Hyundai-Accent, ajoitusvyön korvaaminen omilla käsillä: täydellinen opas, ominaisuudet ja suositukset

Yksi tärkeimmistä mekanismeista autoissa on kaasun jakelu. Se on hänen kunnossaan ja huollettavuudellaan, että moottorin suorituskyvyn laatu riippuu eri kuormatiloista. Aiemmin tämän järjestelmän suunnittelussa käytettiin ketjuvetoa. Viime vuosina valmistajat käyttävät yhä enemmän hihnansiirtoa. Ei poikkeuksetta ollut Hyundai-aksentti. Ajoitusvyön vaihtaminen on menettely, jonka kaikkien on tiedettävä.

ominaisuus

Mikä tämä yksityiskohta on? Tämä on elementti, joka ohjaa nokka-akselia. Hyundai-aksentin moottorissa on 1 tai 2. Kierto tapahtuu siirtämällä voimia kampiakselin hihnapyörästä.

Siten sitä suurempi nopeus, sitä enemmän nokka-akselia pyörii. Järjestelmä on varsin monimutkainen ja sisältää tiettyjä tarroja. Niiden yhteensopimattomuus voi johtaa vakaviin moottorin korjauksiin.

Tietoja resurssista

Kuinka usein ajoitusvyö korvataan Hyundai Accentillä? Valmistaja huomauttaa, että tämän elementin resurssi on 60-80 tuhatta. On kuitenkin syytä huomata, että elementti voi kulua ennen määräaikaa (esimerkiksi jos sitä ei ole kiristetty oikein). Siksi sinun tulisi tietää tämän elementin toimintahäiriön merkkejä.

oireet

On mahdotonta määrittää, tarvitaanko ajoitusvyö Hyundai-Accentille liikkeen luonteen mukaan. Ainoa todentamismenetelmä on silmämääräinen tarkastus. Tee näin avaamalla liesituuletin ja poista muovisuojus avaimella. Ensinnäkin kiinnitetään huomiota hampaiden kuntoon. Niitä ei saa vetää ulos istuimista.

Myös vyöllä ei ole halkeamia (sekä ulko- että sisäpuolelta). Toinen merkki, joka käsittelee vyön vaihtamista - tämä on sen delaminoituminen. Suuremmalle lujuudelle käytetään kierteitä. Jos he ovat tulleet ulos, se on huono merkki. Tällaista elementtiä ei enää ole enää hyödynnettävissä.

Aloitetaan töistä. Hihnan irrotus

Joten sinun on ensin jaettava vasemman etupuolen osa ja irrotettava pyörä. Avaa sitten huppu ja löysää pumpun hihnapyörä. Kaiken kaikkiaan sinun on irrotettava neljä pulttia. Irrota sitten hihna ilmastointilaitteesta (jos se on asennettu autoon). Irrota hihna hieman ruuvaa kiristysrulla. Seuraavaksi täytyy poistaa generaattorihihna. Tätä varten tarvitsemme päitä "12: lle". Irrota lisäksi voimansiirtoakseli. Vahvistin voidaan myös poistaa.

Poistamme pumpun hihnapyörän hihnalla ja irrota GUR-säiliön kiinnitys. Jälkimmäinen on hieman siirretty sivulle. Irrota sitten moottorin sivutuki (oikea siipi). Teosten liikkuvuuden aikana tutkitaan hänen tilansa. Moottorin tyynyssä ei saa olla halkeamia tai löysää. Muussa tapauksessa muutamme sen uudeksi.

Seuraavaksi irrota muovisuojus, jonka alla hihna on piilotettu. Kierrä räikkää ja päätä "22: lle" ruuvaa pultti, joka on kampiakselin keskellä. Ole varovainen - se kierretään suurella vaivalla.

Jos et voi sammuttaa käsiäsi, käännä käynnistin (vaihda vaihteisto "tyhjäksi"). Siirrämme ajovyöhihnan telaa kohti pumppua ja kiinnitämme sen tähän asentoon. Ruuvaa nokka-akselin hihnapyörä ja irrota hihnapyörä. Miten ajoitusvyö korvataan Hyundai-Accentillä? Tämän jälkeen löysää vanhat rullat kiinnittävät ruuvit. Jälkimmäinen on pidettävä, jotta jousta ei kierrettäisi keväällä.

Hihnan vaihto

Nyt voit poistaa vanhan kohteen turvallisesti ulkopuolelta. Miten ajoitusvyö korvataan Hyundai-Accentillä? Seuraavassa kuvataan täydellinen opas. Kuluneen käyttölaitteen purkamisen jälkeen vaihdamme jännitys- ja ohitusrullan. Ne muuttuvat, jos on whistle tai muuta kohinaa kiertämisen aikana. Yleensä niillä on sama resurssi kuin hihnalla. Vaihda sitten kampiakselin hihnapyörä. On parasta asentaa se momenttiavaimella. Tämän pultin vääntömomentti on 90-120 Nm. Minun täytyy tehdä paras mahdollinen ruuvi. Älä käytä auton avainta. Joten voit nuolla kaikki kasvot. Kampiakselin pultti kierretään vain kuusiokohtaisesti.

Miten ajoitusvyö korvataan Hyundai-Accent-autolla? Sitten ohjaustela asennetaan . Se kiristetään avaimella "18", jonka voima on 43-50 Nm. Sen jälkeen sinun on yhdistettävä jakajat ja kampiakselit. Tällöin ensimmäisen sylinterin männän on oltava yläkuolokohdassa. Miten tämä on määritelty? Riittää poistamaan kynttilä ja asentamaan ruuvimeisseli, jossa on pitkä "sting" paikalleen. Lisäksi kierrä hihnapyörää vähitellen ja tarkkaile sen asentoa. Heti kun kärki saavuttaa yläasennonsa, se on sylinterin TDC.

Sitten perustetaan jännitysmekanismi, nimittäin:

• Jännitysrulla.
• Spacer holkki.
• Jousi.

Kiinnitämme pultin (tai awl) pitkänomaiseen reikään ja "hana" rulla. Kun olet asentanut hihnan, vedä pultti ulos. Tunnetaan selkeä klikkaus. Tällä tavoin hihna ulottuu automaattisesti. Jälleen kerran tarkistamme kaikkien tarrojen yhteensopivuuden. Muuten ne kopioidaan ja hihnan muovikoteloon.

kokoonpano

Seuraavassa vaiheessa kiristä rullan säätöruuvi ja kierrä kampiakselia kaksi kierrosta myötäpäivään. Jos merkit eivät menneet harhaan, se merkitsee sitä, että ajoitusvyön vaihtaminen onnistui Hyundai-Accentillä. Muuten, et voi pyörittää käynnistintä, mutta manuaalisesti, mukaan lukien viides tai neljäs vaihde.

Asenna sitten moottorin tyyny, pumpun hihnapyörä ja muovikotelo. Älä unohda kiinnitettyjä laitteita - hydraulista tehoa, generaattorihihnaa ja ilmastointilaitetta. Tämän jälkeen suoritamme koeajon. Laite ei saa häiritä tai aiheuttaa kohinaa.

suosituksia

Kun vaihdat, on syytä korostaa paria laatikoita tai säiliöitä ruuveille.

On toivottavaa allekirjoittaa ne, jotta ne eivät sekoita, kun asennat ne. Pultit, jotka on kiinnitetty momenttiavaimella ja vältä auton avainten käyttöä.

johtopäätös

Joten selvitimme, kuinka Hyundai-Accent-auto korvaa ajoitusvyön. Tällaisten töiden kustannukset SRT: ssä alkavat kahdesta puoli tuhatta ruplaa, ei lasketa hihnan ja rullan hintaa (ja tämä on puolet tai kaksituhatta). Kun tämä toiminta vie sinut noin kaksi tuntia.