Auton "Opel Astra GTC" (viistoperä 3-ovinen): yleiskatsaus, tekniset ja arvostelut

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-ovinen hatchback, joka ei ole ensimmäinen vuosi myytiin maassamme, joten se on saksalainen laatu ja luotettavuus arvostaa jo arvostavat monet Venäjän autoilijat. Ensimmäistä kertaa tämän sarjan tuli myyntiin vuonna 1991. Senkin jälkeen muutaman vuoden sen tekniset ominaisuudet eivät ole huonompi moderneja versioita.

suosio

Monipuolisuutensa ansiosta suosituin, kuten Venäjällä, tuli viistoperä. Se on urheilullinen ulkonäkö ja niiden toimivuutta ei ole kaukana jäljessä, jopa universaali. "Ja miksi?" - Te kysytte. Koska tilavuus viistoperä takaluukun vaihtelee 340-1070 litraa (tämä arvo saavutetaan takaisin taitetun istuin).

Useimmat omistajat, ja muuten, ei ilman syytä, pitävät tätä mallia vertailuarvo golf luokassa. Mutta Astra Euroopassa pitkään pitää kämmenellä joukossa linja vastaavia malleja. Siitä tuli myydyin viime vuosina. Suuri ansio tästä kuuluu saksalaiseen asiantuntijoita, jotka pystyvät luomaan tukeva kone ajaton muotoilu. Tämä toteamus ei kiellä mitään tarkastelun. Opel ( «Opel Astra GTC» viistoperä 3-ovinen - parhaiten sen luominen) - yhtiö, joka antoi maailmalle paljon ainutlaatuisia malleja. Niille on ominaista laatua, luotettavuutta ja erinomaiset aerodynaamiset ominaisuudet. Ei kuljettaja jotka väittävät, että tämä auto tuotemerkki on vaikea hallita.

kohokohtia suunnittelu

Astra ei ole menettänyt merkitystä vuosien varrella. Tällaisia päätelmiä voidaan tehdä tarkastelemalla sen ulkonäköä. Dynaaminen profiili ja lakaistaan linjat näyttävät alkuperäisenä mukaa kun myynti tämän sarjan aloitti Venäjällä. Esimerkiksi, Opel Astra H GTC ( «Opel ') - 3-ovi viistoperä kolmannen sukupolven. Hän alkoi valmistaa vuonna 2003, mutta jos tarkastellaan suunnittelun rekisteröintiä elin, voimme sanoa, että hän 2015 julkaisu. Kaikille epäkeskeisyytensä, ei salli autoja eksyä virta ikävä autoja, Astra suunnittelua ei voida syyttää liiallisesta showiness brained. Edessä lausutaan kolme kylkiluuta huppu, jotka korostavat perusrakenne viivat riittävän kannattavaa. Tämä geometria voidaan nähdä muodossa pään optiikka. Pitkänomainen ajovalot, muistuta kettu silmät. Puskurin surround, pyöräkotelot kohoavat yleislinjaa kehon. Kaareva katto, joka antaa autolle samankaltaisuus rentoja.

Ei vanhentunut ja sisätilojen tyylillisesti yhteydessä ulkopuolen keskirivan läpi koko kehon. Classic saksalainen sisustus on melko yksinkertainen ja toimiva. Kiitos onnistuneen järjestelyn ja monenlaisia säätö ohjauspylvään ja kuljettajan istuin ja matkustajat sijoitetaan autossa mukavasti.

moottorit

Muiden etujen "Opel-Astra GTC» pattern (3-ovinen hatchback) pitäisi varmasti mainita erilaisia moottoreita. Kaikki kuusi heistä, ja on jopa diesel-, omituinen vielä golfin luokan Venäjällä. Ne ovat ympäristöystävällisiä, taloudellinen ja tarpeeksi tehokas. On syytä huomata, että linja yksiköillä on eri määriä - 1,4-2,0 litraa. Muutos 1.4 Turbo MT-6 ja Sport 1.8 MT-5 Nauti varustettu manuaalivaihteisto (viisi vaihetta), toiset - omistettu kuusi konetta.

vaihtoehdot

Mallille "Opel-Astra GTC» (3-ovinen hatchback) on kolme pakettia. Helpoimmin Essentia syötetään vain moottorin 1,4 (90 l. C). Se on ohjaustehostin, neljä turvatyynyt, nosta kuljettajan istuimen ja teräspyörät säde 15 tuumaa. Multimedia - äänen paketti vain. Mutta, jos tilaat lisävarusteena koko ajan "musiikkia", kuormitus voidaan saada jopa ajotietokone. Jos et ole kannattaja käsivaihteisto, niin keitä lisämäärä 5-askel "robotti» Easytronic.

Nauti Vaihtoehdot kolme bensiinimoottorit. Ensimmäinen on suunniteltu tilavuus 1,4 litraa. Sen kapasiteetti - 90 "hevoset". Toinen yksikkö on tällä alueella - 1,6 litraa. Sen työntövoima vaihtelee rajoittaa 115 litraa. a. Kolmas ja viimeinen asennus bensiinin 1,8 litran. Se on vahvin yksikkö sarjassa. Indikaattori sen kapasiteetti oli 140 litraa. a. Myös dieselmoottori. Sen tilavuus - kaksi litraa ja teho työntövoiman - 130 hevosvoimaa. On syytä huomata, että tämä laite miellyttää monia autoilijoita.

Kaikki Bensiinimallit voidaan asentaa "robotti", lisäksi 1,8-litrainen. Se on varustettu täyden 4-askel "automaattinen", mutta sen arvo on kaksi kertaa Easytronic. Nauti toteutus edellyttää Sähkölämmitys, radio ja ilmastointi. Lisäksi auton sisätila "Opel Astra GTC» (viistoperä 3-ovi) useita elvyttää kromi reunus laitteita, ja ulkopuoli - 16-tuumainen teräs pyörät.

Cosmo vaihtoehto on myös saatavana neljä moottoria: bensiini 1,6, 1,8 turbo (.. 200 ps) ja 2,0 dieselmoottori, mutta 150-hevosvoimaa, ja 2 litran turbomoottori, joka oli varustettu 6-askel "mekaniikka". Tämä laite voi jo ylpeillä nahka leikataan ohjauspyörä kauko hänen MP3 radio-ohjaus painikkeet ja ajotietokone, silmälasikotelot ja meikkipeili valolla. Kansallisuus viistoperä koristella R16 kevytmetallivanteet ja sumu.

vertaileva ominaisuudet

Ehkä joku Opel Astra viistoperä (3 dv.) GTC tutkittuaan hinnaston ei näytä tällainen viittaus. Samalla tasolla laitteita se maksaa huomattavasti kalliimpia "Focus" tai Mazda 3 sävyttää luokkahuoneessa. Tarkennuksia kuten mukautuva ksenon tai ESP-järjestelmä, vain saatavana lisävarusteena. Muuten, luettelo palveluista on hyvin laaja. Mutta nämä vaihtoehdot ovat tunnetusti parhaita ystäviä jakaja, mutta pahimpia vihollisia asiakkaan lompakon.

Toisaalta, Opel - Saksan markkaan, ja "saksalaiset" aina maksaa enemmän kuin Japanin, Yhdysvaltojen, Korean ja eurooppalaiset kollegansa. Erityisesti hinta on verrattavissa Astra Volkswagen Golf , ja vaikka Audi A3. Opel, kuten Saksan toissijaiset tuotemerkin, sijaitsee välissä kapealla välillä maanmiehet ja kaikki loput. Mikä Astra mahdollistaa todella tuntea Saksalaista laatua ja niiden ymmärtämistä ergonomia.

Yhteenvetona

Joten, ostaa "Opel Astra GTC» (viistoperä 3-ovinen), saat tyylikkään ja mukava auto, erinomainen suorituskyky, sekä sisä- että ulkopuolella. Arvostelut omistajat tämän mallin täysin vahvisti tiedon. Sen ainoa haittapuoli on, että monet todella hyödyllinen laite on käytettävissä vain lisävarusteena, joka joutuu maksamaan paljon rahaa. Kuitenkin tämä seikka antaa valmistajalle mahdollisuuden pitää hinnan koneen osana yleistä golf luokassa.

Lisäksi korkeat kustannukset vaihtoehtoja osittain kompensoi laaja valikoima moottoreita. Siten mallin auton hetkellä on yksi suosituimmista luokan. Siitä on kuitenkin vahvistaa myynti- rankingissa ja arvosteluja auton omistajille.

Lopuksi auton hinta on varsin todellinen. Joka tapauksessa, se on erittäin kilpailukykyinen - pyysi sitä aivan yhtä paljon kuin, ja sen pitäisi olla kunnon saksalainen kone. Kustannus Astra GTC vaihtelee 700000. Enintään 1.000.000. Kuitenkin tämä kone on sen arvoista. Tarjoaa useimpia kilpailijoitaan luokan golf häivyttää taustaa vasten tällaisen auton, koska Opel Astra GTC »(viistoperä 3-ovinen).