Uusia rajoja Moskovassa

Asiantuntijoita Venäjältä ja muut maat harjoittavat uusien kuuluvilla alueilla "Uuden Moskova". Hakemuksensa kilpailuun, isännöi Moskovan viranomaiset ovat jättäneet 67 luovat ryhmät, joista 30 on ulkomaalaisia. Helmikuun lopussa kymmenen arkkitehtitoimisto voitti tarjouskilpailun, jonka mukaan jokaisen toimiston vastaanottamat € 250 th. Täytäntöönpanoa varten hänen suunnitelmansa. Päätavoitteet asetetaan osallistujille kilpailun, on kehittää kolme suurta liitteenä alueiden siirtoa liittovaltion virastojen yli nykyisen kaupungin ja kehittäminen Moskovan pääkaupunkiseudulla.

Laajentamalla rajat tapana

Lopussa viime vuonna vastoin sitä mieltä, että "Moskova - ei kumi", liittoneuvosto hyväksyi muuttaminen rajojen Moskovan ja Moskovan alueella. Pääomat lisätä noin 160000 hehtaaria maata, mikä lisää kaupungin alue on 2,5 kertaa. Se koostuu mailla alkaen Lounais- ja Länsi piirit pääomaa erityisesti kaupunki: Troitsk, Shcherbinka, Kommunarka, Krasnogorsk, ja nykyinen rajalla lykätään Kalugan alueelle. Lisäksi alueilla Etelä-ja Länsi Moskova, "New Moskova" kuuluu kolme erillisalueet: Tällä Skolkovo, Rublevo-Arkangeli maahan ja ylempi Rublyovka.

Tämä laajentaminen kaupungin ei ole mitenkään ensimmäinen historiansa kuitenkin on kunnianhimoisin. Viimeinen suuri laajeneminen rajojen Moskovan pidettiin 1960, kun rajat pääoman on siirretty pieni rengas Moskovan Railway Moskovaan. Seuraavassa laajennuksessa on liittynyt liittymällä 1963 satelliitin kaupunki Zelenograd. Myöhemmät muutokset Cityssä ole niin globaali, mutta konkreettisia alueelle. Moskova nieli sekä Butovo, Novoperedelkino, Solntsevo ja ympäröiviin kyliin.

Kaikilla on etuja

Hallituksen aloite luoda "Uuden Moskova" liittyy suunnitelmiin siirtää suurimman osan valtion laitoksissa, sekä aikeista virkamiesten siirtyä vanhentunut radial renqasrakenteella lineaarisia. Kaupungissa on laadittava useita selkäjänteiset suuntiin liikennettä, joka yhdistää yksi osa kaupunkia toiseen. Myös uusia maita jo hyväksyttyjen hankkeiden rakentamiseen 60 miljoonaa neliömetriä metriä kiinteistöjen asuntojen ja 40 miljoonaa neliömetriä m ei asuintiloja. Lisäksi suunnitelma "Uusi Moskova" tarjoaa rakentamiseen erillisen eliitin kaupungin viranomaiset, jonka vieressä taloudellinen keskus rakennetaan.

Kaksi "byrokraattinen" erillisalue - Rublevo-Arkangeli maahan ja ylempi Rublevka- vähän ennen kriisiä luotiin maanomistajien valtion pankkien - Sberbankin ja VTB. On olemassa teoria, jonka mukaan VTB Bank oli kiinnostunut hankkeesta "Uusi Moskova". Vuonna 2010 VTB on allekirjoittanut sopimuksen yrityksen kanssa Vesco Consulting suunnittelusta ja analyysi kehityksen käsitettä maa, mutta maa pidettiin kannattamatonta. Tulematta luopua valmistus ja myynti kiinteistöjen Rublevo-Uspenskin valtatie VTB keväällä 2011 loi rahastoyhtiö "VTB Properties" valvontaa ja lisätä pääomittamiseen maitaan. He pystyivät saavuttamaan alueillaan tila vaihtuu "maata maatalouskäyttöön" ja "yksittäisten asuntojen rakentamiseen." maa-arvo saavutetaan siirtämällä ne asemaa Moskovan sekä edelleen parantaa liikenteen tilannetta.

Laajat alueet - isoja ongelmia

Laajentamista rajojen Moskovan saavat laajalla alueella, jonka pitäisi keventää nykyisen kaupungin alueella. Se suunnitellaan muuttuvan liikenneinfrastruktuurin, joka auttaa yhdistämään kaikki nämä uudet alueet nopeampi ja helpompi matkustaa asettamissa puitteissa Kaupungin. Kytkeä uudet alueet "Big Moskovassa", ja joillain syrjäseuduilla kaupungin laajentaa metrolinjan, kuten toimintalinja "Lounais" laajennetaan kahdella ja ferrying Etelä Butovo myös yksi tai kaksi ajo tahdon. Lisääntynyt paine liikenneverkko koskettaa monia moottoritietä. Monet valtatiet, joita nyt toteutetaan suuntaan kentän, se on tarpeen laajentaa, lisäksi sinun täytyy rakentaa uutta eritasoliittymää ja kaksinkertaistuu. Asiantuntijat ennustavat, että parhaassa tapauksessa parantaa tieverkon kestää vähintään 10 vuotta.

N hankinnan monissa maissa Moskovassa tilan kiinteistöjen hinnat entisessä aluejako lähempänä pääomaa. Se, että kustannukset tilat kasvaa selvästi, mutta on olemassa joitakin kriteerejä, jotka vähentävät sitä. Esimerkiksi, kohteita kuljettaa infrastruktuurien voi lisätä kysyntää ja näin ollen hyvin omaisuuden arvo, kun taas johtuen kulkee alle ikkunat valtatie, hinta kotelon voidaan vähentää 10-15%. Markkinoijat sanoa, että hintojen nousu on jo alkanut, mutta prosessi etenee sujuvasti, paitsi tilapäisiä häiriöitä. Kustannukset huoneistoja uusia alueita kaupungin, on suunnilleen yhtä suuri kuin arvo "zamkadnyh". Yleensä asiantuntijat ennustavat hintojen nousu noin 15-20%.

Ja et pyytänyt

Asukkaat, liitteenä olevan alueet, niistä lausuntoja tulevista muutoksista: useimmat viittaavat muutoksiin varoen. Ihmisille, jotka joutuvat rajoissa uuden pääoman keskeinen rooli on eikä heidän asemansa ja oleskelua hyvinvointia. Kun kyseessä on liittymisen Moskovan maa-aluetta Moskovaan ihmiset eniten kiinnostuneita kysymykseen erilaisia etuja Moskovassa, palkkiot, ja kustannukset apuohjelmia. Uuden tilan kaikki vaaditut maksut kiinni tasolle Moskovan ja sitä on saatavilla paitsi edunsaajille. Lisäksi ihmiset toivoa ongelmien ratkaisemiseksi työllisyyden ja palkkojen.

Muita mahdollisuuksia vaurauden ja kuviteltu toiveita elämän parantamiseksi osansa. Monet ihmiset ovat huolissaan siitä, että mahdollisuus purkaminen kotinsa ja maa, rakennukset ympäröivät alueet, jotka voivat koskettaa niitä, näyttävät realistisempi kuin kaikki edut uuden tilan. Joka tapauksessa uusi viestintä ja muutos kesämökkejä pysyvään asumiseen vaikuttaa paikallisille asukkaille.

Huolimatta allekirjoittamisen asetus siirtämisestä rajojen Moskovan Kalugan alueeseen liittoneuvoston, suurin osa suunnitelmista ovat vain suunnitelmia, jotka toteutetaan, jos, niin niiden tulokset alkavat tulla selväksi ainakin vuosikymmenen. Tällä hetkellä on vielä liian monia asioita ja tulevia haasteita. Siten vain aika näyttää, mitä on "Uusi Moskova".