Keinot huuhteluun jäähdytysjärjestelmää. Pesu- ja miten se tehdään?

Neste moottorin jäähdytysjärjestelmä tarvitaan ylläpitämään käyttölämpötila voimayksikön sen toiminnan aikana. Moottori jäähdytetään pakotetaan sulkeutuminen liiallinen lämpötilan ominaisuudet sen osien ja osakokoonpanojen. Tämä takaa optimaalisen lämpöolosuhteissa. Puuttuessa normaalin jäähdytyksen, moottori ylikuumenee ja voi vaurioitua erillisinä ja katkeaa kokonaan. Tämän vuoksi on tärkeää seurata toimintakuntoon jäähdytysjärjestelmän ja ajoissa suorittaa diagnostisia alueilla ja ottavat erilaisia ongelmia.

mittakaavan muodostuminen sisällä

Yksi syy, kun voimalaite voi ylikuumentua - tämä tukkeutuminen järjestelmän eri sedimentit ja liete, jossa häiritsee normaalia kiertoa pakkasnestettä. Erilaisia teknisiä menetelmiä ja välineitä huuhteluun moottorin jäähdytysjärjestelmän vähentää tätä ongelmaa.

Sovelletaan usein vaikutuksen laajuuden jäähdytin, uuni sisälämmitin, erilaisia putkia ja paidan itse kampikammioon. Aikana pidennetty toiminta-ajoneuvon, kahden vuoden kuluessa, sisäseiniin ja järjestelmän elementit on muodostettu suola talletukset, ruostetta ja hajoamistuotteiden käytetään pakkasnestettä.

Kun pesu?

Ennen peset sika, on tärkeää päättää likaisuudesta ja varmistaa tarvetta tässä prosessissa. Puhdistaa moottori SOD suositteli noin kerran kahdessa vuodessa tai kun käyttölämpötila olosuhteet Voimalaitoksen ylittää optimaalisen arvon.

Ei ole väliä mitä laatua pakkasnestettä tai pakkasnestettä käytetään jäähdytysnestettä, kaikki samat tietyn ajan he menettävät fyysiset ja kemialliset ominaisuudet - on nestettä hajoamisen yksittäisten kemiallisten komponenttien ryhmien. Kun yksi ryhmä on talletettu seinät onteloiden järjestelmän muodossa plakin ja muiden liikkuvien komponenttien lietteestä, jolloin osittain tukkeutumisen kanavia.

Läsnäolon laajuus estää normaalin lämmönsiirtoa, ja eri pistokkeet roskat ei salli nesteen kiertämään järjestelmä kokonaisuudessaan. Seurauksena, tehokkuus vähenee huomattavasti. Toisin sanoen, folk ja erityiset välineet huuhdellaan jäähdytysjärjestelmää täydellisesti selviytyä erilaisista kerrostunut kokoonpanoissa. Niitä käytetään usein hyödyntämisenä kaikki laitteen osat.

Menetelmät Moottorin pesun

Riippuen likaisuudesta, on olemassa useita hoitovaihtoehtoja moottorin:

• Käyttämällä tislattua vettä, ja keitettiin lisäämällä happoa.
• Käytön erityistä nestettä huuhteluun jäähdytysjärjestelmää.

Oikein valittu välineet ja menetelmä vaikuttaa hoidon laatua ja peruuttamisen sianihra ja tukkeutumista.

Asteen määrittämiseksi tukkeutumisen

Aste likaantumista voidaan määrittää laatu jäähdytysnestettä. Voit tehdä tämän se tyhjennetään moottorista. Kun jäänestoainetta on tummanruskeita, elementit ruosteen ja rasvatahrat - moottori on merkittävää ympäristön pilaantumista.

Tässä tilanteessa, puhdistusta oli positiivinen luonne, on tarpeellista käyttää vettä lisäämällä happoja tai erikoistuneen teollisen välineet huuhtelun jäähdytysjärjestelmää.

Jos fuusio jäähdytysneste on vaaleampaa sävyä, ilman selviä merkkejä eri saostumisen ja sameus, järjestelmä tarvitsee ainoastaan huuhtoa vedellä tai keitetyt tislattiin.

Huuhtelu vedellä

On huomattava, että valmistusprosessin korvaamista jäähdytysnesteen ja huuhdellaan jäähdytysjärjestelmää on tarpeen moottorin ollessa kylmä, käyttämällä PPE. Ensimmäinen asia sinun täytyy poistaa kansi jäähdytysnesteen paisuntasäiliö. Sitten ruuvata ruuvit nesteen valua ulos järjestelmästä, jotka ovat kampikammion ja jäähdyttimen ja odota, kunnes pakkasnestettä ei täysin yhdistää. Kehrätty pultit takaisin ja täyttää kone tavalliseen tai keitetyt tislattua vettä. Käynnistä moottori ja anna sen käydä alhaisella nopeudella viisitoista minuuttia -dvadtsati. Tämän jälkeen vesi on tyhjennettävä. Jos se on likainen - menettely tulisi toistaa, kunnes se ei ole puhdas. Vasta sitten voidaan kaataa moottorin jäähdytysnesteen uuden lääkkeen.

Poistaminen tukkeutumisen käyttämällä happoja

Kun jäte neste sisältää pienen mittakaavan elementtejä, tässä tapauksessa, huuhtelu on tarkoituksenmukaista käyttää tehokkaampia keinoja, nimittäin vettä lisäämällä happoja. Kuten tavanomaisia lisäaineita voidaan käyttää, etikka- ja sitruunahappo, maitohappo tai emäksiä.

Huuhtelu moottorin jäähdytysjärjestelmä sitruunahappoa

Tehokkuutta Tämän menetelmän riippuu hapon prosenttiosuus vedessä, ja saatavuus tietyllä moottorin lämpötila. Optimaalinen vaikutus sen kerrostumista tapahtuu lämpötiloissa kuusikymmentä asteen kulmaan.

Suositusten mukaisesti, pesuliuos on tehty perustuu Sata grammaa happoa per viisi litraa vettä. Määrästä riippuen jäähdytysnesteen järjestelmän, hapon määrä vettä vaihtelee suoraan.

Pesu menetelmä on sama kuin tavallista vettä, mutta yksi vivahde - tämä neste huuhteluun moottorin jäähdytysjärjestelmän tulisi olla korkea lämpötila. Näin ollen, sen jälkeen kun se kaadettiin moottori, on tarpeen lämmetä käyttölämpötilaan. Huuhtelu suoritetaan tällä tavalla tunnin, ja toista prosessi tarvittaessa. Kun järjestelmä on huuhdeltava normaali tislatulla vedellä.

käyttäen etikka

Kun käytetään huuhtelu materiaali etikka olisi myös suhteuttamalla valmistuksen aikana liuos. Suositellaan yleensä kymmenen litraa vettä lisätään puoli litraa etikkaa devyatiprotsentnogo. Seuraavaksi valmis seos kaadetaan jäähdytysjärjestelmään, moottori kuumennetaan käyttölämpötila ja heikentää sitä. Sitten on välttämätöntä laittaa auton tavalliselle noin kahdeksan - kymmeneen. Tyhjentämisen jälkeen pesun määrittävät tuloksen ja tarvittaessa toista toimenpide. Päätyttyä työn moottorin on huuhdeltava tislatulla vedellä.

lipeäkivi

Tämän tyyppinen väline huuhteluun moottorin jäähdytysjärjestelmän käytetään ensisijaisesti puhdistukseen patterit ja liesi. On syytä huomata, että emäksiä voidaan käyttää vain osaa kuparia tai messinkiä, alumiinia lämpöpatterit pese lipeää ei ole suositeltavaa. Myös pesuaineen vaikuttavaa ainetta ei käytetä puhdistusyksikön jäähdytysvaippa.

kaustinen liuos tehdään seuraavasti: - yksi litra tislattua vettä, lisättiin viisikymmentä grammaa natriumhydroksidia. Ennen pesua, jäähdyttimen Muista poistaa ajoneuvosta.

hera

Seerumi - on hyvä huuhtelu jäähdytysjärjestelmää. Arvosteluja kokeneet kuljettajat - suora vahvistus tämän tosiasian. Koska sen kemialliset ominaisuudet ja sen komponenttien, se liukenee helposti siihen, ja kivettynyt sakka samanaikaisesti altistaa aggressiivista vaikutusta eri kumiosat SB.

Ennen sitä valumista hienon seulan läpi. Seuraava kaadetaan moottorin ja käyttää seerumia ensisijaisen jäähdytysnesteen noin tuhannen kilometrin ajoneuvon kulkusuuntaan. Tällaisen pesumenetelmän tulee tarkistaa tilan seerumia ja seurata käyttölämpötila tehoyksikön.

Huuhtelu moottorin jäähdytysjärjestelmän Koksi

Johtuen siitä, että koostumus tämän juoman sisältää ortofosforihapon, cola erinomaisesti pesun materiaalia. Mutta se ei ole ongelmaton. Ensinnäkin se on läsnä juoda suuria määriä sokeria, mikä puolestaan voi jäädä järjestelmän uudelleen tukkia sitä. Näin ollen, kun käytetään cola tulisi suorittaa pesemällä toistuvasti vedellä SOD. Toinen haittapuoli - se on suuri pitoisuus hiilidioksidia, joka vapautuu kuumennettaessa tämän "huuhtelu". Vahingoittumisen estämiseksi komponentin osiin käytettäessä cola suositeltavaa poistaa kaasut siitä.

kemiallisia aineita

Usein autoilijat kohtaavat ongelma: huuhtele CO - folk tapoja tai edelleen käytössä sertifioitu keinoin? Pääsääntöisesti kaikenlaisia pesu "vaihtoehdot" eivät ehkä tuota toivottuja tuloksia, varsinkin kun kyse on käytettyjen autojen. Tällaisissa tapauksissa, on toivottavaa käyttää erityisiä pesu tehdas, ns semiminutki. Tämä nimi he saivat pienen ajan toimintaa kalkinpoiston. Koostumus puhdistusaineita sisältää komponentteja, jotka ovat täysin selviytymään tehtävän, mikä vahingoittaa voimalan.

Yhden sellaisen pesee sisältävät tuotemerkin tarkoittaa "High Gear". Flushing Hi-Gear moottorin jäähdytysjärjestelmän antaa toivotun tuloksen, ja vain muutaman minuutin. Näin ollen, käyttämällä työkalun avulla normaalin kierron jäähdytysnesteen suuttimet ja jäähdyttimen. Se sulkee pois mahdollisuuden ylikuumenemisen moottorin hetkellä seisokkeja ruuhkaan. Se estää tuhoaminen kumiosat järjestelmän vuoksi erittäin aktiiviset komponentit valmisteen.

Huuhtelu ei ole osa syövyttäviä happoja, ja käytön jälkeen se ei tarvitse uudelleen pestä sika. Lisäksi yksi pakkaus voi kestää useita menettelyjä. Tämä formulaatio lisätään veteen, joka kaadetaan moottoriin, ja esiintyy vain seitsemän minuutin huuhtelu jäähdytysjärjestelmää. Hinta pesemällä materiaali on helposti saatavilla ja se on noin sata ruplaa. Ja se on mahdollista suorittaa erittäin puhdas omasta - ilman lisäkustannuksia.

Riippumatta merkki ja malli koneen prosessi kerrostumien poistamiseksi ja mittakaavassa SOD on käytännössä sama. VAZ huuhtelu moottorin jäähdytysjärjestelmän on sama kuin tuonti autoja, joissa on vain yksi ero: ottaen huomioon helppouden rakentaminen voimayksikön, prosessi on vähemmän työläs ja kallis.

Yhteenvetona

Edellä esitetyn perusteella voidaan todeta, että puhdas jäähdytysjärjestelmän tukkeutuminen ei ole liian vaikeaa. Avain tähän - tarkkailla turvallisuus, käyttää viisaasti pesuaine, sama pätee oikea ratkaisu valmistamiseksi. Nestettä käyttävän huuhteluun moottorin jäähdytysjärjestelmän tehtaan, on tärkeää hyvin perillä käyttö- ja tarkoituksen.

Niin, keksimme, mikä tarkoittaa sitä, pestä moottorin jäähdytysjärjestelmä on parhaiten.