BRDM-2: viritys, suorituskyky, tuottaja, valokuva. Panssaroitu tiedustelu ja partio ajoneuvo

Yli puoli vuosisataa sitten Neuvostoliiton armeija tuli BRDM-2. Venäjällä jatkui luominen sotatarvikkeita. Tämä kone löytyy sotilasalueet toistaiseksi. Eikä vain Venäjällä, mutta myös muissa maissa. On jopa mahdollisuus ostaa BRDM-2 säilyttäminen henkilökohtaiseen käyttöön. Tällaisessa tilanteessa ei tiedetä, miten se käyttäytyy autossa jälkeen uni muutamassa vuosikymmenessä. Tämä kone selviytyy tehtävistään. Sitä voidaan pitää paras ajoneuvon, joka "voisi".

Panssaroitu ajoneuvo on suuri ohjattavuus maalla, vedessä esteet, maasto-olosuhteissa, laaksoja ja juoksuhautoja. Mene minne auttaa useampia pyöriä, jotka voidaan yhdistää tarvittaessa. Jos he eivät selviydy, auttaa vinssi. Ajoneuvossa on korkea aseiden ja suojaa ulkoisia vaurioita. Combat moduuli sisältää konekivääriä, kranaatinheittimiä ja muita aseita eri kaliiperin.

valmistaja

Panssaroitu tiedustelu ja valvonta-ajoneuvo 2 (BRDM-2) on tuotettu Gorki Automobile Plant vuosina 1963-1982 jälkeen 7vuosi tämän koneen tuotettiin Arzamasissa kone-rakennus kasvi. Samaan aikaan tuotanto on todettu muissa maissa. Joukossa olivat Puola, Tšekkoslovakia, Jugoslavia.

Historia luomisen

Vuonna 1962 Venäjän nykyinen panssariajoneuvoja täydennettiin uusi malli, nimeltään BRDM-2. Sen kehitti suunnittelijat erityisedustajan toimiston Gorki autotehtaan johdolla VA Dedkova. Tämä sotakone oli määrä korvata BRDM-1 vanhentuneita mennessä.

Ensimmäinen malli on tunnettu siitä, että läsnä on merkittäviä haittoja. Joukossa oli sijaitsee edessä moottorin, jonka kapasiteetti on 90 litraa. s., heikko tulivoimaa, paljon painoa, ei salli auton varustamiseen muita aseita. Siksi alkuvuodesta 1959 panssaroitu maan kontrolliin antoi toimeksiannon koneenrakennus- tehdas rakentaa autoja parantunut suorituskyky.

Sotilasajoneuvojen BRDM-2 piti ylittää vesiesteiden ja leveä kaivannon. Tätä varten, kone oli varustettu vesi-vesisuihkuyksikkö kehon, vetää rullat, jotka aktivoidaan päämoottorin.

Tällä hetkellä yhtiö aloitti GAZ-66 kuorma-autojen tuotanto (tunnetaan paremmin nimellä "Shishiga"). Tästä johtuen suunnittelijat voisi kehittyneempiä elementtejä luoda BRDM-2. tuning perusmalli tehtiin käyttäen monia osia "shishiga". Nämä olivat sillat, voimansiirto, voimansiirron ja muita komponentteja.

Erotus uuden mallin perusversio

Pyörillä ATV kaksi sukupolvea erosivat erittelyt. BRDM-2 on useita etuja verrattuna sen edeltäjän:

• Parantaa ajo-ominaisuudet.

• Vahvistettu torjua valmiuksia.

• Suurta turvallisuutta.

• Oli ydinvoiman vastainen puolustus.

• Asennetun moottorin taakse, mikä paransi läpäisevyys on vesieste.

• Toimimaan tiedot (sen sukupolven, siirto) on käytetty radiojärjestelmässä.

Nämä ominaisuudet erottavat uuden mallin BRDM-2. Kuvat kysyy muutoksia, jotka ovat vaikuttaneet ulkonäköä autoon. Bronezaschitnye ruumis olisi valmis 1960-luvun puolivälistä. Mutta uusi alustan komponentteja ja voimansiirron ei vielä tehty. Siksi niiden on täytynyt tehdä sama kuin edellisessä versiossa. Tässä kokoonpanossa sotilaallinen Mönkijät tuli testin. Mutta tämä on johtanut massa kielteisiä arvioita.

Haitat mallin ja niiden poistaminen

Sotilasajoneuvojen testin aikana vastaanottanut seuraavan arvostelut:

• Vääntömomentti, joka tuottaa tehokkaampi moottori, vaihteisto ei ole lähetetty kokonaan.

• Auto osoittautui epästabiiliksi kulmissa. Tämä on apunaan kapea auto radalla, joka on muodostettu kustannuksella perustettu siltojen "shishiga". Tästä syystä auto ei voinut liikkua tankin kappaleita.

• Avoin torni, joka sijaitsee aseet, ei suojannut ampuja. Lisäksi, aukko-osa invertoidaan anti-ydinpuolustukseen.

• Auton sisällä oli hyvin vähän tilaa, mikä ei riittänyt miehistön.

• Huono tarkastelu, joka sulkee koneen rungon (takaa) ja kuljettaja (oikealta puolelta).

Kokenut BRDM-2 näytettä, viritys joka jatkui, otettiin armeija. Mutta yllättäen, massatuotanto ei koskaan aloitettu. Tämä esti kiistat avoimen tornin, joka ei sopinut sotilaallinen. Siksi suunnittelijat joutuneet tekemään muutoksia projektiin. He perustivat Spark PKT ja KPVT keskellä koneen kotelon. Tämä järjestely ei vaikuttanut avautumisessa (myös vesiesteitä). Mutta samaan ampuja piilotettu auton sisällä voi ajaa pyöreä ampumisen. ydinvoiman vastainen puolustusjärjestelmä työ ei häiriinny. Haittana oli vähentää miehistön yksi henkilö. Sisätila on tullut jopa pienempi.

Sarjatuotantoon oli hyvin hidasta. 25 vuotta, se julkaistiin vasta 9500 autoa.

BRDM-2: viritys tehdas

Aikana tuotanto auto se on parannettu useita kertoja. Vaikka ulkopuolinen tarkastus voidaan erottaa malleja ensimmäisen ja viimeisen vuoden aikana.

Joten, varhainen sotilas mönkijät oli kaksi luukkuja, joiden kautta sisään tuleva ilma. Puolisuunnikkaan muotoinen muoto, ne suljetaan kannella, joka avautuu taaksepäin. Keskellä tuotannon kaksi luukut oli suorakaiteen muotoinen ja suljettu kaihtimet. Mallit julkaistut Seitsemänkymmentäluvun luukkujen sijoitettiin 6 korkit, muistuttaa sieni. Tämä muotoilu mahdollisti suojata moottoria.

miehistö

Venäjän panssariajoneuvoja miehitetty miehistö 4 jäsentä:

• Komentaja.

• Driver-mekaanikko.

• Scout.

• Scout, joka on myös ampuja aseen.

Komentaja kuljettajan pelto-olosuhteissa johtaa havainnoimalla ikkunoiden, jotka voidaan sulkea, kun tarvittaessa panssaroitu kannet. Taistelun aikana tarkkailla komentaja käyttää periskooppi. Lisäksi, on olemassa prismaattisia laitteita. 4 yksiköille niiden komentaja, ja 6 - mekaniikka. Tarkastaa alueelle yöllä komentaja ja kuljettajan mekaanikko käyttää pimeänäkölaitteet: TVN-2B ja TKN-1C vastaavasti. Tunkeutumaan läpi luukkujen voidaan sijoittaa päälle rungon.

Partiolaisia sijoitetaan sivuille taistelut osaston. Kullekin niistä annetaan puolijäykästä istuin. Havainto horisontin suoritetaan syvennyksen kautta niiden sisään sovitetaan kolme prismaattinen laitteita. Lähistöllä luukut suojuksia, jotka käytetään ampumisen henkilökohtaisten aseita.

Suunnitteluominaisuudet

Layout BRDM-2 on seuraava:

• Front - erottaminen johdon. Tässä ovat säätimet, radio, navigointilaitteet, paikat kuljettajan ja komentaja, seurata laitteiden maastoon.

• Puolivälissä - taistelevat lokero. Se on keskellä tornin, joka on asetettu ase. On myös ammuksia, hydraulisten mäntien ylimääräisiä pyörät, kaksi paikkaa partiolaisille.

• Perässä - moottoritilaan. Se on eristetty muusta laitteen osio suljetaan suodatusyksikkö. Päästä voimanlähde on saatavana saranaovea.

Itse kotelo on valmistettu teräslevyt päällystetty panssari (6-10 mm). Tämä suojaa laitteen fragmenteista käsiaseiden ja pienikaliberisia kaivoksen räjähdyksiä.

Erittelyt BRDM-2

Moottorin, jota käytetään koneen carbureted V-muotoinen 8-sylinterinen. Moottorin teho on 140 litraa. a. Ilman tankkausta kone voi matkustaa 750 km maitse tai 15 tuntia, kun liikkuu veden läpi. Polttoainesäiliö 280 litraa. On ajomoottorin käsikäynnistys.

Jäähdytysneste, suljettu tyyppi. Kylmäaine kierrätetään pakotetusti järjestelmän.

Alustan BRDM-2 viritys vaikuttaa vain vähän. Yleensä se on hyvin samankaltainen kuin BRDM. Kone toimii kaksi suurta siltoja. Ajettaessa tiellä on mahdollista liittää kaksi siltaa. Tämä voidaan tehdä avulla hydraulikäytössä.

Kokonaismitat koneen:

• Korkeus - 2395 mm.

• Leveys - 2350 mm.

• Pituus - 5750 mm.

• Akseliväli - 3100 mm.

• Maavara - 330 m.

• Front track - 1840 mm.

• Takaraideväliä - 1790 mm.

Kone painaa noin 7 tonnia. Jolloin pintapaine on 0,5-2,7 kg / cm ^2.

jousitus. Jouset on semi-ellipsin muotoinen. Wheel kaava - 4x4, jos liittää lisää kaksi siltaa - 8x8.

Rengaspaine voidaan tarkastaa keskitetysti. Lopettakaa tämä ei välttämättä tee oikaisu on mahdollista jopa liikkeellä. Ajettaessa lumen, joka kerros ei ylitä 30 cm, rengaspaine ei tarvitse vähentää. Kone putoaa läpi lumen ja pyörien tarttuvat maahan.

Eteen asennettu vinssi koteloon. Sen avulla samovytaskivatsya autoa. Vinssin on vetovoima 3,9 tonnia. Pituus sen kaapeli on 50 m.

Nopeus, joka kehittää pyörä mönkijöitä ajettaessa tiellä on 95-100 km / h. Kun liikkuu veden läpi, tämä parametri pienenee 8-10 km / h.

Kone pystyy voittamaan esteet, jonka korkeus nousee 0,4 m. Syvyys vallihauta, joka voi voittaa kone saavuttaa 1,22 m. Sillattu nousu on 30 astetta.

muutoksia

Myönnetty pyörillä ATV BRDM-2, jossa on useita muutoksia. Niitä tuotetaan eri maissa.

Arzamasissa kone-rakennus kasvi lisäksi perusversiossa on myös saatavilla versio BRDM-2M (A). Tämä malli pyörillä hallituksen järjestelyistä korvataan puolisuunnikkaan ovet. On mahdollista vähentää auton paino. Jousitus lainattu BTR-80. Tehoyksikkönä on asennettu turboahdettu dieselmoottori. Sen kapasiteetti on 136 litraa. a. BRDM-2A versiota täydennetään radioasemia valita kahdesta. Laitteet aseen (7,62 ja 14,5 mm).

Alueella Ukrainan se julkaistiin vain muutamia muutoksia. Vuonna 1999, vuonna Nikolayev koottu versio BRDM-2LD uuden moottorin. Tämä malli on käytetty konfliktin aikana Kosovon. Jälkeen 6vuosi sisään Nikolayev antoi lisäksi muutos - BRDM-2DI "kasaari". Asennettu dieselmoottori "Iveco" kanssa esilämmitys, lämpökameran ja uusia aseita.

Kaksi muuta muutoksia kerättiin Kiev. Ensimmäinen on nimeltään BRDM-2DP. Se erosi vähemmän painoa, joka puoli mekanismeja kasvu avautumisessa poistettiin. Sen sijaan asennetaan uusi moottori suunnittelu voittamiseksi kaivannot (kaivannot), oven puolella kehoa varten laskuvarjojääkärit. Muuttuneiden joukko aseita. Toisen muunnoksen Kiev ilmestyi vuonna 2013. Muita pyörät poistetaan. Lisää radioasema, dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 155 litraa. s., markkeri valaisimet edessä ja takana luukut laskuvarjojääkärit. Muuttuneiden taisteluyksiköihin.

Useita muutoksia ehdotetaan Puola. Ensimmäisessä BRDM-2M-96I ilmestyi 1997. Se sisälsi uuden jarrujärjestelmä ja dieselmoottorin, "Iveco" 6-sylinterinen. Toinen muutos tuli vuonna 2003. Se oli nimeltään BRDM-2M-96IK "Shakaali". Uusi parannettu dieselmoottori "IVECO" 6-sylinterinen. Täydentää autoradion, ilmastointi, protivokummulyativnymi latticed näytöt. Muuttuneiden kaliiperin asennettu konekivääri. Viimeksi muokattu tuotettu Puola - BRDM-2M-97 "Zbik B". Tähän malliin lukuun ottamatta uuden kuusisylinterinen dieselmoottori "Iveco" ovat perustaneet uuden lähetyksen ja muita lisälaitteita.

Toinen muunnos kerättiin Valko-Venäjä. Se oli nimeltään BRDM-2MB1. Hän otti pois apupyörät ja potkurit, jolloin matkustaa vettä. Varustettu malli 155-hevosvoiman dieselmoottori, radio, videovalvonta, luukut merijalkaväen sivuilla ruumiin. Modified palvelua. Miehistön kasvoi 7 henkilöä.

Vuonna 2013 hän versio "Nibbler" tarjosi Azerbaidžaniin. Vesisuihkuja ja lisäksi pyörien poistettu. Voimalaitteen kapasiteetti on 150 litraa. a. Parannettu miinasuojajärjestely. Asennettu luukut laskuvarjojääkärit, konekivääri tornit sotilasyksiköille (raketinheittimiä eri kaliiperin, kaksipiippuinen ase).

Kazakstan tarjotaan muutoksia samana vuonna. Voimalaite on korvattu diesel kasvi "IVECO". Korvataan siltoja. Ne otettiin BTR-80. Tästä johtuen rataan. jousituksen pysyi päässä perusversio. Modifikaatio on nimeltään BRDM-viat.

Sen muuttamiseksi oli Tšekissä (LOT-B, LOT-V), Serbia (Kurјak).

BRDM-2 pohjana luomiseen autoihin

Perustuu BRDM-2 (Kuva joka näkyy tässä artikkelissa) ovat ryhtyneet kehittämään erikoisajoneuvoja. Se alkoi melkein heti alussa tuotannon BRDM-2.

Jo vuonna 1964, suunnittelijat alkoivat kehittää malli kemiallisen tiedustelu. Se oli nimeltään BRDM-2px tai "Dolphin". Tämä kone on kehitetty varten tutkimuksen kemiallisten ja biologisten, säteily- suunta. Varsinkin suorittaa versiossa ovat:

• Mittauslaite asteen aiheuttamaa ilman säteilyn (Radiometer).

• Gas Analyzer toimii automaattisessa tilassa.

• Roentgenometer.

• Laite havaitsemiseksi kemiallisia epäpuhtauksia, jotka toimivat puoliautomaattinen tilassa.

• Automaattinen kytkin, joka määritettiin, kun läsnä ilman bakteerien epäpuhtauksien laatu.

Ilmaa syötetään analyysiä varten käytettäviin laitteisiin ilmaputken. Testin jälkeen ilma poistetaan ulkopuolelle. Prosessi syöttö- ja poisto analysoitiin ilma ohjataan kuljettajan. Tätä varten molemmat kädet ovat eteensä. Takana auto lähti metsään sulkevan markkaa. He olivat sanat "Infected" lippua on keltainen. Tämä tehtiin, jotta voidaan määrittää turvallinen reitti. Liput perustettu erityisiä mekanismeja koneen, jota voidaan ohjata ohjaamosta se oli.

Lisäksi edellä kuvatut "Dolphin" muita eroja eri kaliiperin konekivääri. Miehistön lukumäärä supistettu kolmeen: komentaja, kuljettaja (joka lisäksi suorittaa mekaanista työtä), Scout (itse asiassa hän oli kemisti).

Vuonna 1967, joka perustuu BRDM-2 on suunniteltu kone päällystön. Se ei ollut torni. Sen sijaan luotiin kattoluukun, joka aukeaa eteenpäin. Sisätilaan mahtuu komentaja, radio-operaattori.

Vuonna kahdeksankymmentäluvulla oli versio BRDM-2U. On mielenkiintoista, että sen sijaan, että elektronisten laitteiden (joka alennettiin) asetettu tornin aseisiin.

Myös kehittäneet zvukoveschatelnye koneilla, joissa melun keskiarvo lähetystehoa. Nämä olivat mallit:

• 3C-72B, jotka eivät edellytä sotilaallisia yksiköitä. Torni se korvataan baarin kaiutin. Valmistaja on toimittanut joukon lähettää 7,5 km. Viestien lähettäminen voisi edes etäisesti. Vain tässä tapauksessa kaiuttimen pitäisi sijaita etäisyydellä enintään puolen kilometrin päässä autosta.

• 3C-82, jossa taisteluyksikköihin asennettiin. Kuitenkin tallennettu vain yksi konekivääri torni. kaiutin, joka kuului hänen viereensä torni vahvistettiin etäisyydellä 6 km.

Koneet on kehitetty myös kuljettamiseen ohjuksia ( "Baby-M", "kilpailu", "silmä", "Falanga-P" ja muut), hälytysajoneuvot, ajoneuvoja ja kyky voittaa vesieste, perintä malli. Koulutettu miehistö voisi olla suunniteltu koulutus pakki.