"Yaroslavets", venäläisvalmisteisia veneen (Project 376): ominaisuudet, tarkoitus

Munivat viestinnän veden alla hakua uponnut veneet, pelastustoimia jokien, järvien ja altaiden, rikostutkinnan - näillä alueilla voi olla hyötyä päteviä sukeltajille. Sukellustoimintaan suoritetaan jokiin ja järviin expanses Venäjällä edellyttää paitsi rohkeutta ja sankaruutta sukeltajia. On tärkeää saada tarvittavat välineet ja varusteet. Toimii vettä ei voi tehdä ilman hyvää valmistelua. Ennen kuin aloitat, tarkistaa niiden tekniset huollettavuutta alus, joka kuljettaa sukeltajat toiminta- paikalla. Pääsääntöisesti vedenalaiseen toimintansa joet ja lammet syvyyteen neljäkymmentäviisi metrin levitetään "Yaroslavets" - vene projekti 376. Tämän tyyppinen alus on suunniteltu erityisesti tarpeisiin laivaston Venäjän laivaston.

Historia esiintyminen aluksen

Venäjän vene "Yaroslavets" (Project 376) ilmestyi fifties kahdennenkymmenennen vuosisadan. Tarpeisiin merivoimien ja talouden tarvitsi hinaajan syväys, jota käytettäisiin sukellus ja tullin toimintaan. Siksi vene hanke hyväksyttiin vuonna 1948, sai numeron 376 ja "North" salakirjoitus. Sen piti käyttää hänen laivaston ja joillakin alueilla talouden. Suunnittelussa aluksen tehtiin välttämätön edellytys venäläisvalmisteisia veneissä on oltava kaikki tarvittavat ominaisuudet kuljetukseen laivojen rautateitse.

Vuonna 1953 Yaroslavl telakalla, minkä ansiosta useita puolivirallinen saa nimensä, julkaistiin veteen pää vene projekti 376. Tuomioistuin välittömästi käynnisti suuren joukon. Mutta kahden vuoden kuluttua se oli muuttanut joitakin hankkeen yksityiskohdista, joiden ansiosta suorituskyvyn parantamiseksi aluksen ja päivittää sen tuotantoteknologiaa. On uusi "Yaroslavets" - 376U vene projekti. Muutosten jälkeen tämäntyyppisten alusten on aktiivisesti käyttää paitsi sotilaallinen myös siviilikäyttöön ministeriöiden ja virastojen sekä toimitusten ulkomailla. Toinen yritys, joka alkoi valmistaa veneitä tuli Sosnovsky Shipyard (Kirovin alue).

Ulkoisia ominaisuuksia

"Yaroslavets" - vene, joka on laiva, jossa on yksi ruuvi, ja pelkkä kannet, kansirakennuksen suspensio, jonka päällysrakenne, jossa Kapoma konehuoneen yläpuolella ja perä tyhjennyspumppu lokero. Aluksen rungon suoritetaan yleensä koko ristipisto. Vene on varustettu kuudella vesitiiviissä laipioissa, kolme polttoainesäiliöitä on asennettu astian pohjalle.

Sillä ei ole väliä ennustetaan RAID leikkuri raja, tulli tai matkustaja, ulkoisten ominaisuuksien minkä tahansa tyyppisen astian ovat: leikkureita pituus on noin kaksikymmentäviisi metrin leveys on neljä. Syvyys - 2,1 metriä. Laivaan mahtuu enintään kaksitoista henkilöä. Vapaasti pyörivässä laivan nopeus voi olla jopa kymmenen solmua.

tekniset ominaisuudet

Tiedetään, että Venäjän tuotannon veneen sarja "Yaroslavets" on suunniteltu siten, että niiden toiminta mahdollistaa vähentää kuljetuksesta sukeltajien tai lastin sen määränpäähän ja varmistaa häiriöttömän toiminnan lammissa, jokia tai järviä. RAID hinaajaan tai vene on rakennettu siten, että ne helposti suorittaa liikkeet matalassa vedessä sekä matala jään pinta. Lisäksi se tarjoaa rautatieliikenteen alus, joten koko veneen laskettu ottaen huomioon nykyiset ehdot. Toimintojen vesillä, joilla on pieni rikki jäätä veneen rakenne tarjoaa jään Kingston. Uppoumaveneissä - 46,9 m, keskimääräinen sedimentti kuorman - 1,27 m, ilman kuormaa - 0,97 m, nopeus vapaaratas - 10,5, autonomia - 5 päivä.

Täytäntöönpano korjaus

Laivojen korjaus voidaan suorittaa itsenäisesti. Kuitenkin tämä korjaus voidaan suorittaa aluksen miehistön tai sen haltijan vain niissä tapauksissa, joissa veneen on vähäisiä vaurioita. Esimerkiksi on vaihdettava standardin pinnoitus, jotta vuotaa veneeseen.

Muissa tapauksissa aluksen kuljetetaan telakalle, koti täydellinen maalaus asuminen järjestetään järjestyksessä sähköasentaja tarkastetaan mekanismeja luukut ja pyöreät. Vene toimitetaan paikalle korjaustyöt rautateillä. Siellä asian hallitsee peruskorjaus, jonka jälkeen alus palasi omistajalle.

Aluksen rungon

Rakenteellinen vahvistus veneet varustettu tehokkailla lamppu osat, joita käytetään perustana puu- tai metal cross kylkiluut rungon ja poikkipalkit ylimääräistä jäykkyyttä. Kaikki pitkin laivan runko asennettu lokasuoja. Tangot on tehty metallista tai puusta. Putket voidaan taivuttaa tai puoliympyrän muotoinen, jossa on pitkittäinen ripa (ominaisuus metallinen fendering).

Myös käyttää laivanrakennuksessa metallin kulmassa, levyt ja nauhat tehdä muita jäykisteitä. leikkurit luuranko on vaippa, jonka metallilevyt, jotka on juotettu toisiinsa hitsaussaumojen leveys neljä ja kymmenen millimetriä. Yleistä, jokilaivalla on syntyminen aikana itsekorjaamisominaisuuksia epänormaali arkkia. Kuitenkin tämä ei heijastu niiden jatkuvalla käytöllä.

Rehun ja lisäksi vahvistettiin nenä leikkurit shtevnyami rakenteiden vahvistamisesta ja tasapainottaa veden pinnalla aluksen. Joissakin malleissa veneiden "Yaroslavets" asettaa vetokoukun kaari jotka estävät tuhoaminen hinausköysi sopivalla liikkeitä. Hinaus kaari asetettu tapauksessa, että tulos tulee laivanrakennuksen hinata vene.

ruori

Vene parhaillaan rakentamisen asetetaan tasapainotus pyörän virtaviivainen. Se on tehty, tavallisesti ontto, pellistä. Mekanismi ohjaa ohjauksen höyhenet, jotka ovat mukana kääntämällä liikkeitä. Se on tavallaan meloa veneisiin. 376 Projekti oli vain yksi peräsin. Kuitenkin parhaillaan uudistamassa alus oli yksi enemmän. Peräsinlavan on metallilevy kylkiluut. Se on kiinnitetty veneen kuudella pultilla laipalle pyöreä tai suorakulmainen muoto. Tästä projektista ei ole peräsin pienempi tuki, joka usein johtaa menetykseen höyheniä aikana aluksen. Yläkerroksen komponentin osien ohjauslaitteen joukko, yksi tai kaksi liitintä. Se on tavallaan kierrekorkilla reikiä, joihin lisätä tiller. Olennainen osa ohjausmekanismista, niin että tulee toiminto siinä tapauksessa, että repeää kaapelit, jotka välittävät voimaa aisa pyörän ja sitten suoraan ohjauspyörä. Jos kohtaat tällaisen tilanteen, alus voidaan käyttää käsin.

Pilothouse

Prosessissa rakentamisen veneet rakennetaan kehystää hänen ohjaajan talon ja korkki. Takaseinälle kiinnitetty koukku - teräs koukku kiinnitetty köydet ja ketjut. Käyttää nostamiseen veneet, rahdin ja hinaus muita aluksia. Mukana on myös irrotettava tai kiinnittää tikkaat suluissa, mikä yläohjaamon konehuoneeseen. For "Yaroslavets" ominaista irrotettava ohjaushytistä, jolloin joki kuljettaa hinata venettä rautateitse. Kuitenkin kaikissa versioissa veneessä projekti 376 korkit eivät ole poistettavissa, konehuonetta. Puretaan vain yksi arkkia Puunpahka. Ja sen ominaisuudet riippuen muutoksista olla erilainen. Veneisiin Project 376 käytetään litteä metallilevy kylkiluut, mutta hanke 376U sovelletaan poimulevyt ilman hitsin kiinnikkeitä.

Käytössä ohjaushytistä satamaan asennetut kolme ovea ja suorakulmainen ikkuna. Keskimmäinen ovi oli sinetöity, edelleen johtaa suoraan radio huoneeseen. Ensimmäinen ovi perään johtaa käymälä ja roiskesuoja.

Oikea asennettu kaksi ovea, suorakaideikkunan ja kaksi pyöreää pyöreät. Ovet on eri malleja. Ajan lukot oviin kehittynyt, muuttunut tekniset ominaisuudet oven sarana.

Pyöreät ja luukut aluksen

Malli Shipyard "Yaroslavets" - vene, joka on varustettu kuudella portholes vasemmalla puolella aluksen. Oikeanpuoleisen veneet ovat vain neljä pyöreät. Lähinnä perää joskus hitsattu, koska ne voivat olla liian lähellä veden pintaa. Näin tapahtuu yleensä silloin kiinnität venettä, kun suunniteltua laskemme painolastin lisääminen luonnos jokiveneellä.

Suunnittelu mahdollistaa veneen keulaluukku johtavaan sisätilaan käynnistyy. Modernisoinnin aikana leikkurit yleisesti parantunut suorituskyky ja luukut ja ovet.

sovellukset alus

Vene "Yaroslavets" voidaan käyttää sotilaallisiin tarkoituksiin, ja joillakin tiloilla, jotka kuljettavat tavaroita ulkomaille joella. "Yaroslavets", pääsääntöisesti ei ole tarkoitettu henkilökohtaiseen käyttöön, mutta on monia, sekä fyysisiä että oikeushenkilöitä, jotka omistavat ne.

Toistaiseksi alus käytetään enemmän kuin hinata vene. Kun se hinattiin ja omalla pieni joki veneitä. Lisäksi "Yaroslavets" käytetään matkustajan veneen. Se mahtuu sisään mahtuu kaksitoista henkilöä.

Käytetään aktiivisesti alus vene raid. Hän tuo sukeltajat paikalle vedenalaista. Junassa asuu sukelluslaitteet ja laitteet vedenalaiseen toimintaan.

Ruumissa aluksen voidaan kuljettaa ulkomaille viisitoista tonnia rahtia. Myös miehistö vartiointi rajajoki lakeus ja torjumaan salametsästystä, joten "Yaroslavets" käytetään reunaleikkuria.

kustannus jokilaivalla

50-luvulla viime vuosisadalla veneen Yaroslavsky Shipbuilding Plant valmistettiin jokiveden käytettiin tarpeisiin laivaston sekä maatalouden tietyillä aloilla. Tähän mennessä, uusi vene projekti 376 ei ole enää tarjolla vettä. Lisäksi tällä hetkellä, kuten jo aiemmin mainittiin, suurin osa huollettavaksi joen alukset omistaa yksilöitä.

Venäjän vene, jonka hinta voi vaihdella vuodesta riippuen veden sekä aluksesta määrä korjauksia, se on helppo löytää avoimilta markkinoilta. Johtuen siitä, että tämäntyyppisten alusten harvemmin rakennetaan tänään, voi ostaa vain veneitä, jotka on jo käytetty aiemmin.

Osto voi maksaa miljoona ruplaa. On tärkeää tarkasta vene, jonka hinta voi tuntua upea. Loppujen lopuksi on tärkeää kaikille asiakkaille lyhyessä ajassa osinkoon ostosta, kuluttamatta lisärahoitusta laivankorjaustoimintaan.

johtopäätös

"Yaroslavets" on yksi kaikkein kohtuuhintaisia veneitä, ja voit ostaa lähes jokaisessa kaupungissa Venäjällä. Nytkin hän on yksi kätevä ja hyödyllinen joki alusten ansiosta erinomaiset tekniset ominaisuudet.