GAZelin laajentaminen - edut, vaarat ja työn kustannukset

GAZ-3302 ja sen seuraaja "Business" -sarja ovat ehkä Venäjän markkinoilla suosituimpia pienikapasiteettisia kuorma-autoja. Tämän koneen tärkeimmät edut ovat rakentamisen yksinkertaisuus ja ylläpitokustannukset. Ja vaikka joku riehuisi GAZellea sen usein jakautumisesta, sitten taloudellinen näkökulma, esimerkiksi kytkinlevyn vaihtaminen, on paljon halvempaa kuin samassa "Sprinterissä". Hänellä on kuitenkin myös haittapuoli - joskus ilman 4 metrin vartaloa kuljetettaessa suuria rakennusmateriaaleja yksinkertaisesti ei voi tehdä. Tällöin kehyksen laajennus auttaa.

GAZelle ja sen pitkän kantaman muutokset

Viime aikoina neljä metriä GAZels alkoivat näkyä yhä useammin Gorky Automobile Plantin kuljettimelta. Tämä pätee paitsi malliin 3302, mutta myös kaikkiin muihin, kuten "Farmer", "Business" ja monet muut. Mutta tässä Gorky-tehtaassa ei pysähdy - erityisten pitkien autojen tuotantoa hoitaa lähin yhteistyökumppani - Chaika-Service. Totta, tätä ei tehdä sarjassa eikä vain auton omistajan pyynnöstä.

Miten GAZelin laajentaminen tapahtuu?

Tämä on mahdotonta omalla kädellä - kehysrakenne muuttuu vain erikoistuneiden laitteiden ammattilaisilta. Ja prosessi on seuraava:

1. Työntekijät laskevat nykyisen kehyksen koon suorittamatta epätyypillistä rakennetta.
2. GAZellen keho on suoraan pidennetty. Käytä erityistyökalujen avulla lovi kehykseen 2 poistamalla laatikko, kardaaniakseli ja muut osat autoon.
3. Kaksi pitkää teräskanavaa on työnnetty leikkauspisteeseen ja kiinnitetty pultteilla.
4. Asennetaan uusi pidempi kardaaniakseli sekä runko-osa, joka vastaa kehyksen kokoa.

Kuinka paljon palvelu maksaa?

Riippuen siitä, kuinka paljon asiakas haluaa laajentaa GAZelia, tämä menettely voi maksaa 20 - 40 tuhatta ruplaa. Samaan aikaan lisämaksua vastaan erikoisasiantuntijat voivat suorittaa vahvistuksensa ja asentaa uuden, pidemmän kehon. Se voi olla joko teltta-alusta tai valmistettu eristetty pakettiauto tai jääkaappi. Muuten noin tällaisesta hinnasta on mahdollista ostaa ja asentaa GAZel-makuupussi palveluun, jonka avulla kuljettaja voi kuljettaa tavaroita pitempiin reitteihin ja matkoihin.

Kuormalavan mitat

Tällaisen modernisoinnin ansiosta GAZel-laajennuksen ansiosta saavutat lopulta koko pituusvaunun, jonka pituus on 4, 4,2, 5, 6 ja enemmän. Tällaisilla mitoilla on mahdollista kuljettaa lähes kaikkia teräsputkia, sinkittyjä profiileja tai vaahtoa. Kuutiossa laajennetut GAZels sisältävät jopa 20-35 (ja enemmän) m ³ eri tuotetta.

Mitkä ovat edut?

Mitä pluses on, olemme jo huomannut, että 4-6 metrin vartalo, auto voi kuljettaa enemmän tavaroita, mikä tarkoittaa, että liikenteen kokonaiskulutus kasvaa lähes 2-2,5 kertaa. Tämä on tärkein syy, miksi monet "Gazelists" laajentavat autonsa 4-6 metriä.

puutteet

Kolikolle on myös huono puoli. Tärkeimmistä haitoista on koneen alhainen kantokyky. Joten, GAZelin pidentäminen tekee sen alttiimmaksi ylikuormitukselle. Ja jos sen 3 metrin versio vielä jotenkin voi vetää 2 tonnia itsensä päälle, niin jos 4 metrin rengasriskin riski kasvaa, se kasvaa 10-15 kertaa. Tämän lisäksi - metaanisylinterien tai muun HBO: n asennus, joka myös lisää auton suunnittelua ja kasvattaa siten kehyksen kuormitusta. Teknisen passin noin 4 metrin GAZel, suurin hyötykuorma on 1100 kg 1500 vastaan 3 metriä. Viiden ja kuuden metrin muutokset nostavat jopa vähemmän kuormaa. Keskimäärin GAZellen pidennys vähentää hyödyllistä hyötykuormaa 300-800 kiloa. Lisäksi on huomattava, että moottorin ja taka-akselin huomattava kuormitus - ylikuormitettuna - voivat molemmat täysin epäonnistua. Joten käy ilmi, että on mahdollista kuljettaa vain kevyitä huonekaluja, polystyreenivaahtoa ja pitkiä puu- ja teräsrakenteita , joiden kokonaismassa on enintään 1,1 tonnia. Muussa tapauksessa kehys on vahvistettava. Mutta tätä ei aina tarvitse tehdä. Ensinnäkin se huomattavasti rasittaa auton suunnittelua ja toiseksi kuormitus ICE: ssä kasvaa ja sittemmin saamme paremman polttoaineen kulutuksen.

johtopäätös

Mitä johtopäätöksiä tästä pitäisi tehdä? Kaiken edellä esitetyn perusteella GAZelin laajennusta tarvitaan vain silloin, kun sitä todella tarvitaan. Jos sinulla ei ole äärimmäistä tarvetta ylitettävän lastin usein kuljettamiseen, kehystä ei enää pitäisi tehdä - tämä vain lisää moottoriyksiköiden kuormitusta ja itse runkoa. Paras vaihtoehto on laajentaa GAZelle 3 metrin rungosta 4-4,2 metriin. 6-metrisen "makkaraa" ei yksinkertaisesti ole käytännöllinen, sillä siinä voi olla vain yksi styroksi. Joten tietyissä tapauksissa on tarkoituksenmukaisempaa ajatella suuremman auton ostamista.