VAZ-2110, takajarrupalat: itsekorvaava

Oikea auto VAZ-2110 voidaan pitää suosittuna. Kaikki tietävät tämän auton tai ainakin näkevät sen kaupungin kaduilla. "Kymmenen" - erittäin vaatimaton kunnossapidossa ja ylläpidettävässä autossa. Joskus kuitenkin siinä on toimintahäiriöitä. Joten, VAZ-2110-takajarrupalat ovat epäkunnossa (tai edes kuluvat) . Ne korvataan itsenäisesti. Jopa aloittelija voi käsitellä tätä. Koneessa on melko yksinkertainen jarrujärjestelmä. Katsotaan siis, miten vaihdetaan takajarrupalat VAZ-2110: ssä.

Milloin muuttaa?

Valmistajalla on tietty resurssi. Näiden elementtien vaihto tehdään 60 000 km: n välein. Tämä aika voi kuitenkin tulla aikaisemmin. Miksi tämä tapahtuu? Kaikki riippuu ratsastustyyleistä. Jos kuljettaja suosii aggressiivista ajoa, takatyynyjen käyttöikä puolittuu. Ja edestä - neljä kertaa (koska heihin kohdistuu suurempi vaiva). Siksi on tärkeää pystyä määrittämään toimintahäiriö "korvalla". Kun painat jarrupoljinta, kuulet takatyynyjen luonteen. Tämä osoittaa, että ne ovat muuttuneet arvottomiksi.

Tarkastele niitä visuaalisesti, irrota rumpu. Ei ole hyväksyttävää, että kitkan vuorauksen paksuus on alle kaksi millimetriä. Myöskään öljypilkkujen ja sirujen läsnäolo kengässä ei ole sallittua. Jos oireet ja merkit ovat vahvistettuja, on kiireellisesti vaihdettava VAZ-2110: n takajarrupalat. Korvaus suoritetaan pienimmillä työkaluilla. Tietoja siitä, mitä tarvitaan tässä operaatiossa, kerromme nyt.

välineet

Mitä meidän on korvattava? Asenna pad onnistuen valmistelemalla seuraavat työkalut:

• Avain on 12.
• Liitin.
• Yhdistetty pihdit.
• Pieni jalusta (voit käyttää palkkia).
• Ruuvimeisselillä.
• Hammer.

Lisäksi tarvitsemme itse kulutusta. Mitkä takajarrupalat ovat parempia VAZ-2110: lle? Autoilijat kertovat hyvin Lucas- ja Dumphy-tuotteiden tuotteista (yksityiskohdat niistä - artikkelin lopussa). Niiden hinta on noin tuhat ruplaa sarjaa kohden (sisältää kaksi kitkapihdit). Ennen kuin vaihdat takana olevat jarrupalat VAZ-2110: een itsenäisesti, huomaamme tärkeän kohdan - nämä elementit vaihtelevat pareittain. Jos kuluneisuus on erilainen oikealla ja vasemmalla, on silti asennettava sarja.

Aloitus - purkaminen

Katsotaan siis, miten vaihdetaan takajarrupalat VAZ-2110-autossa. Korvaus alkaa ripustaa taka-akselia. Eli meidän on jaettava osa kehosta ja irrotettava pyörä. Tämän jälkeen asetamme pysäyttimet etupyörille ja takapaneelin alle (niin että auto ei laske, jos se irtoaa nostimesta).

Seuraavaksi poistamme rummun itse. Se on kiinnitetty kahden pultin avulla. Poistamista varten tarvitsemme avaimen 12. Jos kansi tulee vaikeuksitta (mikä tapahtuu usein), työnnä se ulos vasaralla. Käytä puinen alusta, jotta rumpumekanismin reunat eivät vahingoitu. Seuraavaksi siirrymme korvaamaan kengät itse. Huomaa, että voi olla vaikeuksia. Toiminta-aikana he tarttuvat voimakkaasti rummun sisään. Ruostetta ei ole suljettu pois. Jos kenkä tulee vaikeuksitta, käytämme improvisoituja työkaluja. Vasara kaataa varovasti osa, jotta se ei vahingoita itse alustaa. Seuraavaksi sinun on poistettava ylempi jousi, joka kiinnittää kengän suojukseen. Tee näin, ruuvaa alusta 60 astetta sivulle.

Irrota sitten varovasti tukiosa tukevasti. Ota kenkä puolelta, jossa ei ole "sorcerer" (eli lähtöä käsijarruun). Levitimme tyynyt toisistaan. Ensimmäisen purkamisen jälkeen menemme toisen osan poistamiseen. Se on paljon helpompi purkaa. Älä koskaan unohda irrottaa kytkentätausta kaapelista.

Kuinka asentaa jarrupalat takana?

VAZ-2110 on edelleen liittimessä. Tällä kertaa me mutkemme sylinterin männän sisäänpäin, kunnes se pysähtyy ja kiinnitä käsijarru vetokoukun uuteen kenkään. Sen jälkeen asenna puikot ja ohjausjousi. Liitämme kaapelin takaisin kahvaan. Liitämme ylempi jousi molempien tyynyjen kanssa. Asenna sitten jälkimmäinen jarrusylinteriin. Vedämme lohkon alapuolelta. Joten vedät jousi sijoittamaan se välikappaleeseen. Laitoimme toisen kengän paikalleen. Varmista, että se on juuri kiinnityspalkin sijasta. Pihdeillä pakataan toinen jousi elementtiin. Huomaa - ohjaustangon kaapeli ei saa koskettaa rumpuelementtejä, jotka pyörivät. Muussa tapauksessa se voidaan keskeyttää.

Kerää rumpun kansi ja aseta pyörä paikalleen. Tässä vaiheessa menestyksekkäästi asennettiin jarrupalat. VAZ-2110 voidaan laskea nostimesta ja testata uusien jarrujen tehokkuutta. Tärkeä seikka on, että keskeytystilassa olevan pyörän on voitava vapaasti vierittää. Jos se tulee suurta työtä, säädä tai tarkista kenkien asento uudelleen. Se on kaikki. Alla, kuten lupasimme, harkitsemme tyynyjen ominaisuuksia valmistajilta "Lucas" ja "Dumphy".

Lucas TRW (tyynyt)

Niitä valmistetaan Saksassa. Testien aikana nämä tyynyt saivat hyviä tuloksia. Tällöin 100 km / h jarrutuksen hidastuvuus on 7,5 m / s2. Lämmityksen osalta näiden tyynyjen lämpötilatestit kestävät myös ihmisarvoa.

Kitkamateriaalin lämmitys ei ole yli kaksisataa celsiusastetta. Toistuvan jarrutuksen aikana, 4 kg / cm2, elementtien kuumentaminen oli 111 astetta. Kuitenkin lämmityslämpötilan noustessa jarrutustehokkuus laski. Tämä on heidän ainoa haittapuoli.

"Damfi"

Tämä on ehkä paras takajarrupalat VAZ-2110: ssa. Alkuperämaa - Ukraina. Testauksen aikana alustat osoittivat parhaan tuloksen. Hidastusnopeus 100 kilometriä tunnissa on 9 m / s2. Myös kitkan vuoraus kestää hyvin lämpötilan kuormituksia. Toistuvalla jarrutuksella rumpua kuumennettiin 110 asteeseen.

Samanaikaisesti työn tehokkuus pysyi samana. Merkittävät dips tuntuivat lämpötilassa kaksisataa astetta. Kuitenkin kengän lämmittämiseksi tällaiseen tilaan on välttämätöntä yrittää kovasti. Vaikka aggressiivinen ajotapa, ne eivät ylikuumenta ja kestä kaikkia kuormia. Muuten, huolimatta siitä, että tämä on ukrainalainen brändi, se löytyy missä tahansa Venäjän autokaupassa. Myös nämä tyynyt ovat kuin Lada Samaran autoja.

johtopäätös

Joten saimme selville, miten VAZ-2110-auton takajarrupalat voidaan vaihtaa itsenäisesti. Jarrujärjestelmän elementtien vaihto on asia, jota ei pidä jättää huomiotta. Jos huomaat, että luisto on heikko tai auto ei reagoi oikein polttimeen, tarkista kitka-tyynyjen kuluminen ja vaihda ne tarvittaessa. Muista, että turvallisuutesi riippuu jarrujärjestelmän toimivuudesta.