Vadim Zadorozhnyj: elämäkerta, kuvia, perhe. Teknologia museo Vadim Zadorozhnogo osoitteen, selostuksia

Jos oli halu vierailla museossa Tekniikan Vadim Zadorozhnogo miten päästä Moskovan joukkoliikenteen kuvattu yksityiskohtaisesti meidän artikkeli. From "Tushinskaya" metroasema Bussit ja linja numero 568, 549, 541, 151 vasteeseen "Linden Alley", ja metroasemalta "Strogino" minibussi "Strogino-Zakharkovo". Ei voi olla huomaamatta museo Vadim Zadorozhnogo tekniikkaa. Osoite on hänen: kylä Arkangelin Krasnogorsk alueella Moskovan alueella, Ilyinsky valtatie, Building 9.

Muut tiedot

Aikuisten lippu arkisin, maksaa 300 ruplaa, ja viikonloppuisin ja pyhäpäivinä - 400 ruplaa. Opiskelijoita, päätoimiset opiskelijat, vammaiset ja vanhukset maksaa pääsymaksu on 150 ruplaa, ja viikonloppuisin - 250. Jos et käy sisäisestä altistuksesta, sisäänkäynnin maksaa 100 ruplaa. Valokuva ja videokuvaus ovat 150 ruplaa.

Aukioloajat ovat: viikonloppuisin ja pyhinä Tekniikan museo Vadim Zadorozhnogo avoinna 10,00-21,00 vuonna arkisin suljettu aiemmin - klo 19.00. Maanantaisin museo ei toimi.

Täällä, aivan tiloissa, avasi matkamuistomyymälä, kentän keittiö, ravintola. On myös pysäköintialue. Ensimmäisen puolen tunnin pysäköinti on ilmaista. Edelleen, jopa 90 minuutin - 100 ruplaa, muun ajan - 50 ruplaa tunnissa.

Voit varata kiertue Englanti. kehotetaan ottamaan ratsastaa sotilas- tai retrotehnike - maksua. Voit myös treenata kokoaminen ja purkaminen aseita.

Kaikki ehdotetut niin kiinnostavaa, että vierailla museossa Vadim Zadorozhnogo joiden osoite on ilmoitettu edellä, on erittäin suositeltavaa. Kosketa todellisia saksaksi ja venäjäksi tankit sodan jälkeen, moottoripyöriä ja autoja, jotka kuuluivat ensimmäiseen henkilöitä eri valtioiden, katso lähellä tykistön ja pienaseiden eri tuotanto - kaikki tämä on erittäin informatiivinen.

Perustaja museon

Perustaja ja omistaja museon Vadim Zadorozhnyj teknologian käytössä ei istu: hänellä on valtava talous - kymmenentuhatta neliömetriä näyttelytilaa vain, yli sata museoautot. On lentokoneita, raketinheittimiä, tankkeja, aseita, erilaisia pieniä aseita. Ja kaikki tämä tyhjästä, kaikki luotu Vadim Zadorozhnyj kymmenen vuotta. Kuvassa meille erittäin määrätietoinen henkilö.

Mikä teki niin iso mies liikkeellä, hän sanoo Vadim Zadorozhnyj. "Maassamme - hän sanoo - suurin alijäämä - ylpeys isänmaan ja isänmaallisuus, tämä museo - kunnianosoitus meidän (eikä vain!) Historiallinen menneisyys Ennemmin tai myöhemmin jokainen kysyy: .. Mitä olen, mitä olen elävät täällä maan päällä? kuvittelisin tämän kysymyksen ja yrittää vastata tähän. "

On ylpeyttä

Museoesineiden, tässä tapauksessa - tekninen, auto-, sotahistoriasta - on yritys luoda kokonaan pyyteetön tilaa. Mies, tänne tuleminen, minun on väistämättä ylpeitä maastaan ja iloa, joka asuu Venäjällä.

Täältä tulee ymmärrys, että Venäjä on edelleen vielä edessä, museo on herättää toivoa. Tämän tarkoituksena on varmistaa, että tuhansia lapsia ja nuoria vieraili näyttelyssä viikonloppuisin ulkomaalaisille hämmästelivät, että tällainen Museossa. Tämä on vallitseva elämäntapa luoja, liiketoiminnan, hänellä ei ole ehdottomasti mitään tekemistä.

Sen puuttuminen liiketoiminnan

Mikään tässä ei ole myytävänä! Koneet palautettu erityisesti museo ja kun se on näytteillä. Kun on ylimääräistä rahaa, hankittujen laitteiden, todettiin Venäjällä tai ulkomailla. Tähän mennessä monet koneet palauttamiseksi kyseisen pysäköintialueen esimerkiksi ei täydennetään vasta. Ensinnäkin, hinnat nousivat, ja toisaalta - valtava määrä laitteita odottavien palauttaminen kuin Vadim Zadorozhnyj tekemässä.

Museo elämänsä johtunut pelkästään vuokrasopimuksen lattiat, tuotto sijoitetaan kehittämiseen. Tämä taloudellinen järjestelmä mahdollistaa tarjota omarahoitusta, tukia valtion museon ei saa eikä voi odottaa. Ja järjestelmä vai huono, onko hyvä, mutta se toimii. Perusti museon vuonna 2003, se oli silloin, että ensimmäinen tiili muurattiin. Ei nykypäivän useita näyttelyitä, tietenkin. Silloin ei ollut liian kallis toteuttaa maa vuokrasopimuksen ja alkaa rakentaa - ilman kohtuuttomia, välejä, joita tarvitaan tänään.

siviili asema

Rikkaat ihmiset - miljardeja dollareita kirjanpitoon. Nämä ihmiset - luvut itse. He elävät tällä rahalla ja kuolevat niihin. Muuttamatta niitä kauneuden luomiseen. Museo - ei yritystä, ja rakkaus maahan. Ja silti se toimii. Palauttamisen jälkeen tekniikoita ei tuota palauttamista maalauksia.

Täällä meidän ei tarvitse vain teknistä tietämystä, mutta myös syvä historiallinen: noudattamatta jättämiseen - poikkeaa alkuperäisestä. Masters mukana palauttaminen, syvyyksiin oppinut moottoriajoneuvojen sellaisina kausina, heidän on tiedettävä ja huoltotilojen sopiva aika tekniikkaa.

Se luojia, tuulettimet. Vadim Zadorozhnyj liittyy asioihin museon tärkeimpänä syynä kaiken elämän. Hän - maalivahti, rakkaudella Guardian jokainen näyttely tarvitaan ymmärtää, miten nykypäivään, ja kaukaisessa tulevaisuudessa. Museo Vadim Zadorozhnogo - ei poimien, museon - säilyttää.

noin näyttelyesineistä

Palauttaminen on nyt vain yli sata autoa, sata moottoripyörät ja monet muut. Akuutti pula tilaa, joka tuntuu tekniikoita Vadim Zadorozhnogo museo - on yksi suurimmista tarpeista ja haasteista. Näyttely nyt vie noin kymmenen tuhatta neliömetriä. Meidän täytyy rakentaa paljon suurempi rakennus. Jatkuvasti etsivät museon Vadim Zadorozhnogo miten päästä tällaisia keinoja luodakseen parhaan valotuksen tekniikka, ei vain Venäjällä, vaan myös Euroopassa.

Ja nyt jokaisessa autossa museossa on mahdollista saada ja mennä, yksi ja kaikki! Ja tämä on tärkein laatu tämän paikan, museona elävää historiaa. Anna palauttaminen - erittäin kallis prosessi, mutta hän on sen arvoista! Kukin kori kirjailtu, uudelleensuunnittelulta. Ja sitten ei niin tärkeä: auto tämä viidenkymmenen tai jopa aikaisemmin - kestää hyvin pitkään, ja vaivaa myös. Asianmukainen korjaaminen maksaisi jopa kaksi satoja tuhansia dollareita, ja se on vain yksi kone. Jos master-järjestelmän, vastuullinen, rakastunut tekniikka, niin kaikki välttämättä.

Paraateja Punaisella torilla

Me, jotka elävät tässä maassa, ovat vastuussa säilyttää muisto menneisyydestä. Mukaan lukien, ja paraateja, jotka järjestetään seitsemäs marraskuuta. Lisäksi T-34, maamme ei voi laittaa mitään! Mikään maa toteuttamassa teknologiaa! Ehkä se kokoaa kaikista kaupungeista ja kylistä tusinan "tridtsatchetvorok", jonka jälkeen valtion ja kaikki.

Museo tajuaa vastuunsa tässä asiassa. Onhan siellä tulee melkein viime hetkellä, kun voit yrittää uudestaan tekniikka, joka edustaa historiaa maamme. Vadim Zadorozhnyj, jonka elämäkerta on koristeltu tällaisiin seikkoihin kuten luomisen yksi mielenkiintoisimmista museoista Venäjältä, jokaisessa historiallisia esineitä liittyviä kunnioittavasti. Ja unelmat, että monet heistä aiheuttaa kiitollinen hämmästyneenä katsomassa paraati Punaisella torilla.

Lisää näytteille

Ei ole olemassa mielenkiinnoton näyttelyitä, joille ei olisi pysyvä historiaa. Ja tässä ovat kaikella kunnioituksella. Ikään kuin perhe, jossa lapset paljon, kuten kaikki samaa. Kuitenkin näyttelyitä - ei lapsia, ja historia heistä - ei äiti.

Täällä on auto, joka aikoinaan kuului Hitlerin - "Grosser Mercedes-770". Tämä vaihtovelkakirjalainan (Varaa nyt!) Führer otti paraateja. Tämä tietenkin maailman parhaat. Katsot häntä - ja asettua Natsi-Saksassa, "Barbarossa", ja sopimuksia viha sydän, ja voimattomuuden tunteeseen imee vatsaansa. Tarkasteltaessa tätä näytteille, selvästi nähdä ja ymmärtää hyvin sisäosat ideologiaa fasismin.

Myöhemmin tämä auto esiteltiin Pavelić - Kroatian diktaattori. Ja kun Jugoslavia voitti Broz Tito, hän antoi tämän auton Stalinille. Stalin halveksuntaa ajaa vihollisen konetta ja peredaril se Uzbekistanissa - ensimmäinen sihteeri. Jo jälkeen useita vuosikymmeniä, auto oli ostettu Tekniikan museon Vadim Zadorozhnogo. Saatu palaute, kun tällainen kokoelma, voit kuvitella. Onko mies, joka ei halunnut todistaa sen? Jää vain muistaa miten päästä museoon Vadim Zadorozhnogo.

Autot julkkikset

Yhtä mielenkiintoinen auto - ZIS-115. Panssaroitu hirviö kuului Stalinin. Näiden ikkunoiden, mutainen ajoittain, Stalin tutki valtakuntaansa. Takapenkillä on mannekiini edustava johtaja. Hieman väärin - Stalin koskaan halunnut palata, valitsi istuin vieressä kuljettaja.

"Mercedes" Hitler pian dorestavriruetsya ja seistä näyttelyä Stalinin auto. Lähistöllä on jo ZIS-110B, joka meni Berijan. On myös auto, joka kerralla, Brezhnevin antoi Honecker. Viimeinen tämän auton kokoontui Ernesto Che Guevara ja Fidel Castro.

On museo autoja kuuluvien ihmisiä kuten Gagarin, Gorbatshov, Jeltsin, patriarkka Pimen. Ja tietenkin, kone Leonida Ilicha Brezhneva, jonka hän ajoi itse, - se on lyhyt kaksiovinen ZIL. Yhtä mielenkiintoinen autoja monia muita historiallisia merkkiä. Amiraali Horthy - Unkarilainen diktaattori, fasisti. Tuntuu sellainen kuvitella, kysymättä. Ja kuitenkin - auton Genriha Shlossera, joka johti kemiallisten huolta, osakkuusyritys Hitler.

ilmaa tarinoita

Hyvin kiinnostunut historiasta auton, joka kuului kansankomissaari ilmailuteollisuuden Mikhail Ivanov. Tämä on "Buick" vuonna 1929 kokoonpano, lähes ilman ajaa, koska se uudelleen vasta 90-luvun alussa. Tämä kone on todennäköisesti esitelty upseeri, joka meni Amerikkaan ostamiseen lentokoneiden moottoreita. "Buick" lastattiin laivaan voi olla lahjaksi tai jopa "palautus" ja kannattava hanke.

Mitä lähempänä tuli raja Neuvostoliiton, varsinkin Ivanov arvata joissakin ei ole hyvä juttu, hän voi juuttua tällä autolla. Saapuessaan "Buick" salaa piilotettu Malakhovka, ja tämä uusi auto seisoi tallissa loppuun asti 90-luvulla - natiivi hytti, kotona maalauksen, kotoisin pyörät. Hän oli kunnolla kiinni peittoja ja niiden alle voideltu paksun paksu kerros voidetta ... "Ballet".

Collector (hiljattain, valitettavasti kuollut), Mikhail Statsevich antoi tämän auton taidemuseo Vadim Zadorozhnogo. Ja mikä mielenkiintoista: auto pyöriä ei alentunut vuodesta 1929. Ja Stalinin auton omistaa myös pyörät ilmassa historiallisen ajan.

esittelee periaatteen valinta

Vadim pyrkii valitsemaan Zadorozhnyj mestariteoksia, ohjaa sisäinen vaisto. Siksi museon kerätyt esineistä on niin karismaattinen, jotka antavat käsityksen siitä aikakauden konepaja, säiliöiden, ilmailu-, motostroyeniya. Ostan jotain huutokaupassa, jotain utareita tai ostaa kerääjät. Nyt mielenkiintoinen tekniikka on lähes mennyt Venäjällä ja viedä ulkomaille, tai päätyi yksityiskokoelmista.

Keräämiseen, joka on kerännyt Vadim Zadorozhnyj, elämäkerta on maailman taiteen historiaan - se on moottoripyörien ja autojen ja jopa lentoliikenteen harvinaisuuksia. Yksi tärkeä alue, jonka pitäisi olla museoksi - palauttaminen lentokoneiden - sekä Venäjän ja Neuvostoliiton. Näytteillä Maailman ilmailuteollisuuden ovat erillisessä ohjelmassa - "Winged Victory Monument."

Se valmistetaan suuri show vuosisadan ilmailun, ja museo Vadim Zadorozhnogo - ainoa paikka, jossa laivue veteraani autojen hetkellä jotka ovat elossa ja "lennossa". Missään Venäjällä on enemmän ei. Nämä lentokoneet tähdet siivet ovat nyt lentävät eri taivaan - Englanti ja ranskaksi, jopa Arabiemiirikunnat käynyt.

Täytyy myöntää, että meidän sankarillinen sotilaallinen menneisyys ihaillaan kaikkialla. Ja - kyllä, kaksi paraati yli Punainen tori lensi! Pohjainen ilmailumuseo osittain Novosibirsk osittain Zhukovsky. Yhdessä Dosaaf museon palauttaa lentokentän 1936 - Kalugan alueella. Ja siellä kootaan raskaan kaluston - säiliöitä.

kiiltävä altistuminen

Alla museon katon - loistava kromi ja lakka "Mercedes", "Horch", "Fordin" ja "Cadillac", syntynyt ensimmäisellä puoliskolla kahdennenkymmenennen vuosisadan. Ja Neuvostoliiton tekniikka - raskaasti panssaroituja limusiineja valtiaat Stalinia Brezhnev, näytteillä täällä yhdessä estojärjestelmien ja moottoripyörien, kiiltoa, ei vähemmän.

Yllä nämä autot lentää kuin roikkuu korkea katto lentokoneita - ne kerätään myös alussa vuosisadan. On lentokoneita ja saksaksi, ja Englanti, ja Neuvostoliiton tuotanto. Vuosikerta moottoripyörien ja autojen käytössä kaksi kerrosta museon ja heillä on kellarissa, kun altistuminen odottaa kirjaimellisesti vain kunnostettuja laitteita. Kaikkiaan museon kokoelma yli sata museoautot.

uusi viesti

Alkukesästä oli uutinen, että museon johtaja Estate Arkhangelskoye Andrey Busygin potkut ja hänen seuraajansa tuli Vadim Zadorozhnyj. Hän peri erittäin ongelmallinen: täällä ja laiton rakennuksessa aivan puskurivyöhykkeellä, ja jopa yrittää peruuttaa suojauksen tilaa. Kaikki, jotka tietävät Vadim Zadorozhnogo ihmiset ovat hyvin toiveikas, että hän ja tämä taakka olisi olkapäähän.

Henkilökohtaisten tietojen

Mitä tulee henkilötietoihin yksityisen museonomistaja Vadim Zadorozhnyj, jonka perhe asuu yksin kylässä Odintsovo piiri, hyvin suojaa luottamuksellisuutta. Ja se ei ole vain ymmärrettävää, mutta myös arvoinen erityistä kunnioitusta. Siksi se ei ole kovin paljon tietoa henkilön kuten Vadim Zadorozhnyj. Hänen vaimonsa on maailman lähes tuntematon. Hän kuitenkin teki sen huomaa, että se jää ilman koristeita hinnalla puoli miljoonaa dollaria varas piika. Mutta ei ole edes annettu nimiä. On todennäköistä, että se on tavallinen "ankka", paitsi hyvin harvat mielenkiintoinen.

Lisäksi se ei arvioida yhden tallennettua informaatiota Vadim Zadorozhnyj, - syntymäaika. Mutta syntymäpaikka on. Jopa kaksi. Kuitenkin nämä kaksi kaupunkia ovat lähellä toisiaan - Uzhgorod ja Ivano-Frankivsk, jotka sijaitsevat Länsi-Ukrainassa. Koulutusmenot Vadim Zadorozhnyj - tavalliset historian opettaja. Niin se on!

liikemies Zadorozhnyj

Työskennellä tekniikka hän oppinut 80-luvun alussa. Koska opiskelija pedagogisen instituutissa Moskovassa, pimeä, ostavat hätätila Länsi-Ukrainassa "Lada", ja sitten palauttaa ne ja antaa markkinoiden Moskovassa ja Kiovassa. Ja tosissaan oli jo 80-luvun lopulla, joka on työskennellyt kahdeksan vuotta kotona lukiossa historian opettaja.

Hän piti opettaa, mutta haluaisi rahaa, joten meidän oli pakko lähteä. Zadorozhnyj alkoi kaupan kiinteistöjen ja kauppaan oman antiikkiliikkeitä. Liike meni nopeasti ylös mäkeä, on nyt Zadorozhnyj omistaa paitsi kaikenlaisia kiinteistöjen, hotelli, useita ravintoloita Moskovassa, mutta myös vaikuttava yrityksiä, puun, matka erikoistunut kalastus ja metsästys Siperiassa ja Kaukoidässä. Voittoa, mukaan Zadorozhnyj puolesta ei käytetty, kaikki - museossa.

elämäntapa

Kuitenkin museo on jo kauan sitten lähtenyt aseman harrastus, nyt se on liiketoimintaa, ja "cool". Zadorozhnyj ei saanut puhelinta hänen jatkuvasti matkoja ja yritysten kokouksiin.

Autot, hän alkoi kerätä vuonna 1999, kun ostaa BMW DA3- Wartburg 1939 julkaisu. Sitten se voitaisiin tehdä, ei liian ponnistelua - kaksi tai kolme tuhatta dollaria lähes kaikki Euroopan autojen vvezonny Neuvostoliitossa toisen maailmansodan jälkeen. Sitten ilmestyi maamme kaikkein "viileä" autoja vuosisadan alkupuolen.

Historiallinen museo

Vuoteen 2001, kokoelma Vadim Zadorozhnogo kasvanut niin paljon, että hän päätti antaa sitä Car Club. Siellä tietysti me kiristetty konservaattorit Antique Auto, asiantuntijoita niiden ylläpitoa. Joten tietty hallinnollinen rakenne luotiin. Rakentaminen museon alkoi hylätyssä kenttään.

Vuonna 2004 kokoelma on koostunut kymmenien vanhojen autojen. Heidät kuljetettiin Moskovan teollisuusalueella, joiden muistikapasiteetti paikka upouusi kolmikerroksinen tekninen keskus, ja vuodessa on valmistunut museokauppa. Jo vuonna 2008 rakennettu päärakennus monimutkainen, minne laittaa pääosa museossa. Investointeja kaikille tähän tarvitaan vähintään kaksikymmentä miljoonaa dollaria, asiantuntijoiden mukaan.

Lähellä näyttely on restaurointityöhuoneita, palvelut, korjaus ja huolto Ajoneuvojen, koneiden valmistelua maata rallin, ja kaikenlaisia retroprobegam, työpaja palauttamiseksi vuosikerta moottoripyörien ja diagnostisen laboratorion. On museo palvelu ja palvelun modernin autoja. Tilaukset paljon - noin kalliita mökkejä, eliitin mökkikyliä.