"Ford Sierra": luotettava auto perheen luokka

Vuonna 1982 autoteollisuuden markkinoilla, uuden luokan perheauton "Ford Sierra". Mallin korvaa auton "Ford Taunus", joka oli valmistettu 1948-1982 erilaisia versioita, suuria ja pieniä sarjassa. "Ford Sierra" vaati huomattavia investointeja 1,2 miljardia dollaria, mutta tulos suunnittelun sektorin tiimityötä yhtiö "Ford" on ylittänyt kaikki odotukset.

suosio

"Ford Sierra", kommentit jotka olivat vain positiivisia, heti tuli ensimmäinen paikka luokassa keskisuurten perheauto D-luokan. Vuonna 1983 Koneen melkein ei tullut "paras auto Euroopassa", jolloin vain muutama piste "AUDI 100 C3" kilpailupaikalla. Kätevä ja suhteellisen edullinen malli ei ollut myöhään näyttelytilat, ostajat rivissä. Ensimmäisten 11 vuoden tuotantoon, "Ford Sierra" on myynyt 2.720.000 kappaletta. Auto myytiin ympäri maailmaa, ja tärkein myyntipiste Saksassa.

Vuonna 1985 pohjalta "Ford Sierra" luotiin auto bisnesluokan "Ford Scorpio", melko suuri mallin erinomainen suorituskyky. Tärkein erottava piirre "Skorpioni" oli läsnä standardin ABS-järjestelmän, joka alusta vapautumisen asetettiin kaikki tuotanto ajoneuvojen tuotemerkin "Ford Scorpio". Luonteeltaan malli on saanut nimen "Euroopan paras auto" vuonna 1986.

Viistoperä tai sedan

Aluksi "Sierra" tarjottiin viistoperä versio, mutta pian kävi selväksi, että massa ostaja haluaa sedan. Useiden yritysten jälkeen korvata "Sierra" muita malleja sen pohjalta vuonna 1987, auto alkoi massatuotannon enimmäkseen sedan. Tuotettu pieninä sarjoina "Ford Sierra" monipuolinen henkilö ja kolmen oven viistoperä. Yhtiö suoritti valossa restyling ulkopuolen, sillä seurauksella, että auton ulkonäkö muuttunut parempaan. Perinteisesti suljettu jatkuva paneeli tunnus Fordin väliseen tilaan lamppujen korvattiin ensin säleikkö Poikittaistangot ja sitten verkkorakenteen.

moottorit

Voimalaitos "Ford Sierra" oli multivariant asema on asennettuna bensiinimoottorit eri kokoonpanoissa sekä dieselmoottoreissa. Oli neljä bensiinimoottorissa: 1,3 litraa 60 litraa. c., 1,6-litran 75 litraa. c., 1,8 litraa 90 litraa. a. ja tilavuus 2,0 litraa ja 100 litraa. a. Neljä bensiinimoottorit varustettu suuttimet ja kehittynyt vallan 115-124 litraa. s., ja loput bensiinimoottorit luokat myös injektorin, niiden paksuus vaihteli alueella 120-140 litraa. a. In "Ford Sierra" Diesel eivät poikenneet paljon valtaa, mutta hän oli luotettava ja kestävä.

Turbo "RS500", neljän sylinterin, kaksinkertainen suihkusuuttimet, korvaaminen tavanomainen säännöllinen neljästä suuttimesta kehitetty kapasiteetti on 200 litraa. s., ja diesel imettiin tilavuus 2,3 litraa oli vähemmän voimakas työntö se oli vain 75 litraa. a., mutta käyttöikä moottorin oli lähes rajattomasti. Ajoneuvon nopeus ei ole suoraan riippuvainen moottorin tehoon, tekijä vaikuttaa lähetysnopeus, joka, kuten moottorit ollut muutamia suoritusmuotoja, jossa on eri joukko välityssuhteet. Maksiminopeus ajoneuvon optimaalisesti moottorin ja vaihteiston on 234 km / h, että perhe luokan autoja on liikaa. Kuitenkin "Ford Sierra" moottori jolla on huomattava potentiaali, se kehittää jatkuvasti tuotevalikoimaansa perustuu kiihtyvällä vauhdilla parametreihin. Ja koska määrä kasvaa on tarkoitus lisätä turvatoimia, suunnittelu toimistot työskentelevät tähän suuntaan.

vaihtoehtoja

Vuonna 1988, "Ford Sierra" vähensi moottorien ja neljä bensiinin ja yksi diesel ilmakehän. Kaikki moottorit käytetyt hihnavälitystä ajoitus, mikä ei aina seisomaan ja laittaa resurssi vaihdettava usein. Jakohihnan asetettu vaikeuksia, ja päästämään hihnapyörät missä se sijaitsee, sinun täytyy poistaa venttiilin kansi. Ja jotta poista kansi, on tarpeen poistaa kaasuttimeen. On suositeltavaa ottaa ammattilaisen apua vaihdettaessa jakohihna ja säätämällä venttiilejä.

Voimansiirto "Ford Sierra" kaikkein yleisin muoto - Tämä neljän ohjeen lattia muutos. Lovers automaattivaihteistojen tarjotaan "automaattinen" kolmivaiheinen. Tämä valinta ostajalle olemassa vuoteen 1986, ja sitten oli mekaaninen viiden nopeus vaihteisto ja neljä "automaattinen". Uuden moottorin esiintyi myös 1986, se oli bensiinimoottorin "XR8", kahdeksan-sylinterinen, V-muotoinen sylinterien, 5 litraa ja kapasiteetti on 200 litraa. a. Malli "Ford Sierra XR8" valmistettu pienissä erissä, on vain kaksi vuotta, 1986-1988, 250 autoa valmistettiin.

jarrujärjestelmä

"Ford Sierra" on varustettu tehokkaalla kaksipiirijärjestelmä jarrujärjestelmä, jarrulevy jarrut, takatelan. Vuonna 1985 etujarrut tuuletetaan tehdä. Alustan koko auton tuotannon aikaa ei aiheuta mitään ongelmia, edessä suspensio sidos kestävä, kuulalaakerit ja hiljainen lohkot eivät tarvitse vaihtaa, kunnes auto kulkee 60000 km.

Yleiset asetukset

Erittelyt perusmalli "Ford Sierra":

• Tilavuus bensiinimoottori - 2,0 litraa.
• Teho - 115 hv
• Enimmäisnopeus - 190 km / h.
• Polttoaineen kulutus - 8,4 litraa 100 kilometrillä.
• Polttoainesäiliö - 60 litraa.
• Mitat: pituus - 4390 mm, leveys - 1670 mm, korkeus - 1360 mm.
• Akseliväli - 2610 mm.
• Puhdistumaa () - 130 mm.