Mercedes SL500: tekniset ja arvostelut

SL500 mercedes (aiemmin tunnettu nimellä 500SL) - on ehkä yksi tunnetuimmista auto "Mercedes-Benz" malleja. Se oli välttämätöntä ja erittäin houkutteleva ominaisuus linjan ylellisyyttä roadsterit vuodesta 1980, mutta on samassa tahdissa ajat ulkopuolella hänen uusin päivitys?

Käyttäjät pitivät selkeämpi ja määrätietoinen ilme, kehittyneempiä siirto, parannettu aluksella teknologiaan. Samalla ne ovat tyytymättömiä suuri koko, hankala ajettaessa kaupungissa.

Lähin kilpailijat

Mahdollisia vaihtoehtoja malliin ovat:

• Hieman käytännöllisempi BMW-650i Cabriolet M-Sport, joka voi ja ei ole täysiverinen ulkonäkö, mutta kaunis, hieman urheilullisempi kuin Mercedes SL500 (kuva myöhemmin tässä artikkelissa), ylimääräisiä istuimet kahdelle hengelle (vaikka takana ei ole niin reilusti jalkatilaa).
• Urheilullisempi Jaguar F-Type R Convertible, varustettu V8-moottori suurvalta, on vilkas dynamiikka ja ehkä on yksi kauneimmista tien valmistettujen autojen. Hänen pieni lataus, ja vaikka se on suunniteltu cruising ajaa, on tarkoituksenmukaisempaa henkinen ajotapaan.
• Eksoottisia mallia - 3-4-vuotias Maserati GranCabrio ja Aston Martin DB9 Volante.

SL - mikä se on?

Mercedes-Benz SL - ikoni autoteollisuudessa. Historia Laji juontaa juurensa aikaan zindelfingenskaya yritys loi version road racing car 50s, joka johti käyttöönottoa muisto malli 300SL «lokki siipi", joka seurasi Pagoda SL 60 ja Der Panzerwagen tai Bobby Ewing SL 70- ja 80-luvulla.

90-luvulta lähtien, kuitenkin, SL-luokka on kehittynyt kompakti roadster iltapäivälehtimarkkinoiden cruiser, jossa on avoin ylhäältä. Käyttöönotto ylösnostettavan kovakatto vuonna R230 alussa uuden vuosituhannen, tuntui, korosti sitä. Riippumatta käyttöönoton AMG-voimakas versiot, SL-sarja on tullut hieman pyylevä, pehmeä jousitus, vaikka kieltämättä tyylikäs auto urheilu-turisti tyyppinen.

Nykyinen kuudes sukupolven SL, ilmestyi 4 vuotta sitten, se tuli vielä pidempi ja leveämpi kuin sen edeltäjä, ja sitä käytettiin tekniikkaa, vähentää painoa, runsaasti ylellisyyttä junassa ominaisuuksia ja säätyvä iskunvaimennus. Lisäksi auto- media ei erityisesti vaikuttunut jonkinlainen bluffi muutosta urheilun roadster edessä. Lisäksi perinteiset kilpailijat "Mercedes-Benz" vielä pidättäytymään kiusausta rakentaa suuri avoin malli, jossa on taitettava peltikatto. Ne mieluummin yläkankaan, joka on kompaktimpi ja mahdollistaa kokoonpanon avoauto "2 + 2".

Äskettäisessä restyling tehtiin esteettinen tyyli remontin ja vallanneet joitakin toiminnallisia piirteitä super-coupe S-Class. Mutta nyt, että Mercedes-Benz tarjoaa enemmän käytännön versio avoauto zonderklassa, on olemassa vielä järkeä SL?

Miltä se näyttää tiellä?

Ehkä merkittävää on se, että Mercedes-Benz tarjoaa useita SL Service AMG. Vaikka jotkut saattavat uskoa, että standardin versio kosmeettiseen parannus tuntui hieman tuoretta, koska rohkea tyyli mallin edeltäjänsä, matalan torpedo-muotoinen "Benz", ominaisuus akuutti "kärsä" soittamalla etupuskuri, rohkea timantin muotoinen etusäleikkö ja pitkänomainen ajovalot standardin LED älykäs valaistus. Kaikkein ansiokas tarkkailija huomaat, että huppu kehui parin voimakas ulkonevat harjanteita.

Kannalta houkuttelevuutta ulkonäkö avoauton-Benz Mercedes SL500, ehdottomasti ainutlaatuinen. Yli 4,6 metriä pitkä ja lähes 1,9 m leveys roadster on jotain täyttää ylimääräisen tilan ... On mukavaa ajaa autuaana ihailla kaukaa, mutta vaikuttava mitat eivät varsin mukava, kun kuljettaja yrittää taktikoida ruuhkaisilla keskusta . Pitkänomainen konepellin Mercedes SL500 vaikea arvioida pysähtyy parkkipaikalle. Onneksi on olemassa etäisyys antureita. Myös vakio pysäköintijärjestelmä, joten voit ottaa avulla elektroniikka. Pitkänomainen ovi olisi avattava huolellisesti joutumista trukin pysäköity lähelle kyljissä "Mercedes". Ja vanha "kuollut" kaasupoljinta, joka on ensin vahva push auto voidaan käynnistää, vaatii totuttelua.

Mercedes SL500: tekniset tiedot

Kyllä, SL voi olla hankalaa matkalla kauppoihin, joten se melkein sietämätön, mutta rauhallinen ratsastaa sunnuntaina mutkaista maisematie "Benz" blistatelen ja on omassa elementissään. Mercedes-Benz SL500, jonka ominaisuudet on määritelty kuplivaa 335 kW 4,7-litrainen moottori V8 on täysin yhteensopiva 9-vaihteinen automaattivaihteisto, tarjoaa tehokkaan (ehkä liian) suorituskyky yhdistettynä (lähinnä) rohkeaa. Enimmäisnopeus - 250 km / h. Kiihdytystä 100 km / h tapahtuu 4,3 sekunnin ajan. Polttoaineen kulutus - 12,4 litraa kaupungissa, 7 l - ulkopuolella ja yhdistää - 9 l.

Kuten koko rivin AMG maavara pienenee 10 mm, mutta auto on myös varustettu ilmajousitus, aktiivinen valvonta Active Body ohjaus elin (ABC) kanssa kallistustoiminnon kierroksiin. ABC toimii yhdessä vastaavan dynaamisen valinnan lähetysmoodeja "Käyrä» (CV), joka on strategisesti kaikin 2,65 asteen kaltevuus on välillä nopeuksilla 15-180 km / h, optimoida matkustajien mukavuus mukavuuden »(C),« Urheilu »(S),«Urheilu plus»(S +) ja lopuksi" Yksittäiset »(I), joka mahdollistaa räätälöinnin eri parametrien mukaisesti kuljettajan vaatimukset.

Ride ja käsittely

Mercedes-Benz SL500 omistajat arvostelua kuvattu ajoneuvo, joka selviytyy vaihteleva tieolosuhteissa. Sen käsittely on ihailtavaa, koska paino Roadster, mutta kaikkein epätasaisilla pinnoilla "Benz" tuntui hieman epäluotettavia, luultavasti siksi huomattavan koon pyörien ja matalan profiilin renkaat. Ja rehellisesti sanottuna, jos ohjaus ei ole aivan epämääräinen, se tuntuu hieman sumea. Tämä tarkoittaa, että vaikka Mercedes SL500 on varsin kykenee tarjoamaan nopea, kuljettaja ei taipuvainen mielellään painostaa kaasupolkimen.

Ottaen kuitenkin huomioon luonne "Benzin" ja ehdotettu kaupunkien hienostuneisuutta kohdemarkkinoiden vahvuus Mallin rento ja jännittävä ratsastus avoin yläpää. Olisi loogista, että "Benzin" myy suurimman osan SL rikkaassa rannikkokaupungeissa: ehdotus, joka täyttää asianmukaiset elämäntapa, se oikeuttaa itse.

Lisäksi kyky manuaalisesti säätää välys on syvä arvostus. Voidaan nostaa painamalla maavara 50 mm, joka on pelastus aikana lennolle ja ajoneuvosta noustaessa tällaisten antelias ulokkeita.

Ylellinen sisustus

On varmasti positiivinen puoli koko Mercedes-Benz SL500, - erinomainen mukavat sisätilat, niin pitkälle kuin mahdollista roadster. Suuri mukautuva paikkaa tarjoavat erilaisia ominaisuuksia, kuten erilaisia sähkö- säätö, lämmitykseen tai jäähdytykseen toimintoja sekä eri tiloissa hieronta.

Sisustus joskaan ei yhtä tyylikäs kuin S-Class, mutta on klassisesti ominaista jatkuva ja täysin silloitetusta nahkaverhoilu ja tyylikäs metallinen aksentti kojelaudassa.

Elite ääni

Musiikinharrastajat pääsevät surround-järjestelmä Harman Kardon Logic 7, jossa on 10-kanavainen vahvistin yleinen DSP-600W ja 11 kaiuttimet, mukaan lukien Frontbass, joka käyttää vapaa tila alumiini onteloita ennen potkiskelemassa resonaattoreina basso kaiuttimet. Ei tarpeeksi luksusta? Sitten voit tilata audiojärjestelmän Bang & Olufsen BeoSound AMG 16-kanavainen digitaalinen vahvistin kokonaistuotanto 900 wattia ja kymmenkunta kaiuttimet!

"Benz" Magic

Taas käsittää loistoauton arvoltaan noin 150 tuhatta dollaria. Odotetaan, Mercedes-Benz SL500 on edelleen mahdollisuus yllättää ja kiitos, kuten Magic Vision Ohjausjärjestelmä, joka ruiskuttaa tuulilasille valuu vettä ja varovasti soveltaa pesunesteen läpi tuulilasinpyyhkimet, ja järjestelmä magic Sky Ohjaus voi muutamassa sekunnissa muuttaa värisävyä lasilevy panoraamakattoterassi tummasta tyhjentää tai päinvastoin.

cabrio

Sähköhydraulinen taitto katto voidaan sanoa, että avaaminen ja sulkeminen Toimenpide voidaan suorittaa enintään nopeudella 40 km / h, joka on erittäin kätevä, kun haluat siirtyvän jälkeen liikennevalo tai risteykseen, ja asennus katto on vielä kesken. Kuitenkin tämä toiminta voidaan aloittaa vasta, kun auto on paikallaan ... Toisin sanoen on mahdotonta aktivoida mekanismi, yksinkertaisesti vähentää nopeutta 40 km / h.

tuomio

Kuusikymmentä vuotta "Mercedes-Benz SL» jätti lähtemättömän jäljen autoteollisuuden maailma, Mercedes SL500 R230 ja hänen veljensä (SL400, SL63 AMG ja SL65 AMG) ovat edelleen olemassa, sillä ainoa suuri ylellinen roadsters taustalla kilpailevien avoautojen kaava "2+ 2 "ja eksoottisia grand tourer pehmeällä alkuun. Ehkä kilpailijoita ei kehittynyt suora kilpailija SL kunnioituksesta hänen kulttimaineen, mutta se on todennäköisesti syy, että he uskovat markkinoille autojen tämäntyyppisen on liian kapealla ja ei kannata "kynttilän".

On syytä muistaa, että ilman vaihtovelkakirjalainan S-Class, joka on nyt palannut jälkeen 44 vuoden tauon, SL oli toimivallaltaan roadster ja "Gran Turismo". Tämä selittää, miksi auto tuli vähän kuin "lyuksobarzhu". Jäsenillä oli tilaisuus ottaa ratsastaa uuden S-Class Cabriolet, huomaa, että se on käytännöllisempi, hienostunut, ja mahdollisesti enemmän arvostettuja kuin veljensä. SL fanit väittävät, että S500 seisoo neljännes enemmän kuin SL. Tämä on suuri etu, mutta jos ei ole tarkoitus käyttää ylimääräiset istuimet ja on suurempi runko.

Apogee Luksusjahti

Mikä se oli, mukaan oletukset joidenkin lähteiden seuraavaksi SL, jonka pitäisi näkyä vuosina 2018-19, on enemmän kompakti ulkoasu, kankaan katon ja väitetty kattamaan kuilu SLC ja SL. Tänään siis Mercedes SL500 - SL on apogeum vaihe kehityksessä Luksusjahti maamerkki autoluokan. Se ei ehkä ole kaikille, ja kyllä, hän näyttää nyt olevan epätavallista kannalta tarjontaa markkinoilla yleensä. Mutta faneille mikä oli ja on SL-Class, vain muutamia ehdotuksia kilpailijoiden pärjäisi mallia.