Hyundai Grand Santa Fe: parketti SUV silmällä pitäen

Grand Hyundai Santa Fe, SUV, esiteltiin yleisölle klo autonäyttelyssä 1999 Detroitissa. Sarjassa on auto se käynnistettiin vuotta myöhemmin. Yleisesti ottaen tämä on yhtiön ensimmäinen crossover Hyundai, Galloper koska malli on vielä melko tarkka kopio alussa Mitsubishi Pajero.

parketti maastoauto

Hyundai Grand Santa Fe - klassinen parketti SUV kehittämä Hyundai alusta loppuun. Autossa on korkea passiivisen turvallisuuden ja sisätilojen mukavuutta. Kehitti etulokasuojat päällekkäisiä huppu voimakas lomakkeita ja valtava etupuskurin kaksinkertainen ilmanottoaukot sekä sumuvalot, luo erittäin aggressiivinen kasvot kuvan.

Voimalaitoksen tarjolla kaksi versiota: poikittainen rivi "neljä", kapasiteetti on 136 litraa. s., ja "kuusi", jonka kapasiteetti on 180 litraa. a. Nelisylinterinen moottori on yhdistetty viisi käsivalintainen vaihteisto, kuuden sylinterin moottori asennetaan neliveto vain modifiointia täydellinen automaattinen siirto.

Sisä- ja ulkotilojen

Salon Hyundai Grand Santa Fe tilava, kaksi riviä takaistuimet muuttuvat täysin tasainen alue, johon laittaa kunnon lastimäärästä. Mutta vaikka et käännä auton kuorma, tavaratilan itsessään on varsin tilava. Runko on varustettu erityisellä verho jakaa kuorman useisiin osiin on helppo lastaamiseen ja purkamiseen. Takaoven on kiinteä, nostetaan ylös ja kiinnitetty pneumaattinen pysähtyy. Tarvittaessa voit käyttää avautuvan ikkunan takaluukku.

Body Hyundai Grand Santa Fe carrier, joka on määritetty kokonaan vaikuttavat vastaanottokykyä materiaalien horisontaalinen paneelit ja iskunvaimennus laitteita. Siten turvallisuus auto on korkealla tasolla. Sisällä on neljä tehokasta turvatyynyä, kaksi kummallakin puolella ja kaksi edessä. Oikealla puolella on, joilla on eräänlainen älykkyys: Jos etumatkustajan istuin tyhjä, se ei paljasteta onnettomuudessa.

alusta

Alustan - tyyppi riippumaton edessä keskeyttäminen Pherson, Silloitusasteeksi teleskooppi iskunvaimentimet ja jouset. Takajousitus - vipu-heiluri, jossa stabilointiaine sivusuunnassa tasapainossa. Laite eroaa samanlainen SUV pysyvästi neliveto, joka antaa tehokkaimman veto- ja mikä tärkeintä, erinomaiset käsittelyominaisuudet.

Vuonna 2001 oli muutoksen Hyundai Grand Santa Fe, selostuksia joka sai välittömästi todiste siitä. Kone on varustettu turboahdettu moottori mahtuu 113 litraa. sek., merkittävästi parantunut kaasuun ja joustavuutta, maksiminopeus oli 175 km / h. Uusi moottori on mukautettu sekä manuaali ja 4-tie "automaattinen".

Hinnat Venäjällä

Hyundai Grand Santa Fe (hinta joka Venäjällä vaihtelee 1.750.000-2050000 ruplaa), jos ostat auton nolla mittarilukema, ei aiheuta ongelmia luotettavuuden. Auton nimenomaista amerikkalainen juuret, ulkomuoto on täysin kehitetty Kalifornian haara Hyundain, auton nimi - "Santa Fe" - puhtaasti amerikkalainen. Hintoja käytetyn Santa Fe (ei yli 6 vuotta) vaihtelevat 550-780 tuhatta ruplaa. Restyling auton tapahtui työpajoissa Detroit. Tarkoituksena oli välttää radikaali muutos ulkonäköä autoon ja saattava valoon ulko muutoksia päivittää ulkoapäin auton. Se onnistui täydellisesti.

Muutokset vaikuttivat ensinnäkin, ajoneuvon etupään: siellä oli päivitetty säleikkö, puskuri on koventunut, sekä muodon ja laitteet, se on integroitu punaisia valoja stoplights. Myös uusi kokoonpano oli takaoven.

auton tänään

Nykyisin Hyundai Grand Santa Fe 2014 on monimuuttujamalli. Basic Santa Fe GLS varustettu 16 tuuman pyörät, sähköiset ikkunat, käänteinen ulompi peilit lämmitettävät ja automaattinen säätö. Malli Santa Fe SE on tehokkaampi moottori, 18-tuuman pyörät metalliseos, automaattisesti säädettävä ajovalot, ajotietokoneen, ja kauko-ohjaimen ohjata audiojärjestelmä, yhdistettynä ohjauspylvään. Kolmantena täydellinen - Limited - sisältää kaikki komponentit SE sekä Istuinlämmitys, voima muuttaa kuljettajan istuimen kaltevuuden säätö.

turvataso

Maastoauto oli ykkönen -turvaluokitus kokoamat Yhdysvaltain Institute for Highway Safety, ennen Jeep Wrangler Jeep Cherokee ja Honda CRV. Etusijalle ansaittua: iskunkestävä laitteet ruumiin, monet muut turvallisuuteen liittyvät tekijät, hyvä turvallisuus matkustajien ja kuljettajan jalka luoda kuvia täynnä turvallisuutta. Korkean turvallisuustason muutoksia vuonna 2001 orgaanisesti yhdistettynä uuteen moottoriin ja siirtotapa. Etuveto tuli vallitsevaksi, ja taka-akselin sai yhteyden (tarvittaessa) mukaan viskoosi kytkentä - sujuvin tiedonsiirtokeinoista moottorin vääntömomentin.