Auton Lexus LS 600h: yleiskatsaus, tekniset ja arvostelut

Executive-luokan autot ovat kaikkein täydellinen, koska ne on varustettu viimeisimmällä järjestelmien ja yksiköiden välillä. Yksi niistä - Lexus LS 600h. Ja jopa kesken luokkatovereiden hän seisoo teknisiä ominaisuuksia ja tavoitteellisuus.

yleisiä ominaisuuksia

Lexus LS edustaa Japanin sedanin. Toisin kuin monet eurooppalaiset kollegansa ei ole yksinkertainen virransäästötilaan versiot. Tässä tapauksessa hinta on edelleen houkuttelevampi vaihtoehto bensiinin verrattuna samalla varustettu.

tarina

Ensimmäisen sukupolven ilmestyi vuonna 1989 ja tuotti vuoteen 1994. Toisen sukupolven on markkinoilla vasta vuonna 2000. Ennen vuotta 2006, julkaisimme kolmannen sukupolven. Neljäs sukupolvi on kaikkein pitkäikäisiä. Se on ollut tuotannossa vuodesta 2006 tähän päivään saakka, eli 10 vuotta. Tänä aikana auto on tehty modernisointi kaksi - vuonna 2009 ja 2012. Ensi vuoden alussa esittämistä viidennen sukupolven odotetaan. Kotimarkkinoilla vuoteen 2006 Lexus LS myydään kuin Toyota Celsior.

ruumis

Ajoneuvo perinteisesti yksinomaan segmentin sedan ja on kaksi vaihtoehtoa: normaali ja pitkänomainen. Leveys ja korkeus on sama merkki ja 1,875 m ja 1,48 m: iin. Pituus ja akseliväli ovat erilaisia. Normaalissa versiossa, ne ovat 5,06 m ja 2,97 m: iin, ja suurennettu versio pituus on 5,18 m ja akseliväli 3,09 m emästä.

Lexus LS 600h on alun perin esitetty molemmissa versioissa, mutta toinen restyling normaali variantti ulkopuolelle.

Massa yksinkertainen versio alun perin oli 2,27 m, mutta ensimmäisessä modernisointi on kasvanut 2365 t Sama pätee Lexus LS 600hL :. vuonna 2009, paino nousi 2,32 tonnista 2475 tonnia, mutta toisessa restyling se pienennettiin 2395 T.

moottori

Voimalaitoksen Ajoneuvon edustaa V8 ja sähkömoottori Nikkelimetallihydridiakku. Tämän vuoksi Lexus LS 600h oli ensimmäinen tuotanto hybridiauto V8.

Bensiinimoottori - se 2UR-FSE. Sillä on sama rakenne kuin 2UR-GSE. Siirtymä on molemmat moottorit 5 L, sylinterin halkaisija - 94 mm, Stroke - 89,5 mm. Samalla hän oli hieman deforsirovan verrattuna 2UR-GSE: teho on yhtä kuin 394 litraa. jossa vääntömomentti -. 520 Nm.

Sähkömoottorin yksikkö sisältää synkroninen AC. Sen kapasiteetti on 224 litraa. jossa vääntömomentti -. 300 Nm.

Kuitenkin johtuen siitä, että moottori ei saavuta täyttä kapasiteettia, kokonaiskapasiteetti Voimalaitteiston Lexus LS 600h pääsee 445 litraa. a.

lähetys

Varustettujen ajoneuvojen ainoa pysyvä neliveto-ja portaaton voimansiirto, mutta kotimarkkinoilla on asettanut 8-nopeuksinen automaattivaihteisto. Lähetys sisältää kolme eroja. Moottorin akseli on yhdistetty hybridi järjestelmä. default vääntömomentti jakelu 40:60, mutta voi vaihdella välillä 30:70 50:50. Lexus LS 600h on ensimmäinen hybridi auton pysyvä neliveto.

alusta

Sekä multi-link jousitus on varustettu pneumaattinen vaimennus elementtejä monotube pellit. Yhdessä ne muodostavat adaptiivisen säädettävä jousitus AVS. Se pystyy poistamaan kehon Roll kulmissa auton sijainnin perusteella tietoja kehon ohjausjärjestelmän anturit.

Lisäksi Lexus LS 600h on varustettu adaptiivisen ohjaustehostin vaihteleva vaihteisto. Näin voit sujuvasti muuttaa voimaa ohjauspyörän riippuen nopeudesta.

sisusta

Kuten muutkin mallit toimeenpanevan segmentin, Lexus LS 600h koristavat laadukkaita materiaaleja ja on hyvä äänieristys. Uusimpien indeksi katsotaan kone pidetään yhtenä parhaista. Monet esittävän koneet ovat saatavana vakio ja pitkä versio, sekä raportoinnin ajoneuvon. Lexus LS 600h vuonna 2008 oli saatavilla molemmissa versioissa. Kuitenkin, kun restyling vuonna 2012 jäljellä vain laajennettu versio. Lisätilaa Lexus LS 600h Long hytti perinteisesti käytetään lisäämään tilaa takarivissä. On mahdollisuus jakaa keskikonsolissa, takaistuin. Ja osa matkustajan on varustettu sellainen harvinainen vaihtoehto, koska jalkatuki ja hieronta järjestelmä ja takaisin voidaan kallistaa 45 °.

Lisäksi LS 600h tarjotaan laaja luettelo vakio- ja lisävarusteet. Esimerkiksi, se sisältää infrapuna-anturi ilmastointi varten takana. Tietoihin perustuvat annetaan heille ruumiinlämpö Matkustajamäärä lämpötilan muutoksia.

ajo-ominaisuudet

Autot segmentin ominaista korkea mukavuus. Tehokkain versio on myös hyvä dynaaminen suorituskyky lähellä suorituskyvyn urheiluautoja, mutta se ei ole merkitystä Lexus LS 600h. Arviot toimittajien ja ominaisuudet viittaavat siihen, että se on jopa hitaampi kuin vähemmän tehokkaampi versio LS 460. Tämä johtuu siitä, että auto on perustettu mukavuutta ja tehokkuutta. Siten sähkömoottorin avulla hiljainen kosketusnäyttö ja liikkuvat alhaisella nopeudella. Lisäksi se tarjoaa paremman joustavuuden Lexus LS 600h. Ominaisuudet dynamiikka edelleen pienempi kuin LS 460: kiihtyvyyden ja 100 km / h: se jää noin 0,5 sekuntia (6,1 sekuntia). Huonontunut ja käsiteltävyys painonnousu, omistajat usein sanovat.

markkinarako

Lexus LS 600h erottuu tekninen täydellisyys jopa kesken analogit toimeenpanevan segmentti. Niinpä hänestä tuli ensimmäinen hybridiauto Executive ja ensimmäinen hybridiauto täyden ajaa, ja myös ensimmäinen hybridi V8.

Lisäksi Lexus LS on erilainen kuin perinteisten enemmistön vastaavia malleja vaihtelevat versioita. Autossa on vain kaksi vaihtoehtoa: LS 460 V8 ja hybridi LS 600h. Tämä ei ole yksinkertainen taloudellinen muunnelma, että kilpailijoilla on yleensä v6 kone.

Tämä on osittain kompensoi hybridi-versio, joka paikannus on myös erittäin epätavallista. Monet valmistajat Executive segmentin mennessä kuten hybridi- tai sähköiseen muotoon, mutta ne ovat toisiaan täydentävinä. Lexus LS 600h on tullut paitsi täysversio, mutta otti myös kärkisijaa alue. Jos muut valmistajat huippumalli linja on yleensä tehokkain ja nopein vaihtoehto, LS 600h, vaikka virta keskittyy ensisijaisesti mukavuus ja tehokkuus.

kustannukset

Puutteen vuoksi yksinkertaisia muunnoksia Lexus LS ei näytä halpa: sen hinta alkaa 5453000 ruplaa. Esimerkiksi yksinkertaisin BMW 7-sarjan (730i) voi ostaa 4490000 ruplaa.

Jos kuitenkin vertaamme LS 460 samankaltaisia versioita kilpailijat, tilanne on toinen. Tehon kustannukset lähellä BMW 750D - 6,59 miljoonaa ruplaa, ja vielä vähemmän tehokkaampi versio LS 460 740Li kalliimpaa lähes 300 tuhatta ruplaa (5730 euroa) .. Samanlainen suorituskyky Audi A8 4,2 TDI ei ole läsnä paikallisilla markkinoilla, ja sitä vähemmän tehokas 3-litrainen versio 65000. Ruplaa kalliimpia BMW 740Li. Hinta Mercedes Benz S400, jolla on myös pienempi suorituskyky alkaa 5940000 ruplaa.

Päinvastaisessa tilanteessa Lexus LS 600h, jonka hinta alkaa 7972000 ruplaa. Mercedes Benz on samankaltaisia parametreja hybridi-versio S 500 e L, joka maksaa 7280000 ruplaa. Kustannukset Audin ja BMW kanssa V8 yhteinen, jossa samanlainen Lexus LS 600h ominaisuuksia alkaa 6,795 ja 7240000 ruplaa, vastaavasti.