Intermodaalikuljetukset: historia ja ominaisuudet

Intermodaalikuljetuksena - on tavaroiden kuljetusta erityisissä säiliöissä tai ajoneuvoja. Jos on tarve muuttaa medioille siirrettäessä lastia, sitä ei käsitelty. Tämä tekee mahdolliseksi parantaa turvallisuutta ja vähentää tappioita ja vahingot sekä vähentää merkittävästi aikaa kuluu kuljetus.

Intermodaalikuljetukset voi alentaa liikkuvien tavaroiden sisämaan reiteillä. Lisäksi niiden etuna on käyttää liikenteen lyhyitä matkoja.

Intermodaalisten ja multimodaalinen kuljetus - ero mitä?

Multimodaalikuljetuksen kuormia siirretään eri liikennemuotojen ja useita kantajia. On tarpeen laatia ja muutama asetetaan saateasiakirjojen. Lähes kaikki nykyiset kuljetus- maanosien välillä ovat multimodaalisia.

Intermodaalikuljetukset liittyy tavaroiden liikkumisen käyttämällä useita erilaisia ajoneuvoja, mutta vastuu lastin kuuluu yritysten ja antoi yhden sopimuksen tapahtuman.

historiallista tietoa

Ensimmäistä kertaa intermodaaliliikenteen tuli tunnetuksi 18-luvulla, jo ennen ensimmäistä rautateitä rakennettiin. Vuonna 1780 dokumentoitujen tosiasiat kivihiilen kuljetetaan kuljetuskonteissa Britanniaan. 1900-luvulla se oli keksitty ensin suljettuina. Pääsääntöisesti niitä käytettiin kuljetukseen Huonekalujen ja käytetty liikkumiseen autolla ja rautateitse.

1920-luvulla ensimmäinen standardeihin on otettu käyttöön tuotantoon kontteja. Heillä oli kooltaan 1,5 tai 3 metriä. Eli modernien standardien mukaisiksi, olivat melko pieniä. Niiden valmistamisessa käytetään pääasiassa puun ja heillä on kaareva katto. Toisen maailmansodan aikana sodan Yhdysvalloissa alettiin käyttää laajalti kuormalavoja, eli mahdollisuus siirtää nopeasti tavaroiden varastojen välisiä autojen, laivojen ja niin edelleen. On mahdollista merkittävästi vähentää työvoiman kustannuksia väli lastinkäsittelyn ja siten vähentää henkilöstöä.

lastinkäsittely

Intermodaaliset vaativat rakentamiseen erikoistuneiden nostolaitteiden liikkua konttien välillä kuljetusvälineet. Jos tavarat kuljetetaan käyttäen laivayhtiöt, se vie koko infrastruktuurin rakentamista sen palveluihin käsittelymenettelyjä, syvänmeren satamat.

Intermodaaliliikennettä mantereella pääasiassa kuljettaa maanteitse tai rautateitse. Joissakin maissa, kontit lastataan kuorma kahdessa tasossa, mikä vähentää kuljetuskustannuksia.

Intermodaalisessa kuljetuksen termiä kuten "Land Bridge", jos suuri osa reitistä sijaitsee alueella mantereella ja välissä merialueita. Tällaisella alueella käytetään pääasiassa rautateitse.