, varsinkin jos usein ajaa maanteillä, moottoriteillä ja jopa matkustaa ympäri maata.

Signaalinkäsittely-yksikön

Tämä laite on itse asiassa on keskeinen osa tutka. Siellä tapahtuu prosessi tulevat signaalit antenneista ja anturit. Eli perustuu joitakin hänen algoritmeja, laite käsittelee tietoja ja antaa sen käyttäjälle oikeassa muodossa. Nykyisin käytetään useita muunnelmia tällaisten luokittelijoiden signaali - analoginen, digitaalinen ja hybridi.

analoginen

Helpoin tapa analoginen hiljalleen katoamassa, väistymässä hybridit ja digitaalisia laitteita. Tämä hoito perustuu jo vahvistettu piirien siru, joka on kirjoitettu algoritmeja.

Haitat tässä ovat ilmeiset ja kriittinen: korkea melu ja virheiden, hyvin pieni nopeus ja kuluttaa paljon virtaa.

digitaalinen

Digitaalinen menetelmä on lupaavin monipuolisuutensa suhteen. Tutkanhavaitsimet tällaisia on varustettu mikroprosessorilla ja useita VLSI (hyvin suuren mittakaavan integroituja piirejä), jossa asetetut skenaarioita paino monimutkaisia algoritmeja, joiden toimintaperiaate tällaisen laitteen, joka perustuu heuristics jonka avulla ajoittain lisätä laitteen nopeus.

Ohjelmisto, jota käytetään digitaalisten tutka voidaan päivittää, ja siten parantaa suorituskykyä ilmaisimen, uusia algoritmeja nykyiseen luetteloon. Lisäksi menetelmä on tunnettu siitä minimaalisen määrän vääriä positiivisia, ja häiriön määrä vähenee nollaan. Voimme myös lisätä huomattavasti monipuolisemmin laitteen ja rinnakkainen käsittely (enintään kahdeksan samanaikaista signaaleja). Mukaan otzіvam kuljettajat, tämäntyyppisten laitteiden on paljon tehokkaampaa kuin analoginen.

hybridi

Hybridi pienoisohjelmat ovat yleisimpiä alueellamme. Toimintaperiaate Tällaisen laitteen on varsin yksinkertainen ja nimestä. Joten meillä on analoginen lohko, mutta mahdollisuudet "numeroita". Tällaiset laitteet ovat enemmän tai vähemmän nopean toiminnan ja pieni määrä vääriä signaaleja, että on häiriöitä.

Lähes kaikki tutkat hyllyiltä paikallisiin liikkeisiin alan keskimääräinen henkilö työskentelee hybriditeknologia. Kuten arvion monet käyttäjät, "hahmo", on tietenkin hyvä, mutta se on kallista ja täytyy palvella sitä useammin, ja hybridit ovat vaatimattomia ja monipuolinen.