Arvioita omistajien, "Peugeot 408": edut ja haitat

Varmasti jokainen meistä on nähnyt ja luultavasti istui rattiin tämän auton "Peugeot 408". Tämä kappale ilmestyi 7 vuotta sitten Euroopan markkinoilla. Vuodesta 2010, auto alkoi tehdä paitsi kotona Ranskassa, mutta myös Kiinassa ja Brasiliassa. Auto on tullut suosittu, niin että se oli pian käyttöön massatuotanto autojen Kalugan. Mutta onko se hyvä ranskalainen "Peugeot 408"? Arviot omistajat valokuvia sekä auton tarkastelu - myöhemmin tässä artikkelissa.

ulkomuoto

Ranskalaiset ovat aina olleet upea muotoilu. Tämä ei koske vain "Peugeot", vaan myös "Citroen". Nämä koneet on helppo tunnistaa harmaa virtana.

Ei ole poikkeus, "Peugeot 408". Arvosteluja omistajat sanovat, että auto on mukava ulkonäkö, tunnistettavissa kaukaa. Tämä auto kuuluu D-segmenttiin. Kone ei ole kovin tiivis, mutta mittasuhteet kehon voit liikkumavaraa kapeilla kaduilla. Suhteen tarkkoja lukuja, pituus kone on 4,7 metriä, leveys - 1,81, korkeus - 1,5 metriä. muoto auto ei jätä ketään kylmäksi. Selvästi näkyvissä edessä "wasp" kiilamainen ajovalot ja puskurin, koristeltu kromi listat. Huppu on selvästi näkyvissä tunnus leijona. Todellakin, auto kääntyi aggressiivinen muotoilu - eräänlainen saalistaja, päällikön kaupunkialueella. Erittäin mielenkiintoinen muotoilu sivupeilit. Puolella näkyvä massiivinen pyöräkotelon. Edestä siivet on pitkä kylkiviiva kehon alas takavalot. Muuten, takaosa auton näyttää hyvältä. Erityisen tehokas kone näyttää valkoiselta. Se kestää vain silmäyksellä nähdä, miten hyvin harkittu koneen kehitysvaiheessa. Mitä ihmiset sanovat "French" ulkonäkö arvion omistajat? "Peugeot 408" - yksi harvoista autoista, joiden muoto on tunnistettavissa joka maastossa, kaikissa sääolosuhteissa. Kone näyttää hyvin tyylikäs.

salonki

Siirrytään sisälle eurooppalaisen sedan. Ensimmäinen asia, joka katseesi - arkkitehtuurin kojetaulun. Samaa mallia ja värimaailma käytti Japanin heidän "Mitsubishi Laneserah". Ja koska se oli Ranskan sedan se on edelleen mysteeri. Kuten sisätiloja, riittää "pää", sanovat omistajat arvioita. "Peugeot 408", koska pitkä akseliväli mahtuu vielä pitkä matkustajia. He eivät rauhaton sekä edessä että takana. Lisäksi autoilijoiden sanoa laajempi hytti. Mitä sisustus, se on tylsempää kuin ulkoa. Keskikonsolin koristaa vaatimaton radio, yläosassa on kolme pyöreitä ruukkuihin kanavat. Niiden yläpuolella siististi sijoitettu ajotietokone. Kuitenkin punainen näytön taustavalo on vähän ärsyttävää - huomaa arvion omistajille. "Peugeot 408" on melko tilava hansikaslokerossa ja mukin pidikkeet. Sisätilaa järjestetään ergonomisesti. Mitä paikkaa, ainoastaan kangas vaihtoehdot ovat käytettävissä vakiona. Nahka - vain lisävarusteena. Ei hyvä sivutuki - huomaa "Peugeot 408" arvion omistajille. Huono ja kovaa paikkaa ei anna sinun rentoutua pitkillä matkoilla. Vaikka ne on varustettu monenlaisia muutoksia. Mutta tämä koskee vain etuistuimilla. Takaistuimilla, valitettavasti ei ole säännelty. Sisällä paljon kromia. Hän on oven kahvat, vipu automaattivaihteiston, ilmakanavaan ja muiden osien sisätilan. Toinen outo päätös - voimakkaasti kalteva lasitus linjaa. Tämän vuoksi näemme pieni osio (eräänlainen "ikkunan") edessä ikkunat. Tekstuuri sisustus muodostuu tummanharmaa. Valitse mikä tahansa erityinen sävy ostajalla ei ole vaihtoehtoja. Takakonttiin on pieni aukko - suuria kuormia takertuu elimistöön. Johtuen Tämän "Peugeot 408" arviot ovat huonoja omistajia. Mutta runko on riittävän suuri tilavuus (560 litraa), ja se on plus. Toinen etu - takaistuin voidaan taittaa.

Mitä löytyy konepellin alta?

Arvioita omistajien, "Peugeot 408" läsnäolon osoittamiseksi monenlaisia powertrains. Venäjän markkinoilla on neljä virta-asetuksia. Peruspaketti 110 sisältää bensiinikäyttöisiä moottori, jonka iskutilavuus on 1,6 litraa. Arvosteluja omistajat sanovat, että tämä moottori ei ole ominaista hyvä dynamiikka, varsinkin kun täydessä lastissa.

versio HDI

Seuraavana vuorossa on dieselmoottori 116 teho. Mikä on "Peugeot 408" diesel arvion omistajat? Huono puoli tässä laite - se on melu. Kuten kaikki dieselmoottorit, se värisee. Muussa tapauksessa moottori vaatimaton huoltoa. Huoltovälit 30000km. Autoilijat sanovat, että moottori on hyvä voimavara. Jakohihnan etuajassa ei revennyt.

Niille, jotka haluavat dynamiikkaa

Jatkona moottorin alue, on syytä huomata, toinen, 120 hevosvoiman moottori. Se on bensiinimoottori. Se on varustettu sekä mekaaninen ja automaattinen siirto. Jälkimmäinen on käytettävissä useita muunnelmia. Ostaja saatavilla neljän ja kuuden askeleen "automaattinen". Mutta niille, jotka haluavat saada mahdollisimman auton kaiuttimista, tarjoaa 150-hv turboahdettu bensiinimoottori yksikkö. Suurin nopeus 408. tällaisiin moottori on 207 km tunnissa. Kiihtyvyys jopa sata kestää 9,5 sekuntia. Mitä tulee polttoaineen kulutus, joka on "ahne" koko linja - "Peugeot 408» 150 litraa. a. Arvosteluja omistajat sanovat, että moottori kuluttaa jopa 12 litraa bensiiniä kaupunkiajoon. Vaikka radalla, tämä luku putoaa 8 ja puoli litraa. Tämä ei ole yllättävää. Ensinnäkin, on olemassa turbiini, ja toiseksi - kuuden nopeus automaattivaihteisto.

"Peugeot 408" - arvion omistajat, puutteet

Mikä auto on haitat? Ensinnäkin on huomattava, maavara. Koska pitkä ulokkeita, jos autossa ei pidä reikiä tai muita väärinkäytöksiä. Luonnosta pitäisi ajaa erittäin huolellisesti, jotta ei kiinni pohjaan. Monet eivät voi perustaa "alla" istuimen. Vaikka säätöalue on riittävä. Kuten äänieristys, se on kiinteä "4". Jälkeen 130 km tunnissa tulossa erittäin äänekäs. Joskus on "sirkat". Ajan - jonnekin kadota. Dynamiikan mukaan, vahvuus 110 ei selvästikään riitä. Normaalissa ajossa on suositeltavaa ostaa version kanssa 120-hevosvoiman moottori, ainakin. Talvi bensiinimoottorit lämmennyt nopeasti, jota ei voida sanoa "Peugeot 408" diesel. Arvioita omistajat sanoi, että he ovat uunissa melko heikko. Kuitenkin, tämä luontainen "lapsuuden sairaudet" minkä tahansa diesel-generaattori, sekä ominaisuus tärinän ja ryminä. Kuten kokoonpanoon, monissa tapauksissa väärin Kaluga. Aukot konepellin ja tavaratilan luukun epätasainen - se on välttämätöntä sulkea pesukone tasata. Pullistumia polttoainesäiliö läppä. Ne, jotka ovat ottaneet puhtaasti ranskalainen kokoonpano, eivät voi esittää vaatimuksia rakoihin. Toinen haittapuoli - jäykkä jousitus ja alhainen maavara (vaikka se voi tuskin kutsua kuten - noin 17 cm). Ja kaikki johtuu hyvin ulokkeita, jotka pitävät auton kunnolla poistamaan esteitä.

hintoihin

Yhteydessä kasvun valuuttakurssi, vuoden 2014 jälkeen tämän auton hinnat alkoivat nousta. Tällä hetkellä (2017), perus laitteet ovat saatavilla yhden hinnalla miljoonaa ruplaa. Version dieselmoottorilla joutuu maksamaan 140000. Mitä laitteita on sanoa, että auto on huomionarvoinen. Jo perus pakkaus sisältää:

• Sähköinen ohjaustehostimen.
• Ilmastointi.
• ISOFIX lastenistuimen järjestelmään.
• Ilmanvaihtojärjestelmään.
• Ajonestolaite.
• Kauko-switchblade avain.
• Ajotietokone näytöllä TR.
• Peilit turn-signaalin.
• Säätäminen ohjauspylvään korkeutta ja lennolla.
• Kaksi tuulilasin on sähkökäyttö.
• Kaksi turvatyynyt kuljettajan ja etumatkustajan.
• Turvajärjestelmät, kuten hätäjarrutuksen järjestelmä ja dynaaminen vakauttaminen.
• Laatu audiojärjestelmä.

Merkittävää on jo "pohjassa" ovat levy, tuuletetut jarrut "ympyrässä." Tämä on iso plussa. Mitä huippuluokan versio "Peugeot 408", se on käytettävissä vain turboahdettu virtalähde ja automaattisen lähetyksen. Sitä voi ostaa 1243000 ruplaa. ESP ja ABS-järjestelmät jo vakiona. Lisävarusteena voit ostaa 17 tuuman suunnittelija pyörät (20 000 ruplaa) ja multimedia navigointimoduulilla. Sillä lankaväri "White Pearl" on maksettava yli 16 tuhatta ruplaa.

palvelun hinta

Vaatia tarkastusta jälleenmyyjän on kerran 20000 km. Hinta Ensimmäinen MOT on 7000 ruplaa. 40000 joutuu maksamaan 10 000 ruplaa. Kolmas Maintenance (. 60 km t) on hieman halvempia - 8000 400 ruplaa. Lisäkustannuksista - Etuosan jarrupalat ja jakohihna. Kaikki tämä maksaa 18000 ruplaa (mukaan lukien työ) valtuutetulta jälleenmyyjältä.

johtopäätös

Joten, huomasimme, mitä autosta "Peugeot 408". Kuten näette, tämä on erittäin hyvä perheauto - käytännön, jossa iso boot. Hän on yksi harvoista, joka on paras yhdistelmä "hinta-laatu." Muuten, kehon, valmistajan mukaan - täysin galvanoitu. "Peugeot" warrantteihin häntä kaksitoista vuotta.