Kytkeminen kolmivaihemoottori

Sähkötekniikassa, on olemassa kaksi yksinkertaista tapaa kytkeä kolmivaihemoottorinsa. Ne eroavat merkittävästi toisistaan, ja niiden valinta riippuu käyttöolosuhteista ja moottorin tyyppi.

Ensimmäinen tyyppi käyttää kolmivaiheinen moottori yhteys nimeltään "kolmion". Se käsittää staattorin käämien sarjaan yhteydessä. Itse asiassa, lopussa ensimmäisen käynnistyksen moottorin käämi on kytketty toiseen. Tämän tyyppinen yhteys edellyttää esiintymisen korkea käynnistysvirrat ja mahdollistaa moottorin antaa täydellisen nimelliskapasiteettiin.

Toinen tyyppistä liitäntää kutsutaan "tähti". Sitä käytettäessä, päät käämien on kytketty yhteen niiden ylä- ja virtaa. Tällainen yhteys kolmen vaiheen moottori on lempeä, mutta moottori tuottaa puoli kertaa vähemmän virtaa kuin kytkettäessä "kolmio".

Sopivin yhdistelmä pidetään yhteyttä. Sitä käytetään pääasiassa suuritehoiset moottorit, mutta se soveltuu myös elämän olosuhteet, koska se suojaa moottoria tarpeettomia ruuhkia, ja samalla se antaa täyden kapasiteettinsa, kuten passiin. Se käynnistää moottorin avulla yhteyden tyyppi "tähti". Kuitenkaan hän ei koe raskaita kuormia suuria virtoja. Kun nopeus saavuttaa nimellisarvo, se on kytketty käämin tyypin "kolmion", joka jatkuu loppuun asti työtä. Tässä yhteydessä liittyy käytön kolmivaihemoottorin ajan kytkin tai erityinen käynnistin.

Erikseen, on syytä huomata, että suurin osa moottoreiden negatiivisesti reagoida jännitevaihtelut tai oikosulku. Siksi Kehittämishankkeessa kolmivaiheinen yhteyden, yleensä ketjun sisältävät sulakkeiden tai koko suojamekanismeja.

Usein monet ihmiset joutuvat tilanteeseen, jossa kanta on kolmivaiheinen, ja sähköverkon on vain yksi vaihe. Tällaisissa tapauksissa, käyttää yhteyttä kolmen vaiheen moottorin yhden vaiheen verkon käyttöä kondensaattoreita. He kytkeä kautta ilmainen pääte purkamisesta ja yhdistetty verkkoon. Siinä olisi otettava huomioon se, että kondensaattorin kapasitanssi tulisi vaihdella määrästä moottorin kierrosluvun. Siksi, ne on kytketty rinnan toisiinsa siten, että kun molemmat kondensaattoria kytketään verkkoon, ja syöttämään ajonopeus toisen kondensaattorin on katkaistava.

Näin ollen, kun kolmivaiheinen yhteys on tehty yhden vaiheen piiri, kondensaattori, jatkuvasti käynnissä, nimeltään työntekijät, mutta yksi, joka on kytketty pois päältä, kutsutaan laukaista. Tässä käynnistin kondensaattori kapasitanssi tulisi olla noin kolme kertaa suurempi kuin käyttöpaine. Alku kondensaattori on kytketty erillinen painike, jota pidetään moottorin teho on määritetty nopeus.

On syytä huomata, että tässä yhteydessä moottoriin menettää yli 60% sen kapasiteetista, ja jos se on liitetty käyttämällä "tähti", tällainen menetys voi nousta toinen puoli. Sen vuoksi tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa käyttää järjestelmää "kolmion" valta minimoidaan.