Maastopyörä MTB: arviot urheilijoiden ja harrastajille

Maastopyörä tai polkupyörällä MTB (alkaen Englanti maastopyörä), - se on varmasti yleisin liikenteen tänään. Hänellä ergonominen on valtava risti (antaa tasoitusta moderniin palkkio SUV) ja voit kokea ainutlaatuisen kokemuksen. Ja kaikki tämä, se on hyvin edullinen. Maastopyörä - se on elämäntapa.

Tarina maastopyöräilyyn

On olemassa monia legendoja siitä, miten oli pyörä MTB. Koska se tapahtui aikakaudella yritysten ja teollisen yhteiskunnan, kuka tahansa voi vetää peiton itse, joten tarkka "sukutaulu" maastopyörä, jotta se on mahdotonta.

Yleisin teoria on, että maastopyöräilyyn on ilmestynyt johtuen siitä, että hiihtokeskukset ovat lepotilassa useita kuukausia vuodessa. Ja Garri Torner, perustaja GT tuotemerkin, tätä tarkoitusta varten pyörä paksu pyörät ja tehokas kehys, joka perustuu normaaliin tienrakentajana. Mutta tämä pyörä voi vain onnistuneesti laskeutua vuoret, mutta ei enempää. Joten, MTB maastopyörät ovat saaneet sellaista lähetystä.

Lisäksi on olemassa toinen legenda alkuperän maastopyöriä. Siinä todetaan, että syntyminen näiden kaksipyöräisten ihmeitä ihmiskunnan velkaa pyöräilijöiden Kaliforniassa. Likhachev ne reunat rakasti ajaa läpi vuorten moottoripyörien ja polkupyörien, mutta kun aloitteesta ympäristönsuojelijoiden ratsastus Luonnonalueilla ja moottoriajoneuvot kiellettiin useammat ihmiset alkoivat käyttää polkupyörää. Roadies niitä aikoja alkoi vähitellen muuntua valloittajat vuorille. Juureen näiden prosessien olivat Dzho Briz, Otis ja Mark Vendetta Guy - innokas pyöräilijät niistä hetkistä.

Riippumatta totuus voi olla, ja se on johtanut kaikkia siihen, että ympärillä 1979 termi esiintyi ATB (all-terain pyörä - maastokäyttöön pyörä), joka myöhemmin muuttui MTB (maastopyörä - maastopyörä).

Rakenne ja luokittelu maastopyörä

MTB klassinen pyörä vaihtelee hieman vähennetty ja paksuuntunut pyörät - 26 tuumaa halkaisijaltaan ja kaksi tuumaa leveä. Runko MTB on suunniteltu siten, että siitä poljin maahan oli suurin mahdollinen etäisyys pystyä voittamaan eri väärinkäytöksiä. Vuonna lisäke kaiken tämän maastopyöriä varustettu levyjarrut ja laajentanut ohjelmien määrän (kaikissa tilanteissa). Luotu maastopyöräilyyn ja kääntyi vaunun, johon voit lentää ja maantiellä, ja vuoret valloittaa. Tämä selittää suuren suosion, että "Rock" polkupyöriä.

Moderni Maastopyöräily on jaettu luokkiin tyypin keskeytyksen. Ensimmäinen tyyppi, jota pidämme jäykkä - bespodvesny pyörä. Hän ei heilu suspension aikana ratsastaa ja on erittäin helposti. Ammattilaiset on erittäin arvostettu, mutta aloittelijoille ja harrastajille pitäisi tarkastella muunlaisia jousitus kokoonpanoissa jäykkä se voi tuntua liian ankara.

Pyörät MTB, kuvia, jotka on esitetty alla ovat erilaisia suspension. Ensimmäisessä tapauksessa bespodvesny jäykkä.

Esimerkiksi Hardtail. Tämä on pyörä, jossa on vain yksi etu jousitus. Mukaan arvosteluja, se sopii ratsastajille kaikkien luokkien. Ne ovat kevyitä, halpa ja helppo hallita. Lisäpoisto kasvu ajomukavuus, loukkaamatta kuitenkaan ergonomiaan pyörä. Sekä harrastajille ja ammattilaisille ovat yhtä mieltä siitä Hardtail - kaikkein tasapainoinen tyyppi pyörä.

On toinenkin vaihtoehto kaksi suspensiota (ns - dvuhpodves), mutta suoraan sanottuna, he eivät pidä pyöräilijät. Arviot osoittavat, että voimakas devalvoituminen luo vahvan kertymisen runko, joten se on erittäin vaikeaa polkemisen ja nopeutettua kulumista ketjussa. Ja ne ovat raskaita (20-23 kilogrammaa dvuhpodvesa - klassinen) ja kallista. Kyllä, on olemassa halvempia, mutta ne on valmistettu muovailuvaha metallia, joka on hajoamassa yhdestä syksyllä. Dear dvuhpodves - täydellinen pyörä kaikkiin tilaisuuksiin, mutta sen pitäisi olla todella kallista. Et koskaan kuule, koska ammatillinen valittaa pyörä jäykkä, mutta dvuhpodvesy ovat hankkineet jo paljon kielteisiä arvioita.

Valitseminen ja käynnissä pyörä

Pyörät MTB hyvin vaikeaa sen suunnitteluun. Joten, ennen kuin menet suoraan valintaan "hevonen", se pitäisi myös tarkastella muita puolia.

jarrut

On vain kahdenlaisia - klassisen V-Brake vanteen, niin sanotusti, uusklassinen levyjarru. Mietitäänpä kummaltakin erikseen.

Jarru V-jarruvalo ja halpa. Se vain korjata. Jäsenet sanovat, että tietoja löytyy sitä millään kaupunkiin. Haitat - hauraus ja mahdollinen vääntyminen vanteen. Myös asennettaessa jarrun tämäntyyppisen olisi otettava huomioon koko pyörien (ei kaikkia kokoja löytyy jarru). Mutta klassinen MTB pyörä 26 tuumaa siellä aina. Arviot neuvotaan olemaan käyttämättä tällaista jarrut extreme, mutta ne soveltuvat erinomaisesti rauhallinen kävely maantiellä ja tie helposti.

Levyjarrut - on täydellinen vastakohta vanteen. Ne ovat kalliita, raskaita ja vaikeita käyttää (erityisesti hydrauliset) ja ultranadozhnye: pyörän pysähtynyt tiukasti. Lisäksi levyjarrut ovat erittäin kestäviä ja kerran määritetty oikein, voit unohtaa ne. Ajettaessa rinteissä ja kuoppainen metsäteitä ilman näitä jarruja ei voi tehdä, vaan tavanomaiseen maantieajoon se kallis ylilyönti. Arviot amatööri pyöräilijöiden tällaista jarrut eivät ole liian mairitteleva, kerrankin vahingossa satuttaa niitä, on oltava valmiita käyttämään rahaa ja pääsääntöisesti, hermoja.

lähetys

Täällä kaikki on paljon helpompaa. Ammattilaiset luottavat lähetykset Shimanon ja Sram yrityksille. Nämä valmistajat voivat löytää "hylsy" (ns siirto muuten) on kaikissa hintaluokissa.

Velolyubiteli huomata, että määrä nopeudet amatööri ratsastus ei ole väliä - riittää 12 kaikissa tilanteissa. Saat hienostuneen ja vaativat kovaan ajoon 21-27.

juoksu

Uuden Pyörän voi käyttäytyä kuin haluaisimme. Voi kieltäytyä jarrut, siirto voi piipittää, kuten kriketti, ja paljon muuta. Pääsääntöisesti syy kaikkeen tähän on se, että tiedot eivät ole vielä tottuneet toisiinsa.

Kokeneet pyöräilijät varoittaa: älä mene pitkälle matkalle seuraavana päivänä kun ostaa pyörä! Ratsastaa sitä viikon ajan lähimpänä alueilta tiedot miten pritorlis yhdessä.

ajotapa

Riippuen määränpää tulevaisuuden auton pitäisi poimia hänen varusteet.

Off-road pyöriin - nämä ovat pyöriä, jotka näemme päivittäin kadulla. He voivat tehdä kaikkea hitaasti. Tällä voit ja mennä kotimaahan kiertueen, ja vuori lakeuksilla leikata. Osat MTB-pyörä Tämäntyyppisiä saada helpommin.

Pyöräcross kalliimpaa kuin niiden "serkut". Heillä on vahva ja kevyt runko, pääsääntöisesti kaksi riipuksia. Niiden päätarkoituksena - nopea ajo maastossa. Polkupyörä Oskar Jetix MTB 26 - loistava edustaja talousarvioon luokan rajat kantriynyh pyörä.

Seuraavana tyyppi - alamäkeen ja freeride. Nämä pyörät ovat erittäin luotettavia ja hankalia. Ne ovat ihanteellisia polveutuvat vuoret, mutta muilta ne ovat hyvin heikot. Ennen kuin menet alas vuorelta, tämä polkupyörä on tarpeen vetää sitä.

Yhteenveto vastauksista kokeneita pyöräilijät voivat neuvoa seuraavasti: pyörä on oltava ekstraprochnym, koska hän on hengissä törmäyksen lukuisia möhkäleitä nopeudella noin 100 km / h!

Polkupyörät MTB Dirt, vaikka sen "likaisen" nimeä, ei ole mukautettu suot. Niiden tarkoitus - hyppyjä ja temppuja.

polkupyörän runko

Ensin, että rauhanomaisen ja pitkien matkojen kannattaa ostaa MTB pyörä teräsrunko. Se on halpaa, kestävä ja ei murru äkkiä: lähestyvästä epäonnistuminen teräsrunko estää sen omistaja halkeamia.

Alumiini - hyvä vaihtoehto terästä. Se on kevyempi ja hieman kalliimpaa. Asukkaat huoneistoissa on syytä miettiä alumiinirunko.

Oikeastaan valinta polkupyörän

• Alle $ 300: rahaa tarpeen ostaa joko jäykkiä tai Hardtail pyörä MTB. Mutta se on parempi olla reservi $ 50 enemmän, koska mitä todennäköisimmin joitakin osia on vaihdettava. Pyörä tämän luokan kannattaa viikossa ratsastaa, ja vaihda sitten mitä on pudonnut. Näin voit säästää hieman rahaa kustannuksella omaa aikaa ja saada täysin sovi pyörän.
• $ 300-900: tällä alueella asuu kaikenlaisia polkupyöriä, jota käsiteltiin edellä. Sillä rahaa voit ostaa hyvä, kevyt Hardtail tai jäykkä laadukkaita komponentteja. Näillä polkupyörää, voit turvallisesti mennä matkustaa pitkiä matkoja. Ostaa dvuhpodvesy suositellaan vain merkki $ 500, ja se on tässä tapauksessa tarpeellista huolellisesti tarkastella lähemmin jokaiseen yksityiskohtaan.
• $ 600-1000: Tämä pyörä polupremium luokassa. He täysin täytä sen luokan. MTB pyörä-pyörä rahaa on helppoa ja luotettavaa. Hänen takanaan se vaatii minimaalinen hoitoa, ja se on aina valmiina erilaisia kiertue: jopa sateessa, vaikka lämpöä, jopa mutaa. Tämä on raja tuulettimen, sitten mennä ammattilainen polkupyörää.
• $ 1000-2500: polkupyörää kilpailuja ja mielenosoituksia. Nämä hevoset ovat erittäin kevyitä, kestäviä ja nopea. Ammattilaisurheiluseurojen ostaa jotain vähemmän naurettavaa ja irrationaalinen.

Kokeneet pyöräilijät luento: alaraja hinta on enemmän tai vähemmän kunnon maastopyörä on $ 500 euroa.

Ennen kuin ostat muista ottaa koeajo sekä korostaa $ 20 korjaussarja! Liittyvä kun tuuli!