"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) viistoperä: tekniset, valokuvia

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - Toisen sukupolven perheen kotimaisen autoja on saatavilla "AvtoVAZin" vuonna 2013. Toisin kuin ensimmäisen sukupolven, "Kalina 2" valmistetaan ainoastaan viistoperä ja vaunun. Jos puhumme sedan, vaihda sitten uusi versio "Kalina" tuli päivitettyä "Grant", joka myöhemmin sai oman kehityksen ja myös kehon viistoperä.

ensin katsoa

Perusta auto rakenteellisesti uusittu runko, joka on otettu ensimmäisen sukupolven, mutta suurimmaksi osaksi kaikki innovaatiot lainattu "Grants". Näin ollen, esimerkiksi, VAZ-2192, joka julkaistaan kuvan alla, on saatu vastine negatiivinen kuperuuden kulma, voima rakenne kehon, hallitsija ja ohjaus moottorin.

Silti, jos vertaa uuden sukupolven "Kalina" vanhaan, voimme nähdä, kuinka paljon insinöörit ovat tehneet kovasti "Kalina 2" saada houkuttelevammaksi ja näyttää ulkomaisen auton. Ollakseni rehellinen, toinen "Kalina" - tehostettu "Grant." On syytä huomata kalliimpaa pintamateriaalien parempi äänieristys ja tehokkaampia moottoreita.

ohjaus

Haluan vain sanoa, että kun epäonnistuminen ohjauksen ensimmäinen "Kalina" insinöörit oli työskennellä, ja hyvästä syystä - VAZ-2192 oli epätavallisen "kuuliaisia" ja reagoiva. Ja asia on, että teline oli "lyhentää", jättäen vain 3,1 kierrosta lukosta lukkoon (eikä aiemman neljän).

Päivitetty ja sähköisen ohjaustehostimen - tällä kertaa rahaa tule katumaan sitä, ja varustettu Korean auton moottori, että sen lisäksi "tiukasti" runkoon kiinnittynyt. Jos lähdetään siitä, että entinen "Kalina" kiinnitys toteutettiin käyttäen kumi tyyny, tuloksena uusia muutoksia on osoittautunut varsin vaikuttava - kone toimii täydellisesti kaikki muuttuu ja reagoi hyvin herkkä ohjauspyörän.

alusta

Jos puhumme keskeyttämisestä VAZ-2192, tässäkin kaikki on päivitetty. Mutta vain suhteessa ensimmäiseen, "Kalina", sillä koko järjestelmä on siirtynyt toisen sukupolven autoja tuotetaan jo tuolloin, "Avustukset". Vaikka kehitys suspension samalla "myöntää" pohjaksi otettiin laskuteline vanha "Kalina", se on silti niille on tehtävä perusteellinen tarkistus. Ensinnäkin muuttaa iskunvaimentimet ja löysi lisääntynyt jäykkyys keväällä. Toiseksi pyörähdyssuojakaaret myös muuttunut hyväksi lisäämään niiden paksuus. Lisäksi, kuten edellä mainittiin, VAZ-2192, jonka ominaisuudet ovat hyväksyttäviä teiden entisen Neuvostoliiton maissa, sai negatiivisen camber kulmaa.

Miten hallita "Kalina 2»

Ihmiset ovat sitä mieltä, että toinen "Kalina" voidaan verrata käsittelystä vanha kunnon "kahdeksan" - herkän ohjauksen ja auton hyvin "arvoinen", kuten nopea suoralla, ja mutkaisilla teillä. Energiaintensiteetti ei haittaa - edessä syvä kuoppia ja kuoppia ei voi edes yrittää olla hyvin hidasta, koska auto "lentää" kanssa kadehdittavan prytkost.

Lisäksi, jos käännät pyörää putoaa suunnittelematon kuoppaan tai kuoppa, päivitetyn "Kalina" ei menettänyt ohjaus ja hiljaisesti jatkaa liikettään ennalta määrättyä reittiä pitkin. Tältä pohjalta voidaan päätellä, että jousituksen ja ohjauksen treenata kaikki "sata"! Ainoa "likainen temppu", jota ei pidä vazovskaya "marja" - nämä ovat pieniä halkeamia ja epätasaisuuksia. He auton ja sitten tärisee ja potryasyvaetsya. Silti tällainen haitta ei ole kovin näkyvästi, ja voit korjata sen asentamalla vähemmän kovat renkaat.

PPC

Jokainen, joka omistaa auton VAZ etupyörä vanhan perheen osaa murhanhimoinen, epäluotettavaa ja kauhea desyatochnaya "mekaniikka". Mutta VAZ-2192, insinöörit ovat hoitaneet tämän hetken - uusi "Kalina" käytetään aivan uutta laatikko vaihde! Ja kaikki johtuu korvaa vanhan messinki synkronoitua vaihde ensimmäinen ja toinen pyydyksiä käytetään uuden teräksen mnogokonusnye synchronizers. Lisäksi, suoraan Vaihteisto mekanismi on nyt ylimmässä asennossa, joka estää öljyn vuotamista ja jota kaapelin asemaan. Ja jopa siitä huolimatta, että vaihde ei ole muuttunut, laatikko sai uuden elämän. Kyllä, vipu ei enää tärisee! Kyllä, ei ole sama "Humpty Dumpty" vapaalla tilassa! Niinpä mekanismi toimii vankka "viisi".

Lisäksi on olemassa mahdollisuus asentaa automaattivaihteisto. Tietenkin moottorin pariutuneet automaattivaihteisto hieman enemmän polttoainetta, ja dynamiikka vähän kärsimystä, mutta joka tapauksessa "automaattinen" paljon helpompaa elämää usein kaupunkien matkoja. Ja mitä sanoa, laite on parhaiten muotoiltu, ei "potkiminen" eikä "työntää", ja se on jo viittaa siihen, että laatu todella erottuu.

moottorit

Rivimoottorit standardi "Kalina" on "mekaniikka" melko standardi: määrä 1,6 litraa vaihtelua esiintyy kahdeksan venttiilit ja 87 l: n. a., samoin kuin mallit, joissa on kuusitoista venttiilit ja 106 litraa. a. Ja variantteja automaattinen siirto on tarjolla vain yksi suoritusmuodossa moottorin 16-venttiili inline moottori 1,6 litraa ja 98 litraa. a. Yleensä, jos et halua paljon ylikellotettu. Kuitenkaan ole niin kauan sitten, "AvtoVAZin" seurasi jalanjälkiä ensimmäinen "Kalina" ja toinen "marja" on saanut urheilu merkin takana viistoperä ja täydellinen "Kalina Sport". Että auto ei ollut ainoastaan jäykempi jousitus sekä ajantasainen design kit, mutta myös voimalaitos, jonka tuotto 118 litraa. a. Viime aikoihin asti, VAZ-2192 Tällä moottorilla pidettiin tehokkain tuotannon auto "AvtoVAZin", kun taas jälkimmäinen ei päättävät mennä melko epätyypillisen tavalla. Seuraavassa tapahtui - Uusien laitteiden "Kalina" merkinnällä NFR (Need For Race), moottori joka kehittää peräti - 136 l. C.! Se on paras indikaattori kaikki vuoden kehitys kotimaisten tuottajien.

Sisä- ja ulkotilojen

Mitä ääneneristävyyden sisustus - se on noussut uudelle tasolle, ja se oli paljon hiljaisempi auton sisällä. Kuitenkin halpaa materiaalia ei ole varustettu takapyöräpesän liner, joka tekee matkustajat, joka sijaitsee toisessa istuinrivi kuulla kaiken napsauttaa renkaita tien väärinkäytöksiä. Mutta kokonaisuutena, tulos on jo miellyttävämpi kuin edellinen versio auton. On myös syytä huomata, hyvää paikkaa, vaikka muovia, mutta parempi. Multimedia järjestelmän avulla voit käyttää USB-asema ja AUX-liitäntä on kasvi, ja se kertoo paljon. Tuolit ovat helpompaa, ja yleistä viihtyvyyttä matkustamon ansiosta parantunut täysin kierrätettävä.

Sillä ulkoasua auto ei ole vähän hävettää - vieraita auto voisi olla kateellisia kauneuden kotimaisen kokoonpanon. Mutta toinen sana sanoa mitään, koska kaikki näkyy kuvassa. Mukava virtaviivainen muoto, elin, joka huolimatta suuri tila ei näytä Battened alas - kaikki tämä tekee auton miellyttävä silmälle.

Korjaus VAZ-2192

Mitä auton käytännöllisyys, hetki on paljon polemiikkia tästä indikaattori. Monet auton omistajat ovat valittaneet outoa käyttäytymistä sähköisen ohjaustehostimen, jota käytetään sammuttamalla, mutta sen jälkeen "reset" auton jälleen tuli toimia. Tietenkin siinä tapauksessa, erittely yksikön korjaukset voidaan tulla kalliiksi. Mutta älä masennu, koska viralliset jälleenmyyjät tarjoavat hyvän takuun, ja jos tällaisia ongelmia aina mielellään auttaa korjaamaan ne. Kun lisäksi otetaan alkuperämaa auton, voimme sanoa varmuudella, että tarvittaessa korjaa osat voit aina löytyy hyvä hinta, ja se ei voi vaan iloita.

Jos budjetti on tiukka, mutta haluan auton matkustamosta, valinta on tietenkin oltava kaatua VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - yksi suosituimmista ajoneuvojen koko alueella Venäjän federaation, sekä "naapurit" - Kazakstanissa ja muissa naapurimaissa. Siksi, kun ostaa auton on vähän miettiä ja ymmärtää, mitä moderni "AvtoVAZin" tällaisia autoja, pyörä joka ei häpeä istua.