Vaihtaminen polttoainepumppu omin käsin

Riippuen polttoaineen ruiskutus järjestelmä käyttää autossa, erilaisia ja korvaaminen polttoainepumpun. Se näyttää polttoaineensyötön suoritetaan kaasuttimen ja suutin autoja. Huolimatta siitä, että entinen ei enää valmisteta, teillä tänä päivänä suuri määrä. Ja jotkut fanit haluavat kaasuttimen viritys moottoreita, kuten alhaisella nopeudella ne pystyvät antamaan vääntömomentin ja tehon on suurempi kuin injektion. Mutta viimeinen on helpompi käyttää. Yksi seikka on jo pulaa imu riittää.

Bensiini pumppu kaasutin autoissa

Se on yksi pieni piirre - se ohjaa ohjausnokkamekanismi sijaitsee nokka. Polttoainepumpun rele rakenne on poissa, kuten mekaaninen käyttö, ei elektroninen ohjaus tarjotaan. Yksinkertainen kalvo, joka ohjaa tangon. Perustuslaillinen asema auttaa häntä palautusjousi. Tangon liikkuu jatkuvasti, kalvo on myös silloin, kun moottori on liikkeessä pysähtymättä. Varmistaa asianmukainen ruokinta bensiini kaasuttimeen, käyttää järjestelmä kaksi venttiiliä.

Korvata polttoainepumppu , tarvitset kaksi työkalua - ruuvimeisseli ja avaimella 13. Ensinnäkin on syytä heikentää leikkeet, jotka on valmistettu kiinnikkeet polttoaineen putket. Ottaa ne pois huolellisesti, viettää vaihto tarvittaessa. On parempi tehdä tätä työtä moottori on kylmä. Tämän jälkeen avain 13 ruuvaa kaksi mutteria. Se kaikki asennuksen polttoainepumpun kotelon. Jos aiot korvaa sauva, sinun täytyy asentaa polttoainepumpun tiiviste. On tarpeen varmistaa mahdollisimman sauva säde, sen pitäisi olla, mitä on määritelty käsikirjassa tietyn ajoneuvon. Edelleen korvaaminen polttoainepumpun kytketään ja asentamalla uusia polttoaineletkut.

Miten ruiskumoottori moottori?

Luotettavan toiminnan moottorin suoralla injektiolla käyttäen elementin, kuten bensiinin pumppu. Se luo painetta polttoainekisko, joka on välttämätön polttoaineen ruiskutus. Itse asiassa mikään monimutkainen prosessi. Polttoaineen seos puristetaan. Kisko on asennettu magneettiventtiilit (injektori), joka avaa ja sulje tarjonta bensiiniä. Säännelty syöttö elektroninen ohjausyksikkö, ja anturi järjestelmä on kytketty siihen.

Bensiini pumppu ruiskutusmoottori

Täällä suunnittelu on hieman monimutkaisempi, ja etsiä polttoainepumpun moottoritilassa ei ole järkeä, koska se ei ole siellä. Se sijaitsee suoraan säiliöön. Emme kuitenkaan usko, että peruskoulun suodattimen vaihto polttoainepumppu johtaa siihen, että sinun täytyy purkaa säiliöön. Ei ollenkaan, sinun täytyy vain nostaa takaistuimelle, jonka näet kerros maton tai äänieristystä. Lähempänä oikealla puolella on neliö kaula-aukko, joka ilman haittaa ajoneuvon nousee.

Sen alla näet muovinen kansi, joka on kiinnitetty kahdella ruuvilla. Avaamalla niitä, pääset polttoainepumpun osastoon. Hänelle tiivisti kaksi letkua ja johdot yhdistää moottorin ja kellua tason anturi. Kaksi viimeistä yksikköä on yhdistetty yhdeksi yksiköksi. Vetäytyä koko rakenne, on välttämätöntä irrottaa liittimiä, irrota putki ja kierrä kahdeksan pähkinät. Useimpiin ajoneuvoihin, ne voidaan osoittautui avaimen 8. Ennen työn aloittamista, päästä eroon pöly, joten se ei osu polttoainesäiliötä poistamisen jälkeen pumppu.

Tarkkailun tehokkuutta polttoainepumpun

Jos sytytys ei ole kuultavissa hum takaosasta ajoneuvon, se ei todennäköisesti ole bensiini pumppu kytketään päälle. Syitä tähän voi olla monia. On mahdollista, että pilkkoo polttoainepumpun rele. Mutta voi olla enemmän odottamaton vika, tunnustavat, että ei aina tapahdu heti. Esimerkiksi vahingoittaa johtoja. Irrota pistoke pumpun jännite mittaus dia siihen. Jos se ei ole, ja rele on toimintakuntoinen, on täysin mahdollista, että johdot on rikki. Mutta ennen kuin purkaa koko Salon löytää jatkuvuutta, tarkista sulake.

Mutta tämä ei ole kaikkia syitä, joiden ei välttämättä ole jännitettä polttoainepumpun. Usein vikahälytys- yksikkö. Varkauksien estämiseksi ajoneuvon asentajat turvajärjestelmien revittiin johto menossa polttoainepumpun virtalähde. On järkevää: jos ei ole valtaa bensiini pumppu, se ei toimi, ei luo kiskon painetta, mikä olisi riittänyt moottorin toimimiseksi. Jos vika syy on keskeinen hälytysyksikön, sinun täytyy löytää paikka liittämisen virtakontakteja. Ja palauttaa tehtaan tilan johdotus.

Asenna polttoainepumppu

Jos moottori on epäkunnossa, palauta rakenne ei ole mitään järkeä. On huomattava, että muuttaa koko polttoainepumppu, hinta on 2500-2600 ruplaa mitään järkeä. Halvempi järjestää korvaavan moottorin pumpun. Hinta tämä laite on 1000-1500 ruplaa, valmistajasta riippuen. Mutta jos päätät samanaikaisesti vaihtaa suodatin ja polttoainemittarin arvo kaikkien osatekijöiden järjestelmä on suunnilleen sama kuin hinta koko kokoonpanon.

Asentaa polttoainepumpun ei vie paljon aikaa, on näppäiltävä 8, edullisesti putkimaisen tyyppi, koska se on helpompi työskennellä. Lisäksi tarvitaan ruuvimeisselillä - Phillips tai litteä, riippuen siitä millaista leikkeiden käytit. Asenna uusi tiiviste vaarnaruuveille ja sitten varovasti kiinnitä polttoainepumpun kotelon reikään. Sen jälkeen yhdistää reikiä, jotka he olivat nastoja. Löysästi mutterit, kiristä ne. Nyt meidän on tehtävä yhteyden polttoaineen putket ja asenna tulpat paikalleen. Juuri tehnyt korvaava polttoainepumpun. "Ennen" - on yksi uusien kotimaisten autojen, mutta myös sen asennus polttoainepumpun suoritetaan tällainen järjestelmä.

tulokset

Huolimatta siitä, että pumppu on niin kaukana kuljettaja, hänelle aina seurata. Ensin vaihda suodatin ajoissa. Toiseksi puhdista koskettimet moottori oksideja. Huomaa, että suodatin on tukossa moottori alkaa toimia kuormitettu, joskus ei edes ehdi pumpata tarvittava määrä bensiinin rampin. Ja jos olet suorittanut kaikki, anna suodattimen romahtaa, niin kaikki pääse likaa suuttimen, joka heti tukossa. Ajoissa korvaaminen polttoainepumpun ja suodatin välttää tällaiset valitettavaa tuloksia.