Harjoittelu autoilija

Nyky-yhteiskunnassa, rooli kuljettajia, paitsi ammattilaisia yksi tärkeimmistä ja suosittuja ammatteja. Auto on pitkään lakannut olemasta luksusta, vaan keinona kuljetus nyt miehittää johtava asema joukossa liikennemuotojen. Harvinainen perheen toimeen ilman autoa, miehiä ryntää töihin, paikka on usein muutaman kymmenen kilometrin päässä kaupungin, nainen on kiire töihin, "drop" lastentarhassa, ja sen jälkeen - kilo toimitukset supermarket, opiskelijan on löytää aikaa toimielimen ja osa-aikatyötä älä myöhästy tenttiin ... Nykypäivän kuljettajien on ajaa autoa suurkaupungeissa raskasta liikennettä, lika tiet ja maastossa, vuorilla, aavikot, talvella ja kesällä, että pilarit ja suurimmalla mahdollisella nopeudella ja.

Lähinnä kuljettajien koulutus on antaa heille käytännön taitoja ajo, jota ilman on mahdotonta varmistaa tehokas ja häiriötön käyttö autossa.

Ytimessä mitään koulutusta periaatteisiin viestinnän teoriaa ja käytäntöä, selkeys, tietoisuus, toimintaa, järjestelmällistä ja johdonmukaisuuden saatavuus, kestävyys rinnastaminen tietoja ja taitoja. Nämä periaatteet ohjaavat ja opettavat autoilijat. Sekvenssi oppiminen on erittäin tärkeä periaate Didaktiikan, jonka mukaan tutkimus uusien opetusmateriaalin valmistettiin tekniikan oppimista. Sekvenssi tehdä jatkuva oppimisprosessi, toteutetaan ilman hyppyjä. Siirrytään seuraavaan osaan ohjelman, teollisen koulutuksen master mieleen opiskelija oppinut aiemmin ja siten valmistelee siirtymistä uuteen.

Systemaattinen - ei vähemmän tärkeä periaate työharjoittelussa. Hän on merkittävä kehitettäessä opiskelijoiden taitoja.

Harjoittelu ajo ajoneuvoa laajenee ja kootaan opittua opiskelijoiden teoreettiseen oppitunteja ja välittömästi valmistaa heitä työskentelemään ammattiin olosuhteissa lähellä todellisuutta.

Koeajan edellyttää perusperiaate - opettaa mitä sinun pitää kuljettajan itsenäiseen työskentelyyn. Päähuomio on kiinnitettävä antamaan opiskelijoille vankka ajotaidot vaikeissa olosuhteissa, myös yöllä. Vuonna oppimisprosessia opiskelijoiden täysin kehittyneet päättäväisyyttä, rohkeutta ja aloitekykyä, juurruttaa tunne henkilökohtaisen vastuun käyttäytyminen moottoritiellä.

Opiskelijat tarvitsevat jatkuvasti iskostaa tunnetta kunnioitusta muita autoilijoita ja muiden ajoneuvojen, työn kunnioittamiseen jalankulkijoille, ilmentymä ennakoinnin suhteessa niihin, tasainen heidän oikeuksiensa tunnustaminen.

Kaikki käytännön ajo koulutusta, ensimmäisestä viimeiseen luokkaan, tapahtuu merkin alla tiukkaa noudattamista kaikkia vaatimuksia työjärjestyksen liikennettä, mikä jo sinänsä tarjoaa liikenneturvallisuutta. Yleensä alussa luokan ohjatun tarkistaa tiedon liikennesääntöjä säännösten käyttämiseen liittyvät töihin pois. Erityistä huomiota kiinnitetään tietoon liikennemerkit, yhtenä yleisin tapa järjestämisestä liikkumisen ajoneuvoliikenteen.

Sääntöjä tiellä kaikki selvitykset merkkien, niiden asennus, kattavuus esitetyt hyvin lyhyessä muodossa ja ne on ryhmitelty eri kriteerien mukaan. Tutkimus merkkien tässä esityksessä vaikeaa. Lisäksi säännöt eivät ole suosituksia kuljettajan on toimittava täyttää tietyn merkin. Luokkahuoneessa ajo teollisen koulutuksen master tarkistaa tiedon liikennemerkit opiskelijoiden syventää ymmärrystä tarkoituksesta ja käytännön soveltamisen erityisten tieolosuhteissa.

Käytännön ajo-opetus toteutetaan yksittäisen treenata erityisen ohjelman käytännön harjoituksia. Jokainen harjoitus pitäisi jakaa useita tehtäviä, jotka puolestaan ovat ryhmä homogeeninen ajotekniikoista. Soveltamisala, sisältö ja ehdot liikunta ovat pakollisia kaikille opiskelijoille. Sääntöjen yksinkertaistaminen liikuntaa ja rentoutumista johdetaan arvioiden opiskelijoiden tulisi pitää loukkauksena vaatimusten ohjelman, vahinko koulutusta pätevien kuljettajia.

Harjoitukset käsitellään siinä järjestyksessä, jossa ne näkyvät ohjelmassa. Termit liikuntaa, kulkuväylät, valvonnasta ja arvioinnista standardit perehdytään etukäteen. Ennen toteuttamista kuntoilu mestari teollisen koulutuksen viettää esimerkillinen näyttö hoitamiseksi menetelmiä ja tavoitteita.

Opiskelija suorittaa tehtäviä harjoituksia muutaman kerran, ja sitten koulutetaan liikunta kokonaisuutena. Kun suoritetaan seuraavat harjoitukset vaativat päällikön oppipoika treenata ja vahvistamisesta ajotekniikat suorittaa heidän edellisenä harjoituksia.

Ajo-opetusta opiskelijoille turvataan kouluttajille koko ajan. Liikkuvat opiskelijat Muut Master on sallittua ainoastaan junan muiden automerkkien.

Koulutus, joista kukin sai koneen hallinnan tehtäviä ja harjoituksia menee yksinkertaisista monimutkaisiin. Tämä periaate on sisällytetty koulutusohjelmaan, hän myöhemmin käyttöön jokaisen harjoituksen.

Kirjaimellisesti ensimmäisestä istunnoista harjoituksen aikana usein luo tilanteen, jossa ajo oppilaan ei vielä koulutettu. Se on luonnollista. Välittömästi hänen ympärillään voi opettaa. Siksi, kun oppiminen on välttämätöntä pyrkiä valitsemaan tällaisia ehtoja liikkeen oppijan mahdollisimman vähän oli vastaavassa tilanteessa. On kuitenkin melko vaikeaa. Jo silloin, kun ensimmäinen harjoituksia teema "Ajo teillä," opiskelija joutuu ylittämään risteykseen, kiipeilyä ja alamäki, tapaavat matkalla jalankulkijoiden liikkuvat raskaan tiet, jne Oppiminen ajaa autoa näissä olosuhteissa, se on ajoitettu seuraavassa harjoituksia. Sillä välin, täällä auttaa häntä näissä olosuhteissa pitäisi tulla joka kerta velho tuolloin neuvoo oppija, miten toimia tässä tilanteessa.

Kukin elementti ajo, joista jokaista rajoittaa ohjelman oppiminen tehtävänämme on työskennellä opiskelijoiden yhdessä harjoituksia, ja myöhemmissä harjoituksissa taitojen parantamiseksi.

Ensimmäisestä opetukset päällikön määräaikaistarkastukset koulutus opettaa oppilaita seuraamaan merkkejä ohjauslaitteiden. Voit tehdä tämän, se aika ajoin liikkeellä edellyttää raportin todistuksen tietyn laitteen, selitys väärän lukeman, niiden syyt ja tarvittavat toimenpiteet niiden ratkaisemiseksi.

teollisen koulutuksen master - keskeinen hahmo kuljettajan koulutukseen ja kuljettajien koulutus laatu on pitkälti riippuvainen hänen henkilökohtainen valmius, kokemusta ja suhteita tehtävissään. Työssään ohjaavat päällikön koulutusohjelman. Kukin istunto on mestari toteuttaa suunnitelmien mukaan. Aktiivisuus yleensä koostuu johdannon, nykyiset ja lopullinen tiedottaminen. Aikana induktion ohjatun asettaa opiskelijat tehtävän ja muistuttaa siitä turvatoimet, se tarkistaa tietoa liikennesääntöjä. Nykyinen opetus sisältää näytön tehtävän tai vastaanottava, virheen korjaus tutorointi, testata tietojaan ja taitojaan. Viimeisellä tiedotustilaisuuteen yhteenveto oppitunnit annetaan lisätehtäviä.

Käytäntö osoittaa, että useimmiten mestareiden määräaikaistarkastukset koulutusta opetuksessa mahdollistaa kolmessa menettelyvirheet. Jonkin verran koulutusta kaikki tulevat kuljettajat alennettu korjata virheensä hallinnassa auton radalla ja antaa vähän aikaa ja näyttää selityksiä. Muut erittäin kiinnostunut puhumaan, tarkkailun tuntemusta liikennesääntöjä. Kolmanneksi yrittää oppia nopealla täyttymisestä sääntöjä ajo, jatkuvasti puuttua toimintaan opiskelijoiden ja siten antavat heille pelokkuus, hitaus ja epävarmuutta.

Tietenkin, sellaista koulutusta ajotekniikoista pitäisi aloittaa lyhyt selitys ja näyttö. Kun ensimmäinen oppimisen täyttyy vain silloin, kun ajo-tekniikkaa, kukin vastaanotto näyttö on tarpeen. Tämän jälkeen kuten kaivosteollisuuden laitteiden, usein vain selityksiä, ilman näyttöä. Mitä huomautuksia opiskelijoille heidän työaikanaan ratissa, on tarpeen ottaa huomioon niiden valmiusaste ja luonnetta täyttämään vastaanotot. Ensimmäisessä harjoittelujakson aikana tehdyt havainnot liikkeen koneen, eivät useinkaan pääse tietoisuuteen opiskelijoita, ja siksi hyödytön. Kun opiskelija hankkii ajotaidot, kuten kommentit tavoitteen saavuttamiseksi, ja jos vastaanotto on enimmäkseen suoritetaan oikein ja että havainnot koskevat vain parantaa vastaanoton, ne pitäisi asianmukaiseksi katsomansa.

Kun virheitä opiskelijoiden aikana treenata alkuperäisen koulutus tekniikoita (vaihtamiset, kääntyy, kääntää , jne.), On suositeltavaa pysäyttää auton paikan päällä, jotta kaikki viat. Kehittämisessä tekniikat suoritetaan suurilla nopeuksilla tai vaikeissa ajo-olosuhteissa (ohituksiin liikettä nosto, hiekka jne), jossa menetys nopeus on mahdotonta tai vastaanottosuorituskykyä jossa opiskelija tarvittavat taidot juurruttaa laskeminen ja arviointi liikennetilanteen, ajoissa kommentteja isäntä ja hänen neuvoja ajosuuntaan ovat erittäin hyödyllisiä.

Lopuksi mestari väliintulon ajaminen on tarpeen vain poikkeustapauksissa, kun opiskelija toimet voivat johtaa tai ovat johtaneet luomiseen hätätilanteessa. Tämän pysähdyksen jälkeen on ehdottoman välttämätöntä. Koulutus anna itse ymmärtää virheensä ja rauhoittua. Silloin isäntä rauhallinen ja perusteellinen analyysi toimien oppilas viettää mitä konkreettisia rikkomuksia se on sitoutunut, ja sitten selvittää, kuinka se oli välttämätöntä toimia. Vasta tämän jälkeen ohjatun toiminnon avulla paluuseen, ja jatkaa tutkia.

Kun koulutusopastyöpajojen oppisopimuskoulutus päällikön tulee aina olla esimerkkinä opiskelijoille, jotka ovat yleensä pitkälti matkia häntä. Sen lisäksi kyky henkilökohtaisesti hallita esimerkillinen ajoneuvon kapteenin on aina siisti; pidä auto hyvässä kunnossa ja puhtaana; Ei poikkeaminen nykyisen tien turvallisuussäännöt, ajo säännöt ja menettelyt auton käyttöä niille. Likainen, keskeneräinen ajoneuvo; nepodtyanuty ulkonäkö Masters, ajoneuvon väärinkäyttö - selviä merkkejä huonosta kuljettajien koulutus.