Mitä voi kertoa moottorin kierrosluku

Jokaisessa autossa on oma ainutlaatuinen ääni moottorin. Jopa yksi ja sama malli saman mittarilukema kuulostaa toisin. Ja se ei ole edes pakoputken ja ilman kuormaa, ja kokonaisuutena. Tärkein ero - moottorin kierroslukua. Asia on, että kukin voimanlähde on oma kulumista, ja joka sanelee ominaisuudet kuin ajo ja joutokäynnillä.

Moottorin nopeus voi olla paljon kertoa hänen tilansa. Ne ovat katsomisen arvoinen kuin tyhjäkäynnin aikana keskisuuri tai suuri kuormia, koska ainoa tapa määrittää, miten "terve" voimalaite. Jos moottori ei voi toimia joutokäynnillä, on olemassa useita syitä: eri puristus sylintereihin, rikki kaasuttimen säätö tai väärin asetettu sytytyksen ajoitus. Kun olet tarkistanut ja täytäntöönpanoa normeja kaikkien näiden parametrien ei vieläkään toimi, sinun pitäisi ajatella sisäisiä ongelmia, jotka todennäköisesti tulla alas kulumista männänrenkaat tai sylinterit. Lisäksi, se liittyy lisääntynyt opasiteetti.

Suurilla moottorin nopeus tyhjäkäynnillä saattaa sanella ja väärä säätö kaasuttimen, mutta injektiota yksiköiden, toimintahäiriö on suljettu pois, voi olla vika ohjausyksikön. Jos kaikki samaa polttoainejärjestelmän kaasutin, moottori on joutokäynnillä asetetaan käyttäen säätöruuvin tyhjäkäynnillä tai kaksi ruuvia, säätämällä seoksen määrä syötetään sylintereihin, sekä sen koostumusta. Nämä ruuvit ovat nimeltään "määrä" ja "laatu".

Lisäksi on virta. Riippumatta siitä, onko vai ei ota sitä, väärä sytytyksen ajoitus johtaa paitsi kuluvat kampikoneiston, mutta myös melun lisääntyminen johtuu nopea. Ne voidaan vähentää.

Moottorin nopeutta voidaan vähentää siirtämällä sytytyksen aikaisemmin tai myöhemmin. Tämä tehdään, kun moottori on lämmin säädetty oikein kaasutin. On myös syytä muistaa, korkea jännite virta jakelija. Tämä tehdään kääntämällä hänen ruumiinsa suuntaan pyörimisen juoksija - myöhemmin tai jos päinvastoin, se oli ennen.

Lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota moottorin kierrosluvun vaihdettaessa kuormia. Jos laite pystyy liikkumaan auto 1000-1200 rpm, se puhuu hänen "sitkeys", koska tämä on käytössä koko vääntömomentti. Jos suurin vääntömomentti siirretään seuraavaan suurempi nopeus - 1500, se jo on esitetty joitakin kulumista kiertokanki ja mäntä.

Jos keskimääräinen nopeus ajettaessa on 2000-3000, mutta nopeus samalla on alhainen, se tarkoittaa samaa. Mutta tässä tapauksessa, ongelma saattaa olla yksikössä. Tämä voi johtua, ja liukukytkimen. Siellä voi jo olla paljon muita ongelmia ja toimintahäiriöitä, joiden poistaminen on oma erityisluonteensa.

Siten on syytä pitää mielessä, että moottorin kierrosluku - tärkeä indikaattori, joka on jatkuvasti seurata ja välittömästi etsiä syy heidän muutoksen.