Miten ja miksi haluat säätää moottorin joutokäyntinopeus

Kussakin ajoneuvon käytön, on hetkiä, jolloin moottori ei saa mitään kuormaa kuin kitkavoimat, mutta ne ovat läsnä heti siinä, ja siksi ovat osa sitä. Altistuminen, koska nämä voimat, eri voiteluaineita, mutta ne ovat edelleen.

moottori Tämä työ on nimeltään "tyhjäkäynnillä". Tällä hetkellä, lähetys on käytössä kytkeytymään tuloakselin, joten kampiakselin pyörimisen ei lähetetä pyöriin. Mutta en usko, että auton on oltava, että laite toimii konepellin alle tyhjäkäynnillä. Monet kuljettajat käyttävät ns kiekon polttoainetalouden. Esimerkiksi ennen vasemmalle käännyttäessä satoja metrejä, ja nopeus on korkea, niin voit sisällyttää neutraali ja "roll" pois inertia. Yhtäältä - sen talouden, toisaalta - ei voisi kiihdyttää nopeutta, jolla mahdollisesti ottanut enemmän bensiiniä tai muuta polttoainetta, jota käytetään moottoriajoneuvon.

Tyhjäkäynti on tärkeä rooli toiminnassa, sillä tässä tilassa moottori "elää" paljon aikaa. Tämä tarkoittaa sitä, että ennen liiku, sisältävät siirto, se vie jonkin aikaa. Painallusta kohden, se on pieni, mutta jos lasketaan kaikki pyydykset muutosta päivässä, viikko, kuukausi, vuosi ... luvut ovat varsin vaikuttavia.

Itse moottorin joutokäynti voi kertoa hänen tilansa. Ensinnäkin, jos tyhjäkäynnillä kellukkeet, se tarkoittaa, että jonkinlainen järjestelmä ei toimi kunnolla, ei niin kuin sen pitäisi. Esimerkiksi, se on harkitsemisen arvoinen kaasuttimen säätö tai tarkistaa elektroninen ohjausyksikkö. Lisäksi voi olla ongelmia, kun virta-, joka on melko helppo tarkistaa. Tällöin sinun tarvitsee vain varmistaa oikea asennus syttymishetkellä, sekä normaali välykset. Jos kaikki menee hyvin, voimme mennä eteenpäin. Tyhjäkäynti voidaan rikkoa toimintahäiriön vuoksi polttoainepumpun, erityisesti korkeassa paineessa. Tässä tapauksessa, se injektoidaan, mutta ei riitä, mikä johtaa epästabiilin toiminnan ajoittain. Myös, varmistaa tiiviys koko polttoainejärjestelmän, koska ilmaa pääsemästä se on täynnä samoin seurauksin.

Lisäksi moottorin on toimittava "paljaalla" tyhjäkäyntiä moottorin ollessa lämmin, ei saa ylittää 900-1000 rpm, joka on keskimäärin noin moottoreissa on alhaisempi. Jos joutokäyntiä havaitaan, mutta se alkaa "float" pienentynyttä jopa tätä säännöstä, on syytä miettiä tilasta männän ryhmään. Ensinnäkin on männänrenkaat. Kulumista, johon yleensä liittyy lisääntynyt polttoaineen kulutus, sekä laskenut huomattavasti tehoa alhaisilla kierroksilla. Lisäksi, männän renkaan kulumista yhtä, ja näin ollen, yhdessä puristus ja öljy kaavin kulumista, mikä lisää öljyn kulutusta. Tämä voidaan nähdä, jos aika ajoin tarkistaa moottorin öljymäärä.

Syy tällaisen tarkastuksen olisi sininen savu pakoputken, joka ei ole nähnyt yksinkertaisesti mahdotonta. Lopuksi on syytä todeta, että tyhjäkäynti - tämä on vakavaa työtä, jota on pidettävä hyvässä kunnossa, sekä ajoneuvojen muiden järjestelmien.