Generaattori ei lataa: syitä. Miksei generaattorin akun lataukseen?

Tässä artikkelissa opit tapaukset, auto generaattori ei lataa akkua. Rikkoutuminen ei ole miellyttävää, mutta se voidaan nopeasti poistaa. Riittää, että on käytettävissään joukko vakio ruuvitaltat ja avaimet sekä mittari - laitteen sähköisten suureiden mittaukseen (resistanssi, jännite, virta). Tietenkin, jos kyseessä on tiettyjä epäonnistumisia voi ja tyytyä silmämääräiseen diagnoosin. Mutta kaikki käsitellään hieman myöhemmin. Ja nyt on aika opetella auton suoritetaan generaattorin purkamista. Sen jälkeen se purkamista ja diagnostiikka kaikkien yksiköiden otetaan huomioon.

Mitä jos ei maksa mitään?

Joten, huomaat, että auton laturi ei lataa. Välittömästi etsittävä perussyy tämän epäonnistumisen, koska et voi mennä niin pitkälle, että moottori yksinkertaisesti suostu työskentelemään koska sähköstä tullaan kaipaamaan. Siksi vähentää kapasiteettia akku, joten on mahdotonta selaa käynnistin moottorin käynnistyksen. Huomaa, että jos olet generaattori on täysin toimiva ja toimii täydellisessä toiminnassa, akku on lähes ole syytä periä. Myös kylmällä säällä, vaikka kapasiteetti enemmistön akku saattaa pudota, viallinen generaattori voit varmistaa, että maksun taso on aina ollut yli 60%. Mutta nyt sinun täytyy käsitellä kysymystä miksi generaattori ei veloita, ja akku istuu.

Perus toimintahäiriöt

Siinä tapauksessa, kun ne alkavat näkyä generaattori vika, sinun täytyy ensin kiinnittää huomiota koko junassa verkkoon. On mahdollista, että rikki johdot, joka tallentaa magnetointikäämillä generaattorin asennukseen. Huomaa, että generaattori tuottaa tarpeeksi virtaa, jos sen kapasiteetti on paljon pienempi kuin koko kaikkien kuluttajien. Tämä tapahtuu, kun on asennettu ajoneuvoon, esimerkiksi erittäin voimakas äänentoisto, valaistus, ja muut vempaimia, joita ei vakiona. Tämä johtaa siihen, että polttomoottori virtansa koko aluksen verkon tapahdu ainoastaan generaattorin, mutta myös akusta. Kun tämä paristo on aktiivisesti antaa sen maksutta. Mutta hän ei ladata tällä hetkellä. Siksi virittämisen aikana kotimaan autojen, aina kiinnittää huomiota generaattoria. On toivottavaa, että siellä oli varavoimaa. Vain tässä tapauksessa varmistaa täydellisempi akun lataus sekä sopivat erinomaisesti kaikille kuluttajille.

Hakualgoritmi erittelyt

Joten, nyt tarkemmin siitä, miten etsii kaikki generaattorin toimintahäiriöistä. Loppujen lopuksi tärkein syy on sinulle tärkeää. Generaattori ei lataa - se on vain oire. Siinä tapauksessa, jos ajoneuvo on varustettu standardin, ylimääräinen sähkönkuluttajat et, voit turvallisesti käynnistää generaattori itse diagnoosi. Samassa tapauksessa, jos sinulla on muita, jotka kuluttavat sähköä, niiden on oltava jonkin aikaa sammuttaa. Ja sinun täytyy katkaista itsensä junassa verkossa, ei vain nappia. Ensin suorittaa mittauksia vuo palaa moottori on pysäytetty. Tärkeää, että voit tietää, onko sähkö kulutetaan aikana ajoneuvo on pysäköity. Huomatkaa, että hälyttimen pitäisi sammuttaa tällä hetkellä. Valitettavasti useimmissa kotimaan autoista on pieni vuotovirta. Kuitenkin, se ei voi laittaa akkua, jopa muutaman viikon pysäköinti. Tämän jälkeen sinun täytyy liittää kaikki sähkönkuluttajat. Samoin tarkista vuodot liitettyjen kuluttajien. Siinä tapauksessa, jos vuotovirta on erittäin suuri, etsi vika ei generaattorissa tai akusta, eli mikä tahansa laite kytketty auton. Voit tehdä tämän pois sulkemalla.

Jos ei ole vuotovirta valmiustilassa

Paljon pahempi, jos vuotovirta sammuttaa moottori puuttuu, mutta akku purkautuu. Voit tehdä tämän tarkemmin tutkia generaattori. epäonnistumisen syistä voi olla hyvin paljon. Usein ei ole kosketusta tai hyvin heikkoa, vuonna harjayksikköä. Samalla tietysti generaattori ei lataudu akku. Tämä tapahtuu, kun harja on lähes kokonaan kulunut. Voi olla tuhoaminen magnetointikäämillä. On myös mahdollista, että on olemassa tämän käämin piiri kierrosten väliin. Roottorikäämitykseen voidaan sulkea kehoon. Variantit viat ovat joskus läsnä staattorin. Hänellä on kolme kierrosta, joka voi olla myös taukoja, lyhyet maahan tai käämien välille. Siinä tapauksessa, että tasasuuntaaja käsittää yhden tai useamman viallinen puolijohde diodit, generaattori ei tuota sen lähtöjännite. Ja tietenkin erilaisia mekaanisia stressi voi vaikutusvaltaansa. Esimerkiksi hihnan kireys. Meidän pitäisi puhua kaikista vahingot yksityiskohtaisesti.

riittämätön kosketus

Huomaa, että jos on olemassa saastumisen tai voitelu harjat ja renkaat roottorin, voi kadota hetkellisesti tai pysyvästi yhteyttä. On mahdollista, että harjan pitimen jousen heikkeni. Niiden avulla harjat painetaan alas roottorin renkaat. Niinpä yhä esibiasointi kentän käämin, tai muuten täysin katkaisee virtapiirin. Tällöin generaattori antaa heikon maksun tai eivät toimi. Päästä eroon näistä ongelmista, joskus voit vain pyyhkiä harja, nukkaamattomalla liinalla. On toivottavaa kostuttaa sitä liuottimessa tai bensiiniä. Tietenkin, jos harjat ovat kuluneet, ne on vaihdettava. Siinä tapauksessa, että hapetus on tapahtunut renkaat tulee puhdistaa laseittain ihoa.

Tuhoaminen käämien

Ole kovin mukavaa, kun yhtäkkiä oli tuhoaminen kentän mutkainen. Jos on sellainen vika, generaattori ei toimi täydellisesti, koska ei ole magneettikenttää. Se seikka, että toimintaperiaate tahansa oskillaattori on läsnä liikkuvan magneettikentän. Vian syyn voi olla hyvin yksinkertainen. Ensinnäkin, jos aikana painalluksen toiminta generaattorin kuoren, se olisi liian kuuma. Toiseksi kojelaudan syttyä lamppu maalattu se akku. Se osoittaa, että ei ole pariston lataus. On myös mahdollista käyttää mittaria vastus tilassa. Tämän vuoksi on tarpeen mitata vastuksen arvo renkaiden välissä. Mutta ei siinä kaikki syytä antaa huonoja laturin.

Piiri käännösten väliset

Syntyy, jos tuhoutunut ulkomitat eristys lanka, jota kelataan kela. Huomaa, että läsnäolo jäljen välinen piiri tapahtuu liiallinen lämmitys kela. Tällöin nykyiset kuluttamaan magnetointikäämillä toistuvasti lisää. purettava kokonaan generaattori tarkka diagnoosi, ja käyttämällä sitten yleismittarilla mitata kelan resistanssi. Jos se poikkeaa standardi, voidaan päätellä, että on olemassa piiri kierrosten väliin.

purkaminen maasulku

Siinä tapauksessa, jos on vika mutkainen se elin, lakkaa toimimasta generaattoria. piiri esiintyy useimmiten missä kaikki johtopäätökset ovat. Nämä ovat paikkoja, joissa käämin juotetaan kosketinrenkaista. Jotta tarkastus roottorikäämin, on tarpeen ottaa lampun, joiden käyttöjännite on 220 volttia. Huomaa, että kaikki turvallisuus- on noudatettava. Sinun tulee yksi terminaali lampun kytketty virtalähteeseen. Toinen napa on kytketty liukurenkaan. Toinen virtakaapeli olla yhteydessä roottorin runkoon. Siinä tapauksessa, jos on vika roottorikäämitys runko, lamppu varmasti polttaa. Jos vika ei ole läsnä, niin lamppu ei syty. Ja jos on, niin voit ymmärtää miksi generaattori ei lataudu akku.

Ongelmia staattorin

Samanlaisia ongelmia voi esiintyä staattorikäämityksen. Erityisesti, jos on olemassa kierrossulku- oikosulku, ei tule vastaa akkua. Tietenkin, generaattori voi toimia, mutta hätätilanteessa. Ensinnäkin se on paljon valtaa laskee. Toiseksi akun lataus ei tapahdu. Kolmanneksi, on liiallinen lämmitys generaattorin kotelon. Myös purkaminen voidaan maadoittaa. Liiallinen kuumuus, Buzz, tehonalennus - kaikkia niitä ominaisuuksia, jotka ovat ominaisia rikkoutuminen roottorin mutkainen. Tarkkailun suoritetaan samalla tavalla kuin tapauksessa, jossa roottorin käämin. Korjata, vaihtaa vialliset kela. Joskus jopa niin, että generaattorit positiiviseen napaan on suljettu runkoon. Näin ollen, välillä akun navat ja on oikosuljettu. Tämä aiheuttaa vaaran, että tulipalo voi esiintyä. Tietenkin, generaattori ei veloita tässä tapauksessa.

Miten poistaa generaattori?

Tarvitaan seuraavat työkalut:

1. Asentamiseksi terän.
2. Kaksi avainta 17, 10 ja yksi 13.
3. Tunkeutuva voiteluaine kuten WD-40.

Jälkimmäinen on erittäin tarpeellinen, jos generaattori eivät ole toimineet, ja lanka on paljon ruostetta ja likaa. Jos näin on, muista tunti ennen töiden aloittamista kohtelevat tunkeutuva voiteluaine kaikki liitännät. Tämä helpottaa työtä. Samalla kiinnittää huomiota hihnan kunnossa, sen ei pitäisi olla halkeamia tai muita vaurioita. Jos ne ovat, varmista asennettaessa uusi. On mahdollista, että generaattori ei lataa sitä huonon hihnan tai sen päättymisestä.

Irrota akun napaan "-", niin on mahdollista edetä lisätyötä. Irrota mutteri, joka liittää "+" lanka generaattoriin 31. Käyttäessäsi liitäntää selvittäneet, eteenpäin. Avain 17 kiertää auki ylemmästä kiinnitysmutteri ja liikkuu kohti moottorin generaattorin. Tässä tapauksessa hihnan kireys heikkenee ja voidaan irrottaa nopeasti. Sitten ruuvata alempi kiinnitysmutteri, kiinnityspultti toisen avaimen 17.