Kevyt jalkaväki panssarivaunu T-18: suoritusarvot, torjumiseksi käyttöön

Myöhään kaksikymppisenä vuosisadan tuli ensimmäinen Neuvostoliiton tankit, kuten kevyen jalkaväen tankki T-18 (MS-1), joka oli ensimmäinen kehitetty maassa, perustuu ranskalaiseen FT-17 ja italialaiset muuttamista. Name (kirjaimin) seisoo juuri. Kirjain "T" tarkoittaa todellisen sanan "säiliö". T-18 - indeksiä, jossa kahdeksantoista - sarjanumero kehitetty tuote. Toinen nimi - MS-1 - Neuvostoliiton lähteistä tapahtuu myös usein tarkoittaa "vähän huoltoa", luku - on indeksi osoittaa ensimmäinen malli tässä luokassa.

tarina

Sisällissota toi puna-armeijan monet palkinnot, joita olivat muun muassa Valkoisen Guard säiliöiden Ranskan tuotannosta. Ne huolellisesti tutkittu ja jopa julkaissut joitakin aikaa Sormovo tehtaalla, jossa oma jälkeläiset, "Reno-Venäjän." Kuitenkin vallitsi tuhoa se ollut taloudellisia vaikeuksia, mutta koska parempia aikoja valmistaa näitä säiliöitä rullattu. Varsinkin että jo jopa maallikot ymmärtää, että tämä malli on huomattavasti vanhentunut ja täytyy valmistautua sotaan uuden kehityksen.

Vuodesta 1925 lähtien tämä ja otti ensimmäisen Neuvostoliiton suunnittelijoita. tankki valmistus kokemusta, "Reno-venäläinen", tietysti otettava huomioon. Lisäksi Neuvostoliiton ja Puolan sota toi toisen palkinto, jonka myötä T-18. Se oli Italian panssaroitu ajoneuvo - FIAT-3000. Ja tämä säiliö on tutkittu valmistellessaan teknisiä asiakirjoja panssarivaunu T-18, hänen parhaat ominaisuudet on lainattu. Kuitenkin viimeinen testit prototyyppien vaihtelevat paljasti melko suuri määrä kaikenlaisia puutteita, erityisesti rungon ja moottorin. Näin ollen, T-16 hylättiin, haitat huomioon, ja vuonna 1927 oli paljon tehokkaampi muutettuna - T-18.

testaukset

Pieni Escort säiliö testattiin kesäkuussa 1927. Testit olivat onnistuneita, ja heinäkuun alussa, kevyt panssarivaunu T-18 antoi puna-armeijan. Kutsuimme sitä MC-1, eli pieni säiliö tukea. Helmikuusta 1928 aloitti massatuotannon, joka harjoittaa tehtaalla "bolshevikkien", ja se kesti loppuun asti 1931.

Tuotanto proschadi otti uuden valoa säiliö - T-26, joka on tarkoitettu myös tukemaan jalkaväkeä. Kaikkien näiden vuosien (1928-1932) se julkaistiin ei liian vähän kopioita ensimmäinen kone Neuvostoliiton kehitys - lähes tuhat, tarkalleen - 959. Ensimmäinen säiliö - T-18 ja T-26 - täyttänyt tehtävänsä - olla ensimmäinen. Silti he löysivät jopa aloilla toisen maailmansodan.

Asennukseen ja käyttöön

Ensimmäisessä tankit ja kaikki niiden suunnitteluun pohjimmiltaan oli tietysti lainattu ulkomaisten valmistajien. Piirijärjestelyn on klassinen aikajärjestyksessä. Erottaminen moottorin ja vaihteiston oli perään runkoon, ja keskimäärin edessä toimistot ja asuntojen tornissa sijoitettu johto säiliön ja sen aseita.

Soviet tank T-18 ei vaatinut lukuisia miehistön taistella hänen kanssaan selviytyä kaksi ihmistä: komentaja - hän torni ampuja - ja kuljettaja. Viimeksi mainittu oli keskellä rungon, ja nuoli komentaja - rungon ja torni, kuljettajan takana. Lastaus ja purku tehtiin myös luukun sieni-cap, nousee yli torni ja mekaanikko voi käyttää ja poskihammas luukku, joka sijaitsee kotelon edessä.

panssari

Panssari ei ollut voimakasta, se on hyvin suojattu luoteja (medium kaliiperi kivääri) ja pienistä fragmenteista, koska säiliö on kehitetty periaatteeseen suojan luodinkestävä. varaus muodossa mukana säiliöiden tuolloin oli suunnilleen sama: terävä vaiheessa ilman pyöristystä. Panssaroitu elin, joka koostuu teräslevystä kuusitoista millimetriä paksu, kaikki arkit niitattu ja keskenään ja runko.

Perän bronelisty kiinnitetty runkoon pulteilla vain niin ne voidaan helposti poistaa tarvittaessa. Pohjaan säiliön ja katto vahvistettiin puoli vähemmän - siellä käytettiin teräslevyä alle kahdeksan millimetriä paksu. Torni oli lähes säännöllisen kuusikulmion muoto. Vuodesta 1930, se säädetään paikkansa perä - asemalle. Muodostaen torni panssari arkit kuusitoista millimetriä, mutta katto on sovitettu ilmaiskujen ei - se oli teräksestä ei ole enemmän kuin neljä millimetriä. Etuosan tornin oli porsaanreikiä asentaa Service. Kuulalaakeri sallitaan tornin kääntyä, vaan tehdä niin se oli mahdollista vain manuaalisesti, ja tämä mukana panssarikomentaja.

aseet

Tahansa ennen sotaa säiliö, jossa moderni näkökulmasta, ovat huonot. Kuitenkin tuolloin säiliö snap ohittanut monet hänen kollegansa muista maista. Ensimmäinen, pääasiassa käsivarret T-18 oli kolmaskymmenesseitsemäs aseella Hotchkiss malli kehitettiin sitten P. Syachintovym ase Hotchkiss-MS: llä. Asensin sen oikealle tai vasemmalle kasvot torni. Ammukset koostui yhdeksänkymmentäkuusi ohjuksia, joka myöhemmin korotettiin Sataneljä (varastoinut ammuksia perässä - sijasta radio).

Lisäksi se ja apuvarret, joka toimi ase Fedorov kaliiperi 6,6 mm. Yleensä pariksi kaksi konekivääriä ja asennettiin ase vapaa kasvot torni. Ne vetosivat laatikkomakasiinin, jossa oli 1800 kierrosta. Senkin jälkeen 1935 konekiväärit T-18 korvattiin DT-29 (7,62). Ensimmäinen myös kytketty, sitten yksi kerrallaan. Ammukset oli nyt 2016 kierrosta kolmekymmentäkaksi levyjä.

moottori

Voimalaite keuhko panssarivaunu T-18 toimi nelitahtinen inline nelisylinterinen bensiinimoottori Mikulino suunnittelija. Moottorin jäähdytys oli ilma. Sen voima ei ylitä kolmekymmentäviisi hevosvoimaa.

Vuodesta 1930 vauhdittamana moottori voisi puristaa voimalla neljäkymmentä, mikä nopeutti liikettä maantiellä (nopeusrajoitus säiliön oli peräti kak- sikymmentäkaksi kilometriä tunnissa!). Moottori on asennettu poikittain moottorin-lähetyksen laatikolla, tämä on voitu hieman vähentää rungon pituudesta. Polttoainesäiliöt on numero kaksi volyymi oli koko sadan kymmenen litraa. Ne sijoitetaan markkinaraon nadgusenichnyh.

lähetys

Kuitenkin moottorin ja vaihteiston ensimmäisen Neuvostoliiton tankit tarpeisiin pisimmällä aikansa. Valo Vaihteisto T-18 oli mekaaninen ja koostui yksiköiden ja mekanismien:

1. Tärkein yksittäinen-levy kytkin, työskentelee kuiva kitka.

2. kolmivaiheinen manuaalinen vaihteisto.

3. Kääntökulma vaihde (viiste ero tyyppi).

4. Kaksi nauha jarru palvelevat jarrutus- ja kääntämällä.

5. kaksirivinen puolella lähetyksen, upotettu napa vetävien pyörien.

alusta

Alustan säiliö jalkaväen tuki sisältyy molemmin puolin sloths, vetävien pyörien, tukea neljätoista tuplaa kumi rullat pieni halkaisija ja kuusi myös kumilla kaksinkertainen tukirullat. Jälkeen 1930, suunnittelussa ilmestyi kummallakin puolella neljännen tukitelan. Takarullat estetty kaksi vivut, ripustettu pystysuoraan sylinterimäiseen keväällä suolet suojattu.

Edessä tukirulla oli asennettu erillinen nuppi, joka on yhdistetty etu- jousitus ja vaimennus kallistettu keväällä. Teräsjouset myös kaksi tai kolme etutuen rullat. Toukat valmistettiin valuteräksestä - suurten yksiköiden kanssa sitoutumista harjun. Viisikymmentäyksi kuorma oli jokaisen raidan, kuorma leveys - kolmesataa millimetriä.

Ensimmäisessä taistelussa

Kevyitä tankkeja T-18 saapui puna-armeijan jo 1928, doukomplektovyvaya armeijan jalkaväen yksiköitä eri sotilas piirit. Kasteen uuden auton oli konflikti CER. Marraskuussa 1929 alkoi Mishanfusskaya loukkaavaa, mikä meidän jalkaväki tuettuna kun kymmenen säiliöiden T-18. Battle edelsi uuvuttavaa March, ammuksia säiliöitä ei esittänyt normaalia, jopa karttoja alueesta ei ollut taistelijoita.

Kuitenkin kiinalaiset kannat hyökätään, eikä T-18 ei jäänyt, vaikka loukkaavaa liikkeen yleensä onnea puna-armeijan turhaan. Mutta nämä tankki taistelut tullut erinomainen testi, joita ilmenee paitsi etuja, mutta myös haittoja tämän koneen. Tärkeimmät viat keuhko säiliö T-18 tunnistettiin alhaisella nopeudella liikkeen ja hyvin vähän tulivoimaa. Mutta yhteensä, ja säiliöiden ja tankkereiden zarekomendavali hyvä, ja konflikti CER esitti todisteita.

Suuren isänmaallisen sodan

Erittäin kuluneet ja suoraan sanottuna vanhentunut T-18 tankit tapasi Suuren isänmaallisen sodan. Pieni osa heistä aloitti liikennöinnin säiliössä yksiköissä, ja loput annettiin linnoitettu alue. Panssarijoukot ankarasti sai raja taistelee lähes puolustuskyvyttömiä Neuvostoliiton tankit. Vuoden ensimmäisinä kuukausina sodan lähes kaikki T-18 poltettiin.

Viimeinen maininta niiden käyttöä taistelussa dekabrom mennessä vuodesta 1941, kun he puolustivat Moskova: Sata ja viisikymmentä panssariprikaati on yhdeksän koneita T-18. Vanha hyvä valo tankkeja loppuun fifties toimi paikallaan ja palo pisteitä linnoitus Kaukoidässä. Joskus käytetään vain niiden tornit.

Miksi T-18?

Vuosina kansalaissodan jälkeen, neuvostovenäjällä kuten sanottu, voittaa kammottavaa tuhoa, se ei selvästikään ollut jopa tuotantoa säiliöt. Kuten muistamme, palauttaminen ja talouden kehityksestä aikoi katsovat tämän vuoksi, jonka keski-luvulle, puhumme sotilasaseiden modernisointiin. Vuonna 1926, kuten jo tiedämme, se hyväksyttiin säiliö-rakennuksen ohjelma on suunniteltu kolme vuotta.

Ohjelmaan sisältyy vähintään suunnitelma organisaation koulutusyritys ja säiliö pataljoona säiliöt, jalkaväki, ja luominen yrityksen ja pataljoonan varustettu tankettes. Tarvittavat laskelmat valmistajat satakaksitoista säiliöt kunkin. Sen jälkeen, kun puna-armeija Command kokous, GUVP ja OAT (ase-ARSENALNY Trust) hyväksyttiin massatuotanto ei ole raskas, hitaasti liikkuvan ja melko huonosti aseellisten FT-17, myös liian kallista. Voitti kevyt tankki jalkaväki saattajan.

rahasta

"Renault-venäläinen" Esimerkiksi maksoi sitten kolmekymmentä-kuusi tuhatta ruplaa, ja joutui viettämään vain kahdeksantoistatuhatta yksi säiliö, kokonaismenoina ei saa ylittää viittä miljoonaa ruplaa. On tehtävä selväksi, että tuolloin ruplan arvo oli peräti kuninkaan kanssa. Tämä tarkoittaa sitä määrää tänään vastaisi noin miljoona dollaria. Se on kolmivuotinen ohjelma kaksikymppisenä viime vuosisadan osannut käsitellä taloudellista rasitusta.

On kustannusten eroa nykypäivän säiliöiden sellaisten ajoneuvojen viime vuosisadalla. T-90, esimerkiksi armeija ostaa seitsemänkymmentä miljoonaa ruplaa kussakin tapauksessa. Amerikkalainen "Abrams" versiosta riippuen alkaa $ 4,3 miljoonaa euroa. Kuitenkin, varustamiseen T-18 ei voida verrata T-90. Sen rooli kehityksen puna-armeijan pelasi ensimmäisen Neuvostoliiton tankit, voimme sanoa erinomaisia.