"Opel Monterey": tekniset tiedot, kuvat ja arvostelut

"Opel Monterey", tehdään 90-luvulla, se on klassinen kehys katumaasturit, joka toimitettiin Euroopan markkinoille. Oli versiot kolmen ja viiden oven runkoa, mutta jokainen niistä on varustettu nelivetojärjestelmä vaihteisto alennusvaihde. Kuitenkin maastoajoneuvojen Opel Monterey on paljon mielenkiintoisia teknisiä ominaisuuksia, joten haluaisin antaa heille hieman enemmän huomiota.

Lyhyesti mallista

Keksitään "Opel Monterey", kehittäjät ei keksinyt mitään uutta. Mallin perustui Isuzu Trooper, aika-testattu. Ja anna Saksan maastossa uutuus oli puhtaasti amerikkalainen nimitys sille kunniaksi niemimaalla Kaliforniassa, itse konetta pidetään "täysiverinen" japanilainen alkuperä. Se osoittaa pelastettu edeltäjäänsä laatikkomaisen kehyksen viisi ristituissa, siirto ja voimakas turvatyynyt, eristämisen elin runkoon.

liian vähän on muuttunut suunnittelussa. Huomio ulkonäöltään houkuttelee Trim säleikkö, joka flaunts tunnus ei ole, ja merkintä "Opel", kompakti suorakulmainen etuvalot, sopivat hyvin alaosaan puskurin "sumussa" ja voimakas ilmanottoaukot huppu. SUV itse näyttää hyvältä ja "lihaksikas", vaikka sen pituus on 4795 mm (for taajuusvaihteilla vakio).

salonki

Sisällä SUV "Opel Monterey" paljon tilaa. Ja tämä on yksi sen tärkeimmistä eduista. Toinen positiivinen vivahde on erittäin ergonominen ajoasento. Harkittu, jokainen säätvövipu minne hän kuuluu. Joka tapauksessa, sisustus on erittäin mukava. Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä takaovesta. Kehittäjät ovat tehneet niin, että se nojaa sivuun, koska tämä ratkaisu on käytännöllinen.

Silti se on mahdotonta olla puhumatta takakonttiin. Sen vakiomäärä on 1190 litraa. Mutta jos taittaa takana istuinrivi, se nostetaan 2745 litraa.

Muuten, "Opel Monterey" tarjottiin mahdollisille ostajille kolmessa viimeistelytasot. Lisäksi pohja, minulle tarjottiin RS ja ylellisyyttä LTD enemmän "urheilullinen". Viimeksi tunnettu siitä, että läsnä on sähköiset ikkunat, lämmitetty istuimet, ABS ja säädettävä ohjauspyörän.

Ensimmäisen sukupolven

Nyt voimme kertoa enemmän siitä, mitä moottorit valmiiksi ensimmäisen version SUV "Opel Monterey". Diesel tiedetään aina arvostettiin sen tehokkuutta. Koska suosituin käytetty malli yksiköitä, jotka kuluttavat vain, että polttoainetta.

Aluksi dieselmoottori oli vain yksi. Se oli 3-litrainen moottori turbo tuottaa 114 "hevoset". Se tarjoaa sekä 5-askel "mekaniikka" ja 4-nopeus "automaattinen". Maksiminopeus kuorma koneen konepellin alle 150 km / h. Hajontaan on "satoja" kesti 16,6 sekuntia. Kulutus oli taloudellinen moottori kuluttaa vain 11,3 litraa 100 kilometrillä yhdistetyssä syklissä.

Olivat suosittuja ja bensiinin malleja "Opel Monterey". 3,2-litrainen 177 hevosvoiman V6 on myös tarjotaan 5MKPP ja 4AKPP. Versio Tällä moottorilla voi nopeuttaa "satoja" 11,5 sekuntia, ja sen nopeusrajoitus oli 170 km / h. Mutta polttoaine on tietenkin se kesti pidempään. Noin 14,4 litraa bensiiniä 100 kilometrillä yhdistetyssä syklissä, jos tarkkoja ollaan.

restyling

Vuonna 1996 SUV "Opel Monterey", kuvan, joka on esitetty edellä, on muuttunut. Kehittäjät ovat päättäneet laajentaa vakiovarusteluettelo ja lisää 3-litrainen turbodiesel yksikkö. Alkoi myös perustaa kaksi täysimittaista turvatyynyt ja ilmasto valvontajärjestelmä.

Suuret muutokset vaikuttivat lähetyksen. Automaattinen vauhtipyörät on korvattu tyhjöjärjestelmää täyden aseman yhteydessä, joka suoritettiin sulkemalla ja avaamalla etuakselin akseli. Tämän innovaation ansiosta autoilijoille mahdollisuuden kytkeä nelivetojärjestelmä lennossa.

Mutta ulkoa restyling on lähes ennallaan. Vain etuosa löytyi enemmän nestettä, pyöristetty muoto. Muutos sisätilojen nosti etupaneeli. Hän tuli valtava. Ja tällä grafiikalla päätös oli yleisesti pidetään viittaus amerikkalainen.

viime vuosina

Vuodesta 1998 vuoteen 2000 on valoteho mallin toisen sukupolven SUV. Ja tietenkin, ne on varustettu tehokkaammat moottorit.

Dieselmoottori "Opel Monterey" turbo laati 159 hevosvoimaa tilavuuteen 3 litraa. Hän meni rinnalla 5-portainen "mekaniikka". Tämän moottorin konepelti ajoneuvon kiihdytti 100 km / h 15,8 sekunnissa. Enintään nopeus olisi 160 km / h. 100 "kaupunki" kilometrin moottorin tulisi olla 14 litraa dieselöljyä, ja jos liikkeen tehtiin radalla, virtausnopeus alennettiin 9 l.

Nojalla muita muutoksia huppu pantiin 3,5 litran 215 hevosvoiman bensiinin yksikkö V6 polttoaineen ruiskutus jakelu. Tämä moottori on saatavana myös 5-portainen "mekaniikka". SUV valmistunut tämä kone voitaisiin nopeuttaa 100 km / h 11,8 sekunnissa. Ne saavuttivat enintään 180 km / h. Mutta kulutus oli melko suuri. 100 "kaupunki" kilometrin kesti noin 18,7 litraa bensiiniä. Ajettaessa maantiellä, hän oli vähentynyt 10,7 litraa.

Jotka kertovat omistajat?

Lopuksi on syytä kiinnittää huomiota siihen, mitä on jäljellä auton "Opel Monterey" arvioita ihmiset, jotka oman tämän auton.

Ensiksikin huomiota juhlistaa maastokelpoisuus. Ja erinomainen alusta. Radalla tämä auto on kuin hansikas, vaikka et mene nopeudella 140 km / h. Ei heiluminen ei havaita. Muuten, dynamiikka auton sileä ja tehokas, vaikka "ikä" malli.

Crossover sopii raskaiden off-road. Koska suspensio oli käytännöllisesti katsoen kuoli, ja korroosionkestävyys on korkea. Kone on sopiva korjaus, edullinen tarvikkeet, monet anturit ovat sopivia päässä "Lada". Säästäväinen ja tehokas moottori vaikuttava vääntömomentti ja ei rikkoudu.

Joten jos teet johtopäätös, voimme sanoa varmuudella - se on hyvä laatu ja edullinen crossover , joka on selvästi todennäköisesti vetoamaan fanit dynaamisessa ajossa ja maastossa.