Fokker-100 - yksi Euroopan suosituimmista lentokone

Matkustajakone Fokker-100 on keskitason matkustajalentokone, joka on kehittänyt sama yritys Alankomaista. Euroopassa tämä malli on yksi yleisimmistä. Se on suunniteltu lentojen lyhyillä ja keskipitkillä matkoilla, joten se on laajalti käytetty säännöllisen liikennöinnin Euroopan kaupungeissa. Selitä Suuri suosio lentokone voi olla kustannustehokas toiminta ja pieni koko.

Tuotannon aloittamista

Marraskuussa 1983 käynnistettiin virallisesti suunnitteluprosessin mallin Fokker-100. Arviot edustajien yrityksiä, jotka ovat aiemmin käyttäneet lentokoneen samalta valmistajalta, osoitti, että tärkein vaatimus uudelle tuotteelle oli vähentää polttoaineen kulutusta. Tässä suhteessa insinöörit ovat parantaneet laidalta käyttämällä korkean suorituskyvyn ilmatyynykannattimeen sen rakentamiseen. Tämä ajatus saa merkittävästi lisätä risteilyt ominaisuudet koneen.

Vuonna 1987 lentokoneen Fokker-100 läpäissyt pakollisen sertifioinnin Alankomaissa, ja kaksi vuotta myöhemmin - Yhdysvalloissa. Mielenkiintoinen seikka on se, että se johtuu tämän mallin, Yhdysvaltain johtava valmistaja "Boeing" oli pakko luopua omasta matkustajakone, suunniteltu kuljettamaan 100 henkilöä. Se, että johtavat yhdysvaltalaiset lentoyhtiöt tehneet valintansa kannattaa Hollannin lentokoneen säännölliset toimitukset joka alkoi Yhdysvalloissa vuoden 1988 helmikuussa.

historiallista tietoa

Ennustetaan matkustajakone aluksi nimetty Super F-28. Suunnittelun hanke ja muistuttavat suuresti mallin F-28 Fellowship. Lisäksi kysymys lainaa joitakin ratkaisuja version F-29. Tässä tapauksessa puhumme asemasta moottorin siiven alle pylväät. Mitä se oli, suunnittelijat päätti ulkoasu hännän rungon lokeroon. Tämän seurauksena on mahdollista hyödyntää paremmin kaikki edut kehittyneiden siiven. Tämän lennon, hän tuli hiljainen ja rauhallinen. Kehittäminen osallistui edustajia brittiläinen "lyhyt" ja saksalainen "Deutsche Aerospace." Ensimmäinen lento testit uusia kohteita on tuotettu lopussa marraskuun 1986 alkaen.

Fokker-70 - Kun Fokker-100 on läpäissyt sertifioinnin, perusteella sen 70-paikkainen muutos, jota kutsuttiin kehitettiin. Vähän myöhemmin insinöörit ovat alkaneet luoda versio pidennetty rungon ja tehokkaampia moottoreita. Projektin kutsutaan Fokker-130. Tämä lentokone on suunniteltu tarjoamaan matkustajien määränä välillä 116 137. Lisäksi lentoyhtiöt ovat voineet ostaa hyödyllisyysmallihakemuksista Fokker-100QC, joka pystyi kuljettamaan jopa yksitoista tuotemerkin LD3 kontteja.

ohjausjärjestelmät ja turvallisuus

Matkustajakone Fokker-100 tarjoaa korkean luotettavuuden ja voimassa olevia vaatimuksia noudatetaan turvallisuuden kannalta. Tämä saavutetaan käyttämällä laadukkaita laitteita. Erityisesti on monimutkainen digitaalinen avioniikan EFIS tuotemerkki, jota valmistaa yhdysvaltalainen yritys "Collins". Se noudattaa ARINC 700 Kaikki tiedot, jotka liittyvät lennon parametrien toimintaa muiden moottorien ja sisäisten järjestelmien mallissa näkyy kuuden värinäyttöjä sijaitsee ohjaamossa. Lisäksi, Fokker-diagnoosi järjestelmä 100 on varustettu tilan kaikissa järjestelmissä.

ominaisuudet

Kukin kone käyttää kahta suihkuturbiinimoottorit virtansa Rolls-Royce merkin Tay Mk.620 tai Tay Mk.650-15. Vetovoimaa kukin on 6290 kg ja 6850 kg. Vakionopeuden malli on asetettu 855 km / h, ja suodatetaan alueella suurin kuormitus - 2390 km. Koko lentokone pituus on 35,5 metriä ja siipien kärkiväli -. 28,8 m Takeoff auton kuorma 45810 tonnia.

ominaisuudet sisustus

Ehdottomasti kaikki istuimet matkustamossa leveys on 43 senttimetriä. Mitä tulee etäisyyttä rivien, se on samanlainen kuin useimpia turistiluokan. On syytä huomata, että se on paljon mukavampaa istua vasemmalla puolella Fokker-100. Järjestelmä sisätila alapuolella on esimerkki. Kuten näette, tässä puoli kahteen osaan, kun taas oikea - kolme.

Ensimmäinen sarja on tunnettu siitä, että on enemmän tilaa, joka liittyy tietyn etäisyyden päässä osion. Lisäksi katsotaan eduksi ja että etuistuimella matkustaja ei nakata sitten taaksepäin tuolissaan. Kuitenkin, on myös haittapuoli, joka liittyy lähellä sijoittaminen keittiön. Sijainnin vuoksi lähelle kattoluukut, selkänojat yhdestoista ja kahdestoista istuinrivin tukossa. Lähempänä takimmaista kuuli kovan äänen moottoreista. Millä tahansa mukavuutta matkustajille istuvat viimeisessä (22 th) peräkkäin, ei puhunut. Tosiasia on, että muun muassa, selkänojien täällä lepäävät wc seinään. Kuten edellä todettiin, nämä alukset eivät lennä kovin pitkiä matkoja, joten häiriö jatkuu pitkään. Mitä mukavin paikkoja, ne ovat neljästoista rivi.