Miten asentaa iskunvaimennin huppu autoja käsillään

Monissa kotimaan autoja antaa epämukavuutta niin sanottuja pokeri - metallinen huppu seis. Useimmissa autoja kuten alkeellinen laite pitkään ei havaita, vaan sen sijaan käytetään kaasujousen konepellin. Älä sekoita näitä tuotteita ripustuselementit.

Mikä se on ja miksi?

Nämä osat tekevät prosessin avaamista tai sulkemista huppu tasaisempi. Mekanismi pystyy turvallisesti paikoillaan hupun missä tahansa kulmassa ilman koko haltijalle. Nämä pysähtyy auttavat korjaamaan kehon elementin selvä.

Asettaminen iskunvaimentimet huppu useita tärkeitä etuja. Näin ollen kohta helpottaa suuresti prosessia huoltoa tai korjausta. Jos ei ole erityistä halua manuaalisesti nostaa raskas kansi moottoritilasta, joten likaavat vaatteita, tiedot pysähtyy on hyvä hankinta.

monitoiminen laitteet

Nämä ylimääräiset laitteet ovat monipuolisia. Ne auttavat korjaamaan konepelti auki, tarjota mahdollisuus luopua käyttöä "poker", mahdollistavat tasaisen ja hiljaisen toiminnan sulkea moottoritilaan. Tämä on kaikkea muuta kuin closers jotka tekevät "elämä" auton mukavampaa ja kestävä. Ne eivät ole lohjennut maali ja vahingoittuneet metallirakenne.

valinta sääntöjä

Hood Pelti - osan pienellä monimutkaisuutta. Ja vaatimukset, jotka koskevat sitä alhainen. Mutta jotkut valintaperusteet on yhä olemassa.

Ensimmäinen kohta - käyttötiheys. Jotkut kuljettajat ovat hyvin usein avaa konepeltiä auton, toinen vähemmän. Tämä seikka on tärkeä rooli valinnassa iskunvaimentimen. Meidän pitäisi ajatella kestävyyttä.

Myös ennen ostamista on hyödyllistä tutkia teknistä toteutettavuutta tietty ajoneuvo. Valitessaan tuote, tarkista pituus puristetun ja puretun - kuvut eroavat pituudeltaan ja paino. Sitä pidetään tehokkaampaa asentaa iskunvaimentimet huppu pari. Monet autot on varustettu värähtelyneristystä. Jotka painavat huput enemmän kuin se saattaa vaikuttaa ensi silmäyksellä. Kaksi telineet voivat jakaa kuorma tasaisemmin.

Tarvittavaan pituuteen on parempi katsoa teknisiä asiakirjoja.

Siellä olisi mainittava kaikki mahdolliset ja osat, joita käytetään tässä mallissa. Sama koskee pysähtyä huppu. Väärä valinta on täynnä vääriä työhön tai rikkoutuminen.

Pituus on arvo

Valinnassa tulisi kiinnittää erityistä huomiota pituus, johon kupu pelti voidaan avata. Jos se ei saa hukata, elementti on täysin auki, mikä ei ole kovin kätevää, kun ajoneuvo tarvitsee huoltoa.

Näissä tapauksissa - massa. Kuljettajan eri syistä hankkimaan tuotteita pitkään. Tämän seurauksena ei ole mitään keinoa tarkistaa öljyn määrän tai jopa - koetin ei tule ulos loppuun asti.

Sen erityispiirteet operaation

Prosessissa käytetään näitä tuotteita talvella se ei ole suositeltavaa avata jyrkästi hupun tekemättä samalla, että auto on todella lämmennyt käyttölämpötilaan. Jos nesteen tyyppi vaimennin, on tarpeen avata huppu maksimaalisesti sujuvasti.

Tarkoituksena on varmistaa, että neste juoksutetaan mahdollisimman hitaasti.

Jos elementti on asennettu runko, tarpeeksi tiukka, huppu pellin pitäisi olla pehmeämpi. Tämä selittyy sillä, että kun lastaus tavaratilan kansi voidaan sulkea vahingossa ja aiheuttaa vakavia vaurioita auton omistaja.

Tyypit Konepellin vaimentimet

Kuten kaikki muutkin osat ja komponentit, myös nämä tuotteet on luokiteltu. Näin ollen laitteet erotettiin tyyppi ja vaimennus toimi ainetta suspensioon. On hydrauliset ja kaasun tuotteita.

Siten, kaasujousi huppu ovat korkealaatuisia ja kestävyys. Yleensä - ne ovat kaikkein kestäviä. Tämä laite on helppo palvella jopa enemmän kuin itse auton. Ei tule pienintäkään syytä korjata. Luonnollisesti tämä on vain käytettävissä oikean toiminnan. Toinen etu kaasu on paljon vähemmän riippuvainen lämpötilan muutoksia. Kaiken tämän on hintansa. Kaasu iskunvaimennin konepeltiin on kallein kaikista.

Öljyn järjestelmissä on alin hinta. Niiden suurin haittapuoli - pelko pakkasta.

Kylmä avaa konepeltiä on hyvin vaikeaa, ja kesällä on vaarassa loukkaantua, kun hydraulinestettä puristetaan ja voi pitää painon metalli on liian pitkä.

Toinen tehdään ero kaasun ja öljyn laitteet. Nämä laitteet ovat varsin optimaalinen hinta ja laatu. On tuodaan yhteen etuja ja haittoja kahden edellä mainitun tyyppisiä tuotteita. Tästä huolimatta huppu vaimennin tämä malli on laajalti käytetty kalliita autoja ja kotimaan autoja.

Puhuminen vaimennus, kun kyseessä on öljy-hydraulinen malleilla. Hydraulineste hidastaa liikkumista varren, joten se olisi vain suunnattu alaspäin.

Voinko asentaa pellit huppu kätensä?

Voit ja pitäisi olla. Työtä asennus hieman. Myynnissä on valmiita eriä tietyn automallin.

Autoilijat voivat vain luoda mekanismi huppu valmistajan ohjeita. Usein kaikki on myynnissä, se mahtuu istuimet automallien. Voimme vain twist pala kiinnityselementtejä.

Miten asennan pellit huppu?

Kun asennus Näiden pysähdyksiä ei ole mitään vaikeuksia. Saatat tarvita hieman vapaa-aikaa ja saatavuuden taitoja työskennellä sähkötyökaluja. Niin, tämä viritys pitäisi ostaa pari kaasun pysähtyy. Jos tämä auto VAZ, on välttämätöntä tietää, että vanha malli ei sovi laitteiston 10 sarja - ne vääristävät huppu. Lisäksi on tarpeen valmistaa ruuvit ja aluslevyt "13" -näppäintä. Avaimet "13" tarvitaan kaksi. Myös kätevä porakoneen ja poraa 8 mm. Ja lopuksi, hieman kiillettä ja bitumia.

Asentaa kuvun pellin (2109 erityisesti), ensinnäkin nosta konepeltiä ja tue se ärsyttävää "poker". Sitten sitä tarvitaan mahdollisimman tarkasti, selkeästi ja suorittaa oikein asettelun poraukseen. Tässä vaiheessa se vaatii mahdollisimman huolellisesti.

Reikien on oltava etäisyydellä noin 53 cm: n päässä vasemmasta ja oikeasta reunasta, ja reikien välissä tulisi olla noin 31 cm. Likiarvo on määritetty johtuen siitä, että kaikki eri kuvut.

Edelleen, pysähtyy ruuvataan vuorollaan.

Tämä projekti ei ratkaise ongelmaa sileä ja itsensä avautuva kansi. Hän vain pitää kansi. Ongelman ratkaisemiseksi on oikea löytöjä täytyy viettää muutamia kokeiluja.

Tässä työssä on tärkeä asia - yksintyöskentelyssä suositellaan korjata ensimmäisen pysähtyy huppu, ja vasta sitten korjata ne runkoon. Tämä on yksi yksinkertainen ja helposti asennusmenettelyissä. Ei ole tarvetta poimia tai tehdä sovittimet iskunvaimentimet: hupun lakkaa täysin alle asennettu lasku räkkitilaa moottoritilassa.

on suositeltavaa käyttää ei kahta, vaan yksi iskunvaimennin VAZ klassisen malleja.

Jotkut eivät usko, että kahden pysäkin repii irti takaluukkuun. Klassisen malleja painopiste käyttöön hyvin pokeria. Mutta reikä moottoritilassa vähän riisiä ja sitten venyttää mutteri "13". Kun asennus on valmis, voit nauttia korkealaatuisen lopputuloksen.

Tunteet jälkeen viritys

Autoilijat sanovat, että käyttö huppu oli erittäin kätevä: aikana korjauksia tai huoltoa ei häirinnyt. Nyt kupu avataan laajemmin. Pitkille ihmisille on vahva peruste. Niin monet puhua uskomaton keveys, sillä se on nyt mahdollista avata konepellin, vaikka yhdellä kädellä. Tämä pätee naisten kuljettajille, jotka ovat perehtyneitä autoja, ja vain erittäin kätevä.