Paras, avoautot: kuvia, merkkejä ja hintojen

Avoauto, versio auton, jonka puuttuminen katon ja matalan profiloidut. Kynnyksellä auto myöhään 19th century, autossa oli vain runko ja itse asiassa kaikki tuotettu autot voitaisiin laskea joukkoon perheen avoautojen. Kynnyksellä kehon maalaus on muuttunut, avoauto ei enää pidetä huomionarvoinen ja nähtiin huonompaa moottoriajoneuvoja.

Auton ilman kattoa

Kuitenkin jo ennen puhkeamista toisen maailmansodan, autoteollisuuden markkinoilla alkoi saada avoimen avoautojen autoja (valokuvat on esitetty artikkelissa), se oli malli, että kukaan ei pidetä huonompi. Muoti joskus ulottuu autoja. Ja näin, vaihtovelkakirjalainan auton ilman kattoa, pidettiin symboli vaurautta ja menestystä. Muotia auki limusiini, hämähäkkejä ja roadsterit ei pidetä tähän päivään. Auton henkilöautot tukevasti ottanut paikkansa autoteollisuuden maailmanmarkkinoilla, niiden tuotanto kasvaa, ja kaikki suuret autonvalmistaja on sitoutunut vapauttamaan vuoden aikana useita malleja, joissa avattava katto.

Katto on vain sadetta

Henkilöautot auton puhtaimmillaan - auto perusteella tehdyt kaupallisesti saatavilla olevista malleista, sedan tai coupe. Teknologisesti helppo irrottaa katto ja kehittää moduuli, joka tulee kattaa auton huono sää ja avaa se uudelleen heti, kun sateessa. Monet autoilijat relish mahdollisuus ratsastaa tuulen avoimessa autossa, tuntea yhtenäisyyttä luontoon. 30s viime vuosisadan suosio vaihtovelkakirjalainan kasvanut merkittävästi, jossa on avoin yläosa auto nopeasti loppuun. Monet yritykset alkoivat ottaa tilauksia tuotantoon mallit yksinoikeudella.

amerikkalainen pelit

Kysyntä on henkilöautot autoja Euroopassa oli korkea, mutta hän ei mennyt mihinkään verrattuna kysyntä näiden koneiden Yhdysvalloissa. Jos eurooppalaiset istui avoauto ja meni luontoon ihailemaan maisemia, amerikkalaiset, varsinkin nuoremman sukupolven, joiden avulla auton hauskaa. Kuusi avoin limusiini mahtui jopa kaksikymmentä ystäviä ja tyttöystäviä. Auton henkilöautot tuotemerkki Dodge sopii parhaiten tähän tarkoitukseen, koska kaapin leveyteen. Ajaminen keikoilla on tullut lähes kansallinen amerikkalainen peli. Kuitenkin kuusikymmentäluvun Avoautojen Yhdysvalloissa selvästi vähentynyt, koska lähes kaikki valmistajat ovat siirtyneet tuotantoon autoja itsekantava runko. Jotta voitaisiin lisätä rakenteellisen jäykkyyden lisännyt kuusi pilaria ympäryksen ja sidottu kattoteline.

Juuri tuolloin muoti kisaa keikoilla loading "silmämunat" on kulunut, nuoret rauhoittui, ja avoin limusiini sujuvasti siirtynyt luokkaan perheen autoa. Lisäksi yksi tilaan tavallisesti korvataan toisella, Yhdysvalloissa alkoi puomi tieliikenneturvallisuutemme ja autossa. Ja koska muunnettavissa näyttää kaukana turvallisesta, sen kysyntä laski.

muutoksia

Kuitenkin ympäristössä autoilijoille sekä Euroopan ja Yhdysvaltojen jo muodostunut yhteisö faneja auki autoja, ja tuotanto avoautojen jatkui. Oli muutokset "Roadster" ja "Targa". Classic avoauto - tämä on yleinen henkilöauton ilman kattoa. "Roadster" on myös omat erityispiirteensä, auto oli tuotettu pohjalta kaksiovinen coupe ja kaksinkertainen versio. Katto muovimateriaalin puhdistetaan erityisellä kapealla tavaratilassa. "Roadster" sijoitetaan autoteollisuudessa kokonaisuudessaan, auton kysyntä on kasvanut tasaisesti. Näyttävä mukana kaksipaikkainen urheiluauto ovat kiistattomia.

Kolmas istuin

Myöhään 30-luvun viime vuosisadan nimellä "Roadster" tarkoitti avointa auton hieman eri järjestyksessä. Häntä ei pidetä muuttamista avoauto, ja täysin riippumaton malli. Yksi tunnusmerkkejä sen ominaisuuksia on lisätty, kolmas istuin on yleensä saranoitu, mutta joissakin tapauksissa paikallaan. Se oli epämukavaa, kova istuin ja se oli tarkoitettu "casual" matkustajia. Paljon järkeä tällä paikalla ei ollut, mutta se jotenkin kiinni ja käytettiin paljon. Se johtuu siitä, että kolmannen istuimen "Roadster" Kauan ei voitu pitää urheiluauto, koska se rikkoo eheyden tarkoitukseen ja tasapaino auto on huono.

Yhdysvalloissa Triple avoauto nimeltään "Roadster" tuli oikeuteen, Amerikkalaiset rakastavat kaikenlaisia tarvikkeita: kokoontaitettava istuin tai sovi, tai asentaa jotkut vaneri laatikko keskellä matkustamossa. Käytännöllisyys tulee ensin, ja sitten estetiikka ja mukavuutta.

Käsityöläiset ja "Roadsterit"

Vuonna 1951 Amerikassa se oli niin sanottu kuuma sauvoja, käsityöläiset tavanomaisen auton yrittää tehdä nopea kilpa-auto. Ja että "Roadsterit" valittiin tällaisia kokeiluja. Jos auto putosi käsiin käsityöläinen, joilla on vähennetty kaikki höyhenet, korkean revving moottori ja, mikä tärkeintä, takapyörät asennettiin valtava halkaisija käyttää valtaa moottorin mahdollisimman paljon. Se oli eräänlainen fanaattisuuden koska suunnittelun parametrit "Roadster" epäonnistui muuttaa radikaalisti, moottori liialliselta kuormia yksinkertaisesti poltetaan. Mutta muokata mestari jatkoi kiinni heidän linja, kunnes lopulta tuhosi auton. On merkittävää, että rooli tulevaisuuden mestari putosi yksinomaan "Roadsterit", koska niiden halpuuden. Joten, emme kärsineet mitään viattomia avoin kahden koneen.

"Roadster" kerralla nimeltään Yhdysvaltain rata-autoja. Pyörät auto oli auki, miten nykypäivän autossa, "Formula 1", moottori voi olla missä tahansa, jopa suoraan kuljettajalta. Yleensä nämä autot ratoja soikea kappaleita.

Kausi ja hinta

Toinen muunnos vaihdettavan malli "Targa", sekä "Roadster", oli kaksi-ovi, jossa on yksi istuin kuljettajaa varten ja matkustajan. Mutta kone oli erilainen kuin sen vastine, että irrotettava katto oli tiukka kuin korkki ja puhdista koko tavaratilaan.

Ja avoauto, ja sen muutokset antavat käyttäjälle vapauden tunteen, vapautumista. Raitista ilmaa, tilaa ja nopeutta, kuten alla. Se hyödyttää avoauto.

Haittana on, että muunnettavissa - auto, jonka hinta ei mitenkään vähemmän kuin kustannukset auton, viimeistely kauden muutaman kuukauden ennen puhkeamista syksyn kylmä sää ajaa autoa autotallissa koko talven, koska sen sisustus ei ole lämmitetty. Ja alkaa mennä keväällä voi olla aikaisintaan huhtikuussa.

Hinnat avoautojen tunnettuja tuotemerkkejä ja "Roadsterit" Venäjällä vaihdella melko laajalla alueella. Kaikkein edullinen auto-avoauto maksaa 1,25 miljoonaa ruplaa. Niin hinta nousee vähitellen, hidastaa toisen käden "roadster". Vuodesta riippuen arvo hyvän keikan vaihtelee 1300000-1850000 ruplaa.

Suosituin avoautojen

Release-vaihtovelkakirjojen autoihin ja "Roadsterit" monet yritykset, mutta on luettelo erityisesti tunnustettu ja suosittuja malleja:

• Alfa Romeo Spider (Italia).
• Bentley Azure (UK).
• BMW M6 (Saksa).
• Z3 BMW: / Z4 / Z8 (Saksa).
• Viper Dodge (Yhdysvallat).
• Ka (USA).
• Jaguar XK (UK).
• Lexus SC (Japani).
• Maybach Landaulet (Saksa).
• Mazda MX 5 (Japani).
• Tesla Roadster (USA).
• Nissan 35OZ (Japani).
• Mercedes Benz SLK GTR luokka (Saksa).
• Mercedes Benz SLK GTR (Saksa).
• SL mercedes (Saksa).
• Morgan Roadster (UK).
• MG F / TF (UK).
• Honda S2000 (Japani).
• Chrysler Crossfire (USA).
• Boxster Porsche (Saksa).
• Volvo C70 (Ruotsi).
• Audi TT Roadster (Saksa).
• Fiat Barchetta (Italia).