Mikä on ohjaustangon risti, ja miten se toimii?

Ohjausakseli Cross - tämä on yksi tärkeimmistä komponenteista potkuriakselin kunkin hissikorin. Tämä mekanismi suorittaa vääntömomentin siirtofunktio laatikko käyttöakselin (yleensä takana) mukaisesti jatkuvasti kiertokulman. Tänään katsomme miten rakentaa ohjaustangon risti, josta se on tehty, ja miten se toimii.

materiaali

Välittömästi mekanismi kotelo on valmistettu lujasta seostamatonta terästä. Kun tuotetaan mekanismi kutsutaan ohjausakselin syötön tapahtuu pitkän lämpökäsittely vaiheessa, jolloin saadaan suuri pinta-kovuus piikkejä. Kuten materiaali, jota käytetään ulomman ikeen joissa teräs. Sitä käytetään myös tuotantoon neulan häkeissä, jotka ovat myös osa rajat.

, Purpose, periaate

Sama ohjausakselin syötön ( "Toyota Prado" erityisesti) on eräänlainen ristin muotoisen sarana, joka tarjoaa kohdistus kaikki elementit, jotka kiertävät aikana vääntömomentin siirto. Käännä PTO akselissa on kaksi liitintä, jotka yhdistävät ristikappaleen. nämä laitteet on kytketty päihin neljä nastojen ja kiinnitä itse haarukan "kardaanin" putki. Siten, ohjausakselia poikkipuu (VAZ-2113 erityisesti) käytetään neula laakerit, kuluneet nastan 4 (pää) koko mekanismin.

On myös syytä huomata, että kukin kaksi haarukkaa ovat erityisiä reikiä. Ne sijaitsevat ja neula laakerit. Luotettavuus kiinnitys ja suojaa esijännitystä laite tarjoaa pidätysrenkaan. Sen paksuus riippuu mahdollinen aksiaalinen välys. Muuten, jotkut autoilijat lukkorenkaat säännöllinen muutos pieni koko laitteissa välyksen vähentämiseksi ja tärinää.

Tarkoituksena rajat on tarjota liikkuvan yhdiste, joka voi muuttaa niiden kulmaa, kun karkea tien, jonka kautta potkuriakseli välittää vääntömomenttia käyttöakselin ympärillä. Huomaa, että ohjausakseli voidaan myös keskittää sammutusta aiheutti iskuja ja tärinää aikana ajoneuvon törmäys epätasaisuutta. Näin ollen, tämä pieni yksityiskohta ulottuu koko elämän akselin, kun täyden kuorman ja iskun risteyksessä.

dimensionality

Kaikissa autoissa valmistuvat samankokoisia rajat pala. Jokainen malli on varustettu sen laitteen, joten kun ostaa älä luota laitteen valitsemiseksi tietyn mallin auton. Tässä esimerkiksi, Gazelle ja "Volga", huolimatta siitä, että niillä on yhteinen moottori ja jopa laitteen kokonaisuutena, on varustettu täysin eri kokoa ristejä.

käyttöikä

Risteykset ohjausakseli on hyvin yksinkertainen rakenne, jolloin niin tiukasti kestää iskuja ja voi olla yhtä kestävä. Keskimäärin tämä laite ei tällä 500,000th ajaa, joten sitä pidetään yhtenä kaikkein karu ja kestävä komponenttien koko suunnitteluprosessin auton. Ainoa asia, että mekanismi tarvitsee on ajoittaisen voitelun. Jos säännöllisesti tarkkailla ristin, se kestää jopa enemmän kuin ennen ilmoittautumisajan päättymistä.