Aircraft: yleinen määritelmä ja ominaisuudet

Vuorovaikutus ilmamassan kanssa, joka ilma pidetään ilmakehässä, on merkittäviä eroja suhde ilma, joka heijastuu maapallon pinnasta. Termi "ilma" määritellään sovellettavien lakien maan sekä Chicagon yleissopimuksen. Venäjällä kaikki alukset, jotka voivat toiminnan tallennetaan tietyssä järjestyksessä. On olennaista mukaan säätäneet lakeja.

Määrittäminen lentokoneiden

Kaikkia lentokoneita rankattu lentokoneita. Laitteet, jotka nostavat ja liikkuvat ilmassa ainoastaan jet-aktiivi- tai inertia, eivät koske niitä. Se alukset tietyllä periaatteen säilyttämistä, raketti-ja avaruusteknologian, untethered ilmapalloja.

Pesin lennoille jaetaan luokkiin. Alla ovat tärkeimmät:

• A - ilmapallojen;
• In - ajettu aerostats (ilmalaivoilla);
• C - lentokoneet ja muut;
• S - avaruusalukset.

Siviilituomioistuimessa (tyypit)

Lentokoneiden Ilmailulaitos jaetaan 2 tyyppiä: julkiset ja kaupallisia sovelluksia, riippuen mihin tarkoitukseen niitä käytetään.

Jos alus on osallisena liikenneilmailussa kaupalliselta pohjalta, ja ihmiset kantavat erilaisia kuormituksia, se luokitellaan kaupallinen alus. Jos alusta käytetään henkilökohtaisia tai liikematkat se viittaa yleisilmailun.

Tällä hetkellä kasvava kysyntä toisen konetyypin. Hän yleensä suorittaa tehtäviä, jotka eivät pysty ratkaisemaan lentokoneen toimivat kaupalliselta pohjalta. Siviililentokoneiden yleisilmailun pystyy kuljettamaan pieniä kuormia. Sitä käytetään myös ilmailu- urheilun, kuljetukseen turisteja sekä muihin tarkoituksiin. Tämä lentokone on kapasiteettia merkittävästi säästää aikaa matkustajia.

Tuomioistuin ilma eivät lennä suunniteltu lentoonlähdön ja laskeutumisen he eivät tarvitse suurta lentokenttä. Ihmiset, jotka turvautuvat tällaista palvelua ilmailun, voi valita seuraavalla tavalla nimetty paikkaan, samaan aikaan he eivät tarvitse rekisteröityä ja tallentaa lennot.

Lentokoneiden epävirallisesti luokitellaan sen ominaispaino. Ne voivat olla vaaleampi tai ilmaa raskaampaa tilaa. Valopiha (ilmapallo, ilmalaiva) voi nousta ilmaan, ilman apua erityisen voimalaitoksen ja raskas (lentokone, purjelentokone) ei ole voimassa. Raskas ilma-alukset ovat rakenteellisia eroja, jonka kautta ne on tuettu ilmakehässä.

Lentoaikataulut lentokoneen (luokitus)

Nämä alukset on luokiteltu riippuen niiden määränpää pilotointiin ja navigointiominaisuudet (väline ja visuaalinen), piiri suorituskykyä, korkeus, sijainti ja kellonaika.

Ajanvaraus lennot luokitellaan:

• liikenne, kuljettaa ihmisiä ja erilaisia kuormia;
• suorittavat lentotyön maatalouteen liittyvien, rakennus-, suojelu- ja muilla aloilla;
• Koulutusta suunniteltu lentäjien koulutus;
• Koulutusta käytetään vahvistamaan tietoa lentäjien;
• tarvittavat tutkimukset erilaisiin työtehtäviin, ja toiset.

Piiri he tekevät ovat: lentopaikan, Areal, reitti ja off-piste.

Korkeus lennot jaetaan kulkee hyvin pieni, pieni, keskikokoinen, suuri, stratosfäärin korkeudet.

Riippuen tekijöistä maastossa, joihin ne on tuotettu (tavallinen, vuoret, aavikko, vedenpinnan napa-alueilla), lennot ovat myös tietty pätevyys.

Vaatimukset siitä, milloin miehistön

Miehistön lentokoneen vastaa sen toiminnasta. Sen rakenne voi koostua henkilöistä täyden matkatavaroiden asiantuntemusta ja joilla asiakirjat pätevyys vahvistetaan, että tosiasia. Ohjaamomiehistön voidaan sallia lentää vain kuljettaa lääketieteellisen komission päätös olisi työskenneltävä lentotuntien.

Tietyt noudatettavat miehistön jäsenten rekisteröity Ilmailulaki maan.

ohjaamomiehistön

Komentaja, toinen pilotti, lentomekaanikon yleensä lentomiehistön jäseniin koostumus. Komentaja vastaa ilma-aluksen ja läsnä olleet henkilöt aluksella. Hänellä on avain kaiken työn aluksella, jolla on tehdä kaikki tarvittavat valtuudet.

Perämies on avustaja komentaja, hänellä on oikeus suorittaa tehtävänsä.

Lentomekaanikon suoraan valvoo valtion koneiden ja laitteiden ilman tiimityö, että kone ei voi toimia kunnolla.

teknikot

Päävastuu lentoemäntien pidetään matkustajien turvallisuuden valvontaa suorittavat toimia määrittämän erityismääräyksiä. Mikäli erikoinen tilanne nämä ihmiset ovat vastuussa suorittamisesta matkustajien evakuointi. Myös lentoemäntien joutuvat luoda suotuisat olosuhteet henkilöille aluksella.

Hoitaja on huonompi etuoikeus kuin vanhempi lentoemäntä, joka koordinoi toimintansa mm komentaja.

Lentokone on aina kansalaisten valvonnassa - henkilökunnan tai etänä. Koska tahansa, lento voi ohjata prosessia työnsä.